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董同志|人工智能的突飛猛進將給社會帶來什么影響?——在人境院寫作研修班討論課上的發言

董同志 · 2025-02-10 · 來源:人境院|微信公眾號
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這些新式生產力所面對的困難不僅僅是技術層面的問題,很明顯社會分配制度的制約才是新式生產力落地的最大的困難,也是最無解的困難。司機擔心丟掉工作,進而反對科技進步。

  一、劉繼明老師在微博上發布了三道關于“人工智能的突飛猛進將給社會帶來什么影響”的思考題,其中第一條是生產力向更高層次發展,財富和各種資源進一步向少數精英群體集中,貧富差距更加凸顯。社會矛盾進一步加劇。我非常認同。

  2024年五月的武漢,武漢市正式投入運營無人駕駛出租車“蘿卜快跑”, 再次成為焦點。超低定價和全天候服務吸引了大量市民,不到4元即可在主城區暢行10公里,24小時全天候服務徹底解決了群眾深夜出行的難題,這些純電動車型更是零排放、零噪音,為城市帶來了前所未有的清潔體驗。

  可是接踵而至的是出租車協會的示威抗議,無人駕駛對出租車市場造成了巨大沖擊,傳統出租車司機的生計受到威脅。這也不是第一次出現運輸行業抵制先進運輸工具。2015年,共享單車橫空出世,其簡潔有效的標語: “綠色解決通勤最后一公里”燃爆中國各大城市,共享單車與無人駕駛出租車同樣的遭到了傳統行業的集體抵制,最后共享單車公司迫于壓力不得降低了投放數量,才平息了這場風波。

  然而這些新式生產力所面對的困難不僅僅是技術層面的問題,很明顯社會分配制度的制約才是新式生產力落地的最大的困難,也是最無解的困難。司機擔心丟掉工作,進而反對科技進步。但司機反對的并不是新技術本身,而是反對的不能與最新科技適配的社會分配制度。大資本通過先進生產力掠奪了小資產階級的工作和財富,激化了社會不同階級的矛盾。

  先進生產力的快速發展不僅對運輸行業造成了沖擊,deepseek的橫空出世,將ai的運營成本降低了200倍,廉價的持有成本和代碼開源更是讓各行業能參與其中。ai在農業、教育、醫療、計量、勘探等行業實現技術性突破已經進入了倒計時。當開源模型使知識技能廉價化時,我們看到了知識公有制釋放的創新爆發力,但又為這些行業的無產階級和小資產階級的飯碗而擔憂。這印證了馬克思在《資本論》中的論斷:"生產資料的集中和勞動的社會化,達到了同它們的資本主義外殼不能相容的地步。

  二、劉老師的第二道思考題是:隨著新技術的普及,大量的工人小資失業,被拋入無產者行列,無產階級和資產階級之間的矛盾將進入全面爆發期。我也非常認同。

  馬克思在政治經濟學部分清楚的講述了資本主義生產的唯一動機和直接目的就是追求剩余價值,即利潤,為達到這唯一的目的,資本家便盡量的改進技術用來提高生產效率,擴大自己生意的規模,從這方面看,生產力具有無限發展的趨勢。可是,隨著機器的高效率的生產,商品海量的流入市場,單位商品的利潤卻因此下降。資本家本來的目的是保存現有的財富的同時獲取更多的財富,但在擴大生產中產生了相反的結果:擴大生產的手段與價值增值的目的發生了矛盾,生產力發展的無限性與價值增值的有限性發生了沖突。

  這種矛盾的存在逼迫著企業必須做出行動,于是企業為應對潤率下降,又擴大了剝削范圍和加深了剝削程度,但這唯一的解決方法也無疑飲鴆止渴。

  擴大剝削范圍這加大了資產階級內部的競爭,導致不掌握最新生產技術的中小資本無力與大資本對抗,紛紛萎縮、破產。大量中小資本家和小生產者破產失業墮入到無產階級的隊伍中,造成社會上大量的物力人力資本的閑置浪費:2021年開始,金融投資連續4年下行,城市寫字樓空置率超過35%。這是資本主義生產關系阻礙社會生產力發展的最突出的表現之一。

  同時加深剝削程度也造成和加深了勞動群眾的貧困化,使社會支付能力的需求相對縮小,超長的勞動時間使改善型消費需求降低,資本生產有機構成的不斷提高,機器替代了越來越多的勞動力,失業下崗的勞動者收入的降低和不穩定導致剛需性消費市場也出現了縮小萎靡,商品利潤的變現越發的難以實現。可見,先進生產力帶來的生產效率的提高放大激化了資產階級內部的矛盾和無產階級與資產階級的矛盾。

  2021年電商行業飽和,行業利潤率的降低,阿里巴巴為尋求新的資本增長點,推出了“淘菜菜”電商平臺,平臺能讓菜農和消費者直接對接,本是在先進生產力幫助下,菜農和消費者共贏的局面,可剛上線就被生鮮超市和市場菜商的聯合抵制,阿里巴巴被迫下架整改,但時代的車輪不會因抗議就停止,拼多多、京東、美團買菜的陸續落地,傳統菜市場在一二線城市出現大規模的萎縮。在沈陽,山姆超市一家的中高端水果就輻射整個東三省。小生產者破產,財富加速向大資本集中,這一趨勢難以避免。

