序言：
“李先念明確講過，基本建設是投入七塊產(chǎn)出一塊，而加工工業(yè)是投入一塊產(chǎn)出七塊。毛澤東時代所做之事，往往是投入七塊產(chǎn)出一塊，如搭積木壘底盤，一時很難顯出高度。而改革開放后所作之事，往往是投入一塊產(chǎn)出七塊之事，這恰如在毛澤東時代所壘好的碩大底盤上往上搭，積木高度比較容易快速增長。”（李慎明：《正確認識毛澤東領導新中國經(jīng)濟建設的艱辛探索和偉大成就》）新中國成立以來的27年（1949—1976），我們當時確實全國人民一起吃苦、沒有重點提升人口消費水平，因為我們當時在攢物力財力，給現(xiàn)代國防設備的建立攢物力財力、給獨立完整的現(xiàn)代重工業(yè)體系建立攢物力財力、給建立必要的大量的鐵路公路水利工程等基礎設施攢物力財力，尤其是給“兩彈一星一潛艇”攢物力財力。我們這樣攢物力財力打基礎，不僅不會提升消費水平，還會大量的投入資金給大量的基礎建設、給大量的國防設備建設。毛澤東時代，我們發(fā)展的都是“投入七塊產(chǎn)生一塊”而且完全必要的基礎工業(yè)體系、基礎設施、獨立完整的現(xiàn)代國防設備體系……沒有毛澤東時代黨和人民攢物力財力、一起“吃苦”、一起“耽誤”個人消費水平，我們就不會擁有獨立自主的現(xiàn)代工業(yè)體系和國防設備體系，我們就會逐漸完完全全再次淪為世界帝國主義的輕工業(yè)品和食品加工的制造廠、世界帝國主義的半殖民地。
有了毛澤東時代的大規(guī)模基礎設施和國防工業(yè)基礎設備建設、高科技設備（例如兩彈一星）建設，才有了保障中國獨立自主的側(cè)重發(fā)展輕工業(yè)和食品加工業(yè)的根本的客觀前提。“以上成就的取得，是全國各族人民共同勒緊‘褲腰帶’、‘過窮日子’、從嗓子眼里摳出食物和節(jié)省必要日常生活開支而積攢下大量的物力和財力所換來的。這也是我們大家在毛澤東時代“過窮日子”的主要緣由之一。”（李慎明：《對毛澤東幾個誤解的澄清》）毛澤東時代主要發(fā)展根基——基礎設施、工業(yè)體系、國防設備體系，讓我們擁有獨立自主的工業(yè)體系、國防設備體系、基礎設施體系，而毛澤東時代之后的中國側(cè)重于發(fā)展輕工業(yè)和食品加工業(yè)。沒有毛澤東時代的吃苦、攢物力財力，就沒有后來發(fā)展輕工業(yè)、食品加工業(yè)的根本前提、保障！
（一）基礎建設成就匯總
公路方面:
國民經(jīng)濟恢復時期(1949~1952年) 全國從上到下建立了公路管理機構(gòu)，并建立了設計、施工和養(yǎng)護的專業(yè)隊伍。國家還頒布了一系列有關公路建設的重要法規(guī)，進行了全國公路普查，全國恢復并改善了原有公路。截至1953年底，公路通車里程達12.6萬 km，有路面里程達5.5萬km。
1953~1957年是公路穩(wěn)步發(fā)展階段。公路通車里程和有路面里程都增長了1倍，分別達到25.4萬km和12.1萬km。橋梁達3.5萬座、55.1萬延米。
1958~1966年，是公路數(shù)量猛增，再進行鞏固的階段。截至1965年底， 公路通車里程達51.4萬km，有路面里程達30.5萬km，橋梁達10.4萬座、156.6萬延米，公路綠化里程達18萬 km。
1966~1976年，公路建設發(fā)展明顯，渣油路面發(fā)展較快，10年來增長了10萬km。截至1976年底，公路里程達82.3萬km，有路面里程57.9萬km，橋梁達11.7萬座、293萬延米。公路綠化里程達25.4萬km。
鐵路方面:
1949-1953，中國鐵路從1949年底的 21989公里增加到24500多公里。在這4年之內(nèi)，共修復鐵路9500余公里，新建鐵路1320公里。1952年與1949年相比，全國鐵路客運量增長58.8%，貨運量增長136.5%。四方機車車輛廠還于1952年制造出第一臺解放型蒸汽機車，結(jié)束了我國長期以來只能修車、不能生產(chǎn)機車的歷史。
1957年底，全國鐵路通車里程達 29862公里，比1952年增加22%。寶成鐵路、鷹廈鐵路、集二鐵路先后建成。全國鐵路提前1年完成了“一五”計劃的運輸指標。鐵路客運量為 31261.8萬人，完成計劃的126.6% 比1952年增加91.2%;貨運量為27420.5 萬噸，完成計劃111.7%，比1952年增加107.5%。運輸設備的大修費比1952年增加1.5倍，機車檢修率和火車檢修率分別由1952年的17.9%和9.4%下降到8.4%和1.2%。鐵路機車日產(chǎn)量增長 10%，貨車凈載重增長20%。1957年10月，我國建成了貫通南北、具有世界水準的武漢長江大橋，結(jié)束了長江上沒有鐵路橋梁的歷史。
1958-1961，我國鐵路營業(yè)里程首次達到了3萬多公里。1958年，第一臺內(nèi)燃機車試制成功;1959年，第一臺電力機車試制成功。1960年實際達到 的制造能力與1957年相比，機車增長 38倍、貨車增長2.8倍、客車增長 80%。3年內(nèi)，鐵路貨運量平均每年增長34.8%，達到了67219萬噸:客運量平均每年增長25.5%，達到了61822萬人，都提前兩年完成了第二個五年計劃的指標。
到1964年底，共制成4種類型9臺機車，比原來設想提前一年進入批量生產(chǎn)。1961年建成我國第一條電氣化鐵路(寶雞-鳳州段，全長91公里)。1965年我國鐵路營業(yè)里程達到了38025公里，比1957年增加了8000多公里。鐵路貨運量達到49100萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量為2698.69億噸公里，分別比1962年增長了39.2%和56.8%。
1966-1976年，全國鐵路營業(yè)里程達到49119公里，鐵路客運量繼續(xù)增長，并且突破了7億人次。1974年4月，廣州新站開通運營。特別是在1975年，寶成鐵路完成全線的電氣化改造，由此成為了中國第一條完整的電氣化鐵路。
水利方面:
在新中國水利建設史上，有許多治水的大工程、大項目是在1958-1961年實施的。至今遍布全國的水庫，其中有半數(shù)以上始建于大躍進時期。如著名的北京十三陵水庫就是在1958年修建的，還有其他一些大型水庫，如北京密云水庫、浙江新安江大水庫、遼寧省湯河水庫，河南省鴨河口水庫，廣東省新主江水庫、海南省松濤水庫……都是在1958以來施工或建成的。
六七十年代，我國出現(xiàn)了興修水利的高潮。1969年竣工的江都水利樞紐工程，由三座大型抽水機站、五座中型節(jié)制水閘、三座船間和疏竣河道等多項工程組成，可灌溉農(nóng)田 250多萬畝。1972年竣工的遼河治理工程，上游和支流共修建水庫220座，共修筑堤防4500公里，流域共建電力排灌站920處，可灌溉農(nóng)田1100多萬畝。1973年完成的海河治理工程，共修筑防洪大堤4300多公里，開控、疏浚河道270 多條，新建涵洞、橋、閘6萬多座。1973年糧食總產(chǎn)量比1963年 增長了一倍。迄今遍布全國的大中小水庫，除了建于1958-1961年修建的外，絕大部務是1966-1976修建的。
