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社會(huì)保障稅:制度折騰主義

馬光遠(yuǎn) · 2010-04-14 · 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng)
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2010年4月7日,財(cái)政部的有關(guān)官員向媒體透露,財(cái)政部已經(jīng)在著手研究社會(huì)保障稅的開征,并有望在一些地方進(jìn)行試點(diǎn)。

其實(shí),對(duì)于社保是否由“費(fèi)”改“稅”,無(wú)論在學(xué)術(shù)界還是在官方都是一個(gè)爭(zhēng)議很久的話題,在聞稅則喜的傳統(tǒng)下,這種思路得到了學(xué)界的熱捧,筆者曾經(jīng)通過(guò)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)查詢相關(guān)的學(xué)術(shù)文獻(xiàn),竟然有80%以上的文章都支持“費(fèi)”改“稅”,而至于支持“費(fèi)”改“稅”的理由,綜合起來(lái),不外乎如下幾點(diǎn):其一,與國(guó)際接軌,認(rèn)為國(guó)際上絕大多數(shù)國(guó)家都實(shí)行社會(huì)保障稅;其二,認(rèn)為費(fèi)改稅可以避免繳費(fèi)中的跑冒滴漏;其三,費(fèi)改稅以后因?yàn)橛啥悇?wù)機(jī)關(guān)征收,可以避免在目前體制下由社保部門一家說(shuō)的算的弊端,增加監(jiān)管,防止大案要案的發(fā)生。

暫且不論以上幾點(diǎn)費(fèi)改稅的理由是否站得住腳,單就我國(guó)社保制度的基本基因來(lái)看,簡(jiǎn)單地“費(fèi)”改“稅”的思維根本無(wú)法和現(xiàn)有的制度體系對(duì)接。從目前我國(guó)社會(huì)保障繳費(fèi)的基本制度要素看,包括養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、生育、工傷等在內(nèi)的社會(huì)保障制度實(shí)行社會(huì)統(tǒng)籌和個(gè)人賬戶相結(jié)合的混合模式。社會(huì)統(tǒng)籌部分實(shí)行現(xiàn)收現(xiàn)付,個(gè)人賬戶部分實(shí)行完全基金積累。社會(huì)統(tǒng)籌體現(xiàn)的是政府的救濟(jì)性質(zhì),而個(gè)人賬戶則完全根據(jù)個(gè)人的情況繳納。大體上,目前的基本設(shè)計(jì)是:各類企業(yè)都按職工工資總額的20%左右繳費(fèi),個(gè)人繳納本人工資的8%;個(gè)人全部繳費(fèi)和企業(yè)繳費(fèi)的3%計(jì)入職工個(gè)人賬戶;職工到達(dá)法定退休年齡,按當(dāng)?shù)芈毠て骄べY的20%從統(tǒng)籌基金中領(lǐng)取基礎(chǔ)養(yǎng)老金,并按個(gè)人賬戶全部?jī)?chǔ)存額的1/120領(lǐng)取個(gè)人賬戶養(yǎng)老金。也就是說(shuō),社會(huì)保障這個(gè)“繳費(fèi)”本質(zhì)是一種救濟(jì)與儲(chǔ)蓄相結(jié)合的保險(xiǎn)制度,而核心賬戶是個(gè)人,既不是典型意義上的收費(fèi),更不是典型意義上的稅收制度,個(gè)人未來(lái)得到的養(yǎng)老金等的標(biāo)準(zhǔn),既有社會(huì)保障的成分,更有個(gè)性化的因素。

既然如此,社會(huì)保障繳費(fèi)的目的是為了充實(shí)個(gè)人帳戶,在這種情況下,通過(guò)所謂的費(fèi)改稅,最起碼有兩個(gè)弊端:其一,把本來(lái)屬于個(gè)人的積累完全變成了公共積累,以前繳納的人的利益無(wú)法得到保障,從繳費(fèi)的比例看,有的地區(qū)個(gè)人支出部分超過(guò)了個(gè)人收入的60%,單位繳納的部分也不少,這些資金如果全部進(jìn)入統(tǒng)籌帳戶,請(qǐng)問(wèn)還有誰(shuí)愿意進(jìn)入社保體系;其二,實(shí)行以社會(huì)統(tǒng)籌和個(gè)人賬戶相結(jié)合的部分積累制的社會(huì)保障制度,是劃分政府、企業(yè)和個(gè)人三方社保責(zé)任、減緩政府財(cái)政負(fù)擔(dān)的較為可行的一種選擇。而開征社會(huì)保障稅則意味著未來(lái)社會(huì)保障的資金則意味著全部由政府提供,政府通過(guò)稅收的手段征收以后,再通過(guò)再分配的方式,來(lái)為居民的養(yǎng)老等提供保障,而事實(shí)上,在我們國(guó)家,政府目前承擔(dān)的社會(huì)保障費(fèi)用不到財(cái)政收入的10%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家,和北歐福利國(guó)家更是相去甚遠(yuǎn),費(fèi)改稅以后,社會(huì)保障的缺口將會(huì)更大。在這種缺口下,如果貿(mào)然推行所謂的費(fèi)改稅,將本來(lái)屬于個(gè)人和單位的積累“公共化”,不僅單位沒有積極性,個(gè)人也將會(huì)千方百計(jì)減少繳費(fèi)的數(shù)額,好不容易培養(yǎng)起來(lái)的通過(guò)社會(huì)保險(xiǎn)養(yǎng)老的意識(shí)將蕩然無(wú)存;其三,費(fèi)改稅在目前來(lái)講,毫無(wú)操作性,正如前述,目前通帳結(jié)合的賬戶即使要改成社保稅,那也只能對(duì)社會(huì)統(tǒng)籌的部分改,對(duì)于個(gè)人的賬戶,產(chǎn)權(quán)屬于個(gè)人,不可能將其平均化;其四,征稅的依據(jù)一般是薪酬收入,但廣大的農(nóng)民并沒有薪酬待遇,這意味著,將本來(lái)剛開始享受新型農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)的最廣大的農(nóng)民又排除在社會(huì)保障之外。

