劉飚|《毛澤東時代研究》第二冊第六章 過渡時期總路線與第一個五年計劃

　　一九五二年 ，是我國國民經濟恢復時期的最后一年 。在這一年中 ，我國提前完  成了恢復國民經濟的任務 ，實現了財政經濟狀況的根本好轉 ，基本上完成了新解放  區的土地改革 ，勝利地結束了三反五反運動 ，為轉入有計劃的經濟建設作了多方面  的準備 。從這一年的下半年開始 ，毛澤東和中共中央的領導人醞釀提出了黨在過渡  時期的總路線 。當年底黨中央按照毛澤東的建議 ，提出了黨在過渡時期的總路線， 并在一九五三年六月十五日召開的中共中央政治局會議作了較為完整的概括 ：“黨  在過渡時期的總路線和總任務 ，是要在十年到十五年或者更多一些時間內 ，基本上  完成國家工業化和對農業 、手工業 、資本主義工商業的社會主義改造。”它指明了  中國新民主主義過渡到社會主義的任務 、途徑和步驟 ，它的實質是改變生產關系， 解決生產資料的所有制問題 ，為進一步解放和發展生產力創造條件 。十二月 ， 中共  中央批準并轉發了《為動員一切力量把中國建設成為一個偉大的社會主義國家而斗  爭——關于共產黨在過渡時期總路線的學習和宣傳提綱》， 它標志著總路線的最終  形成 。一九五四年二月中共七屆四中全會通過決議 ，正式批準了過渡時期總路線， 并于同年九月載入第一部《中華人民共和國憲法》。

　　第一節  醞釀提出過渡時期總路線

　　一九五二年底到一九五三年初 ， 中國的發展面臨新的形勢和新的問題 。抗美援  朝可望結束 ；土地革命的任務已在全國范圍內基本完成 ； 國民經濟恢復工作提前實  現預定目標 ；第一個五年計劃即將開始 ； 中國社會生活中也出現了一些新的矛盾。 新的形勢和新的問題 ，需要提出新的任務和目標 。于是 ，如何實現由新民主主義社  會向社會主義社會過渡 ，這一重大歷史課題尖銳地擺在了中國共產黨人的面前 。過  渡時期黨的總路線醞釀提出于一九五二年九月二十四日召開的中央書記處會議上，

　　 毛澤東在談到我國向社會主義過渡的設想時說 ， 十年到十五年基本上完成社會主 義 ，不是十年以后才過渡到社會主義 。二中全會提出限制和反限制 ，現在這個內容 更豐富了 。現在工業中私營占百分之三十二點七 ， 國營占百分之六十七點三 ，是三 七開 ；商業零售是倒四六開 。再發展五年比例會更小（資小我大）， 但資的絕對數 字仍會有些發展 ，這還不是社會主義 。五年以后如此 ，十年以后會怎么樣 ，十五年 以后又會怎么樣 ，要想一想。

　　此前 ，為制定我國發展國民經濟的第一個五年計劃和確定蘇聯援助建設的項 目 ，周恩來率代表團訪問了蘇聯 ，并于一九五二年八月二十八日向斯大林報送了一 份 《三年來中國國內主要情況及今后五年建設方針的報告提綱》。其中談到 ，根據 目前中國國內和國外的主要情況 ，“毛澤東同志提出了邊打邊穩邊建的方針 ，確定 從一九五三年起開始進行五年為一期的國家建設 ，并保證中國向社會主義前途邁 進。”在這個提綱中 ，還提出了有關對私人工業通過國家資本主義控制在國家手 中 ，在個體農業中積極發展互助合作組織等方針政策。

　　十月 ，劉少奇又率代表團參加蘇共第十九次代表大會 。受毛澤東的委托 ，于二 十日寫信給斯大林 ，征詢他對中國向社會主義過渡等問題的意見 。信中提出的第一 個問題 ，就是“關于中國怎樣從現在逐步過渡到社會主義去的問題 ”。劉少奇分析 了中國當前國營 、合作社和私營經濟在工業總產值和商業總值中所占的比重 ，展望 了五年 、十年以后將要發生的重大變化 ，指出 ：“在十年以后 ， 中國工業將有百分 之九十以上是國有的 ，私人工業不到百分之十 ，而這些私人工業又大體都要依賴國 家供給原料 、收購和推銷他們的成品及銀行貸款等 ，并納入國家計劃之內 ，而不能 獨立經營 。到那時 ，我們就可以將這一部分私人工業不費力地收歸國家經營 ”。“在 征收資本家的工廠歸國家所有時 ，我們設想在多數的情形下可能采取這樣一種方 式 ， 即勸告資本家把工廠獻給國家 ， 國家保留資本家消費的財產 ，分配能工作的資 本家以工作 ，保障他們的生活 ， 有特殊情形者 ， 國家還可付給資本家一部分代 價 ”。“我們估計 ：到那時 ， 中國的資本家可能多數同意在上述條件下把他們的工廠 交給國家。”并說 ：“這是我們設想的將來可能的一種工業國有化的方式 。至于將來 所要采取的具體的方式以及國有化的時機 ， 當然還要看將來的情形來決定。”

　　關于農業集體化的問題 ，劉少奇在信中說 ：“在農業中 ，在土地改革后 ，我們

　　已在農民中發展互助合作運動 。現在全國參加這個運動的農民已有百分之四十 ，在 老解放區則有百分之七十至八十 ，并已有幾千個組織得較好的以土地入股的農業生 產合作社和幾個集體農場 。我們準備大力地穩步地開展這個運動 ，準備在今后十年 至十五年內將中國多數農民組織在農業生產合作社和集體農場內 ，在基本上實現中 國農業經濟集體化。”并說 ：“在完成農村經濟集體化的最后時期 ，應該采取怎樣的 辦法來消滅雖然不很多的富農 ，則要看那時的情形來決定。”

　　關于手工業問題 ，劉少奇在信中則說 ：“對于這些手工業 ，我們準備用力幫助 小手工業者組織生產合作社 ，并鼓勵手工作坊主聯合起來采用機器生產 ，還有一部 則會要被機器工業所擠垮 。但我們在小手工業者中的情形和在農民中的情形不一 樣 ，我們在農民反對地主的斗爭中建立了或即將建立黨的組織 ，而我們在手工業者 中則一般沒有黨的組織 。因此 ，我們在改造手工業和組織手工業生產合作社的運動 中將會有更多的困難 ，而時間也可能需要更多。”

