李克勤(jixuie)題記：長征時，1935年6月紅一、四方面軍在四川懋功會合后，張國燾依仗自己掌控的人多勢眾，反對中央關于紅軍北上建立川陜甘蘇區根據地的決定，進行分裂黨和紅軍的活動，9月9日電告下屬：“南下，徹底開展黨內斗爭。”這就是黨史上通常所說的張國燾企圖危害黨中央的“密電”。當葉劍英悄悄把這一絕密情報報告給毛主席后，毛主席黨中央果斷地采取了措施，其中包括給紅四方面軍總指揮徐向前寫了一封“密信”，派誰送去的呢?
當年給徐向前送黨中央毛主席指令的是時任紅一方面軍二師通訊主任的曾思玉。當時，中央為曾思玉配備了一個營的兵力和一部電臺，一路護送，在紅四方面軍駐地的一個岔道口，將毛主席的親筆信送給了徐向前。2005年94歲的開國中將曾思玉在大連家里接見來訪者，專門回憶了當年那驚心動魄的一幕。
1935年9月11日上午，曾思玉的上級紅二師師長陳光師長神情嚴肅地說：“曾主任，交給你一個極其重要的任務，而且是十萬火急的任務。”
曾思玉只見陳光師長手中拿著一封信說：“這是毛主席寫給四方面軍徐向前總指揮的一封信，命你火速送交給他。你帶領六團一營和師部備用電臺，用最快的速度趕到昨天經過的那個岔路口。徐總指揮可能在今天下午由東而西經過那里，他必經過那個岔路口向毛爾蓋地區去，這是你見到徐向前總指揮的最好時機和地點，千萬不要錯過。”
肖華政委接著說：“你去完成這個任務，路上遇到各種問題，都要靈活處置，盡量避開，一切都為送信任務服務。”陳光師長再三囑咐：“無論如何要把毛主席的親筆信送到徐總指揮手中，這是關系到黨和紅軍前途和命運的極其重要的一封信，任務艱巨，困難很大。但是，你是久經考驗的共產黨員、紅軍干部，一定要想辦法完成任務。如果遇到意外，哪怕犧牲自己也要設法將信送到徐向前總指揮手中。”
曾思玉回答說：“困難再大，也要想辦法完成。”
然后，兩位師首長帶著曾思玉來到毛澤東等中央領導開會的屋子里。陳光師長向毛澤東報告說：“這是我們師司令部的通訊主任曾思玉，由他來執行送信的任務。”曾思玉向毛澤東敬禮，并說：“毛主席，我去完成任務!”毛澤東笑了：“哎，你不是給我選派擔架員的曾思玉嗎?主任親自出馬，一個頂兩個，我相信你能夠順利完成這次送信的任務。”
毛澤東用手指著桌子上的地圖說：“徐總指揮從東面來，一定會經過這個岔路口向毛爾蓋去，你必須爭取時間，搶先趕到岔路口等候。”曾思玉說：“請毛主席放心，堅決完成任務!”毛澤東看著曾思玉，點了點頭，說：“那可不是一封普通的信呀，送這封信說不定會付出重大代價，甚至還會流血犧牲的!”曾思玉說：“毛主席，跟著你干革命，我們紅軍戰士心里就亮堂，就高興，為革命事業犧牲自己也是光榮的!”
曾思玉根據首長指示，立即帶著六團一營和電臺，火速起程。
一營營長曾保堂是曾思玉的本族老表，由他和教導員邊強行軍趕路、護送曾思玉完成送信任務，邊做干部戰士的政治動員工作，要同志們抓緊時間快速趕路。
經過強行軍，大約下午兩點左右，曾思玉和一營及時趕到了草地小山坡的指定岔路口。曾思玉立即對道路東西兩端進行觀察。由于下雨，地上是濕潤的，馬隊行進過后，一定會留下痕跡，他們見地上沒有馬蹄印跡，判斷徐總指揮尚未經過。
曾思玉命令曾保堂營長帶領部隊在北側山坡警戒，隱蔽起來，以防意外發生。他派出干部觀察哨用旗語信號聯絡等候，并帶溫先星和另一位姓羅的紅軍戰士在岔路口雪松下休息等候。
下午4時左右，瞭望哨的旗語信號舞動起來，旗語信號報告，東面有一支騎兵隊伍過來了。曾思玉想，可能是徐向前總指揮的馬隊來了。果然，沒過幾分鐘，幾個先頭騎兵奔馳過來了。曾思玉見狀，立即上前，拿著信搖晃著高喊：“同志們，停下，停下，徐總指揮來了嗎?”
