“占中”造成香港經濟損失3500億港元

　　據中評社10月5日報道，“占中”運動延續超過一周，多個商業旺區交通中斷，商家經營慘淡，本港經濟及民生遭遇寒秋。香港科技大學經濟系教授雷鼎鳴日前預測，不計未來潛在損失，“占領中環”發生至今，保守估計已造成經濟損失達到3500億港元，港人人均承受5萬港元損失。“占中”波及香港諸多行業，特別是旅游、餐飲、保險、金融等，造成的損失堪比“非典”時期對香港的重創。

　　香港科技大學經濟系教授雷鼎鳴近日指出，香港的“占領”運動發生至今，保守估計造成經濟損失3500億港元，相等于平均每名港人承受了5萬港元的損失。

　　雷鼎鳴教授強調，初步評估“占中”造成3500億港元經濟損失，還沒有將未上市企業及香港旺市商鋪等零售企業損失計算在內，“所以說，這是一個很保守的估計”。

　　“‘占中’被市場認為是個負面事件，對今天及將來的營商環境都不利，所以損失包括現在的，也包括未來的”。而“占中”對香港經濟長遠和潛在的影響，將主要體現為市場和投資者對香港這一國際金融中心在金融服務業的可靠性、穩定性方面，會引發擔憂及信任問題。

　　“就像突然停電一樣，一小時內影響不大，最多冰箱里的東西受點影響。但停電時間一長，冰箱里的東西就要壞了。”中金公司首席經濟學家彭文生5日接受新華社記者采訪表示，一周以來“占領中環”已對香港民生經濟等方面造成一定影響，如果繼續下去，負面效應將會擴大，令人擔憂。彭文生認為，“占中”對香港短期影響主要在旅游和零售業方面，“國慶期間內地和國外游客都受到‘占中’影響而減少到香港旅行，沖擊顯而易見。”

　　自由行日減200團

　　內地是香港最大的旅客來源市場，“占中”讓許多打算赴港旅游、購物的游客望而卻步。特區政府商務及經濟發展局局長蘇錦梁表示，國慶黃金周首兩日，整體內地來港旅客同比減少1.7%，自由行旅客更減少6.4%。即便身在香港的游客，也因交通阻斷，沖突不斷，被困酒店。

　　10月5日，旺角繁華的彌敦道被“占中”者設置的路障阻斷。

　　香港旅行社東主協會會長葉慶寧指，“占中”啟動以來，內地來港的旅行團每日減少約200個。香港有1700家旅行社，面對很大的租金及薪酬壓力，若“占中”持續，擔憂業界裁員。雖對業界造成的實時影響不大，但擔心國家旅游局在國慶長假期停止簽證后，游客日后也會選擇前往其他地方旅游，而不選擇香港，如此或對業界帶來長遠影響。

　　他指出，本港有1700間旅行社，業界賺取的利潤微薄，但卻承受巨大租金及薪酬壓力，若“占中”行動持續，旅游及消費再受影響，旅行社持續數周無生意的話，將會面對很大的現金流壓力，擔憂業界需要裁員，甚至遷鋪至新界或西環等非旺區。

　　酒店入住跌八成半

　　與旅游業息息相關的酒店業也受到沖擊，香港酒店業主聯會執行總干事李漢城表示，“占中”影響金鐘及中環一帶酒店的出入交通及物資供應，入住率下跌至50%至60%，而往年這個時候一般為80%至85%。

　　他還表示，十月為香港旅游業旺季，黃金周酒店入住率一般約八成半，“占中”令到業界受到影響，部分旅客搬離受影響地區，改住其他區酒店。

　　10月5日，一批香港市民到銅鑼灣抗議非法“占中”示威者，老人慷慨激昂，述說香港繁榮經濟來之不易，希望學生和示威者撤離銅鑼灣，以免嚴重影響商業區運作。

　　他坦言，“占中”發生后，大部分旅客雖仍如期訪港，但不排除會有旅客取消行程，加之其他國家對香港發出旅游警示，擔憂商務旅客延期來港;內地國慶長假期亦將在明天結束，旅客訪港情況仍未明朗。