　　在這一問題的最后 ，劉少奇還作了如下說明 ：“這就是我們所設想的怎樣過渡  到社會主義去的大體方法 。這些問題還沒有在中共中央的會議上討論過 ，還只是若  干同志的一種設想 ，并在非正式的談話中談論過。”據劉少奇一九五二年十月二十  六日向中央的報告 ，斯大林對我黨中央領導人的上述設想表示贊同 ，并且提出： “ 當我們掌握政權以后 ，過渡到社會主義去應該采取逐步的辦法。”這些材料 ，充分  說明了一九五二年下半年毛澤東 、劉少奇 、周恩來等中央領導同志醞釀和提出過渡  時期總路線的經過 。當然 ，如果再向前追溯 ，應該說 ，一九四八年九月的政治局會  議上 ，在對我國社會主義前景作預測性分析的同時 ，就提出了在新民主主義革命取  得全國勝利以后 ，大約還需要經過十年 、十五年或二十年再向社會主義過渡的初步  設想 。一九四九年三月的七屆二中全會決議對此也有反映 。一九四九年七月 ，劉少  奇訪蘇期間給斯大林的信中也曾說道 ：“在中國從現在起到實行一般民族資本國有  化 ，還需要經過許多步驟 ，需要一段相當的時間 。這一段時間到底需要多久 ，這要  看國際和國內的各種條件來決定 ，我們估計或者需要十年到十五年。”這個情況說  明 ，黨在過渡時期的總路線的提出 ，既有現實的背景 ，又有歷史的淵源。

　　一九五三年二月十九日 ，毛澤東在與有關同志談到社會主義改造時說 ：我愛進 步的中國 ，不愛落后的中國 。 中國有三個敵人帝國主義 、封建主義 、官僚資本主

　　義 ， 已經被打倒了 ，還有民族資產階級 、個體農業和手工業 、文盲這三個問題 。當 然對待這些不能用對待三個敵人的辦法 。對待個體農業 ，要用農業合作社和國營農 場去代替 ，手工業要用現代工業去代替 。手工業目前還要依靠 ，還要提倡 ，沒有它 不行 。對民族資產階級 ，可以采取贖買的辦法。（《毛澤東年譜》第 2卷 32頁）

　　六月十五日中央政治局擴大會議召開后 ， 中央宣傳部著手起草關于總路線的宣  傳提綱 。毛澤東在修改這個提綱時 ，把黨在過渡時期的總路線進一步完整準確地表  述為 ：“黨在過渡時期的總路線和總任務 ，是要在十年到十五年或者更多一些時間  內 ，基本上完成國家工業化和對農業 、手工業 、資本主義工商業的社會主義改  造。”（《毛澤東年譜》 第 2卷 116 頁）從中華人民共和國成立 ，到社會主義改造基  本完成 ，這是一個過渡時期 。這條總路線是照耀我們各項工作的燈塔 ，各項工作離  開它 ，就要犯右傾或“左傾 ”的錯誤 。同時 ，毛澤東在回顧建國初年我國革命發展  的歷史后 ，寫了這樣一段話 ：我們說標志著革命性質的轉變 、標志著新民主主義革  命階段的基本結束和社會主義革命階段的開始的東西是政權的轉變 ，是國民黨反革  命政權的滅亡和中華人民共和國的成立 ，并不是說社會主義改造這樣一個偉大的任  務 ，在人民共和國成立以后就可以立即在全國一切方面著手施行了 。不是的 ，那  時 ，我們還須在廣大的農村中解決封建主義與民主主義即地主與農民之間的矛盾。 那時在農村中的主要矛盾是封建主義與民主主義之間的矛盾 ，而不是資本主義與社  會主義之間的矛盾 ， 因此需要有兩年至三年時間在農村實行土地改革 。那時我們一  方面在農村實行民主主義的土地改革 ，一方面在城市立即著手接收官僚資本主義企  業使之變為社會主義的企業 ，建立社會主義的國家銀行 ， 同時在全國范圍內著手建  立社會主義的國營商業和合作社商業 ，并已在過去幾年中對私人資本主義企業開始  實行了國家資本主義的措施 。所有這些顯示著我國過渡時期頭幾年中的錯綜復雜的  形象。（參見《毛澤東年譜》第 2卷 116頁）

　　中央宣傳部起草的這份宣傳提綱對過渡時期總路線的內容 、實質和特點所作的 全面系統解釋：

　　一 、中華人民共和國的成立 ，標志著中國革命的第一階段——新民主主義革命 已經基本結束 ；第二階段——社會主義革命已經開始 。從中華人民共和國成立到社 會主義改造基本完成 ，這是一個過渡時期。

　　二 、由于中國經濟的極端落后性和建設社會主義的艱巨性 ，完成從新民主主義 向社會主義的過渡需要一個相當長的過渡時期總路線時期 。當時估計至少需要三個 五年計劃或更長一點的時間。

　　三 、黨在過渡時期有著兩項互相聯系的基本任務 ， 即逐步實現國家的社會主義 工業化 ，并逐步實現國家對農業、對手工業和對資本主義工商業的社會主義改造。

　　四 、過渡時期總路線是革命和建設同時并舉的路線 ，“一化 ”是主體 ，“三改 ” 是兩翼 ，二者互相關聯而不可分離。

　　五 、過渡時期總路線的實質 ，是使生產資料的社會主義所有制成為我國國家和 社會的唯一經濟基礎。

　　六 、實現國家的社會主義工業化的中心環節是發展重工業 ， 以建立國家工業化 和國防現代化的基礎 。 由于我國的工業化 ，是社會主義性質的工業化 ， 因此 ，必須 首先發展國營工業 ，并逐步對手工業和資本主義工業進行社會主義改造。

　　七 、對農業的社會主義改造 ，必須經過合作化的道路 ，必須采用說服教育 、示 范和國家援助的方法。

　　八、對手工業的社會主義改造 ， 同樣要經過合作化的道路。

　　九 、對資本主義工商業的改造 ，是在利用 、限制和改造的方針指導下 ，第一步 把私人資本引導到國家資本主義的軌道上來 ，第二步逐步地變國家資本主義經濟為 社會主義經濟。

　　十 、加強黨的領導作用 ，是中國在過渡時期總路線徹底勝利的保證 。過渡時期 總路線的基本內容和基本方向是正確的 ，它指導我國順利地完成了從新民主主義社 會向社會主義社會的過渡 ，指導了社會主義制度在中國的勝利建立。

　　過渡時期總路線的特點是 ：社會主義工業化和社會主義改造同時并舉 ， 以工業  化為主體 ，三大改造為兩翼 ，二者是相互適應 ，相互促進 ，協調發展 。這條總路線  的實質是改變生產資料的資本主義私有制為生產資料的社會主義公有制 ，它是一條  社會主義改造和社會主義建設同時并舉的總路線 。原來估計十五年左右時間完成， 但在實際執行中 ， 于一九五六年完成了三大改造 ，接著又提前完成第一個五年計  劃 ，為社會主義工業化奠定了初步基礎。

