2月14日（大年初五）臺“海巡”粗暴對待大陸漁船致2名漁民遇難惡性事件發生后，大陸網民群情激憤，大過年的，還要被臺灣當局這幫官不官，匪不匪的東西氣到。
人命關天，而臺“海巡署”和它的上級主管單位“海委會”卻還在那里百般狡辯，信口雌黃，把一切責任推到大陸漁船上，并拒絕公布現場錄影。
19日，多艘大陸海警船到廈金海域執行公務，并直接登船臨檢一艘金門駛出的觀光游艇，查了船只和船員證件，30多分鐘后，該游艇駛回金門。
船上一些游客對臺媒說自己“嚇死了”、有的還說“我以為這輩子回不了臺灣了”……
此事如同一記悶棍打在了臺當局頭上，因為這是從未有過的事情。
20日早上9點左右，大陸海監8029船挺近金門島，距海岸最近900米，臺“海巡”派了一艘船在那里放無電線“驅離”，一個多小時，它們就是不敢再從龜殼里出來追擊“越界”的大陸海監船。
20日，泉州晉江紅十字會曹榮山等人陪同遇難者家屬到金門處理相關事宜。由于是遇難者“頭七”，現場還請了僧人做法事。
2名幸存的大陸漁民通過“小三通”返回廈門。
在離開金門前，臺灣方面拿出“遣返人員移交”證書，要求簽字，被曹榮山當場拒絕。臺方就不再堅持，“無奈地握手說再見”
其實，簽字是一個坑，所謂“遣返人員移交”就是他們要給大陸漁民扣上一頂“非法”的帽子，給自己的非法扣押行為留下合法證明。
他們以為大陸方面可能會簽（心理恐嚇：不簽你就不能把人帶走）
但被拒絕后，他們的心理破防了，也顧不得什么“法不法”、“程序不程序”了，只好握手再見。
臺當局本打算在遇難者家屬到來后，在金門火化遺體。
但遇難者家屬拒絕火化遺體，要求查明真相，還給家屬公道。
再看看臺“海巡”的嘴臉，就是一副無賴加土匪的樣子。
一開始，它們就咬定大陸船只是“蛇行拒檢，不慎翻覆”。
當要臺“海巡”拿出現場錄影時，它卻遲遲不公布。
等大陸海警船開始執法后，金門地檢署去查岸基雷達“軌跡圖”，臺“海巡署”這才發新聞稿承認“船身有多次接觸”
幸存者回來的說法是：
一、漁船出海不到一小時，臺“海巡”船就追過來了；
二、漁船不會自己翻船，急轉彎都不會翻，被撞才會翻船；
三、臺“海巡”船沖撞頂翻漁船，導致船上4人落海；
四、臺灣漁民以前到大陸，大陸漁民對他們都很好。這次我們的漁民卻遭到了如此對待，非常失望。
這證明，臺“海巡”一直在撒謊，不承認自己有沖撞行為，直到瞞不下去。
它們的無賴做法，背后當然有人撐腰，就是“海委會”的主委管碧玲，她比臺“海巡”更不要碧臉。
她先是幫臺“海巡”進一步強調是大陸船只“蛇行拒檢，不慎翻覆”，誤導島內輿論。
2月19日，她又說大陸海警鴨霸，要臺灣船只“遇大陸海警登檢，不必停留或轉彎避開”。
依她所言，當臺灣船只被兩三艘大陸海警船包圍臨檢時，怎么避開？飛上天還是潛入海？她就是在誘導臺灣船只去對抗大陸海警船，冒死亡風險。
然后，她又改口了，承認有碰撞，但扯了一通“保險理賠”。
昨天，她又換話術了，說：“此次個案，如今發展成升高到政治層次，不符合兩岸人民福祉。基本上也是傷害人民的感情”。
這不就是活脫脫的無賴嗎？你不跟它來點硬的，它就反咬你一口。
你要來硬的，它就說你鴨霸，“傷害人民的感情”了。
這幫家伙居然知道“感情”了，話都被它們說完了，但錄影視頻呢？
居然沒了。
臺“海巡”說現場沒有開錄影設備，一是因為雙方接觸，劇烈搖晃，手持不穩。二是因為后來急于救上落水者，忘開了，所以沒有錄影視頻。
臺“海巡”是把臺灣民眾當傻子嗎？