“新中國成立之后短短27年，我國主要靠人力修建的84000多座水庫，至今仍在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著最基礎和中堅作用。北京的密云水庫、官廳水庫、十三陵水庫都是那時修建的，其中僅密云水庫目前的蓄水量最高能達到43.75億方，相當于南水北調(diào)年調(diào)水量的22倍。1966年到1976年間，全國展開大規(guī)模的農(nóng)田水利基本建設，使中國農(nóng)業(yè)受災面積和成災面積總體呈現(xiàn)降低趨勢，尤其在應對洪澇災害方面成效顯著，成災占受災比例由1952年的54.1%降低到1974年的16.9%，年均下降5.2%。這些都沒有計入當時的國內(nèi)生產(chǎn)總值。”（李慎明：《正確認識毛澤東領導新中國經(jīng)濟建設的艱辛探索和偉大成就》）毛澤東時期的短短27年中，我國主要靠人力修建的84000多座水庫，占今天水庫總量的90%！這是中國農(nóng)業(yè)建設歷史上迄今為止空前絕后的奇跡。
科技方面：
毛澤東時代，科技成就巨大。
漢字激光照排、人工合成胰島素、復方蒿甲醚、針刺麻醉手術(shù)、針刺治愈聾啞人、人造衛(wèi)星、導彈、氫彈、原子彈、核潛艇、大型噴氣客機、內(nèi)燃鐵路機車、現(xiàn)代海船(包括數(shù)十萬噸集裝箱輪)、微電子、衛(wèi)星回收、計算機、直升飛機、高性能航空發(fā)動機、大規(guī)模集成計算機、CPU(我們還出口到日本)、(神5載人宇宙飛船還是70年代的技術(shù))、反導系統(tǒng)、蠶式導彈、下水的高科技的“向陽紅”、“遠望號”系列船泊技術(shù)、導彈驅(qū)逐艦 (下水真正時間是1969年)……各個領域創(chuàng)造了無數(shù)個中國的“第一次”。
航天工業(yè)創(chuàng)奇跡。1970年第一顆衛(wèi)星上天、洲際彈道導彈的發(fā)射成功、衛(wèi)星回收成功。航空工業(yè)飛躍發(fā)展。1954年，中國第一批飛機及其發(fā)動機試制成功，兩年以后，中國首次試制的殲五噴氣飛機獲得成功，成為當時世界上少數(shù)幾個能成批生產(chǎn)噴氣飛機的國家之一。各個系列型號的殲擊機、強擊機、轟炸機、陸續(xù)飛上藍天，而運十的研制成功也是我國當時航空工業(yè)飛速發(fā)展的集成和寫照。
1964年中國第一枚原子彈試驗成功，1967年生產(chǎn)了第一枚氫彈，制造了強大的核潛艇。以核潛艇、“向陽紅”、“遠望號”、導彈驅(qū)逐艦的下水為標志，中國的船泊工業(yè)進入世界先進行列。毛澤東時代，“建立和發(fā)展了包括“兩彈一星”在內(nèi)的強大國防力量，徹底結(jié)束了舊中國屢遭外敵入侵的歷史，我國國防力量走在世界前列”（習近平：《在紀念毛澤東同志誕辰130周年座談會上的講話》）！
民生治理方面：
毛澤東時代的中國，在人口增加4億的情況下，人均平均壽命從35歲提高到65歲，而印度1952年人均平均壽命41歲，直到2011年人均預期壽命才達到65歲，整整比我國晚了35年。在一個世界上人口最多的國家，人口超高速增長和人口平均預期壽命大幅度提高的情況下，還能以足夠的糧食產(chǎn)量來滿足人口的基本生存需求——這樣的民生治理奇跡，只有毛澤東時代的中國做到了。這無疑是世界上迄今為止最偉大的民生治理奇跡。
獨立的、完整的工業(yè)體系、國民經(jīng)濟體系：
親自領導了中國社會主義建設的毛澤東，是唯一把中華大地帶入工業(yè)文明的中國工業(yè)化之父。