奔馳而來的騎兵隊伍立即停了下來，騎馬的人都穿著嶄新的軍裝、背著新式武器，曾思玉明白這一定是紅四方面軍的同志，而對方一見到衣衫破爛的曾思玉他們，也就知道是中央紅軍的人。曾思玉馬上問道：“哪位是徐總指揮?”一位挎駁殼槍的同志用手指了指后面一位騎在馬上的紅軍說：“那位就是徐總指揮!”
曾思玉跑步上前，向徐向前敬禮，并送上信件。徐向前接過信件，一看是毛主席親筆所寫的“徐總指揮收”幾個字，當即拆開信封，打開信紙閱讀起來。只見徐向前眉頭緊鎖，臉色突然嚴肅起來，生氣地說：“哪有紅軍打紅軍的道理!”
站在徐向前身邊的曾思玉此時心情極度緊張，看到徐向前緊鎖的眉頭久久不能舒展，不知道他會作出什么反應。只見徐向前抬頭看著遠處的草地，好像在想什么問題。
曾思玉問：“報告總指揮，您有回信嗎?”
徐向前略加思索，說：“沒有回信，我寫個字條，表示收到這封信，簽上我的名字。”并問：“你是什么職務?”曾思玉回答說：“我是紅一軍團二師通訊主任曾思玉。”徐向前點了點頭，又問：“毛主席、周副主席身體好嗎?”
曾思玉知道徐向前擔心毛主席和周副主席的身體健康狀況，連忙說：“毛主席身體好，周副主席和中央其他領導同志的身體都很好!”
徐向前微笑著點了點頭，隨即從旁邊一位紅軍戰士手中接過紙和筆，寫下了“毛主席，信已收到”幾個字，落款“徐向前”。徐向前將字條遞給曾思玉，曾思玉接過字條，向徐總指揮敬禮后，轉身離開岔路口，徐向前帶領馬隊也快速離開了岔路口。
徐向前的馬隊剛一離開岔路口，隱蔽在山岡后面的一營指戰員就快速過來了。曾思玉手握韁繩，翻身上馬，帶領一營和電臺人員飛奔北上，追趕中央紅軍去了。第二天上午，曾思玉一隊人馬就趕上了大部隊。
這次給徐總指揮送信，是曾思玉第一次見到徐向前，徐總指揮的風度給他留下了深刻印象。曾思玉早就對張國燾反對毛主席北上方針有所耳聞，毛澤東給徐向前寫信，可能是揭露張國燾反對中央北上、妄圖危害黨中央的陰謀，努力避免紅軍內部沖突。
曾思玉分析的沒有錯。當時黨中央和毛主席率領右路軍繼續北上，脫離張國燾控制的地盤，規避風險，挽救紅軍挽救黨。毛澤東的信就是向徐向前說明中央紅軍北上的事實真相，并勸徐向前帶領紅四方面軍北上，即使一時難以北上，也要團結廣大紅四方面軍將士，跟著黨中央走，今后條件成熟了回到北上的隊伍中來，千萬不能做親者痛、仇者快的事情。
徐向前元帥晚年在回憶錄《歷史的回顧》中，對1935年9月9日深夜，中央紅軍在毛主席率領下，秘密脫離張國燾控制的紅四方面軍北上后，紅軍前敵指揮部得知此事時是這樣描述的：“……那天上午，前敵指揮部開了鍋，人來人往，亂哄哄的。我心情極壞，躺在床板上，蒙起頭來，不想說一句話，陳昌浩十分激動，說了些難聽的話。中央派人送來指令，要我們率隊北進;陳昌浩寫了復信，還給張國燾寫了報告。”
徐帥說的“中央派人送來指令”，就是指曾思玉送來的毛主席那封密信。
今天看來，張國燾另立中央的錯誤，能夠被糾正，得力于毛主席黨中央的英明決策，深層次講，是毛主席建軍思想的勝利——黨指揮槍，而不能是槍指揮黨。
毛主席共產黨領導的軍隊是人民的軍隊，不是誰的私人的財產。
毛主席的建軍思想，在關系到黨和紅軍的生死存亡過程中，經受了考驗，考驗出了徐向前、葉劍英等等這樣的開國元帥，也考驗出像曾思玉這樣的將軍，還有更多的人民解放軍的將士，那是一幅屬于中國，更展示與人類軍事史冊的光輝畫卷。