不僅“海巡船”上有自動錄影設備，工作人員胸口也有“密錄儀”。沒事的時候它們還秀過，現在居然說沒開錄影。
不過，管碧玲也只是一個“中無賴”，她背后還有大無賴，但它們目前還不愿出來面對。
臺灣各路人才的狡辯或“慫話”，我也看了聽了很多，不想再分析它們的套路了。
如果臺當局想初步做個了結，至少要做到三點：
一、嚴懲直接以及相關責任人；
二、向受害人家屬支付賠償金（不要扯什么“補償金”）和撫恤金，并賠禮道歉；
三、及時公布全部真相。
但臺灣方面想要的“了結”其實就是蒙混過關。
在大陸派人來接人時，臺灣方面就把套路都設計好了，上策：誘詐對方在移交文件上簽字。下策：跳過程序，先把漁民放走。
他們很想讓兩名幸存者離開金門，然后再把這事給了結了。因為臺當局高層知道這件事鬧大以后，所謂的“限制和禁止水域”將不復存在。
在歷史上，金門是臺當局對抗大陸最前線，也是手段最兇殘的地方。
90年代之前，金門守軍只要發現海面2公里處有船只，就可以用機槍進行掃射，這叫“警示射擊”；再接近一點，就瞄準目標射擊，這叫“驅離射擊”；1公里內集中火力進行“摧毀射擊”。
這是毫無人性的做法，因為船只大多是漁船，而他們的理由僅僅是“越界”，也就是今天說的“限制和禁止水域”。
1987年3月7日，一艘從香港出發的越南難民船就這樣被金門守軍“摧毀射擊”，機槍、步槍、迫擊炮全部用上，全船19人全部被殺死，有的女人死在沙灘上，孩子圍著媽媽尸體跑，連孩子也被用圓鍬打死。
然后，燒船埋尸，毀滅證據。
后來香港媒體披露了越南船失蹤一事，蔣經國才在輿論壓力下，讓郝柏村（“總參謀長”）成立調查組到金門挖掘現場，但最后只是基層軍官承擔責任（象征性地判處一年兩年）
到了90年代，這種“射擊程序”才結束，兩岸關系也漸漸緩和，
但是“限制和禁止水域”仍一直存在。
在本著兩岸同屬一個中國信念，從臺海到廈金海域，主權屬于中國是鐵一樣的事實的基礎上，并考慮到歷史原因，雙方對漁民出海作業等問題才有了“默契”。
直到2016年馬英九離任臺灣地區領導人之前，廈金海域并沒有鬧出過什么大的動靜。
再說，大陸漁民用小船捕魚，能給臺灣造成什么損失？要說損失，大陸漁民才是經濟受損的一方，你看那線劃的，都快貼著福建家門口了。
說白了，就是福建省在照顧臺灣省這個“嬌氣”的小弟弟。
臺灣當局真正在意的是海域的“管理權”，而這是一個敏感的問題。
2017年，民進黨上臺，廈金海域就開始“風不平，浪不靜”了。
這起悲劇的發生并不是偶然的，這是臺當局這幾年來用粗暴手段對待大陸漁民的必然結果。
那么，“限制和禁止水域”還有必要存在嗎？
它就是一條心理界線，跟所謂的“臺海中線”一樣，佩洛西竄訪臺灣之后，“臺海中線”無論是空中還是海上都不復存在了。
廈金海域的“限制和禁止水域”在此事之后，也將不復存在。什么敏感不敏感，我們不在意了，難道還要照顧你的情緒？
換句話說，只要臺當局在廈金海域還有“管理權”，那么，它們還要害死多少條人命？還要發生多少次這樣的悲劇？
臺當局現在乖乖放人，連程序都不用走，你以為是什么善意嗎？
并不是，它們是怕廈金海域以后就是大陸海警船的執法范圍了。
而臺“海巡”那幾條船又根本無力跟大陸海警船叫板，所以，它們想趕緊了結此事，混過去。
沒有那么容易，我們必須為遇難漁民討回公道。
對于這些數典忘祖的家伙，只有拳頭才能讓它們懂得什么是公道。
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
