一名乘客在車門口往車?yán)飶埻词欠襁€有空位能擠進(jìn)去。
一名門口的乘客被擠在人群中無法動(dòng)彈。
售票員用手將門口的乘客往里推，以便車門能順利關(guān)上。
由于出門太早，車上的乘客一臉倦容。
沒擠上的乘客翹首企盼下一輛公交車的到來。
清晨，燕郊酒廠公交車站人頭攢動(dòng)。數(shù)百人排著長(zhǎng)隊(duì)等車進(jìn)京上班。
一輛930路公交車緩緩駛?cè)胲囌尽３丝蛡円粨矶稀＼噹查g塞滿人，腳在車門踏板而身體還掛在車外的人拼命往車上人縫里鉆。
車門沒能順利關(guān)上。售票員從車窗探出身子，伸手將卡在門口的乘客往車?yán)锿屏藥装眩@才使車門順利關(guān)嚴(yán)。
沒能擠上去的乘客，滿目悵然地看著車子朝北京方向開去，焦急地等待下一輛公交車的到來。
高房?jī)r(jià)與買房限購(gòu)，使幾十萬北京上班族選擇河北燕郊作為“睡城”。為了能擠上公交車，上班不遲到，他們幾乎每天早上五點(diǎn)就得出門，奔波在“朝五晚九”的上下班路上。
燕郊和北京市區(qū)之間有兩個(gè)高速公路收費(fèi)站,往返共需30元,再加上幾十元的油錢,自駕車上下班成本讓很多上班族負(fù)擔(dān)不起。如果不走高速走輔路，堵車的時(shí)間不可預(yù)測(cè)。
因此，沒有地鐵、輕軌，公交930路一直是居住在燕郊的上班族們的首選。刷卡只需2元，便能從河北“跨省”到北京。而擁擠不堪的公交車，也成了這些“跨省”上班族無法擺脫的苦惱。
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