美國再用在中國賺來的錢發(fā)展他們的航空工業(yè)，造更好的民用飛機賺更多的錢和
造軍用飛機和導彈炸中國的大使館兼帶賣給臺灣當局以阻止中國的統(tǒng)一大業(yè)。
如果把這400億美元的購機費用投入自己的航空工業(yè)的發(fā)展，別說“運10”，只怕
是“運20”都搞出來了！
“造船不如買船，買船不如租船”的傻B想法害死人！沈圖之流死有余辜！
********************************************************************************************************************8
中國2/3飛機為美國飛機 購機費用已達400億美?
新華網(wǎng)北京2月14日電 （記者李惠子
崔清新）截至2005年11月，在中國內地運營的863架飛機中有534架為美國波音
飛機，波音飛機在中國的市場份額達到三分之二。按照目錄價格計算，中國從美
國購買飛機的總費用累計接近400億美元。
中國國際航空集團總裁李家祥14日在此間召開的“中美經(jīng)貿(mào)論壇”上公布了
這個數(shù)字。他說：“中國民航業(yè)的發(fā)展為促進中美經(jīng)貿(mào)關系發(fā)展做出了巨大貢獻
，美國飛機制造業(yè)成為最大受益者”。
李家祥說：“中國每年需要從美國購買大量飛機發(fā)動機、航空電子設備、零
配件及先進的導航設備，美國航空維修企業(yè)也承攬了中國航空公司的大量業(yè)務，
目前中國民航已有數(shù)萬人次在美國進行了各類專業(yè)培訓，給美國航空培訓業(yè)帶來
了更多收益。”
他說，中國民航發(fā)展帶給美國的商業(yè)利益覆蓋了美國整個航空制造鏈，穩(wěn)定
了美國航空制造業(yè)數(shù)十萬人的就業(yè)崗位，“這一點也充分證明了中美之間‘優(yōu)勢
互補，互利共贏’的經(jīng)貿(mào)關系。”
2005年，中國民航又向美國波音公司訂購60架波音787和70架波音737飛機，
合同總價超過110億美元，創(chuàng)造了中國民航訂購美國飛機數(shù)量最多的一年。
中國目前已把交通運輸發(fā)展列入第“十一”個五年規(guī)劃中。根據(jù)波音公司最
新預測，中國將在未來20年需要2600多架新飛機，價值為2130億美元。在整個預
測期內，中國將繼續(xù)保持美國以外最大的新增民機市場。中國民航總局副局長高
宏峰也于14日表示，“十一五”期間（2006－2010）中國每年將增加100多架飛機
。
據(jù)統(tǒng)計，每位美國公民平均每年乘飛機旅行2．2次，而中國公民僅為0．06次
。據(jù)預測，中國每年將增加2200萬中產(chǎn)階層消費者，到2020年，中國將成為世界
第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國，出境旅游人數(shù)將達1億人次。
2004年12月中美簽署《旅游合作諒解備忘錄》，意味著不久的將來美國將正
式對中國游客開放。李家祥說，中國人“美國游”這種無法估量的消費潛力對縮
小中美貿(mào)易逆差意義深遠。
相關文章
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運行與維護。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
注：配圖來自網(wǎng)絡無版權標志圖像，侵刪！
聲明：文章僅代表作者個人觀點，不代表本站觀點——烏有之鄉(xiāng)
責任編輯：烏有之人
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號