　　歷史已經證明 ：過渡時期總路線 ，符合生產關系一定要適合生產力狀況的規

　　律 ，反映了當時全國人民的普遍愿望 。在帝國主義 、封建主義 、官僚資本主義長期 壓迫下 ，處于貧困落后狀態的中國人民 ，一旦掌握了國家政權和國民經濟命脈以 后 ，迫切需要過渡時期總路線 ，并且也有可能逐步實現社會主義工業化 ， 以便迅速 發展生產力 。因為只有社會主義工業化 ，才能用先進的生產手段改造和裝備國民經 濟各個部門 ，迅速提高社會勞動生產率 ，增強社會主義國營經濟在整個國民經濟中 的領導地位 ，鞏固以工人階級為領導 、以工農聯盟為基礎的人民民主專政的國家政 權 ，確保國家的獨立與安全 ，使人民生活不斷得到改善。

　　當然 ，要實現社會主義工業化 ，還必須對生產資料的私有制實行社會主義改造。 因為在取得了新民主主義革命的勝利以后 ， 中國國內的主要矛盾 ，已經轉變為工人階  級和資產階級之間、社會主義道路和資本主義道路之間的矛盾。不解決這一矛盾 ，不  僅社會主義工業化將得不到它所需要的勞動力、資金、糧食、原料和市場 ，而且土地  改革以后的農村也會出現新的兩極分化。因此毛澤東曾形象地把工業化比作鳥的“主  體”，把社會主義改造比作鳥的“兩翼”，兩者只有同時并舉 ，才能展翅飛翔。過渡時  期總路線的實質是以生產資料的社會主義公有制代替生產資料私有制。

　　實際上從中華人民共和國建立 ，就開始實行這條總路線了 。在國民經濟恢復時 期 ，集中主要力量完成新民主主義革命的遺留任務 ， 同時 ， 已經對生產資料私有制 開始實行不同方式和不同程度的社會主義改造 ，如在結束土地改革的地區 ，實行農 業生產互相合作 ，并逐步把有利于國計民生的資本主義工商業引上國家資本主義道 路等等 。這標志著已經逐步轉變為社會主義革命 。這條總路線的全面實行 ，開始于 一九五三年 。原定十五年左右完成社會主義改造 ，實際上只花了四年多時間 ，就基 本完成了 。在社會主義改造后期 ，雖然出現了某些要求過急 、工作過粗等缺陷 。但 總的看來 ，在這條總路線的指引下 ， 占世界人口四分之一的中國人民 ，基本上結束 了人剝削人的歷史 ，建立起嶄新的社會主義制度 ，確實是一個偉大的歷史變革。

　　第二節  制定與實施第一個五年計劃

　　新中國建立以后 ，經過三年的經濟恢復 ， 國民經濟得到根本好轉 ，工業生產 已經超過歷史最高水平 ，但是我國那時還是一個落后的農業國 ，我國的工業水平

　　遠遠落后于發達國家 ， 同時也落后于許多發展中國家 。當時 ，歷史賦予我們的基 本任務是： 集中主要力量發展重工業 ， 建立國家工業化和國防現代化的初步基 礎 ；相應地發展交通運輸 、輕工業 、農業和商業 ；相應地培養建設人才 。逐步實 現國家的工業化 ，逐步實現國家對農業 、手工業和對資本主義工商業的社會主義 建立結合起來的社會主義改造 。這是一條把社會主義改造和社會主義建造結合起 來的總路線。

　　為了貫徹過渡時期的總路線 ，有計劃地進行社會主義建設 ，黨和政府制定了發 展國民經濟的第一個五年計劃 。一九五三——一九五七年發展國民經濟的計劃是中 國的第一個五年計劃 。它是以實現社會主義工業化為中心的 ，是根據黨在過渡時期 的總路線和總任務而制定的 ，也是在黨中央的直接領導下 ， 由周恩來 、陳云同志主 持制定的 。從一九四九年十月中華人民共和國建立到一九五二年底 ，是中國國民經 濟的恢復時期 。此時 ， 國家采取了一系列方針 、政策和措施 ，一方面 ，制止了“ 中 華民國 ”時期國民黨政府遺留下來的惡性通貨膨脹 ，穩定了市場物價 ，恢復了被戰 爭嚴重破壞的國民經濟 。另一方面 ，基本上完成對封建土地制度的改革 ，解放農村 生產力 ，發展社會主義國營經濟 ，確立了國營經濟對資本主義經濟和個體經濟的領 導地位 ，為有計劃地進行經濟建設創造了條件。

　　第一個五年計劃是在國民經濟迅速恢復和發展的基礎上 ，根據中國共產黨在 過渡時期總路線的要求制定的 ， 國家規定計劃的基本任務是 ：集中主要力量進行 以蘇聯幫助中國設計的一百五十六個建設單位為中心的 、 由限額以上六百九十四 個建設單位組成的工業建設 ，建立中國社會主義工業化的初步基礎 ；發展部分集 體所有制的農業生產合作社 ，發展手工業生產合作社 ，建立對農業和手工業的社 會主義改造的初步基礎 ；基本上把資本主義工商業分別納入各種形式的國家資本 主義軌道 ， 建立對私營工商業的社會主義改造的基礎 。并以此為中心 ， 進行財 政 、信貸 、市場三大平衡和安排人民生活 。按照這個基本任務 ，第一個五年計劃 從一九五一年開始編制 ，一九五四年基本定案 ，到一九五五年全國人民代表大會 正式通過 ，前后共修改五次 。計劃規定工業總產值每年平均增長速度為百分之十 四點七 ，農業總產值每年平均增長速度為百分之四點三 ，基本建設投資總額四百 二十七點四億元 ，一九五七年農村入社戶數達到總戶數的三分之一左右 ，鋼產量

　　四百一十二萬噸 ，糧食產量一點九億噸等 。這些指標既符合實際 ，積極可靠 ，又 留有余地 。制訂計劃的方法是重視各部門各主要產品比例關系的協調 ， 以及人 力 、物力 、財力的綜合平衡。

　　一九五六年 ，我國宣布提前完成了計劃規定的任務 。一九五三年底 ，鞍山鋼鐵  公司大型軋鋼廠等三大工程建成投產 。一九五六年 ， 中國第一個生產載重汽車的工  廠——長春第一汽車制造廠生產出第一輛汽車 ； 中國第一個飛機制造廠試制成功第  一架噴氣式飛機 ； 中國第一個制造機床的工廠——沈陽第一機床廠建成投產 。一九  五七年 ，武漢長江大橋建成 ，連接了長江南北的交通 。我國的經濟結構也發生了很  大變化 ：五年中工業全員勞動生產率增長百分之五十二點一 ，農業勞動生產率增長  百分之十一點九 ，工業物質消耗降低百分之二點三 ，每百元產值提供利潤十七點一  元 ； 國民收入平均每年增長百分之八點九 。全國城鄉居民消費水平平均每年增長百  分之四點二 ，其中農民百分之三點二 、職工百分之四點九 。同時 ，完成了對農業、 手工業和資本主義工商業的社會主義改造 ，為生產力發展創造了更有利的條件 。到  一九五七年底 ，各項經濟建設指標 ，一般都大幅度超額完成 ，特別是工業和交通運  輸業喜報頻傳 。川藏 、青藏 、新藏公路修到“世界屋脊 ”，密切了祖國內地同邊疆  的聯系 ，也便利了經濟文化的交流 。從此 ，我國開始改變了工業落后的面貌 ， 向社  會主義工業化邁進。