中國是全球唯一擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的國家。這一點，美國、歐洲、日本都沒有做到，過度強調(diào)發(fā)展重工業(yè)、輕工業(yè)和農(nóng)業(yè)相對薄弱、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對不合理的前蘇聯(lián)也沒有做到。這離不開毛主席的高瞻遠矚。正是毛主席的正確領導，新中國成立后（特別是1959年中國面臨美帝蘇修共同封鎖包圍以來），我們迅速建立了世界上最完整的國民經(jīng)濟體系。“所以，到70年代中期，我國已經(jīng)實現(xiàn)了現(xiàn)代化的第一步，也就是已經(jīng)初步建成一個比較完整的、獨立的工業(yè)化體系和國民經(jīng)濟體系，解決了整個工業(yè)基礎的問題，解決了我們制造業(yè)從無到有的問題……學界經(jīng)常講，中國是在70年代中期完成了初始工業(yè)化。然后在這個基礎上，我們才談得上向全面的現(xiàn)代化邁進。”（《毛澤東對新中國的歷史貢獻》：《結(jié)束語、毛澤東在新中國發(fā)展中的歷史地位》）就憑中國擁有世界上最完整的國民經(jīng)濟體系、最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，毛主席的經(jīng)濟建設能力就不遜于甚至超過了任何一個領導本國經(jīng)濟建設的政治家。稱毛澤東為人類歷史上最會搞經(jīng)濟建設的政治家，毫不為過。
有了毛時代的高積累少支出、全國人民勒緊褲腰帶，為國家各種交通和水利基礎設施、完整工業(yè)體系、國防基礎設備攢物力財力，才有后來發(fā)展其他民用輕工業(yè)品和食品加工業(yè)的安全環(huán)境和基礎前提。后來能側(cè)重于發(fā)展輕工業(yè)和食品加工業(yè)，離不開那一代的省吃儉用。
（二）請看1958—1962年建設成就
“據(jù)統(tǒng)計，從新中國建立到1964年，重工業(yè)各主要部門累計新建的大中型項目中，有三分之二以上是在三年‘大躍進’期間開工的。這三年新增的煉鋼能力占從新中國成立到1979年新增煉鋼能力的36.2%，采煤能力占29.6%，棉紡錠占25.9%。”（《黨史博采》：《新中國是怎樣實施前四個五年計劃的?》）
第一臺半導體收音機制成（1958·3·11日）
第一套電視發(fā)送設備試制成功（1958·3·17日）
第一臺40匹馬力柴油拖拉機出廠（1958·4·12日）
第一臺最大的平爐在鞍鋼建成出鋼（1958·6·1日）
第一個最大的煉鋼廠武鋼煉鋼廠開工興建（1958·7·17日）
第一臺內(nèi)燃電動機車試制成功（1958·9·14日）
第一艘由蘇聯(lián)設計中國制造的排水量2．21萬噸遠洋貨輪“躍進號”下水試航（1958·11·28日）
第一臺138噸交流電力機車制成（1959·1·1日）
第一座重型拖拉機廠建成投產(chǎn)（1959·1·1日）
第一臺液力傳動的內(nèi)燃機車試制成功第一座大型氮肥廠，試制首批氮肥（1960年）
第一臺1.2萬噸壓力自由鍛造水壓機制成（1962年）
1958年1月，寶成鐵路全線通車
1958年1月，鷹廈鐵路全線通車（全長698公里）
1958年3月1日，昆明鐵路同越南鐵路正式開始國際聯(lián)運
1958年8月，包蘭鐵路通車（全長1000公里）
1958年10月21日，北京一包頭一銀川一蘭州航線正式通航
1959年2月7日，黔貴鐵路通車（全長605公里）
1959年4月1日，北京—平壤國際航線正式通航
1959年12月，重慶白沙沱長江大橋建成通車
1960年1月1日，蘭新鐵路通車（全長1315公里）
1960年4月21日，鄭州黃河大橋建成通車蘭新、寶成、黔貴、鷹廈、包蘭五條鐵路的建成。
1958年6月，第一座實驗性原子反應堆開始運轉(zhuǎn)，同時建成回旋加速器。
1959年9月，中國第一臺每秒運算1萬次的快速通用電子數(shù)字計算機試制成功。
