昨晚，正待夜幕降臨，燈火尚未闌珊之時(shí)，隨隊(duì)來(lái)到了重慶市的萬(wàn)州區(qū)，一座中國(guó)西部崇山峻嶺之間，建立在長(zhǎng)江邊上的美麗城市。當(dāng)?shù)氐呐笥阎钢饷娴慕娓嬖V我，那里就是曾經(jīng)的萬(wàn)州慘案發(fā)生地。
那是1926年9月5日的事了，離現(xiàn)在正好89年。
史載，1926年，正值北伐軍高歌猛進(jìn)之時(shí)，9月4日，英國(guó)領(lǐng)事向主政四川的楊森(駐軍萬(wàn)州)發(fā)出最后通牒，限其24小時(shí)內(nèi)將被川軍之前扣押的英國(guó)人的“萬(wàn)通”“萬(wàn)縣”兩輪放行(之前這兩船因撞翻了楊森的軍餉船只而被扣押)，第二天，即9月5日，英艦“嘉禾”“威警”和“柯克捷夫”號(hào)進(jìn)逼萬(wàn)縣江岸，強(qiáng)行靠幫跳舷劫奪被扣的輪船，并開(kāi)槍打死守船的川軍士兵，楊森部隊(duì)按事先的命令給予回?fù)簦谑怯?guó)軍艦竟然開(kāi)炮轟擊萬(wàn)縣人口稠密的繁華市區(qū)，炮轟時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)，發(fā)射炮彈和燃燒彈300余發(fā)，使中國(guó)軍隊(duì)和平民百姓死傷以千計(jì)，民房商店被毀千余家，此即所謂的“萬(wàn)縣慘案”。
慘案發(fā)生后，中國(guó)共產(chǎn)黨(朱德、陳毅)領(lǐng)導(dǎo)了當(dāng)?shù)仫L(fēng)起云涌的反英、反帝浪潮，但最后，同樣憤怒的楊森也不得不在主政北京政府的軍閥吳佩孚旨意下，釋放了“萬(wàn)通”“萬(wàn)縣”兩輪，并回過(guò)頭來(lái)壓制四川人民的反英示威運(yùn)動(dòng)，此群眾性的抗英愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)，終被封建軍閥們的妥協(xié)政策所斷送。
真是所謂青山依舊在，幾度夕陽(yáng)紅。
也就在前幾天，中國(guó)的國(guó)家元首習(xí)近平正在英國(guó)進(jìn)行重要的國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)，并受到了英國(guó)王室和英國(guó)政府的最高禮遇，當(dāng)年的四川和中國(guó)，皆由封建軍閥所控制，而今日的四川和中國(guó)，皆在中國(guó)共產(chǎn)黨的治下，而當(dāng)年的英國(guó)和今日的英國(guó)，卻一直由同樣的王室和同樣的政府所領(lǐng)導(dǎo)，從1926年到現(xiàn)在，89年間，世界和中國(guó)都發(fā)生了無(wú)數(shù)天翻地覆的變化，從當(dāng)年的英國(guó)軍艦任意屠戮中國(guó)軍民的萬(wàn)州慘案，到現(xiàn)在的中國(guó)國(guó)家元首在英國(guó)訪(fǎng)問(wèn)受到的最高禮遇，這才是真正的天翻地覆。
我做出上述略帶巧合性的比較，并無(wú)意如暴發(fā)戶(hù)一樣抬高現(xiàn)在中國(guó)的世界地位，或?yàn)榇烁械礁`喜，而只想說(shuō)明，這世界確實(shí)在變化，只想說(shuō)明一個(gè)國(guó)家一個(gè)民族，就應(yīng)該力求、推進(jìn)這個(gè)世界的變化，同時(shí)，又可以在世界的浩浩蕩蕩的變化中重新建立和尋找自己的位置。
其實(shí)，當(dāng)年，制造萬(wàn)州慘案的，英國(guó)“嘉禾”“威警”和“柯克捷夫”號(hào)“嘉禾”這3只英國(guó)兵艦體量肯定不是很大，雖然我手頭沒(méi)有關(guān)于這3只軍艦的具體資料，但可以佐證的是，現(xiàn)在萬(wàn)州區(qū)的長(zhǎng)江江面寬至1到兩公里，那是因?yàn)橛辛巳龒{大壩對(duì)長(zhǎng)江水面的提升，自有了三峽大壩以來(lái)，萬(wàn)州的長(zhǎng)江江面被整體提升了六七十米高度，當(dāng)年萬(wàn)州慘案發(fā)生之時(shí)的那個(gè)萬(wàn)縣縣城幾乎全部被淹在現(xiàn)在的水面以下了，所以當(dāng)年在還沒(méi)有三峽大壩的時(shí)候，萬(wàn)州的長(zhǎng)江水面比現(xiàn)在要窄小得多的多，只能容許小型軍艦的駛?cè)搿?/p>