　　第一個五年計劃開始時 ，我國的工業化水平是很低的 ，毛澤東對此有過一段形 象的描述 ：“現在我們能造什么？ 能造桌子椅子 ，能造茶壺茶碗 ，能種糧食還能磨 成面粉 ， 還能造紙 ，但是一輛汽車 、一架飛機 、一輛坦克 、一輛拖拉機都不能 造。” 因此 “ 一五 ”計劃的重點是優先發展重工業 。但是 ， 由于某些方面要求過 急 ，農 、輕 、重比例不協調的苗頭已經出現 ，造成市場供應緊張 ，在這個時期內實 行了對糧、棉、油的統購統銷。

　　“一五 ”計劃實施中存在的主要問題 ，一是農業生產跟不上工業生產的步伐， 以工業總產值占農業總產值百分之七十和工業總產值中生產資料占百分之六十作為  實現國家工業化的重要標志之一 ，在某種程度上忽視了農業的發展 。二是一九五六  年出現全局性的冒進 ，基本建設投資總額一百四十七點三五億元 ， 比上年增長百分  之七十 ，高于一九五三 、一九五四兩年的投資額 ，基本建設貸款占財政支出的比重

　　由上年的百分之三十點二猛增到百分之四十八 ，造成國家財政緊張 。三是社會主義 改造過急過快 ，為以后經濟健康發展留下了某些后遺癥。

　　第一個五年計劃反映了人民要求迅速把中國建設成為社會主義工業國的強烈 愿望 。第一個五年計劃制訂后 ， 中國的工業化建設和社會主義改造蓬勃發展 。一 九五七年底第一個五年計劃超額完成 。人民生活得到較大改善 ，一九五七年全國 職工的平均工資達到六百三十七元 ， 比一九五二年增長百分之四十二點八 ，農民 的收入比一九五二年增加近百分之三十 。人民平均消費水平 ，一九五七年達到一 百零二元 ， 比一九五二年的七十六元提高百分之三十四點二 。文教 、衛生 、科 學 、藝術事業也有很大發展 。第一個五年計劃的超額完成 ，奠定了我國社會主義 工業化的初步基礎 ，提高了人民生活水平 ，顯示了社會主義制度的優越性 ，并初 步積累了社會主義建設的經驗 。“一五 ”計劃建設的主要成就： 在基本完成對農 業 、手工業和資本主義工商業的社會主義改造的一九五六年 ，第一個五年建設計 劃原定的主要指標 ，大都提前完成了 ，接下來的一九五七年是我國經濟建設進行 得最好的年份之一。

　　到一九五七年底 ， 第一個五年建設計劃的各項指標大都大幅度地超額完 成 ，工業 、交通運輸業和基本建設各條戰線喜報頻傳 。大大小小的建設項目不勝 枚舉 ，一大批舊中國沒有的現代工業骨干企業 ，開始一個個建立起來 ；一大批能 源基地和工業化原料基地的建立 ，使我國工業生產能力大幅度提高 ；一大批工礦 企業在內地興建 ，使舊中國工業過分偏于沿海的不合理布局初步得到改善。

　　五年間 ， 國家對經濟和文教衛生的基本建設投資共達四百九十三億元 ，超過原  定計劃的百分之十五點三 ，加上企業和地方自籌資金 ，全國實際完成基本建設投資  總額五百八十八億元 。工礦建設項目九百二十一個 ，到一九五七年底 ，全部投入生  產的四百二十八個 ，部分投入生產的一百零九個 。新增固定資產四百九十二億元， 相當一九五二年全國擁有的固定資產原值的一點九倍 。一九五七年全國工業總產值  達到七百八十三點九億元 ，超過原定計劃百分之二十一 ， 比一九五二年增長百分之  一百二十八點三 ，平均每年增長百分之十八 。其中 ，生產資料的生產比一九五二年  增長百分之二十一 ，平均每年增長百分之二十五點四 ，消費資料的生產比一九五二  年增長百分之八十三 ，平均每年增長百分之十二點九 。重工業生產在工業總產值中

　　的比重 ， 由一九五二年的百分之三十五點五提高到百分之四十五 ， 舊中國重工業十  分落后的面貌有所改變 。從幾種主要工業產品的產量來說 ，一九五七年鋼產量達到  五百三十五萬噸 ， 比一九五二年增長百分之二百九十六 ，為新中國成立前最高年產  量的五點八倍 。原煤產量達到一點三億噸 ， 比一九五二年增長百分之九十六 ，為新  中國成立前最高年產量的二點一倍 。發電量達到一百九十三點四億度 ， 比一九五二  年增長百分之一百六十六 ，為新中國成立前最高年發電量的三點二倍 。“一五 ”期  間工業生產所取得的成就 ，遠遠超過了舊中國的一百年 。同世界其他國家工業起飛  時期的增長速度相比 ，也是名列前茅的 。一九五七年農業總產值達六百零四億元  （按一九五二年不變價格計算）， 完成原定計劃的百分之一百零一 ， 比一九五二年增  長百分之二十五 ，平均每年增長百分之四點五 。糧食產量達一億九千五百零五萬  噸 ， 比一九五二年增長百分之十九 ，平均每年增長百分之三點七 ；棉花產量達一百  六十四萬噸 ， 比一九五二年增長百分之二十六 ，平均每年增長百分之四點七 。農業  的增長 ，跟世界相比速度并不低 ，但是跟同一時期我國工業增長速度相比 ，就相對  落后了 。糧棉增產的速度沒有達到人們樂觀的期望 ，緊張局勢一直未能顯著緩解， 要求農業增產的壓力仍然很大。

　　五年間 ，全國物價基本穩定 ， 國家財政除一九五六年有赤字外 ，其余各年都收 支平衡 ，略有結余 。人民生活水平也逐步有所提高 ，全國居民平均消費水平一九五 七年達到一百零二元 ， 比一九五二年的七十六元提高三分之一 ，其中職工平均消費 水平由一百四十八元提高到二百零五元 ，提高百分之三十八點五 ，農民由六十二元 提高到七十九元 ，提高百分之二十七點四 。“一五 ”期間工業建設和生產所取得的 成就 ，遠遠超過了舊中國的一百年 。 同世界其他國家工業起飛時期的增長速度相 比 ，也是名列前茅的 。在全黨全國人民同心同德的艱苦奮斗中 ， 中國的社會主義工 業化步伐在扎扎實實地向前邁進。