1958年5月，修建十三陵水庫。
1958年11月18日，海河攔河大壩合攏。
1958年12月9日，黃河三門峽截流工程結(jié)束。
1960年1月1日，黃河劉家峽水庫勝利截流。
1960年，河南省林縣，紅旗渠破土動工，歷時9年，于1969年7月竣工。全部工程為民辦。
1960年2月2，黃河青銅峽水庫攔河壩合龍截流。
1961年3月17日，廣東省珠江三角洲排灌電力網(wǎng)第一期工程完成，受益農(nóng)田250萬畝。
（三）1966—1976年我國科技輝煌發(fā)展，絲毫沒有“拉大和其他國家差距”，科技水平反而趕超了大量國家。
1966年
5月中國第一次含有熱核材料的核試驗成功。
5月中國第一批紅旗高級轎車出廠。
10月中國首次發(fā)射導彈核武器成功。
10月中國建成世界第一座合成苯車間。
10月中國制成的第一批10萬千瓦水輪發(fā)電機組發(fā)電。
1967年
1月中國第一臺載重150噸中型平板車建成。
6月中國第一顆氫彈爆炸成功。
7月中國第一臺100噸礦山鐵路自翻車研制成功。
10月中國新型晶體管大型通用數(shù)字計算機研制成功。
10月中國煤礦單巷長距離通風技術(shù)跨入世界先進水平。
10月中國第一臺自動化立體攝影機研制成功。
11月中國最大的無線電望遠鏡安裝調(diào)試成功。
12月中國第一臺電爐液壓自動裝置試制成功，標志中國電爐煉鋼自動控制技術(shù)達到國際先進水平。
12月杭州機床廠MM7120型精密臥軸矩臺平面磨床投產(chǎn)，達到國際上最先進的“四花十四級”的最高光潔度。
1968年
1月中國第一艘自行研究、設計、建造的萬噸級遠洋貨輪東風輪通過驗收。
1月中國科學工作者在珠穆朗瑪峰地區(qū)進行了第一次大規(guī)模的多學科科學考察。
2月中國特大型軸承制成。
5月西寧電動工具廠和上海電動工具研究所聯(lián)合設計試制成功了一種雙重絕緣單相串激式羊毛剪，達到國際先進水平。
8月阜新發(fā)電廠的軟化水處理技術(shù)達到世界先進水平。
9月中國自行研究設計并試制成功了第一批靜壓傳動內(nèi)燃機車，使工礦內(nèi)燃機車的生產(chǎn)技術(shù)跨入世界先進水平的行列。
9月中國第一臺小型簡易氫氣發(fā)生設備試制成功。
9月中國制成第一臺自行設計制造的某型齒輪磨床，其精度、效能都超過國際水平。
9月中國試制成功具有國際水平的第一座鍍鋅設備。
9月對在新疆地區(qū)發(fā)生的日全食現(xiàn)象成功地進行了大規(guī)模綜合觀測，使中國日全食研究工作進入了世界先進行列。
10月南京長江大橋鐵路橋建成通車。
10月中國制成具有世界先進水平的M9017光學工具曲線磨床。
10月中國第一臺轉(zhuǎn)盤注射機制成。
12月中國第一臺深井石油鉆機制造和試鉆成功達到世界先進水平。
1969年
1月中國建成具有六十年代世界先進水平的大型氮肥廠--河北化肥廠第三期工程。
1月長春第一汽車制造廠試制成功中國第一臺具有世界先進水平的液壓自動拋光機。
1月中國試制第一套具有世界先進水平的中口徑機頂排灌設備。
1月上海制成高精度新型鏟磨機，精度遠超國外同類產(chǎn)品。
4月中國自行建造的第一艘巨型油輪下水。
4月中國自行設計制造成功第一臺新式大型液氮罐車，達到世界先進水平。
4月中國制造成功第一臺壓鋁模，為工業(yè)生產(chǎn)填補了一項空白。
4月上海制成具有世界先進水平的齒輪滾刀熱軋機。
4月上海第五機床廠試軋成功了具有世界先進水平的無切削冷軋二級絲桿。
4月中國試制成功第一臺具有先進水平的韶山型大功率半導體干線電力機車。
4月中國制成具有國際先進水平的管子自動切削機床。
