3月4日，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記要和美國(guó)貝萊德干一票大生意。據(jù)報(bào)道，這票大生意總價(jià)值228億美元，將給長(zhǎng)江和記帶來(lái)190億美元現(xiàn)金收益。
當(dāng)天，長(zhǎng)江和記宣布與貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，出售其在和記港口控股及和記港口集團(tuán)的全部股份，二者合計(jì)控制著和記港口集團(tuán)80%的全球權(quán)益，此交易涉及的標(biāo)的資產(chǎn)覆蓋亞歐美洲23個(gè)國(guó)家的43個(gè)港口，包含199個(gè)泊位及配套的智能碼頭管理系統(tǒng)、全球物流網(wǎng)絡(luò)等核心資源，長(zhǎng)和還將向貝萊德財(cái)團(tuán)出售巴拿馬港口公司90%股權(quán)。
這次交易之所以引起廣泛關(guān)注，是因?yàn)殚L(zhǎng)江和記這次向貝萊德出售的43個(gè)港口中包括了長(zhǎng)江和記持有的巴拿馬巴爾博亞和克里斯托瓦爾兩個(gè)港口。
我注意到，這是一個(gè)原則性協(xié)議，并不是正式交易協(xié)議，可以認(rèn)為這是一項(xiàng)并未完成的交易，如果及時(shí)阻止，仍有可能使交易流產(chǎn)。
這里我們首先應(yīng)該知道這一事件敏感的時(shí)間和時(shí)局背景。
第一，美國(guó)特朗普政府正在逼迫巴拿馬政府交出巴拿馬運(yùn)河，這件事與美國(guó)要收購(gòu)格陵蘭島和吞并加拿大構(gòu)成特朗普領(lǐng)土擴(kuò)張野心的三大事件。因此所有關(guān)于巴拿馬運(yùn)河以及與之相關(guān)港口的交易都被視為與美國(guó)有關(guān)的政治交易而不是一筆簡(jiǎn)單的商業(yè)交易。
第二，貝萊德是一家美國(guó)公司，是全球最大的資產(chǎn)管理公司，排在其后的是先鋒領(lǐng)航、富達(dá)投資，都是總部在美國(guó)的資產(chǎn)管理公司。貝萊德管理的資產(chǎn)超過(guò)11萬(wàn)億美元，先鋒領(lǐng)航管理的資產(chǎn)超過(guò)8萬(wàn)億美元，富達(dá)投資管理的資產(chǎn)超過(guò)4萬(wàn)億美元。這些公司的創(chuàng)始人要么為猶太裔美國(guó)人，要么有猶太資本背景。我們可以查一查，中國(guó)大量著名高科技公司都有這三家公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)的滲透非常高。
第三，特朗普政府正在進(jìn)行推動(dòng)美國(guó)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)振興。3月4日，特朗普在國(guó)會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示，他正準(zhǔn)備簽署一項(xiàng)行政令，目標(biāo)是重振美國(guó)造船業(yè)并削弱中國(guó)在全球海事行業(yè)的主導(dǎo)地位。2月21日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提出一項(xiàng)議案，計(jì)劃對(duì)中國(guó)運(yùn)營(yíng)商每艘船每次進(jìn)港最高收費(fèi)100萬(wàn)美元，或按凈噸位每噸1000美元收取，對(duì)非中國(guó)運(yùn)營(yíng)商則根據(jù)船隊(duì)中中國(guó)建造船舶的比例收費(fèi)，最高每次150萬(wàn)美元，這一議案正在走相關(guān)程序。
第四，特朗普政府已經(jīng)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的商品在原關(guān)稅基礎(chǔ)上兩次共加征20%關(guān)稅，并且美國(guó)還要求墨西哥、加拿大等國(guó)家對(duì)中國(guó)加征同等關(guān)稅，中美關(guān)稅戰(zhàn)在不知不覺(jué)中已進(jìn)入激烈的白熱化階段。
在以上敏感時(shí)間和時(shí)局背景下，我們?cè)賮?lái)看李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)江和記向美國(guó)貝萊德出售包括巴拿馬運(yùn)河區(qū)兩大港口在內(nèi)的全球43個(gè)港口這一事件的不同尋常之處。
特朗普2.0之后，沒(méi)有對(duì)中國(guó)說(shuō)過(guò)什么狠話，但他對(duì)中國(guó)所干的都是刺刀見(jiàn)紅的事，如對(duì)中國(guó)兩次各加征10%關(guān)稅，如繼續(xù)對(duì)臺(tái)灣軍援，特朗普不談判，不聲張，對(duì)中國(guó)的反制不回應(yīng)，悶聲行刺下毒。特朗普搶奪巴拿馬運(yùn)河是志在必得，貝萊德收購(gòu)長(zhǎng)江和記巴拿馬運(yùn)河港口資產(chǎn)也同樣是在不聲張的暗箱操作中進(jìn)行的，當(dāng)然也有可能是李嘉誠(chéng)出于商業(yè)考慮而主動(dòng)為之，但我認(rèn)為更大可能是美國(guó)搶奪和控制巴拿馬運(yùn)河行動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。
特朗普對(duì)中國(guó)采取的策略正在發(fā)生變化，他現(xiàn)在是以釜底抽薪方式，不斷掏空中國(guó)在全球的戰(zhàn)略根基。這一策略在下一階段也一定會(huì)發(fā)生在破壞中歐、中國(guó)與中東、中國(guó)與拉美國(guó)家、中國(guó)與非洲國(guó)家的關(guān)系上。
現(xiàn)在我們回到李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江和記向貝萊德出售港口資產(chǎn)這件事，如果我們認(rèn)為這是一件小事，忍一忍就過(guò)去了，那我們一定會(huì)犯一個(gè)極大的錯(cuò)誤，特朗普會(huì)認(rèn)為中國(guó)是紙老虎，一定會(huì)復(fù)制這一模式，在更多領(lǐng)域抽空中國(guó)地緣戰(zhàn)略和國(guó)家安全的基礎(chǔ)，比如美國(guó)可能會(huì)在拉丁美洲，在非洲，在東盟，在中東，在東歐，不斷挖中國(guó)墻角，破壞中國(guó)的全球布局，搶奪中國(guó)在海外的戰(zhàn)略資產(chǎn)，如中國(guó)在海外的礦產(chǎn)資源、港口，一帶一路沿線國(guó)家的項(xiàng)目、資產(chǎn)、發(fā)展利益都將受到美國(guó)的精準(zhǔn)打擊、破壞、摧毀。