　　第一個五年計劃時期我國經濟建設取得的成就 ， 為社會主義工業化奠定了  初步的基礎 。黨在過渡時期的總路線以國家的社會主義工業化為主體 ， 這一方  面的任務還需要兩個五年計劃的努力 ，才能達到原來預計的目標 。在總路線載入  憲法的時候 ，黨曾經指出 ，經過三個 “ 五年計劃 ”，社會主義工業化也只是打下  一個基礎 。建成一個偉大的社會主義國家 ， 大概要經過五十年即十個五年計劃。

　　生產資料私有制的社會主義改造提前基本完成 ，使社會主義工業化的主體任務顯  得更加緊迫 。在中國已經建立起來的社會主義制度 ，還需要繼續完善 ，尤其需要  有現代化的工業和現代化的農業 ，才算獲得自己的比較充足的物質基礎 。現在， 這個物質基礎還很不充足 ，客觀形勢要求黨這時從理論認識和實踐行動上把工作  重心進一步轉移到經濟建設上來 。直到新中國成立 ，在民族獨立 、人民解放的基  礎上 ，實現工業化這一近代中國仁人志士夢寐以求的目標 ，終于在以毛澤東為核  心的中國共產黨領導下得以實現 ，這是中國歷史上前所未有的歷史性變化！ 這一  舉世矚目的歷史性變化表明： 毛澤東是二十世紀推動中國發生歷史性巨變并改變  了一窮二白的落后面貌的偉人！ 他的名字同當代中國社會主義事業的發展聯系在  一起 ， 已經成為一個時代的標志。

　　第三節  以重點工程為主導的工業基本建設

　　“一百五十六項重點工程 ”是新中國第一個五年計劃時期從蘇聯及東歐國家引 進的重點工礦業基本建設項目 ，它奠定了中國初步工業化的部門經濟基礎 。以這些 項目為主導 ， 以九百余個限額以上大中型項目配套為重點 ，初步建起了我國的工業 經濟體系 。二十世紀五十年代任中央財委主任與國家基本建設委員會主任的陳云 說 ：“第一個五年計劃中的一百五十六項 ，那確實是援助 ，表現了蘇聯工人階級和 蘇聯人民對我們的情誼。”

　　早在新中國建立前夕的一九四九年一月 ，蘇共政治局委員米高揚到河北省西柏 坡與中共領導人會談 。二月六日 ，毛澤東向米高揚提出需要三億美元貸款 、三百輛 汽車 ， 以及各種必要的物資 、機器 、石油產品和造幣用的銀子等援助 ，希望能夠從 一九四九年起在三年內分期提供 。當年六月二十一日 ，劉少奇 、高崗 、王稼祥組成 的中共中央代表團赴蘇聯訪問 。在六月下旬至七月上旬的初步會談中 ，希望獲得蘇 聯三億美元的貸款 ， 由于中國國內正在建立統一管理經濟的機關 ，解放區正在不斷 擴大 ，缺乏專家與資料 ，一時無法向蘇聯提出全部訂貨貨單 ，希望蘇聯主要專家來 華與中國共同商定全部或主要部分貨單 。八月十四日 ，劉少奇與來華蘇聯專家的負 責人 H·柯瓦廖夫及蘇聯專家二百二十人一起離莫斯科回國 ， 中蘇兩國專家共同研

　　究蘇聯幫助中國建設的具體項目。

　　一九五〇年至一九五三年初確定五十個項目 。在毛澤東 、周恩來訪蘇會商  基礎上 ， 一九五〇年二月十四日中蘇兩國正式簽訂了 《中華人民共和國中央人  民政府蘇維埃社會主義共和國聯合政府關于貸款給中華人民共和國的協定》， 以  年利百分之一的優惠條件蘇聯貸款給中國三億美元 ， 用以償付為恢復和發展中  華人民共和國經濟而由蘇聯交付的機器設備與器材 ， 中華人民共和國政府以原  料 、茶 、現金 、美元等分十年付還貸款及利息 。此后 ，李富春 、王稼祥 、葉季  壯 、劉亞樓 、賽福鼎·艾則孜 、伍修權等組成新的中國政府代表團 ， 留蘇繼續進  行談判并簽訂一些單項經濟貿易協定 。一般由蘇聯先派設計組來華 ，結合中國情  況作出設計后再確定項目 ，將新建工廠與改裝原廠的計劃結合起來 ，將供應目前  需要與供應將來需要結合起來 。一九五〇年至一九五二年初 ，蘇聯幫助設計的項  目共有四十二個 。第一批十六個蘇聯專家設計組是一九五〇年毛澤東 、周恩來在  蘇時聘請的 ；第二批三個蘇聯專家設計組是朝鮮戰爭發生后為建立北滿基地而聘  請的 ；第三批蘇聯專家設計組是一九五一年內聘請的 。在四十二個項目中 ，地域  分布為： 東北三十個 ， 電力 、鋼鐵 、煤炭 、制鋁等占二十個 ，其他十個是機械、 化學 、造紙等 ；關內六個 ，是太原 、重慶 、西安 、鄭州四個電站及太原肥料廠及  染料廠 ；新疆五個 ， 主要是電廠和醫院 ； 內蒙古一個 。總投資額僅關內和東北  三十五個項目估算為三十四億元 ，其中國外訂貨占百分之三十 。至一九五二年  一月 ， 已作出初步設計并已批準的有十五個。

　　一九五二年八月 ， 周恩來總理 、陳云副總理率領中國政府代表團赴蘇與蘇 聯政府進一步商談經濟建設援助問題 。在一九五〇年至一九五二年三年中陸續 委托蘇聯設計 ，并經蘇方同意援助我國建設與改建的五十個企業 。一九五三年 五月十五日由李富春和米高揚分別代表兩國政府簽訂 《關于蘇維埃社會主義共 和國聯盟政府援助中華人民共和國中央人民政府發展中國國民經濟的協定》， 規 定由蘇聯在一九五三年至一九五九年內 ， 用技術設備援助中國建設與改建九十 一個企業 。加上之前的五十個企業 ， 總計一百四十一個企業 。蘇聯完成這些企 業的百分之七十到百分之八十的設計工作 、百分之五十到百分之七十的設備制 造 ，其余設計與設備制造工作由蘇聯專家幫助中國企業完成 。產品制造特許權

　　為蘇聯無償提供 ，其余部分總值約為三十至三十五億盧布 。 中國政府為償付以  上設備和技術援助 ，將按質按量對蘇聯供給鎢精礦十六萬噸 、錫十一萬噸 、鉬  精礦三點五萬噸 、銻三萬噸 、橡膠九萬噸以及羊毛 、黃麻 、大米 、豬肉 、茶葉  等 。按照上述協定 ， 到一九五九年這些項目完工時 ， 中國鋼鐵 、煤炭 、 電力 、 石油等主要重工業產品 ， 大約等于蘇聯第一個五年計劃的水平 ， 接近或超過一  九三七年日本的水平。