我無(wú)意在探討歷史細(xì)節(jié)的究竟，但有一點(diǎn)還是可以想像的，這3只并不是很大的英國(guó)兵艦其實(shí)是從上海的長(zhǎng)江口逆流而上，一直從長(zhǎng)江口開(kāi)到了長(zhǎng)江中上游的萬(wàn)縣，并可以通行無(wú)阻，并可以在此毫無(wú)忌憚地濫殺中國(guó)軍民，慘案，固然令人心痛，令人在回首歷史的時(shí)候仍讓人感到憤怒，但是轉(zhuǎn)念想想，那個(gè)年代幾艘英國(guó)的小破軍艦就可以在中國(guó)的母親河里暢行無(wú)阻，逆流而上，及至濫殺無(wú)辜，最后還要逼迫好勇斗狠的川軍將領(lǐng)低頭，殺了人也白殺--我們現(xiàn)在若從當(dāng)年英國(guó)那個(gè)侵略者的角度想一想，那又是一種怎樣的情形?
在萬(wàn)州慘案發(fā)生了89年以后，中國(guó)的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人帶著中國(guó)征服世界的新力量----生意，一直抵達(dá)了英國(guó)，倫敦，抵達(dá)英國(guó)的王室，當(dāng)然，這次中國(guó)不是開(kāi)著軍艦去的，不是去搞帝國(guó)主義，而是為英國(guó)輸送和平和繁榮，輸送自己的核電技術(shù)，輸送自己的高鐵技術(shù)。
這實(shí)際上也是另一種征服世界的力量。
那幾天，從重慶到涪陵，至忠縣，然后來(lái)到了眼下的萬(wàn)州區(qū)，我都一直被車(chē)窗外的情景所震撼，我們一路經(jīng)歷了無(wú)數(shù)建在云端的巨大橋梁，無(wú)數(shù)的深入大山腹地的長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，中國(guó)西部地區(qū)的高山大川，其險(xiǎn)峻，即使在全世界都是非常少見(jiàn)的，同時(shí)這些年來(lái)中國(guó)對(duì)西部地區(qū)的開(kāi)發(fā)所顯示出來(lái)的力量，給予人的震憾也是在全世界都非常少見(jiàn)的，不管你之前對(duì)這個(gè)國(guó)家、這個(gè)政府、這個(gè)執(zhí)政黨有怎樣的不同看法，或與之有怎樣的恩怨，你只要到西部地區(qū)，到這樣的公路上來(lái)穿行一次，實(shí)際上是上天入地一樣地經(jīng)歷一回，內(nèi)心其實(shí)都會(huì)經(jīng)歷不小的震撼。
當(dāng)年英國(guó)的3只小軍艦，沿長(zhǎng)江逆流而上，直抵萬(wàn)州，在萬(wàn)州開(kāi)炮殺人，逼軍閥楊森簽城下之盟，那曾是一種令人震憾、憤怒，以及恐懼的力量，而現(xiàn)在，沿著無(wú)數(shù)的大橋、隧道驅(qū)車(chē)來(lái)到萬(wàn)州，也是一種令人震憾、欣喜和感動(dòng)的力量，是我們中國(guó)人建設(shè)的力量。
我們此次來(lái)重慶一路前行的主題是考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，是習(xí)近平領(lǐng)導(dǎo)的新一屆中國(guó)政府面對(duì)新的世界和新的自己，新的經(jīng)濟(jì)前景，提出的宏大的發(fā)展計(jì)劃中的一部分，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，一帶一路，以及京津冀協(xié)同發(fā)展----長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是三分之一。
現(xiàn)在，中國(guó)的力量想指向英國(guó)，指向歐洲，除了如習(xí)總一樣坐著飛機(jī)飛躍亞歐大陸，還有海上的，從中國(guó)東部沿海各港口出發(fā)，經(jīng)馬六甲海峽和印度洋，到達(dá)非洲和歐洲，中國(guó)海軍一艘艘巨大的軍艦，早就在多次的沿途護(hù)航中表現(xiàn)出了中國(guó)的軍事力量，而我們這次在重慶看到的所謂長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，實(shí)際上正在由一條叫做“渝新歐國(guó)際鐵路”的發(fā)端于重慶，經(jīng)過(guò)新疆，到達(dá)歐洲各國(guó)的的鐵路貫通(重慶始發(fā)，經(jīng)達(dá)州