　　李漢城反問參與“占中”的學生，若他們父母是從事旅游、酒店及餐飲業，因為占中而遭受裁員或減薪，最終會是誰受到較大損失。

　　三區餐飲業損半億

　　在被集會示威者占據的地區，餐飲店鋪生意冷清。香港餐飲聯業協會表示，過往香港餐飲業的生意在國慶黃金周約有25%至30%的增幅。受“占中”影響，香港食品及飲品行業總會主席黃家和說，由于突然啟動“占中”行動，很多餐廳措手不及，行動其后從金鐘蔓延至旺角及銅鑼灣，三區餐飲業的生意額每日損失超過5000萬港元，部分食肆反映生意額下降70%至80%，而中環區生意亦下跌三成以上，若占領行動再持續一至兩個星期，食肆面對昂貴租金，亦要應付員工薪酬，相信會出現現金流問題，“‘捱’不了多久。”

　　黃家和還表示，中環、金鐘、旺角、甚至灣仔等受影響地區的食店要面對“手停口停”及無收入問題，有業主或循減租、加強服務及減價促銷來應對，但餐飲業界能做到不多。他認為，除非“占中”人士冷靜及盡快撤離受影響地區，否則香港經濟會有很大損失，期望“占中”人士合理合法做事，才能得到廣大市民認同及支持。

　　10月5日，香港立法會議員方剛連同香港批發零售界、港九新界販商社團聯合會、海外入口果菜商會、香港冰鮮禽獸業界等，在銅鑼灣渣甸街召開記者會，強烈譴責“占領中環”示威者阻塞銅鑼灣要道，令其生計蒙受重大損失，呼吁示威者撤離銅鑼灣。

　　他指出，每個人都有民主訴求，但各人民主步伐不一，若“占中”行動影響到其他行業及市民，“占中”人士就要反思做法是否民主。黃認為，大家應互相尊重，不可為達自身目的而不顧他人，香港是一個和平社會，出現暴力事件并非港人想見到的情形。

　　零售業慘淡經營

　　外地游客消費大減的同時，美容、零售批發、汽車銷售等本地消費亦遭挫折。香港零售管理協會主席麥瑞瓊表示，“占中”阻礙部分店鋪補貨供應，亦令部分有開業的店鋪營業額分別下跌一成至四成。原本估計黃金周零售銷售與去年同期持平，但若“占中”持續，零售業數據會更差。

　　從事汽車、保險生意的羅少雄說，交通癱瘓后，客戶無法看車、試車，更沒辦法買車。汽車商至少損失一半生意，每天的損失以百萬港元計。在交通癱瘓的告士打道，展示一部汽車一個月要花費5萬港元，再加上房租、雇員薪酬、燈油火蠟等日常雜項開支，商戶負擔的成本還要更高。

　　從事鮮花生意的賴榮春說，生意本來就難做，“占中”更是雪上加霜，生意額大跌七成。許多道路被集會示威者封堵后，原先送貨只要一個小時，如今需要四個小時，找地方停車更是難上加難。一些數額較大的生意因為交通癱瘓被迫放棄，客戶抱怨無法收到預訂的鮮花。更糟糕的是，交通癱瘓后鮮花多放幾天就會敗落，損失只好自己(商戶)承受。現在已有商鋪關門、無生意可作，持續不止的“占中”堪比“非典”。

　　從事水果、蔬菜生意的張志祥抱怨說，“占中”不僅減少客流，使生意減少四成。還因交通阻斷增加了貨物周轉時間，水果、蔬菜保質期也很短，如果不能及時賣出，只能丟棄。

　　零售商鋪銷售慘淡，雇員與之一損俱損。香港百貨商業雇員總會理事鄧祥勝指出，旺區的金鋪基本上都關門停業，九成員工無法上班，預計今年比往年會少一半的傭金。

　　金融“城墻”遭沖擊

　　中金公司首席經濟學家彭文生表示，目前香港股市下跌，幅度在3%左右;港幣對美元的匯率也受到一些影響，從7.75變成7.76。如果“占中”停止，影響還可以接受，但若持續時間較長，尤其是發生一些較大沖突，危害不可估量。

　　中證資本市場運行統計監測中心分析師曾光說，近來恒生指數一直處于下行趨勢，尤其最近幾天，不排除投資者受“占中”影響紛紛撤資，導致股價下跌。

　　“占中”迫使多家銀行關閉一些營業網點、暫停營業，股市大幅下挫。僅僅兩天時間，恒生指數就下跌740多點。

　　“占中”一周，保險業收入損失10億元，單月收入同比減少近兩成。香港保險業總工會理事長張偉良表示，“占領中環”影響交通，令不少客戶取消與香港保險從業員的約見，減低他們購買保險的意欲，保費收入大幅下降。