　　一九五四年九月 ， 赫魯曉夫首次訪華前主持召開蘇共中央主席團會議 ， 決 定對華大幅增加援助 ， 并在前述一百四十一項工程的基礎上再增加十五項工 程 ，并提升技術含量 。十月十二日 ， 中蘇兩國政府正式簽署 《對于一九五三年 五月十五日關于蘇聯政府援助中華人民共和國中央人民政府發展中國國民經濟 的協定的議定書》。 蘇聯政府同意援助中華人民共和國政府新建十二個企業和改 建一個滾珠軸承工廠 。這十三個企業包括上述前十個企業和一個選煤廠 、兩個 煤井 。對于蘇聯所供應的設備和所給予的技術援助的償付 ，按照當時實行的中 蘇貿易協定進行 。前述一百四十四項 ， 加此次新增的三項 ，形成了 “ 一百四十 七項 ”。在這份議定書的備忘錄中又新增加了十五項 。這樣總計有一百六十二個 項目 ，其中三十五個為國防項目 。在實施過程中有的項目取消了 ， 有的分成兩 期實施 ， 即被視為兩個項目 。 至一九五四年底確定的一百五十六項個建設項 目 ， 成為一九五五年正式通過頒布的第一個五年計劃的公開宣傳的重點 。 隨著 形勢和認識的發展變化這些項目有所調整 ，但 “ 一百五十六項 ”作為一個宣傳 標志不再改動了。

　　一九五六年四月七日中蘇再次簽訂協議 ，增加五十五個援助項目 ，其中新增工  業建設項目為四十九個 ，另外包括三個研究所 ，二個電站的二期工程 ，一個國防工  業的重復項目 。一九五六年九月又簽訂了十二項 。至一九五七年三月 ，我國與蘇聯  簽訂了協議的建設項目共計二百五十五項 ，其中工業部門的項目共二百四十四項， 非工業項目十一項 。以上項目中除去重復計算的十三個項目 ，業經雙方同意撤銷的  十個項目及一九五七年底可建成的六十三個項目外 ， 留待第二個五年計劃繼續建  設或需修改協議的共計一百六十九個項目 。一九五七年五 、六月份 ， 國家計委與  蘇方商談 ，蘇聯同意中國提出的“ 勤儉建國 ， 自力更生為主 ” 的方針 ，按照中方

　　愿望同意撤銷一批項目（十個）、 縮小一批項目的建設規模和推遲一批項目的建  設進度 。對于留待第二個五年計劃時期建設的一百六十九個項目決定作以下處  理： 按原協議的規模及進度建設不變的計二十八項 。這些項目凡設計可以改由  中國進行的將改由中國國內自行設計 ， 凡設備能由中國自行制造的大部分留  國內自行制造 。解除蘇方承擔的設計和設備供應義務的五十一項 ， 其中約有  十項將由中國自行設計和制造設備 ， 蘇方將根據中國的請求對這些項目的建設  給予提供技術資料 、派遣專家 、進行設計的鑒定 、進行研究工作等項技術援  助 ，其余四十一項取消不建設 。縮小規模及推遲建設進度的共有九十個項目 ， 其中縮小規模的九項 ， 推遲建設進度的五十二項 ， 既縮小規模又推遲進度的  二十九項 。

　　結果是蘇聯繼續援建一百八十一項 ， 其中第一個五年內建成的六十三項 ； 第二個五年建設的一百一十八項 。一九五八 、一九五九年中國又與蘇聯簽訂了  幾個供應成套設備協定 ，共計有一百多個建設項目 。整個五十年代與蘇聯簽訂  協定或由蘇聯幫助中國建設的成套設備建設項目共計三百零四項 ，單獨車間和  裝置六十四項 。到一九六〇年中蘇關系破裂終止經濟合同 ， 這三百零四項中全  部建成的有一百二十項 ，基本建成的二十九項 ，廢止合同的八十九項 ， 由中國  自行續建的六十六項 ； 六十四項單獨車間和裝置中建成的二十九項 ，廢止合同  的三十五項 。上世紀五十年代中國和東歐各國簽訂協定引進成套設備建設項目  一百一十六項 ， 完成和基本完成的一百零八項 ，解除義務的八項 ；單項設備八  十八項 ， 完成和基本完成的八十一項 ，解除義務的七項 。一九六〇年七月十六  日 ， 蘇聯政府突然照會中國政府 ，決定自一九六〇年七月二十八日到九月一日  撤走全部在華蘇聯專家 ，單方面撕毀對華援助合同 。截止一九六〇年底 ，“一百  五十六項 ” 已建成一百三十三項 ，還有十七項正在建設中 。“一五 ”期間 ， 中國  經濟和文教建設的投資總額為七百六十多億元 。“一百五十六項 ”實際施工的一  百五十項中 ， 預計總投資為一百八十七點八億元（原預計總投資二百零二點七  億元 ， 三門峽水利樞紐停建及軍工項目縮小投資 ，少用十四點九億元）， 實際完  成一百九十六點三億元 ，完成百分之一百零四點五。

　　第四節  力爭盡快初步實現國家工業化

　　在建設新國家的過程中 ，毛澤東在關鍵時刻對國家工業化目標的把握與符合中 國實際的創造 ，主要表現在三個方面：

　　第一 ，經過深刻的社會變革 ，建立起社會主義基本制度 ，為優先發展重工業 化提供必要的財力 、物力和人力 。新中國成立后 ，共和國領導層在考慮國家工業

　　化戰略問題時 ， 曾有過先發展輕工業和農業 、等資金積累到一定程度時再著重 發展重工業的主張 。然而不久 ， 朝鮮戰爭爆發 ， 凸顯了中國工業實力不強 、武 器裝備落后帶來的制約和影響 。面對擁有原子彈等先進武器和現代化后勤保障 的美軍 ， 中國人民志愿軍卻處于 “ 小米加步槍 ” 的水平 。 中美兩國在經濟上和 軍事上存在的極大差距 ， 以及西方資本主義國家的經濟封鎖 ， 客觀上要求我國 加快工業化建設 ， 不斷縮小與西方發達國家的差距 。在此同時 ， 蘇聯優先發展 重工業 ， 只用十幾年時間就實現工業化 ， 為打敗德國法西斯奠定了物質基礎的 成功經驗 ，也不能不對中國產生重要影響 。因此 ，在恢復國民經濟的過程中 ，黨 中央把實現工業化的任務提上了日程 。一九五一年十二月 ，毛澤東在修改中央的 一份文件時作了這樣的說明 ：“從一九五三年起 ， 我們就要進入大規模經濟建設 了 ，準備以二十年時間完成中國的工業化……為了完成國家工業化 ，必須發展農 業 ，并逐步完成農業社會化 。但是首先重要并能帶動輕工業和農業向前發展的是 建設重工業和國防工業。”關于優先發展重工業的戰略 ，毛澤東有個概括 ：“重點 是用一切方法擠出錢來建設重工業和國防工業 。”（《毛澤東年譜》 第 1 卷 426 頁） 一九五三年六月 ，在制定我國國民經濟發展的第一個五年計劃時 ，毛澤東進 一步指出： 為了保證國家的獨立 ，要把建設重點放在重工業上 ， 以增強國防力 量 ， 向社會主義前進 。這樣 ，優先發展重工業 ， 以實現國家工業化 ，成為中央領 導層在歷史發展重要時刻采取的重大戰略步驟 。工業化建設需要大量資金 、糧食 的投入 。優先發展重工業需要投入的資金 、糧食更多 。而在我國 ，土改后分散落 后的個體經濟制約著農業生產力的發展 ，很難滿足城市和工業對資金 、糧食和農 產原料不斷增長的需要 。 因此 ，在國民經濟開始好轉 、抗美援朝戰局趨于穩定的 情況下 ，為了集中全國的財力 、物力 、人力 ，保證重工業優先發展 ，黨和政府逐

