今天收到電力公司的短信，我家的電費漲價了，比較了以前電力公司發來的繳費短信和朋友的短信，發現這是電力公司20多年來第一次漲價電費。聯想正在推行的混合制私有化方案，終于明白，電費漲價也將是今后的常態了。
公路客運是最早漲價的部門了。每到節假日，尤其是春節前后，更是價格猛漲。這是因為公路客運是最早私有化的部門，國營的客運公司早就將客車賣給私人了或者承包給私人了，他們按市場規則來運行，漲價也就成了常態了。
本地的自來水在早幾年也漲價了，其原因也是相同的。這些年，工業發展了，水也被污染了，要治污，也要花錢，本應讓工廠掏錢，可惜精英們光想著怎么吸引資本家們來本地投資了，不大要求資本家們。本地的報紙曾經報道，環保局長抱怨說無權進入開發區檢查企業的污染治理情況。我們不僅需要花錢建污水處理廠，還要出錢讓污水廠正常運行，除去污水中的污染物，污水處理的難度和費用比生產自來水大多了。怎么辦?讓私人來建污水處理廠、自來水廠。本地的污水處理廠大部分都是私人經營的了。費用咋辦?只能按照資本家的要求漲水價了。可惜私人建設和運行的污水處理廠，經常不能正常運行，按照國家環保局一位官員的說法，至多有三分之一能正常運行，我國各地的河水和湖水還是污染很嚴重。很多年來，本地的湖泊就不能用來生產自來水了，因為它太臟了，最嚴重的時候，十里外都能聞到它散發的臭味。本地的自來水主要靠高價購買來自山區水庫的水，長距離輸送過來生產。自來水價格也就漲了好幾輪了。
汽油也在早幾年漲價了，媒體上天天聲討國企壟斷漲價。其實中石油、中石化早就混合制私有化了，而且還在美國上市，讓美國人持有股份。中國石油天然氣股份有限公司(簡稱“中國石油”或“中石油”)是于1999年11月5日在中國石油天然氣集團公司重組過程中按照根據《公司法》和《國務院關于股份有限公司境外募集股份及上市的特別規定》成立的股份有限公司，于2000年4月6日及4月7日分別在紐約證券交易所有限公司及香港聯合交易所有限公司掛牌上市(紐約證券交易所ADS代碼PTR，香港聯合交易所股票代碼857)。中石化則于2000年10月18、19日分別在香港、紐約、倫敦三地交易所成功發行上市。不漲價，沒有利潤，怎么能在美國上市，讓美國資本家持股?美國資本家不是傻子，會持股不賺錢的公司。精英們猛批中石油和中石化老漲價，是國企壟斷，其目的還是要大搞私有化。可惜不明真相的小民們總是為出賣自己利益的人叫好。那些為主流媒體寫文章鼓吹私有化的小民們，你們懺悔吧。
近年來，要說我們生活中的不漲價的產品確實很少了。火車車票和電費20多年來不漲價，恐怕是罕有的兩個例子。其實這兩家一直都是國營壟斷的，少有私營企業介入，可惜總不漲價，而我們的物價都已經翻了幾番了，不說發電的原料，如煤炭因私有化都漲了5-10倍，光工人工資都漲了好幾輪，增長幾十倍了，這兩個部門的壟斷國企如何不虧本?再說價格不上漲，私營企業也就沒有辦法獲得利潤，也就不會介入了。精英們推行混合制私有化，也搞不下去啊。前天幾位朋友一起吃飯，一位比較熟悉內情的朋友告訴草民，本地的混合制私有化早就搞結束了。私有化的供電公司漲價，也就理所當然了。
我們的李相爺說了，“我們的基礎設施還有相當大的缺口，不能光靠政府的力量，而要積極吸引民間資本進入。有些領域政府投資不盈利，社會資本一進入，不費勁就賺錢了。” 所謂社會資本，就是私人資本了。私人資本怎么就這么靈光，一進入一個領域就賺錢了?資本家們可以按市場規則，自行漲價嗎。
都私有化了，今后漲價將是常態了，不漲價的水電等等恐怕一去不復返了。
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