5月中國制成具有獨特療效的抗菌素“慶大霉素”。
6月中國發(fā)展普通低合金鋼獲巨大成就，用我國特有的某些合金元素制成的犁鏵鋼、大橋用鋼、鋼筋用鋼、電站用鋼、采煤機械用鋼等，超過國外同類名牌產(chǎn)品。
6月我國最大的兩臺農(nóng)業(yè)用水泵試制成功，整個水泵自動控制程度達到了國際先進水平。
7月中國第一款自行設計的殲擊機殲8首飛。
9月中國第一批自行設計、自行制造的礦用十五噸自卸載重汽車誕生。
9月中國試制成功第一臺大張塑料復合鋼板機組，軋出了我國第一張大張 塑料復合鋼板，質(zhì)量達到世界先進水平。
9月中國試驗成功第一臺用于合成氨生產(chǎn)的大型粉煤氣化熔渣爐。
9月中國制成超過國際先進水平的同類型的高精度圓刻線機。
9月中國自行設計制造的第一臺電子式中文電報快速收報機誕生。
9月中國第一臺高精度擺線齒輪磨床制造成功。
9月上海試制成功我國第一臺十二萬五千雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機組，達到世界先進水平。
9月中國成功進行首次地下核試驗。
9月中國首次設計研制的東風4型交一直流電傳動內(nèi)燃機車研制成功。
10月中國自行設計、制造的第一臺五千馬力液力傳動內(nèi)燃機車誕生，標志著我國機車制造技術(shù)已經(jīng)進入先進行列。
10月中國建成第一座旋轉(zhuǎn)氧氣轉(zhuǎn)爐。
10月中國建成當時最長的雙曲拱公路橋--沭陽新沂河大橋。
10月中國第一套全自動長途電話設備誕生。
10月中國自行設計、制造的第一臺具有先進水平的紅旗牌自走式谷物聯(lián)合收割機試制成功。
10月制成中國鐵路第一臺自動化養(yǎng)路搗固車。
10月中國試制成功第一套大型塊煤裝卸機械。
10月中國制造成功第一批高級特種工業(yè)用的極薄型紙。
11月中國第一臺自行設計制造的煉油工業(yè)控制計算機誕生。
11月中國試制成功第一臺一百二十馬力液壓控制犁式電纜敷設機。
11月中國制造成功第一臺八十噸重型震動壓路機。
11月中國試制成功第一臺金屬礦山采掘用的新型電動鉆巖機。
12月中國建成第一座黏土磚一次燒成隧道窯。
12月中國第一座大型無醇甲醛車間建成。
12月中國自行設計、制造的第一臺高壓風冷移動式空壓機車誕生。
12月中國第一艘自行設計、建造的三千二百噸破冰船海冰101號在上海求新造船廠下水。
12月中國第一臺離子注入機研制成功。
1970年
1月中國遠洋船用氣缸油制造成功，各項主要質(zhì)量指標達到世界先進水平。
2月中國試制成功第一臺自行設計制造的二十米塔用風軸流風機。
3月中國試制成功第一臺具有世界先進水平的光電光波比長儀。
3月中國試制成功第一臺一百噸內(nèi)燃液力軌道起重機。
4月中國發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星。
4月中國自行設計、制造成功第一臺一千公斤高分子材料萬能試驗機。
4月長春保溫材料廠試制的防氫磚、超輕保溫磚、超輕質(zhì)粘土磚達到或超過世界先進水平。
4月建成第一臺中國式單晶爐。
7月中國制造成功具有先進水平的鏈輪刨齒車床，填補了我國機床工業(yè)的一個空白。
7月中國制成具有世界先進水平的無梭鋼帶織布機。
7月中國試制成功固體環(huán)氧樹脂棒料焊劑，達到世界先進水平到世齊先進水平。
7月中國首艘國產(chǎn)導彈驅(qū)逐艦下水。
8月中國試制成功第一臺磁選過濾聯(lián)合設備。
8月中國試制成功第一臺安全火花礦用井下通訊電話機。
8月中國試制成功具有世界先進水平的十一萬伏鋁線塑料電流互感器。
8月中國自行設計制造的第一臺超重型立式車床制造成功。