　　步對農業 、手工業和資本主義工商業進行社會主義改造 ，建立起社會主義基本制 度 ，開創了工業化建設和社會主義改造同時并舉的道路。（《毛澤東年譜》 第 2卷 115 頁） 在我國由新民主主義向社會主義轉變的過程中 ， 毛澤東始終強調工業化 建設在轉變過程中的主體地位和主導作用 。在社會主義改造的過程中 ，我國實行 了計劃經濟體制和對糧食等主要農產品的統購統銷政策 。計劃經濟和統購統銷政 策在當時起了重要作用 ，不僅穩定了市場 ，而且基本滿足了工業化建設對大宗糧 食的需要。

　　應當看到 ，在“一五 ”計劃期間 ，優先發展重工業 ，主要體現在重點建設蘇聯  援建的一百五十六項骨干工程 。這些重點工程 ，無論就其建設規模還是技術水平， 在中國這樣經濟落后 、長期積貧濟弱的國家 ，都是前所未有的 。這些項目的建成， 不僅為工業化打下冶金和制造業的基礎 ，推進了國防實力的增強 ，為中國建立比較  完整的基礎工業體系與國防工業體系奠定了重要基礎 ，更重要的是 ，在中國開辟了  一條從無到有實現工業化跨越式發展的途徑 ，為在中國這個落后的農業國實現民族  復興打開了通道。

　　第二 ，獨立自主地探索中國工業化道路 ，為后來形成中國特色社會主義道路提 供了思想積累 。“一五 ”計劃時期我國以蘇聯為榜樣 ，在社會主義建設中注重學習 蘇聯的經驗 ， 同時 ，也注意從中國實際出發 ，探索中國的工業化道路 。在蘇聯模式 暴露出一些問題后 ，毛澤東明確提出“ 以蘇為鑒 ”走自己的路 。我們黨試圖擺脫外 國影響 、探索中國自己的建設道路的思想更加明確 。在這個過程中 ，毛澤東對中國 工業化道路提出了一些重要思想 。具體有：

　　（一 ）要從中國是一個農業大國的實際出發 ，堅持以農業為基礎 、以工業為主 導 ，發展工業和發展農業同時并舉 。他認為 ，工業化道路的問題 ， 主要是指重工 業 、輕工業和農業的發展關系問題 。“我國是一個大農業國 ”，“發展工業必須和發 展農業同時并舉 ，工業才有原料和市場 ，才有可能為建立強大的重工業積累較多的 資金 ”。“重工業有了市場 ，有了資金 ，它就會更快地發展。”

　　（二 ）在優先發展重工業的同時 ，對國民經濟各部門進行統籌兼顧 、全面安 排 ，實現各部門之間的綜合平衡 ，使國民經濟有計劃按比例地協調發展。

　　（三） 為了平衡工業發展的布局 ，沿海工業和內地工業必須共同發展 ， 以改變

　　舊中國工業大多集中在沿海地區的不合理狀況。

　　（四） 自力更生為主 、爭取外援為輔 。毛澤東強調 ， 中國是一個大國 ， 又 是一個窮國 ， 必須把立足點放在依靠自己力量的基點上 ， 同時盡可能多爭取一 點外援 。

　　（五） 正確處理積累和消費的關系 ，把發展生產同改善人民生活結合起來 ，兼 顧國家、生產單位和生產者個人的關系。

　　（六） 處理好中央和地方的關系 ，發揮中央和地方兩個積極性 。在鞏固中央 統一領導的前提下 ， 擴大一點地方的權力 ， 給地方更多的獨立性 ，讓地方辦更 多的事情。

　　（七） 興辦農村工業 ，實現農村工業化 。 由于中國農村人口占絕大多數 ，毛澤  東提出要將發展城市工業與農村工業結合起來 ，興辦農村工業 。在政府的支持下， 社隊企業雖在一段時間里受到限制 ，但是 ，后來迅速發展 ，為以后農村鄉鎮企業的  發展奠定了基礎。

　　（八） 提出實現工業化還只是第一步 ，更高的目標是實現農業 、工業 、國防和 科學技術“ 四個現代化 ”。為了實現四個現代化 ，實行兩步走的發展戰略 ， 即： 到 一九八〇年 ，建成一個獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系 ；到二〇〇〇 年 ，全面實現四個現代化。

　　上述思想認識的不斷形成 ，使黨朝著實現國家工業化的目標 ，逐步積累起領導 工業化建設的重要經驗 。黨中央認為 ，我國已經進入了社會主義工業化 、社會主義 改造的歷史新時期 。為此 ，一九五三年從全國一次調集一萬多名優秀干部到工業戰 線 ，并號召新老干部都要鉆研工業建設的業務 ，力求將他們培養成為工業建設的領 導骨干 ，為早日實現社會主義工業化打下了良好的組織基礎。

　　在我國工業化建設的每一個階段 ， 以毛澤東為核心的黨中央規劃的社會主義建 設戰略目標 ，清晰地呈現在全國人民面前 ，對于調動全國人民的建設積極性起了重 要作用 ，也為后來形成具有中國特點的社會主義道路提供了思想積累。

　　第三 ，領導人民在自力更生的基礎上爭取外援 ，艱苦奮斗 、奮發圖強 ，力爭盡  快建立起“獨立完整的工業體系 ”。新中國成立后 ，面對帝國主義的經濟封鎖 ， 以  及中國與世界大國存在的巨大差距 ， 以毛澤東為核心的黨中央始終堅持獨立自主、

　　自力更生的方針 。在工業化建設上 ，毛澤東不僅確定優先發展重工業 ，而且提出 建立“獨立完整的工業體系 ”。老人家說 ：“沒有完整的工業體系 ， 怎么能說有了 社會主義工業化的鞏固基礎？” 因此 ，建立獨立完整的工業體系成為新中國這一 時期的奮斗目標。

