在6月底的大限來臨之前，全國各地的鐵路運輸法院、檢察院開始扎堆移交地方。
5月4日，重慶、云南兩地鐵路運輸法院、檢察院移交地方；5月5日，湖北鐵路法、檢兩院移交地方；5月10日，寧夏境內(nèi)鐵路法、檢兩院移交地方。
此前，青海、陜西、甘肅、安徽、江蘇等地的鐵路法院和檢察院都已移交地方。北京、山西等地的鐵路檢察院，先于當(dāng)?shù)罔F路法院交由地方管理。
在傳出改革聲音多年之后，鐵路司法改革終于全面付諸實施，而且有截止日期。據(jù)多家媒體報道，鐵道部已表態(tài)，稱對鐵路兩院的經(jīng)費保障只維持到今年6月底。
這場改革，也意味著鐵路司法這個在中國司法體系中存在了數(shù)十年的“封閉王國”，終于被納入統(tǒng)一的國家司法體系。
然而，這場改革并非沒有難度，如薪酬體系的重構(gòu)就激起不小的議論，一些鐵路司法機構(gòu)劃歸地方管理后，業(yè)務(wù)指導(dǎo)的跨行政區(qū)域也被認(rèn)為留下了隱憂。
曾兩次參與鐵路司法改革調(diào)研的中國政法大學(xué)原校長陳光中教授認(rèn)為：“這場改革的大方向是正確的，我支持現(xiàn)在的方案。”
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)無版權(quán)標(biāo)志圖像，侵刪！
聲明：文章僅代表作者個人觀點，不代表本站觀點——烏有之鄉(xiāng)
責(zé)任編輯：雪曉清笳
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號