8月中國大飛機項目正式啟動。
10月中國第一臺最大的全鈑式制氧機誕生。
12月中國第一塊雙柱塞式油壓表試制成功。
1971年
5月中國第一臺集成電路數(shù)控機床誕生。
6月中國第一艘兩萬噸貨輪長風號下水。
9月中國科學工作者成功用X光衍射法完成了分辨率為二點五埃的豬胰島素晶體結(jié)構(gòu)的測定工作，達到世界先進水平。
9月中國第一枚東風-5洲際導彈在酒泉發(fā)射場進行了第一次飛行試驗，獲得基本成功。
12月中國建成服役第一艘國產(chǎn)導彈驅(qū)逐艦。
1972年
1月中國試制成功第一臺純銅連鑄連拉空芯導線設備。
1月中國第一座干法纖維板車間建成。
1月中國第一臺六千馬力液力傳動內(nèi)燃機車制成。
6月中國自己設計、制造和施工的第一條超高壓輸電線--劉天關輸電線建成。
8月中國制成第一臺框架式縱梁三千噸油壓機。
11月遼寧省阜新礦務局新丘煤礦505鉆井隊創(chuàng)造半煤巖單孔月進一千零六十一米的全國新紀錄。
12月中國試制成功第一臺二十二萬伏、三十萬千伏安鋁線變壓器。
12月中國試制成功第一輛載重三百噸的大平板車。
12月中國第一艘海洋地質(zhì)鉆探浮船試航。
1973年
3月云南冶金第一礦103礦掘進24隊創(chuàng)造月掘進一千五百零九點三米的全國新紀錄。
3月數(shù)學家陳景潤在《中國科學》發(fā)表了“1+2的詳細證明并改進了1966年宣布的數(shù)值結(jié)果，在國際數(shù)學界引起轟動，被公認為是對哥德巴赫猜想研究的重大貢獻，是篩法理論的光輝頂點。
4月中國第一艘萬噸級鋼筋混凝十浮船塢--鐘山號建成。
5月遼寧北票礦務局冠山煤礦4805掘進隊創(chuàng)造巖石巷道單孔月進七百一十二點八米的全國新紀錄。
7月上海市第六醫(yī)院施行游離肌肉移植手術(shù)獲得成功，醫(yī)療技術(shù)有所發(fā)展。
8月中國第一臺每秒鐘運算百萬次的集成電路電子計算機試制成功。
9月中國第一臺光電等高儀研制成功，達到國際先進水平。
9月中國自行設計、提供設備、施工的第一條大口徑、長距離地下大動脈--大慶至秦皇島輸油管道勝利建成。
10月中國科學院動物研究所第一次通過動物實驗證明，細胞質(zhì)內(nèi)的信息核糖核酸對細胞分化、個體發(fā)育和性狀遺傳有顯著的作用。
10月中國秈型雜交水稻“三系”配套成功。
12月梅山鐵礦同河北銅礦天溜掘進隊打出月進尺一千一百六十點一米的成績，創(chuàng)造了我國天溜井掘進的新紀錄。
12月勝利油田創(chuàng)年鉆井進尺150105米的全國石油鉆井最高紀錄。
1974年
3月天津第一煉鋼廠創(chuàng)造了平爐爐體周期壽命達五百一十三爐的全國最高紀錄。
3月中國第一臺數(shù)控加工中心機床誕生，質(zhì)量達到國外同類型機床的水平。
4月中國第一艘二萬五千噸級的浮船塢黃山號勝利建成投產(chǎn)。
4月中國第一臺醫(yī)用電子感應加速器研制成功。
7月天津新河船廠建成我國第一艘大型起重船 --五百噸浮吊。
8月中國科學院吉林應用化學研究所科研人員和遼源市電子技術(shù)實驗工廠工人相結(jié)合，研制成功氣敏半導體器件，為我國電子工業(yè)填補了一項空白。
8月中國第一艘核潛艇服役。
8月中國傘式太陽爐研制成功。
9月中國第一座五萬噸級油碼頭建成。
9月哈爾濱制成全國單機容量最大的三十萬死水輪發(fā)電機組。
10月中國最大豎井鉆井研制成功。
11月上海自行設計和制造出軋制鋒鋼帶的設備，為我國鋼鐵工業(yè)填補了一項空白。
12月中國第一艘海洋地質(zhì)勘探浮船出海試鉆成功。
1975年
2月中國研制成功受控熱核反應實驗裝置。
2月中國首次使用電子計算機控制燃煤發(fā)電機組成功。