再回到支持“費(fèi)改稅”的理由,毫不客氣的說(shuō),沒有任何一條可以站得住腳:

第一,所謂和國(guó)際接軌,國(guó)際上凡是實(shí)行社會(huì)保障的國(guó)家,繳費(fèi)和收稅是兩種并存的制度,有些國(guó)家實(shí)行繳費(fèi),有些國(guó)家實(shí)行收稅,而且,有些國(guó)家從費(fèi)改到稅,有些則從稅又改到費(fèi),不一而足,是費(fèi)也好,還是稅也好,完全取決于本國(guó)的情況,動(dòng)輒言國(guó)際潮流者其實(shí)根本不懂國(guó)際潮流究竟是什么;第二,說(shuō)費(fèi)改稅以后,可以加強(qiáng)管理,避免不繳或者少繳的行為。很顯然,繳納是否具有強(qiáng)制性,并不在于繳費(fèi)還是繳稅,而在于有沒有一個(gè)好的管理制度,現(xiàn)實(shí)中偷逃稅的情況難道還少嗎?法國(guó)等歐洲大多數(shù)國(guó)家實(shí)行社保繳費(fèi)制度,但鮮有少繳的情況發(fā)生;第三,費(fèi)改稅以后可以確保資金的安全,這更是一種“稅收安全臆想癥”。筆者承認(rèn),我國(guó)目前的社保資金的管理存在很大的問(wèn)題和漏洞,但這個(gè)問(wèn)題的根子在于缺乏嚴(yán)格的管理體制和法律制度,迄今都沒有一部《社會(huì)保障法》,不安全正常,安全才不正常。而且,從各國(guó)的實(shí)踐看,是社保繳費(fèi),還是社保稅,和資金安全沒有任何聯(lián)系,美國(guó)實(shí)行稅,德國(guó)實(shí)行費(fèi),在安全性上都沒有任何問(wèn)題。

既然以上理由都站不住腳,而這種“費(fèi)改稅”的工程又意味著是對(duì)現(xiàn)有社會(huì)保障制度的顛覆性的變動(dòng),而且,從技術(shù)上根本無(wú)法解決和現(xiàn)有制度的接軌問(wèn)題,為什么要熱衷于吃力不討好的折騰呢。對(duì)于這種折騰,筆者認(rèn)為可以從兩個(gè)角度去分析:一是國(guó)人喜歡折騰的傳統(tǒng),從中國(guó)制度變遷的實(shí)踐看,在制度建設(shè)上,國(guó)人喜歡搞所謂的創(chuàng)新,喜新厭舊,一個(gè)制度還沒有搞好,又熱衷于搞別的新花樣,今天學(xué)日本,明天學(xué)老美,后天又覺得歐盟不錯(cuò),這是一種制度建設(shè)上的急躁癥;其二,費(fèi)改稅,與其說(shuō)是一種制度變革,毋寧說(shuō)是部門利益的博弈,財(cái)政和稅務(wù)部門的人堅(jiān)決支持費(fèi)改稅,而社保部門的人則更愿意維持原狀,決定取舍不在于社會(huì)保障本身是否合理,而完全考量部門自身的利益得失,這是一種制度建設(shè)上的極端自私主義。

筆者認(rèn)為,當(dāng)下我國(guó)社會(huì)保障制度急需解決的問(wèn)題絕不在于什么費(fèi)改稅這些毫無(wú)意義的折騰,而是如何解決巨大的資金缺口,如何盡快推動(dòng)《社會(huì)保障法》的出臺(tái),為社保的安全構(gòu)筑制度的籬笆,而不是部委之間沒出息的爭(zhēng)權(quán)奪利。財(cái)政部門收稅以后,暫且不能是否安全,單就以“社會(huì)保障稅”的名義拿走的錢,有多少最終用在社保身上,就需要打一個(gè)大大的問(wèn)好。筆者特別提醒大家的是燃油稅的案例,費(fèi)改稅的初衷是將收上來(lái)的稅用之于公路建設(shè),而事實(shí)上,2009年,燃油稅實(shí)施的第一年,燃油稅收入高達(dá)3000多億,而回饋到地方上用于公路建設(shè)的,竟然不足可憐的300億,殷鑒不遠(yuǎn),應(yīng)慎思。

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