　　建立獨立完整的工業體系 ，并不等于閉關自守 、盲目排外 。一九五三年九月 六日 ，毛澤東在審閱周恩來轉報的中共中央國際活動指導委員會八月二十九日關 于日本日中友好協會擬派代表團參加中國國慶觀禮和國會議員促進日中貿易聯盟 擬派議員貿易代表團來華訪問問題給中央的請示報告時明確批示： 可強調雙方互 派的原則 ，但不說“不予同意 ” 的話 。九月三十日 ， 日本國會議員促進日中貿易 聯盟代表團 ，持日本外務省首次簽發的前往中華人民共和國進行“通商考察 ” 的 護照到達北京 ，開了新中國與未建交的資本主義國家民間貿易的先河 。根據國際 形勢的發展變化 ，這一時期我國先后三次從蘇聯 、西方資本主義國家引進技術設 備 。對外引進使我國學習 、吸收了國外先進的技術 、工藝和管理經驗 ，為中國經濟 的發展打下重要基礎。

　　據統計 ，“一五 ”期間 ， 開工的工業建設項目達一萬多個 ，其中以一百五十  六項工程為中心的重點建設 ， 建立了我國社會主義工業化的初步基礎 ， 被譽為  新中國工業的奠基石 。飛機 、汽車 、重型和精密機器等一大批基礎工業部門從  無到有建立起來 。“一五 ”時期 ，被公認為新中國發展穩定 、投資效益最高的時  期 。 向重工業和國防工業傾斜的發展戰略 ， 在新中國工業化建設初期發揮了積  極作用 。新中國工業自力更生 、奮發圖強 ，從無到有創造了許多 “ 中國第一 ”： 一九五二年 ， 中國的第一臺蒸汽機車研制成功 ； 一九五五年 ， 中國的第一輛拖  拉機制造成功 ； 一九五六年 ， 中國的第一輛解放牌汽車開始批量生產等 。全國  形成一盤棋的工業布局 。經過 “ 一五 ” 時期的大規模 、有計劃的重點工業化建  設 ， 帶動了新中國第一次城市建設高潮 ， 涌現出一批以煤炭 、鋼鐵 、化工 、機  械 、紡織等產業為特色的新型工業城市 ， 出現了八大工業區 ，并由此奠定了中  國工業化和工業城市發展的基礎。

　　新中國成立之初是我國社會主義制度下工業化道路的艱辛探索時期 ， 人們 不但創造了堅實的物質基礎 ， 而且還留下了寶貴的精神財富 。共和國將永遠不

　　會忘記 ，特別是那些忘我奉獻 、艱苦奮斗的工人階級先進代表：

　　——馬恒昌小組 。馬恒昌小組是齊齊哈爾第二機床廠銑床分廠的一個車工 班組 。一九五〇年九月 ， 中共中央和政務院決定在慶祝共和國建國一周年的前 夕 ， 召開開國以來第一次全國工農兵勞動模范代表會議 。 出席會議的代表為四 百六十四人 ， 馬恒昌就在其中 。會上 ， 馬恒昌本人被評為全國勞動模范 ， 成為 開國勞模 ； 他領導的小組被評為最早以個人名字命名的全國勞模班組 。一九五 一年六月 ， 中國人民抗美援朝總會發出三大號召后 ， 馬恒昌小組又重新修訂了 愛國公約 ，并訂出捐獻超額獎金百分之五十和每月每人獻工一天以及主動降低 工時定額等長期捐獻計劃 ， 為抗美援朝捐獻飛機 、大炮 ， 活動一直持續到抗美 援朝戰爭結束 。一九五一年 ， 馬恒昌小組在愛國主義勞動競賽運動中 ， 提前兩 個半月全面完成國家交給的生產任務 ，創造了六十九項新紀錄 ， 提出合理化建 議二十三項 ， 產品質量合格率為百分之九十九點六一 。 同年 ， 馬恒昌被選拔為 中華全國總工會勞動部的副部長 。馬恒昌小組以最早倡議開展全國愛國主義勞 動競賽 ； 最早開創職工民主管理先河 ； 最早實行職工崗位責任制 ； 最早組織工 人技術研究會倡導班組技術革新實現創新成果項目最多 ； 培養技術工人和領導 干部最多等突出表現而享譽全國工業戰線 ，被譽為“ 我國班組建設的搖籃 ”。

　　——老英雄孟泰 。新中國成立后第一代全國著名的勞動模范 。孟泰愛廠如 家 ，艱苦創業 ， 帶領廣大工人把日偽時期遺留下來的幾個廢鐵堆翻了個遍 ， 建 成了當時著名的 “孟泰倉庫 ”。他以高度的主人翁精神 ，進行多項技術革新與創 造發明 ， 為恢復和發展鞍鋼生產做出了重大的貢獻 。先后當選為第一 、二 、三 屆全國人民代表大會代表 ， 中國工會第七 、八次全國代表大會執行委員 。在他 擔任鞍鋼煉鐵廠副廠長的八年中 ， 被工人們稱為 “ 身不離勞動 ， 心不離群眾的 干部 ”。孟泰勤儉辦廠與無私奉獻的精神 ， 已經成為鞍鋼這個重要鋼鐵工業基地 的企業之魂 ，激勵著廣大鞍鋼工人忘我勞動 、奮發有為。

　　——夢桃精神 。陜西西北國棉一廠工人趙夢桃在一九五二年到一九五九年 間 ，創造了連續月月完成國家計劃的先進紀錄 ，并且還幫助了十二名身邊的同 志 ， 一起成為企業的先進工作者 。 隨后 ， 她又創造了一套先進的清潔檢查操作 法 ，并在陜西省展開全面推廣 。她 “ 高標準 、嚴要求 、行動快 、工作實 、搶困

　　難 、送方便 ”和 “ 不讓一個伙伴掉隊 ” 的思想品德 ，被概括為 “ 夢桃精神 ”，她 也成了新中國紡織戰線上的一面旗幟。

　　——“ 毛主席的好工人 ”尉鳳英 。一九五三年進入沈陽東北機器制造廠當 工人的尉鳳英 ， 愛崗敬業 ， 刻苦鉆研 ，后任工人工程師 。她從一九五三年至一 九五九年完成技術革新一百零七項 ， 大幅度提高工作效率 。她外在的樸實無華 與精神世界的光彩奪目形成了鮮明的對照 ， 她對工作投入了火一般的熱情 ， 一 九六四年被黨中央命名為 “ 毛主席的好工人 ”，成為全國人民學習的榜樣 。一九 六六年十月二十二日，《人民日報》 曾發表專題社論 《向毛主席的好工人尉鳳英 同志學習》。 作為五六十年代著名的勞動模范 ， 她曾任第二 、三屆全國人大代 表 ， 中共第九屆 、第十屆中央委員 、第十一屆候補中央委員 ， 遼寧省革命委員 會副主任 、全國婦聯副主席。

× 烏有之鄉 WYZXWK.COM

您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！

歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號