三，3天配送“多多買菜”，首先沖擊的是超市
1，破壞穩定性與安全感
近段時間，因為剛發生過蛋殼公寓暴雷事件，人們比較關心互聯網資本巨頭進入那些市場的問題。畢竟蛋殼公寓害租房的年輕人出了錢，流了淚，甚至流了血。對于某些互聯網資本巨頭不負責任的行為，人們還記憶猶新。最近這幾天，有些有識之士把目光轉移到資本巨頭進入菜市場，中國古語：“民以食為天”。確實是大事，天大的事!
筆者認為，一般涉及居民日常生活領域都是大事，打車、租房、外賣、菜市場等等，都包含在衣食住行里面，牽一發而動全身。一點環節被毀壞，都會導致地動山搖，因為涉及人數廣泛，干好了，容易成群體受益，反之就是群體受害。總體感覺來說，當互聯網金融巨頭進入某類服務居民行業時候，必然過程中，起碼前期肯定導致市場不穩定性與不安全感蔓延。比如外賣市場的衛生問題，就很顯然地涉及到食品安全，但因為監管的困難，至今狀況令人擔憂。
同樣不穩定性，一邊是從業人員，一邊是從業的商家，都會受到沖擊。筆者給一些外賣店鋪比如“云端廚房”這類送過餐盒，因為激烈的價格競爭，如果原先有很好店鋪房的正常店鋪都難以生存下去，因為租金高昂，而價格大戰需要死命地壓縮成本，結果在地下室，在居民樓，反而極其簡易的地方，有了更好的優勢。
在2019年年底，當初配送餐盒的店鋪大致有6家，到了今年7月左右，只剩下1家，其它全部倒閉。
2，3天配送“多多買菜”
說來也巧，筆者在10月份給拼多多的“多多買菜”做過三天配送， 在10月22日、23日、26日，做過3天。不包含油耗車損，大致給220元一趟，一趟需要配送15家以上站點，一天一趟，到了11月底才拿到這三趟的錢，給了681元。
凌晨3點半開始，從天黑得伸手不見五指開干，一路開車到配送中心，規定4點以前到達，當然也可以晚點到，因為資本巨頭在這個城市的菜市場開打，那才剛開始，所以沒有引成什么規定。第一天是早到的，結果等了1個多小時，那邊分揀員還沒把物品(大部分是菜)給分揀完，一直等到5點才可以拉貨。
那是一座估摸起碼幾千平米的大型倉庫，一排一排把分揀好的物品堆放在托盤上。需要司機用鏟車把貨物拉出倉庫，車就停在倉庫前面空地上，大致100輛到150輛的車，大多數是面包車，否則市區里無法開。
在拉貨物出倉庫前，各車隊的領導會把一份單子分送到司機手上，需要自己對號找到對應的位置，那個位置放著兩個一平方米左右托盤，前后放置，上面堆放著物品，一般80%到90%是食品，食品油、雞蛋、各類水果等，也有已經袋裝了的土豆、青菜、魚類肉類干貨為主。其它就是襪子、鞋子、內衣等這類。
分揀員把分揀好的東西放到托盤上，司機再按照單子把貨物校對一遍，確認無誤之后，就用鏟車拉到外面，然后自己裝車。
第一天分到15個站點，分屬于15家店鋪，一般就是煙雜店、飯店、水果店、小吃店等這種店鋪，屬于團購，具體到購買人，需要自己到站點領取，這種形式。店鋪的老板就是團長，應該是給他們錢的。我問過其中一名站點團長，好像每個具體的一單是給0.5元。有些站點有幾十單，有些就一二單。
第一天，可能不熟悉吧，分揀員也分揀得很慢，凌晨4點到達配送中心，一直等到5點多他們才分揀完，等到筆者把貨物拉到外面，裝上車，都早上6點了，15個站點馬不停蹄地送，一直干到中午12點多送完。
當然這些都需要手機“多多買菜司機端”APP的輔助，每天凌晨4點多，點開多多買菜司機端APP，里面會出現今天需要配送的站點名稱，有導航地圖以及“團長”電話號碼。按照導航一路就近到遠，送到站點，然后卸貨，完成后就點一下這家站點已經完成配送。
第二天就熟悉了不少，大致上午10點多就配送完畢。10月26日的最后一次，共計有18個站點，只用了5個多小時，到上午9點多就配送完畢。
估摸可能還是流程沒搞通順，分揀員與司機都會搞錯東西，因為不可能每個貨物品牌，或者各種菜都是熟悉的。而這幾乎是經常出錯的，每天都有。
3，首先沖擊的是超市
訂購過 “多多買菜”的人反應，確實是非常地便宜，但這便宜肯定需要貼很多錢。換句話說，資本巨頭采取的還是老辦法，燒錢……
多不說，司機15個站點派送，220元一趟，這些貨物(菜)的利潤，很多時候都讓筆者懷疑能有多少利潤，雞蛋、土豆、青菜等，這些菜正常市場里本身就不是很貴，而成本放在哪里，比如物流成本，分揀人員成本等等。
從局限性來看，筆者覺得菜市場還是應該能夠幸存下來的，因為菜品的新鮮度受到影響，不可能車里放一個水箱拉魚，車都裝得滿滿的，占據一定空間，少拉其它物品。估計也太不可能放一個大冰箱，起碼暫時新鮮度無法保證。這都是菜配送的目前瓶頸。
一定范圍里的菜，還是要受到沖擊，超市里的一些物品，衣、襪這類，食用油、雞蛋，包括蔬菜、干貨，與超市重疊性更高。
筆者的看法，現在超市到處都有，已經相當方便，互聯網巨頭殺入菜市場，以站點形式，最多也就把這種站點當成一個小超市，有朋友認為“便利”。筆者認為也需要顧客自己去站點拿菜的，具體“便利”性還體現不出來。那么能不能送到顧客的家里呢?物流成本感覺很難做到。
遍地的超市也讓菜市場幸存下來，超市沒有淘汰菜市場，這種互聯網買菜能不能壟斷?從物品重疊性來看，首先沖擊的是超市，再而可能沖擊到菜市場。互聯網金融巨頭燒錢是燒錢，但一廂情愿地認為能夠壟斷這個市場，感覺還是太難，很可能白燒錢。
筆者一直在說，這些互聯網金融巨頭實際上很少關注于具體市場的本身，需要經營市場的那些細節，比如外賣市場的衛生問題，或者APP買菜市場的物流瓶頸，他們只知道砸錢與壟斷，至于擾亂了這個市場怎么辦?甚至是能不能壟斷這個市場?他們都是用拍腦門的方法。
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