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鐵路改革把賠錢的留給全民,把賺錢的給大老板—違反憲法

溫暖陽光 · 2013-03-04 · 來源:烏有之鄉

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  博客http://blog.sina.com.cn/u/1282379635

  人大代表就算你是富豪,你們中的大部分無法從鐵路私有化中得到好處,所以請你們投反對票。

  你相信他們鐵路“大部制”是為普通老百姓嗎?改革理由都是花言巧語,真正的目的只有一個,那就是把全民投資建設的鐵路等大型國企送給中美大資本家,尤其是美國大資本家。

  大部制改革要把鐵道部組成幾個公司,也就是把鐵路運輸部分成立一個公司,把鐵路建設投資成立一個公司。這樣做目的就是要把賺錢的鐵路運輸通過上市或者偷偷賣掉股份等辦法私有給中美大資本家,而把鐵路建設留給全民,把鐵路債務也留給全民。總之,這樣做就是把賺錢部分給美國大資本家,把不賺錢的建設和債務留給全民,全民幾十年建設的鐵路白白讓他們賺錢。

  鐵道部無法上市或者買賣投資入股,這不利于少數人私有化。把鐵道部并入交通部,把鐵路改成公司,這樣就可以讓少數資本家入股,也可以打著上市名義給少數美國資本家。公司化的目的就是為了少數人。美國和英國鐵路都是國有,精英不是號稱學美國嗎,為啥要私有化呢?

  總書記重申我國必須嚴格執行憲法。他們把中石化等變成了公司,現在還是沒法完全私有化,這也是因為憲法。就算他們第一步成功變成企業,那鐵路私有化還是可以阻擋的。依據憲法,國務院是管理人員,只要未經多數人同意賣鐵路都是非法的,所以他們大家要盯緊,他們只要不征求多數人同意,那他們的上市等一切交易老百姓都可以宣布是非非法交易,可以強行收回。本來私有化等于推翻憲法,這必須全民公決,但他們采取零敲碎打的辦法讓你覺得一個企業沒必要公決,其實這是錯的,國企能不能給少數人必須全民公決才能定。只要反人民私有化,人民就有權反對。大家一起發貼揭露私有化鐵路陰謀。

  附:所謂“引入民營”為什么是為少數人搶劫全國人民?

  只有國營企業不能賣股份的模式能讓全民平均分享利潤,(不能賣股份,保證全民每個人永遠擁有,如果能賣國企,那多數人的股份就被少數人買去,多數人就沒有了)“引入民營”之后,只有中美大資本家、腐敗官僚和他們的親屬有能力購買這些巨型國企,多數人沒法分享利潤了;“引入民營”之后,隨著貧富差距加大,少數人控股越來越大,最后屬于全國人民的國企變成了少數人的企業;執行“引入民營資本“政策之后,只有少數中美大資本家、腐敗官員和他們的親屬有大量金錢大量購買國企股份,多數普通老百姓沒錢或者只有很少的錢購買股份,這樣多數人擁有的股份變少了,這等于搶劫了多數人;引入民營之后,多數沒錢的百姓沒能力購買股份,他們就由國企的主人變成了打工者,處于被剝削地位,國企控制的行業都是關系中國命脈的企業,“引入民營”讓美國大資本家控制了中國經濟命脈,我們不能對美國資本家民主,這就等于讓美國資本家控制了中國的經濟命脈;我們可以對國企實行民主,(對管理者民主,我們經濟就獨立了,這就實現了民主)引入民營”政策執行之后,官員和資本家勾結強迫銀行用百姓的錢給資本家貸款買、故意壓低價格白送企業等辦法把企業送給中美大資本家;讓中美大資本家控制企業之后,我們多數人為他們打工,被他們控制工資,我們又不能對他們民主,只能聽他們的,那么中國就變成了大資本家獨裁的國家;引入“民營之后總之,“引入民營”是反人民的,是為中美大資本家,尤其是美國大資本家服務的。罵國企壟斷,要求必須讓少數大資本家分享,就等于黃世仁說:八路軍辦的集體企業屬于壟斷,必須讓我黃世仁自己占有企業才對。總之,引入民營就是搶劫屬于全國人民的資源,導致全國多數人無法分享利潤,只讓少數資本家分享。