  馬克思說:"社會的物質生產力發展到一定階段,便同它們一直在其中運動的現存生產關系或財產關系發生矛盾。于是這些關系便由生產力的發展形式變成生產力的桎梏。那時社會革命的時代就到來了。"這一理論不僅揭示了人類社會發展的一般規律,更在哲學層面構建了一種動態的、矛盾的、自我否定的歷史觀。

  三、劉老師的第三道思考題是無產階級已不大可能通過傳統革命取得政權,必須尋找新的斗爭形式,我還是非常認同的。

  在市場經濟的浪潮下,社會矛盾不斷涌現,分配方式的變革也在加速推進,資本主義的內在矛盾日益凸顯,其走向滅亡的歷史趨勢愈發明顯。在此背景下,紅色先鋒隊作為推動社會變革的重要力量,需要重新審視和思考自身的行動策略。

  列寧曾強調:“沒有革命的理論,就不會有革命的運動。” 在當代國際共產主義運動中,理論的繼承與發展至關重要。我們不能盲目照搬過去的經驗,而應根據時代的變化,深入分析資本主義的新特征,發展出適應新形勢的革命理論。

  當代資本主義呈現出數字化、金融化和生態危機等新特點,催生了一系列新的剝削形式。例如,數據壟斷使得少數企業掌控大量用戶數據,進一步加劇了社會不平等;零工經濟表面上給予勞動者更多自由,實則通過靈活的雇傭關系,削弱了勞動者的權益保障;碳殖民主義則是發達國家利用發展中國家對資金和技術的需求,將高污染、高能耗的產業轉移到發展中國家,在獲取資源的同時,破壞了當地的生態環境。這些新現象都對傳統的馬克思主義理論提出了挑戰,需要我們重新審視和解釋。

  隨著人工智能技術的發展,AI 勞動是否符合馬克思的價值理論,成為學界和社會關注的焦點。AI 的廣泛應用使得勞動過程發生了巨大變化,數字平臺將勞動碎片化,進一步掩蓋了剩余價值的產生過程。我們需要深入研究這些變化,補充和完善馬克思主義的價值理論,以更好地理解當代資本主義的剝削本質。

  與此同時,當代資產階級和修正主義通過短視頻、電影、游戲等新興媒介,傳播封資修反動思想,構建消費主義文化和歷史虛無主義,試圖瓦解無產階級的階級意識。面對這一挑戰,我們的宣傳工作必須與時俱進,充分利用互聯網平臺的優勢,進行馬克思主義的通俗化傳播。通過制作有趣、易懂的游戲、電影等作品,構建階級敘事的沉浸式體驗,將 “流量政治” 轉化為思想斗爭的有力武器。

  在組織形式上,面對全球 3.8 億平臺工人、2.7 億移民勞工等 “非傳統無產階級”,我們需要創新組織方式,以適應新的社會結構。新技術的發展為國際共產主義運動提供了新的機遇,“多點突破 - 網絡聯動” 的模式成為可能。巴拿馬倉庫的物流罷工癱瘓全球資本循環,深圳開源程序員奪取數字生產工具,這些都是利用新技術進行斗爭的成功案例。同時,我們既需要法國黃馬甲式的街頭政治,以表達民眾的訴求,也需要 “暗網馬克思主義者” 的技術游擊戰,從隱蔽的角度對資本主義進行攻擊。這種復合形態的革命,既繼承了列寧關于 “政治總罷工轉變為武裝起義” 的辯證思維,又超越了 20 世紀單一的傳統革命路徑。

  我們必須清醒地認識到,今天的資本剝削不再局限于傳統的工廠流水線,而是通過跨國金融集團、數據壟斷企業、環境資源掠奪等更加隱蔽的形式展開。外賣騎手和網約車司機看似自由工作,實則被算法嚴密控制,收入微薄且工作不穩定;發達國家將污染產業轉移到第三世界,加劇了全球貧富分化,進一步拉大了南北差距。馬克思主義者需要像列寧分析俄國農奴制殘余那樣,深入剖析這些新舊交織的剝削結構,揭示資本主義在今天掩蓋剝削的本質。

  在組織革新方面,列寧強調的職業革命家組織,在今天可以轉化為工會骨干、維權律師、進步知識分子組成的行動聯盟。西班牙的 “家政工人工會” 通過教堂和社區中心組織移民女工,德國工廠的工人代表利用歐盟法律爭取權益,這些案例表明,傳統組織方式在新時代依然具有創新空間。面對沃爾瑪、亞馬遜等全球企業,建立跨國的工人信息網勢在必行。南非礦工罷工時,挪威養老基金會通過股東提案施壓資方;美國碼頭工人拒絕裝卸以色列貨輪支援巴勒斯坦,這些跨國團結的行動,呼應了列寧 “全世界的工人們聯合起來” 的號召,為全球共運提供了新的思路和方法。

  當代革命者不必拘泥于完全復制十月革命的模式,而應繼承其核心精神,在資本主義制造的迷霧中,始終保持清醒,把握歷史發展的方向。我們要善于運用互聯網通信技術、人工智能等新技術,打破資產階級對知識的壟斷,將生存政治融入到革命實踐中。這是歷史唯物主義在互聯網文明時代的必然發展,也是我們應對當代資本主義挑戰的關鍵所在。

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