下面再介紹一下曾思玉將軍。
中國人民解放軍中將(1955)。乳名辛龍寶，原名曾世裕。1911年2月2日生于江西省信豐縣嘉定區莊上村一個貧苦農民家庭。幼年讀書3年半。1928年參加本縣農民暴動，次年參加游擊隊。1930年8月隨游擊隊編入中國工農紅軍，并改名曾思玉。同年10月加入中國共產主義青年團。1931年11月轉入中國共產黨。
1967年7月30日清晨，時任沈陽軍區副司令員的曾思玉床頭柜上的保密電話機鈴急促地響了起來，當他拿起電話后，聽話筒里說：“我是周總理的秘書周家鼎，總理跟你講話。”
曾思玉馬上說：“總理好!”
對方傳來周總理的聲音：“你是曾思玉同志嗎?”
曾思玉：“我是。”
總理：“我已派飛機去沈陽接你，你立即乘機來北京，調你去武漢軍區工作。”
曾思玉一聽周總理如此肯定的語氣，于是他向總理報告：“沈陽正在下大暴雨，電閃雷鳴，飛機暫時不能降落和起飛。”
總理：“那你抓緊時間，雨停后立即起飛來北京釣魚臺接受任務。”
暴雨停后，曾思玉和秘書沈家驊、保衛干事胡世忠乘機起飛，于上午10點抵達北京西郊機場，周總理派車在機場等候，下飛機后直奔釣魚臺。在一個會議室里有周總理、謝富治、劉豐(武漢軍區空軍副司令，新任武漢軍區政委)、王力(王力坐在輪椅上，頭部、手和腳纏著白紗布)等人。
周總理說：“曾思玉同志，調你去武漢軍區任司令員，武漢軍區空軍劉豐副司令員任軍區政治委員。當前主要的任務是掌握軍隊，調整部署，穩定武漢局勢，做大聯合的工作。軍委空軍政治委員余立金同志和總參作戰部副部長李真同志在武漢王家墩機場等候你，武漢的情況由他們向你作詳細介紹。飛機在西郊機場等候你，馬上起飛去武漢。”
曾思玉抓緊時間到京西賓館向陳錫聯司令員告別后，向陳司令員講了總理談話及調他去武漢軍區工作的事后，陳司令員講：“老曾啊，你到武漢工作任務是艱巨的，而穩定武漢局勢非常重要，這是毛主席、周總理等中央領導同志對你的信任，我相信你老曾有膽有識，定能做好工作，祝你工作順利。”由于時間緊迫不能長談，曾思玉就和劉豐一起乘機于下午13點抵達武漢，并立即投入工作。
在曾思玉同志鎮守武漢期間，毛澤東多次親臨武漢。就在曾思玉到職后不滿二個月的1967年9月24日，毛主席乘專列從長沙到武昌，列車在王家墩機場鐵路支線停留。曾思玉和劉豐上了毛主席公務車會客室，向毛主席匯報到職后工作情況。毛主席在聽完匯報后，高興地說：“武漢的7.20事件，外國人不了解，以為中國天下大亂了，就連國內的有些人也不了解，我和周總理商量過，十月份阿爾巴尼亞部長會議主席謝胡率代表團來我國訪問，安排到武漢來，并由周總理陪同，要召開歡迎大會，以展示武漢的真實面貌，打消國內外一些人對武漢形勢的猜疑，你們要爭取時間，做好準備，搞好接待工作。”談話結束后，毛主席和隨行人員在東湖休息，直到27日才離開武漢。
10月8日，周總理和阿爾巴尼亞貴賓如期抵達武漢，武漢市幾十萬群眾夾道歡迎，秩序井然，圓滿完成了毛主席交辦的接待任務。
曾思玉老將軍在《我的緬懷》對自己在我們這里的的工作經歷做過深情的回憶。