2月中國當時最大的水電站--劉家峽水電站勝利建成。
2月中國自己設計、建造的第一艘長江大型客貨輪東方紅11號首次試航成功。
3月高能加速器研制列入國家重點科研項目。
4月中國自行設計、研制成功第一臺大型HMJ -200型混合模擬電子計算機。
6月中國首次制成大型滾齒機。
7月中國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路全線通車。
8月戚墅堰機車車輛廠試制成功具有獨創(chuàng)性的“七○砂”。
8月中國當時最大的一臺公路平板車(450噸)制造成功。
8月中國自制成功甚高分辨率衛(wèi)星云圖接收設備。
9月中國研制成功稀土異戊橡膠。
9月中國第一批電子攝影計時器和游泳電子計時設備制造成功。
9月中國制成高分辨能力掃描電子顯微鏡。
10月中國科學工作者運用花粉單倍體育種方法育成水稻新品種。
11月設計出我國第一條精密斜軋自動線。
11月中國科學院育成棉花新品種--“科遺二 號”。
11月中國成功發(fā)射返回式地球衛(wèi)星。
12月研制成功我國第一臺電化學綜合測試儀。
12月大連機車車輛廠生產(chǎn)的東風4型四千馬力內(nèi)燃機車，各項指標達到世界先進水平。
12月北京大學物理系半導體研究小組設計出我國第一批三種類型的(硅柵NMOS、硅柵PMO S、鋁機NMOS)1KDRAM動態(tài)隨機存儲器。
1976年
2月中國科學院上海硅酸鹽研究所研制成功了硫砷玻璃光材料和玻璃電存儲材料及器件，達到世界先進水平。
2月廣東省植物研究所和花縣農(nóng)科所協(xié)作，運用花粉單倍體育種方法育成了秈稻新品種。
3月中國試制成功具有先進技術(shù)水平的新型深井石油鉆機--130-3型鉆機。
3月中國科學院化學研究所與北京分析儀器廠協(xié)作研制成功一種具有國際先進水平和我國獨創(chuàng)特點的新型比表面積與孔徑分布測定儀。
4月京滬杭中同軸電纜一千八百路載波通信干線勝利建成并投產(chǎn)。
4月中國采用液醋發(fā)酵方法生產(chǎn)反工烯二酸的試驗獲得成功。
4月四川省石油管理局7002鉆井隊使用國產(chǎn)鉆頭打成第一口六千零-一米的超深井。
4月中國進行綜合性日環(huán)食觀測獲得重要成果，這是我國科學工作者全部 用國產(chǎn)儀器設備，獨立自主地進行的第一次綜合性日環(huán)食觀測。
4月包鋼試驗成功我國第一爐優(yōu)質(zhì)的石油套管鋼。
5月全國微波通信干線建成。
6月中國第一臺高溫高壓放射性測井儀試制成功。
6月中國自力更生建設的第一座現(xiàn)代化十萬噸級的深水油港--大連新港建成投產(chǎn)。
6月中國自行設計、制造和安裝的最大的三十萬殲雙水內(nèi)冷發(fā)電機組投產(chǎn)，達到世界先進水平。
6月蘇州感光材料廠制出微泡法印刷拷貝膠片。
7月中國制成高精度石油計量自動化儀表裝置。
7月中國地質(zhì)科學院地質(zhì)力學研究所采用古地磁方法首次測出云南元謀猿人的年齡。
7月中國直流比較儀電位差計、激光微區(qū)光譜儀研制成功，趕上了世界先進水平。
7月吉林碳素廠自己設計、制造成功我國第一臺大功率直流石墨化電爐。
8月石鋼煉鋼廠創(chuàng)造氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐爐齡全國新紀錄，最高爐齡達到一千三百零二爐。
8月中國第一臺一千五百米煤田鉆進試制成功。
8月中國自行設計、建造的第一艘五萬噸級遠洋油輪西湖號下水。
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