“西邊的太陽就要落山了,微山湖上靜悄悄。彈起我心愛的土琵琶,唱起那動人的歌謠。”聽到電影《鐵道游擊隊》的主題曲,電影中描繪的英雄人物會一一浮現在我們面前。其實,鐵道游擊隊真實地存在過,其中的人物也都有生活原型。山東省檔案館保存了一份鐵道游擊隊第一任政委杜季偉1946年所寫的“魯南鐵道隊介紹”,從中我們可以了解真實的鐵道游擊隊。
鐵道游擊隊檔案
鐵道游擊隊紀念館(資料片)
“扒車高手” 組成魯南鐵道隊
魯南棗莊煤炭資源豐富,東通隴海鐵路,西接津浦線,是重要的鐵道重鎮之一,加上公路線暢通,濟南至臨沂的車輛來來往往都途經此地,所以歷來被各方力量所重視。
20世紀30年代的棗莊有一群靠吃“兩條線”生存的“抓煤老道”(拾炭人的自稱,貶稱為“煤狗子”)。他們從小就光著屁股跟在煤車后拾炭渣,隨著年齡的增長,膽子也越發增大,開始扒火車去偷,漸漸練就了一套過硬的扒車本領,老百姓稱其為“飛天登車隊”。
“偷”是“飛天登車隊”的主要“業務”。從“偷”煤到“偷”糧食、大米、白糖、煙草……只要能得手,逮什么偷什么。因“偷”得容易,所以生活腐化,吃、喝、嫖、賭、吹的事情干得分外起勁。
環境的惡劣、斗爭的激烈錘煉了“抓煤老道”不怕天不怕地的膽量,他們好打、好罵、好拼。后期的鐵道隊隊長劉果就曾經因為好打架,一個月蹲過七次公安局,以至于又一次逮住他時,偽警無奈地說,“又是劉果,揍一頓放了吧。”
就是這樣一群人,同樣對日本侵略者充滿了刻骨的仇恨,他們及其親屬鮮有逃過日軍的殘害和欺壓的。但是“老道”們意志頑強,如果偷東西暴露被鬼子抓去,即使被打得死去活來也輕易不會屈服。曾經有一個小伙子被抓住,鬼子把他捆在電線桿上,揮舞著刀子要挖他的心,嘴里還大叫:“你的小偷的,叫你死啦死啦的!”小伙子毫不畏懼,最后竟被日本人給放了。
1939年,魯南的抗戰局勢風起云涌,八路軍蘇魯支隊的威名也很快影響到了敵占區。這群“抓煤老道”因為受到日軍、敵偽警及雜亂地方武裝的多重欺侮,就主動向八路軍靠攏。八路軍為了阻擊、破壞日軍的交通運輸,也需要擴大武裝,吸收一些熟悉當地情況的“扒車高手”加入。在這樣的共同要求下,1940年2月成立了魯南鐵道隊。
吃喝嫖賭的“老道”被改造成堅強的戰士
鐵道隊成立初期,一切活動都是隱蔽的。當時的棗莊作為日軍掃蕩八路軍根據地的兵站基地,駐扎了一個連以上的兵力,另有300人左右的日本護礦隊,其他如偽井礦隊、偽公安局等滿眼皆是。隊員們在棗莊西頭、距車站僅二十步遠的陳莊開了一個公開合法的煤炭場,白天忙忙碌碌地做煤炭買賣,夜間即進行“偷”鬼子的抗日工作。
八路軍蘇魯支隊任命了鐵道隊的首任負責人:洪振海任大隊長,王志勝任副大隊長,杜季偉任政委。初始成員只有六七人,除杜季偉、王志勝為中共黨員,洪振海受過黨的熏陶外,其余幾人皆是來自社會底層的“抓煤老道”。
隊伍成立初期在領導上受到了很大的挑戰。干部不懂得“老道”的規矩,看到這些人吃喝嫖賭、歪戴帽子斜楞眼罵罵咧咧的做派,從心里就感覺打憷、難以融合,加上自身又帶有部隊干部的影子,態度嚴肅,不茍言笑,常常“話不投機半句多”。
兩個月后,鐵道隊計劃辦一期培訓班,在政治上團結、教育隊員;經過屢次商討,隊長反復進行思想動員,總算抽出七人參加首期培訓(這時隊伍已增加到15人),計劃用七天時間完成初步的思想改造。但這幾個隊員平日自由散漫慣了,加之授課方式存在教條主義傾向,結果訓練班只開了五天就辦不下去,匆匆結束了。
鐵道隊黨支部反思了政治教育上存在的問題,于是開始改變方式。比如他們愛講過去拾炭、扒火車的故事,講到悲慘處唏噓流淚,對鬼子漢奸恨得咬牙切齒,支部成員借此動之以情,曉之以理,對隊員進行階級教育,進行抗日救國宣傳。
過去隊員們中間誰的拳頭硬誰就是“老大”,誰“偷”得多誰就享受得多,經常發生因分配不公打得頭破血流的事情。鐵道隊成立后,為提高每次行動的成功率,自然會周密安排、合理調配人員,擔任偵察的、扒車的、掩護的、運輸的……每一步都要精心策劃,行動的效率大大提高,隊員們也由衷感受到了組織的重要性。
日軍曾稱只向鐵道游擊隊投降
鐵道隊還規定,將搞到的錢留下10%作為活動經費,如果搞到軍用品,則全部歸公。三個月后,鐵道隊的短槍增加到了十幾支,彈藥也越加充實,隊員們抗日打鬼子的信心更足了。洪振海大隊長是公認的“技術專家”,隊員們一得空就自覺地圍在他身邊,聽他介紹偵察搞情報、扒火車破鐵道、使用槍支、迷惑鬼子等經驗和技術要領。
魯南鐵道隊迅速成長的同時,1940年4月,微山湖畔又建立了兩支鐵道游擊隊,一支在部山一帶活動,隊員30多人;一支活動于辛莊、水寨一帶,有20余人。7月,魯南軍區成立后,三支鐵道游擊隊在蔣集合編。
從魯南鐵道隊創建到1945年日軍投降,在這五六年的戰斗歷程中,鐵道游擊隊以津浦鐵路為目標,以微山湖為根據地,使敵人的運輸線一次又一次癱瘓,截火車搞來的武器彈藥、棉被服裝,成為抗日武裝給養的有效補充。
有趣的是,1945年駐棗莊的日軍聯隊戰敗,其大隊長小林聲稱只向“飛虎隊”(即鐵道游擊隊)投降,拒絕與新四軍談判,以至于他們明白“飛虎隊”和新四軍是一家人,都是共產黨領導的隊伍時,才心甘情愿地繳械投降,甚至一部分日軍炮兵要求加入“飛虎隊”。鐵道游擊隊的威名由此可見一斑。
新中國成立后,作家劉知俠根據鐵道游擊隊的真實故事創作了膾炙人口的長篇小說《鐵道游擊隊》,之后又被搬上銀幕。經過小說、電影的傳播,鐵道游擊隊的英雄事跡名揚中外。
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