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過(guò)北疆鐵路到達(dá)中國(guó)邊境阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)至俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國(guó)的杜伊斯堡，全程11179公里)，做著越來(lái)越多的往來(lái)生意，在這條鐵路線(xiàn)上，現(xiàn)在幾乎每天都有一列從重慶發(fā)出的火車(chē)，載著中國(guó)的貨物運(yùn)達(dá)歐洲，同時(shí)也有一列從歐洲發(fā)出的火車(chē)載著歐洲的貨物，對(duì)向開(kāi)往像重慶，我們從地圖上可以看到，所謂的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，從上海到重慶這條線(xiàn)，與渝新歐國(guó)際鐵路，從重慶到德國(guó)這條線(xiàn)，呈成V字形，拱照著中國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心首都北京。
從1978年以來(lái)，所謂的中國(guó)的改革開(kāi)放，必然在世界歷史中留下重彩濃墨的一筆，斯改革斯開(kāi)放，其實(shí)是中國(guó)以東南沿海為起點(diǎn)，向東、向南，對(duì)西方國(guó)家和世界各國(guó)的開(kāi)放，而現(xiàn)在的渝新歐國(guó)際鐵路，從重慶出發(fā)，經(jīng)歷西安、新疆，一直抵達(dá)歐洲腹地，這個(gè)開(kāi)放的方向，其實(shí)穿越亞歐大陸的一條直接向西的內(nèi)陸開(kāi)放。在許多許多年以前，我們中國(guó)的老祖宗們就在這條線(xiàn)上踩出了一條絲綢之路，現(xiàn)在，它變成了渝新歐國(guó)際鐵路，變成了一帶一路。
如是想來(lái)，會(huì)讓人眼前非常一亮，這是一個(gè)帶有哲學(xué)意味的中國(guó)人改造自己和改造世界的新動(dòng)作，中國(guó)30多年前的改革開(kāi)放，那是一種思路，但是，30多年前從中國(guó)沿海發(fā)端的改革開(kāi)放現(xiàn)在是不是需要一種新的思路呢?從重慶出發(fā)的渝新歐國(guó)際鐵路，以及與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一起參與組成的一帶一路是不是可以重新定義中國(guó)下一個(gè)30年的改革開(kāi)放呢?是不是會(huì)奪取中國(guó)改革開(kāi)放新的話(huà)語(yǔ)權(quán)呢?這里面，有經(jīng)濟(jì)政策，有政治雄心，同時(shí)更有治國(guó)所需要的大智慧，有一種罕見(jiàn)的哲學(xué)的力量，和政治哲學(xué)的美感。
今天的中國(guó)，絕不不會(huì)出現(xiàn)再讓兩三艘英國(guó)小破船，延長(zhǎng)江而上，來(lái)到中國(guó)腹地制造萬(wàn)州慘案那樣的事情了，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在的能力，甚至可以用幾天時(shí)間(未來(lái)也許藉由高速鐵路只需一天時(shí)間)，穿越整個(gè)亞歐大陸，將一車(chē)車(chē)的中國(guó)貨物，送達(dá)到歐洲，在這個(gè)世界上生存的哲理就是這樣，你弱它就強(qiáng)，你強(qiáng)它就弱。保護(hù)自己不受到侵害的唯一的指望就是自己更強(qiáng)大，除此之外別無(wú)二途，但這一切的一切，又都與長(zhǎng)江，這條中國(guó)的母親河密不可分。
我們很難完全說(shuō)得清，自從19世紀(jì)以來(lái)，英國(guó)殖民者帶著堅(jiān)船利炮打開(kāi)中國(guó)大門(mén)，到底給中國(guó)到底帶來(lái)了什么，除了血腥的屠殺之外還有什么，但有一點(diǎn)是不能否認(rèn)的，從那時(shí)以來(lái)，中國(guó)人的現(xiàn)在與世界的奮斗中成長(zhǎng)起來(lái)，如果沒(méi)有一代一代中國(guó)人的自立自強(qiáng)的奮斗，沒(méi)有現(xiàn)在中國(guó)手里能掌握的領(lǐng)先世界的核電技術(shù)、高鐵技術(shù)，以及其他的強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)、科技的力量，也就沒(méi)有現(xiàn)在的中國(guó)可以從長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上，從重慶，向著亞洲大陸的那端的歐洲、德國(guó)和英國(guó)來(lái)一個(gè)猛然回頭。
