全民炒股？1億中國人是股民 催生"股票寡婦"

　　如同世界杯期間伴生的“足球寡婦”，中國瘋狂的牛市也造就了一批怨氣沖天的“股票寡婦(夫)”。4月22日，因丈夫炒股備受冷落的李丹給荊楚網(wǎng)打來電話，大吐苦水。

　　家住武漢徐東路的李丹夫婦原本是親朋好友眼中的模范夫妻，今年3月，李丹的老公受同事鼓動炒上了股票，夫妻雙方的關(guān)系開始一落千丈。

　　李丹說，老公剛開始炒股時她沒當回事，看到老公搬回《短線為王》、《巴菲特之道》等書籍研讀，還給了他2萬元炒股基金。隨著大盤不斷上漲，老公的炒股熱情愈發(fā)強烈，不但把私房錢全扔進股市，還背著李丹動用了預(yù)備6月份繳納的12萬元車位錢。

　　A股連續(xù)五周新開戶超百萬約1億中國人是股民

　　“股市那么火，我想去看看。”風(fēng)險與機遇并存的牛市，已經(jīng)阻擋不了那些想賺錢的人了。4月21日，中國結(jié)算披露最新數(shù)據(jù)顯示，上周(4.13-4.17)新增A股開戶數(shù)為325.71萬戶，環(huán)比大增93.77%，創(chuàng)歷史新高，約為2007年大牛市單周最火爆月份的3倍。同時，截至4月17日，A股賬戶數(shù)為1.98億戶，其中主力為“一人一戶”，按每人都擁有滬深賬戶計算，約1億中國人是股民。

　　連續(xù)五周新開戶超百萬

　　“牛氣”十足的股市氛圍下，這一單周數(shù)字接近今年3月份新增A股開戶數(shù)的七成。該數(shù)據(jù)此前已連續(xù)4周保持百萬戶級別增長，而繼上周全面放開“一人一戶”限制后，該數(shù)據(jù)直接突破三百萬大關(guān)，達325.71萬戶。

　　允許一人多戶之后，上周新增開戶數(shù)激增。據(jù)悉，上周二因網(wǎng)上開戶量激增，中國結(jié)算證書系統(tǒng)一時出現(xiàn)下發(fā)延時情況。本周一滬市競價階段成交金額為1.15萬億元，出現(xiàn)“爆表”而導(dǎo)致實時行情顯示出現(xiàn)異常。

　　有研報指出，目前上萬億的日均交易量逐漸成為常態(tài)，“一人一戶”的放開，投資者的交易更加便捷，有助于增量資金入市，進一步活躍市場交易，較長時間維持較高的交易量。行業(yè)競爭也將進一步分化。

　　廣東人民熱情最高

　　在剛剛過去的3月，A股新增開戶數(shù)也創(chuàng)新高。中國結(jié)算的月報數(shù)據(jù)顯示，今年3月新增A股開戶數(shù)為486.89萬戶，日均新增A股開戶數(shù)為2.21萬戶。其中，滬市平均每日新開A股賬戶數(shù)為11.19萬戶，環(huán)比上升7.4萬戶，漲幅為196.40%;深市平均每日新開A股賬戶數(shù)為10.93萬戶，環(huán)比上升7.25萬戶，漲幅為197.45%。

　　那么，問題來了?新增開戶數(shù)哪家強?中國結(jié)算3月份月報數(shù)據(jù)顯示，在新增A股開戶當中，無論是滬市還是深市，廣東省均位列第一名。浙江、上海、江蘇、深圳分列第二、第三、第四、第五。山東、北京分列第六和第七名。

　　在滬市新增開戶數(shù)當中，廣東省3月新增開戶數(shù)為277366戶，占滬市當月新增總數(shù)的11.29%;浙江新增開戶數(shù)為247965;上海新增開戶222103戶。在深市新增開戶數(shù)中，廣東新增開戶數(shù)263961，占比11%;浙江新增239107，占比9.97%;上海新增開戶226099，占比9.42%。

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　　南北車昨日雙雙跌停一天蒸發(fā)市值超2000億元

　　從“中國神車”到“過山車”，只有一天時間;而從“過山車”到“拋錨車”，卻僅需45分鐘。昨天，有“中國神車”之稱的中國南車(601766)和中國北車(601299)雙雙跌停，其合并市值一天便蒸發(fā)了超過2000億元。

　　作為“一帶一路”的龍頭股，中國南車和中國北車在近期曾引領(lǐng)整個市場的熱情，甚至被投資者授予“中國神車”的稱號。在兩車合并消息刺激下，從4月7日到17日，9個交易日里，中國南車、中國北車雙雙收出7個漲停，累計漲幅分別達到111.18%和108.9%。

　　值得一提的，是中國南車和中國北車合并后的市值。本周一，中國南車和北車盤中最高見39.47元和42.31元，此時，兩車合并市值高達10635.14億元，超過了全球絕大部分交通設(shè)備制造商的市值，甚至超過美國波音公司和通用汽車公司的市值之和。有投資者調(diào)侃：兩車合并成立的“中國中車”應(yīng)改名叫“中國神車”。

　　但“神車”瘋狂起來，也是“神速”。本周一，中國北車、中國南車全天巨幅震蕩。其中，中國北車從最高價42.31元一猛子扎到最低35.06元，全天振幅將近19%;中國南車則從39.47元的最高價最低見32.88元，振幅達18.37%。網(wǎng)友說，“神車”搖身一變就成為“過山車”了。

　　令網(wǎng)友沒有想到的是，“過山車”之后還有“拋錨車”。昨天，兩大“神車”便雙雙“拋錨”。中國南車、中國北車雙雙低開低走，僅僅過了45分鐘，兩車便一起封死于跌停板之上。

　　以昨天收盤價計算，中國南車、中國北車的合并市值為8544.8億元，盡管依然在排名全球前列，但較周一收盤市值9148.11億元，損失了603.31億元;而較周一盤中萬億元以上的最大市值，蒸發(fā)則超過2000億元。

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