  官方整天說“要為民營服務,要引入民營”,這個民營到底是啥東西,他們引入民營是為誰服務的呢?比如發現了一個大油田,大部分普通百姓沒錢投資,為了讓全國公民都能分享大油田利潤,只有政府把多數普通百姓的錢組織起來投資油田,然后在多數普通百姓民主監督下管理油田,多數普通百姓才能分享利潤,這就是全民企業,只有全民企業這種模式才能讓全民分享利潤。現在說“政府不能與民爭利”,不讓政府投資油田了,那只有少數中外大資本家、腐敗官僚和他們的親屬有能力投資這個油田,那么這些中外大資本家、腐敗官僚和他們的親屬的私營企業就是官方說的民營企業。所以官方領導“引入的民營資本”就是要引入中美大資本家,腐敗官僚和他們親屬來侵吞搶劫屬于全國人民的油田。只讓民營投資就等于全國多數沒錢的百姓不能投資油田,只有中美資本家和腐敗官員親屬的私企能投資油田分享利潤。

  全民企業屬于全民,而那些老板的“民企”屬于他自己;全民企業就算有腐敗,但很多利潤也用到了全民身上,以后我們可以靠民主監督分享利潤,而那些“民企”利潤都給大資本家自己;全民企業我們可以讓后代擁有權力,而大老板的企業只有他的后代擁有繼承權利;我們可以多建立全民企業,讓子女去高福利的就業,而那些人的私企就不可能;私企基本沒福利、待遇低、超時勞動,對員工很刻薄,全民企業對員工好。我們現在可以給全民企業提意見,要求他改變,并且以后可以靠民主監督解決問題;而那些大老板的企業,我們絕對不能提意見。通過對比讓我們看到,全民企業為更多的人服務,所以全民企業才是真正的人民企業,那些所謂的民企應該叫私,因為他們只為少數人服務。(山西煤礦被迫重新改制為國有企業的短短一年之后,奪取大批礦工生命的重大事故竟然完全消失了,每噸煤的平均事故率也降低到全國水平一半以下。中國國家發展與改革委員會主任馬凱稱幸虧當年排除阻力痛下決心,今天山西煤礦回歸國企后才能創造出這樣一個奇跡。怎么號稱民企企業對人民那么不好?)

  支持民營的邏輯有點奇怪。按照支持民營的思路推理:一個企業是國營企業時候,國家不應該支持;而當這個企業的領導把國企侵吞了之后,這個企業就變成了所謂的民營企業,國家就應該支持。按照支持民營企業的思路推理:一個國企總經理為國企好好工作時候國家不應該支持,而當他去外企工作的時候,因為他工作的外企也算民營企業,國家應該支持。按照支持民營企業的思路:一個官員管理的國企我們不應該支持,而應該支持他媳婦辦的私企,因為這是所謂民營企業。按照支持民營企業的思路:美國中情局背后支持的私企企業是民營企業,我們國家應該支持中情局辦的企業搞垮國企。按照支持民營的思路:一個人如果好好的為國企工作,政府應該罵他、反對他;而政府應該支持他和他的親屬用各種來路不明的錢建立的,為他家族服務的私企,因為那是所謂的民企。很多國家規定高級公務員親屬不能經商,按照我國支持民營的邏輯,高級公務員親屬的企業算民營企業,高級公務員破壞搞垮公營事業是合法的、應該的,他公開幫助他親屬的私營企業是應該的,因為高級公務員親屬的企業也屬于民營企業。按照這種思路,官員可以理直氣壯的支持自己家的企業和給自己好處的外企搞垮國企,按照現在“支持民營”的邏輯,這種腐敗行為反而是正義和進步的。支持民營的邏輯就等于公開鼓勵官員損公肥私!這邏輯太滑稽了!奇怪的是,這種思維怎么能進入官方文件?

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