　　10月5日，香港旺角彌敦道上堆滿了垃圾。

　　香港保險業總工會也發聲明表示，該會近日收到數十名保險從業員反映，表示因為“占中”影響交通，及十一黃金周少了內地游客訪港，業績大受影響。聲明指，由于保險屬多勞多得制，業績下降對從業者收入有直接的影響，又因年為各大保險公司的“截數期”，從業員如未能成功“跑數”，飯碗也可能受到影響。該會表示，“占中”發生一星期，保險從業員估計收入損失已達10億。

　　香港特區財政司司長曾俊華5日表示，過去幾天金融系統和市場運作大致暢順，沒有出現重大事故，這有賴香港有一套有效的管理制度以及過去一年多的準備。但沒人可以預料香港建立多年的這道“城墻”可以抵得住多猛烈的沖擊。城市秩序、管治根基和核心價值被動搖，此等代價香港人無法承受。

　　出租車貨車慢行抗議“占中”

　　“占中”堵塞道路，出租車司機深受其害。香港出租車司機從業員總會介紹，計程車司機的每班平均營業收入，由“占中”前的950元，下跌至550元，跌幅42%，扣除計程車的租金及燃油成本620元，每天虧本70元。按照該會3215部市區計程車計算，現在每天的凈損失總共是257.2萬元，損失數額巨大，慘無人道。

　　香港出租車、貨車司機團體5日舉行慢行車活動，有約1300輛出租車、小公共汽車、旅游大巴、貨車等，排成長龍緩慢行駛在馬路上，表達對連日來“占領中環”堵塞交通影響生意的不滿。

　　5日上午，運輸業團體“陸上交通運輸業大聯盟”發動的慢行活動，從葵涌集裝箱碼頭出發，經過西九龍再折返美孚社區自行解散。參與車輛有300多部出租車、小公共汽車、旅游大巴、貨車及集裝箱拖車。

　　10月5日，香港數十名的士司機在中環碼頭強烈要求立刻終止非法“占中”及非法霸占道路行為，并支持警方果斷執法。連日來，因“占領中環”非法集會活動堵塞道路，的士司機收入大受影響。香港的士司機從業總會有3215部的士，每天凈損失約257萬元港幣。

　　參與慢行活動的車輛司機均佩戴綠絲帶，象征和平。出租車行業代表吳坤成認為，“占中”堵塞交通，使得出租車不得不繞道行駛，許多乘客誤以為是司機故意繞道宰客，出租車生意受到很大影響，一個出租車每天收入大概減少300港元。

　　一位陳姓出租車司機表示，因為“占中”堵路，有一位老人打車從中環出發前往養和醫院，原本20分鐘的車程花了70分鐘，讓老人錯過預約醫生的時間。

　　香港“的士司機從業員總會”5日舉辦“護法紀 保飯碗還我道路”活動，發動約1000輛出租車加入慢行，從筲箕灣中心向所有被“占中”占領的道路出發，以表達對“占中”的強烈不滿。

　　“的士司機從業員總會”理事長黃一峰表示，受“占中”影響，協會3000輛出租車在過去一周內每天損失約200萬港元，累計總損失超過1400萬港元。

　　“他們有打算賠償損失嗎？”

　　據了解，灣仔區多個地區團體，包括業主立案法團、商販及居民約30多名代表昨日約見灣仔區議員會及民政事務專員，反映占領行動的影響。有居民代表指出，占領人士阻塞灣仔區部分道路，又在晚上叫口號，影響居民日常生活。有街市商販就表示，行動阻塞道路，不能補貨，生意額在過去一個星期，大跌七至八成。

　　“‘占中’事件應該盡快停止，讓香港在穩定健康的環境中謀發展。”中信證券研究部執行總經理諸建芳認為，從中長期來看，香港的區位優勢已發生變化。珠三角、長三角隨著改革開放的深入增強了實力，香港應該順應環境變化增強競爭力。此時發起“占中”事件，對香港經濟發展有百害而無一利。

　　雷鼎鳴教授發出這樣的質問：“他們知道有這么大損失嗎?絕大多數不知，但不知不等于不存在。他們有打算賠償損失嗎?當然沒有。他們可承受得起責任嗎?”

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