無(wú)論是堅(jiān)船利炮，還是核電高鐵，其實(shí)都是一種征服世界的力量，只是，我們今天的中國(guó)和當(dāng)年的殖民者在征服世界這件事上采取的態(tài)度不一樣，所持的思路不一樣。現(xiàn)在來(lái)到萬(wàn)州，來(lái)到那宗歷史慘案的發(fā)生地，在悲悼當(dāng)年慘案中犧牲的同胞的同時(shí)，也深深感到一個(gè)國(guó)家，一個(gè)民族，應(yīng)該永遠(yuǎn)具有一種力量，一種征服世界的力量，而不是在世界的力量面前低下頭。
這幾年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也正在步入一個(gè)不甚理想的瓶頸期，各種種樣的困難接跟踵而至，世界未如我們想像的那么理想，中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)歷的高速發(fā)展正在緩慢地降下來(lái)，但與此同時(shí)，重慶市卻仍然保持著非常高的發(fā)展速度，其GDP總值已經(jīng)連續(xù)幾年以至少領(lǐng)先全國(guó)平均發(fā)展速度50%的速度進(jìn)步著，無(wú)論是我們途經(jīng)的涪陵、忠縣還是現(xiàn)在的萬(wàn)州，我們看到當(dāng)?shù)厝说男膽B(tài)和當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況都是非常積極的，對(duì)未來(lái)都有著強(qiáng)烈的企圖和信心。我想，有沒(méi)有可能所謂的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，和所謂的一帶一路，將成為中國(guó)重新驅(qū)動(dòng)自己以及改造亞歐大陸和全世界的新起點(diǎn)呢?
這其實(shí)就要看我們到底有沒(méi)有這樣創(chuàng)新的哲學(xué)思維，世界的發(fā)展、變化和進(jìn)步，無(wú)論大的還是小的，總是不會(huì)沿著一條光滑的曲線(xiàn)做線(xiàn)性的一直向前的推進(jìn)，而永遠(yuǎn)會(huì)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的跳躍性，1949年新中國(guó)的建立，讓中國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到一個(gè)新的跳躍點(diǎn)，而1978年以來(lái)的改革開(kāi)放，實(shí)際上是從另一個(gè)跳躍點(diǎn)開(kāi)始跳躍的，每個(gè)跳躍點(diǎn)的過(guò)程中，都是有起也有落，但經(jīng)歷了連續(xù)的跳躍，就會(huì)越跳越高，我們也應(yīng)該隨時(shí)隨刻為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和中國(guó)的未來(lái)，去尋找一個(gè)新跳躍點(diǎn)和另一種新的跳躍方式，從這個(gè)意義上說(shuō)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶我看至少是可以成為這個(gè)跳躍點(diǎn)的，是合乎世界向上發(fā)展規(guī)律的，它的跳躍方式就是從重慶出發(fā)，向全歐亞大陸來(lái)一個(gè)猛夢(mèng)回頭。
世界的競(jìng)爭(zhēng)永遠(yuǎn)不會(huì)有終點(diǎn)，所以我們不如直接選擇與這個(gè)世界競(jìng)爭(zhēng)的方式，當(dāng)年的英國(guó)人選擇了堅(jiān)船利炮，現(xiàn)在我們已經(jīng)看到他們因那時(shí)的選擇得到了現(xiàn)在的結(jié)果，我們自己又能從中悟些什么呢?
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