如果美國(guó)的目的得逞，那么英國(guó)、印度、日本、菲律賓、越南也都會(huì)蜂擁而上，不斷針刺、吸血、蠶食中國(guó)領(lǐng)土、島嶼、海外資產(chǎn)和海外發(fā)展利益。
當(dāng)前中美在全球的爭(zhēng)奪、交鋒、拼殺正在全方位、全領(lǐng)域展開(kāi)，造船、航運(yùn)、港口只是其中的一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，但這一戰(zhàn)場(chǎng)的爭(zhēng)奪與勝負(fù)卻關(guān)系到整個(gè)戰(zhàn)役、整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。
美國(guó)包括軍艦建造在內(nèi)的整個(gè)造船業(yè)已經(jīng)完全衰敗，這是美國(guó)制造業(yè)空心化、國(guó)家金融化的結(jié)果，特朗普要復(fù)興美國(guó)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)不是從國(guó)內(nèi)存在的根本問(wèn)題著手，而是從打擊最大的戰(zhàn)略對(duì)手入手。由于產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)工人、造船技術(shù)等根本問(wèn)題無(wú)法解決，要想振興美國(guó)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)十分困難，但打擊和破壞中國(guó)造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)卻有機(jī)可乘，相對(duì)容易。
美國(guó)的想法是將中國(guó)船舶逼出美國(guó)，甚至逼迫歐洲、日本、澳大利亞、加拿大以及所有利益相關(guān)方禁止使用中國(guó)建造或中國(guó)航運(yùn)公司的船舶停靠、運(yùn)輸貨物，逼迫中國(guó)退出整個(gè)航運(yùn)和船舶產(chǎn)業(yè)鏈，而逼迫長(zhǎng)江和記出售相關(guān)港口很可能只是一個(gè)開(kāi)始。
現(xiàn)在我關(guān)心的是長(zhǎng)江和記與貝萊德之間的協(xié)議進(jìn)展到了什么程度，如果協(xié)議還沒(méi)有簽，那么出于維護(hù)中國(guó)的全球地緣戰(zhàn)略、全球貿(mào)易、海外利益、一帶一路戰(zhàn)略考慮，中國(guó)政府應(yīng)采取斷然措施和手段立即阻止協(xié)議簽署。
以前中國(guó)在海外吃了很多暗虧，比如在北約發(fā)動(dòng)的利比亞戰(zhàn)爭(zhēng)中，在美國(guó)策劃的蘇丹分裂中，在美西方發(fā)動(dòng)的敘利亞顏色革命和戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)都損失極大，現(xiàn)在美國(guó)正在巴拿馬復(fù)制以上模式，精準(zhǔn)打擊中國(guó)海外戰(zhàn)略利益，使之成為美國(guó)的戰(zhàn)略資產(chǎn)。
我們以為特朗普對(duì)中國(guó)只是在打貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)、芯片戰(zhàn)，其實(shí)中美之間的沖突、戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)在更廣泛的領(lǐng)域展開(kāi)，生物醫(yī)藥、產(chǎn)業(yè)鏈、造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)等領(lǐng)域都會(huì)激烈進(jìn)行。
中國(guó)正在改變被動(dòng)挨打、被打掉了牙自己咽下去、吃了虧默默忍受的策略，最近在對(duì)美國(guó)關(guān)稅戰(zhàn)反制中，中國(guó)不再警告，而是不斷出招反擊，招招擊中美國(guó)要害。
造船業(yè)是全球制造業(yè)中的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是確保國(guó)家地緣政治安全、確保軍事實(shí)力和進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備、保護(hù)海外發(fā)展利益的核心產(chǎn)業(yè)。美國(guó)要打擊中國(guó)造船業(yè)，要對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)下手，要搶奪中國(guó)海外港口，是要打擊中國(guó)全球戰(zhàn)略布局的腰眼，是要切斷中國(guó)海上運(yùn)輸?shù)难埽且趦蓢?guó)爆發(fā)沖突甚至戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)阻斷中國(guó)全球貿(mào)易通道，我們需要進(jìn)行堅(jiān)決反制反擊。
李嘉誠(chéng)旗下的港口資產(chǎn)都具有地緣戰(zhàn)略價(jià)值，是重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。我想既然李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)江和記是中國(guó)香港的公司，那么我們應(yīng)該會(huì)有一千種辦法阻止其與美國(guó)貝萊德簽不利于中國(guó)國(guó)家利益的任何協(xié)議，事關(guān)國(guó)家安全，事關(guān)國(guó)家戰(zhàn)略，我們要及時(shí)、果斷、堅(jiān)決出手。
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