新中國成立后，黨中央、毛主席十分重視長江流域水利的開發，多次視察長江，聽取匯報，作過許多重要指示。1956年6月，毛主席又提出“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的宏偉設想。
我到湖北工作后，和省里其他同志一樣，深感湖北缺煤，而水資源十分豐富，雖然搞了一個丹江水利樞紐發電工程，仍遠遠不能滿足工農業生產發展的需要，要解決這個問題，非在長江上打主意不可。我們根據長江流域規劃辦公室的研究成果，經反復討論，認為在長江三峽地區三斗坪建壩的方案為宜。1969年6月間，毛主席來武漢視察，我和張體學等同志向主席請求興建三峽水利樞紐工程問題。
主席說：你修這么大的水壩，不是淹了重慶嗎?張體學同志回答：是中方案，淹不到重慶，要淹萬縣一部分地方;蓄水80億立方米，裝機容量600萬千瓦，10年時間投資30多億元。
主席又說：你們真是敢想敢干，這么大的水庫，打起仗來敵人丟原子彈一炸，下游統統被水淹掉。就是不考慮原子彈的問題。長江流域規劃辦公室有個叫林一山的，這個人有點干勁，過去我跟他談過長江的流沙問題，水土保持問題。我看上游要修幾個壩，重慶以上的金沙江要修兩座壩。長江是金沙江、雅礱江、岷江、沱江、嘉陵江、烏江匯成。這是大的，小的不算。大概是六條江匯流到長江的，四川實際是“六川”。你(指曾思玉)去過三峽嗎?(我答：“沒有。”)宜昌江段灣道多，江面不寬。你沒有去過，可以坐一條船去看一看嘛，也可以到重慶去看看嘛!我過去是從上游重慶下來的。
我們很快到了三峽進行勘察，進行了研究比較，仍認為三斗坪建壩方案可行。1969年10月間毛主席又來到武漢視察，我們再次請示興建三峽水利工程的問題，毛主席擺擺手說：你們真有雄心壯志呀!難道你們就不怕原子彈嗎?大壩修起來了，戰爭打起來萬一被炸，那么多水泄下來，不但要淹宜昌，順流而下，連武漢、九江、安慶、南京都要遭殃?，F在修三峽工程不現實，條件不具備，不能搞。他老人家又說：修這么大的壩，你們敢呀?你曾思玉過去打仗可以，張體學搞過丹江水利發電站，有發言權，但現在修三峽大壩不現實。當時，毛主席從國際形勢和“要準備打仗”的戰略方針出發，否定修建三峽大壩，是綜觀全局作出的正確決定。即使不考慮戰爭因素，就當時的國力和技術力量而論，也是難于辦到的，我們很理解毛主席的決策。
主席又問：你們還有什么好的方案嗎?體學同志(注：指張體學)說不搞三斗坪高層大壩，我們考慮可先在西陵峽出口葛洲壩建低壩，利用逕流發電。這時我們把地圖擺出來，照圖敘述。毛主席詳細聽取匯報，不時詢問各方面的情況，笑著點點頭說：這還可以，有道理，萬一低壩被炸，對下游影響也不大，贊成修建。他又強調指出，在設計和施工中，不要把長江變成“短江”。要做到有利于船舶航行，有利于蓄洪、排洪和發電，有利于魚類的生衍繁殖。最后說，此事要報告周總理，要經過國務院有關部門討論研究，由中央決定。毛主席同意我們在長江建壩了，大家非常高興，同時也感到責任重大，立即全力以赴地投入準備工作，一方面組織葛洲壩工程設計組繼續進行勘察論證，制訂具體實施方案，提請國務院審定;同時，組建鄂西水電工程指揮部，進行人力和物資方面的準備。
興建葛洲壩工程，毛主席首肯之后，1970年8月20日，我們以武漢軍區、湖北省革命委員會名義，向毛主席、黨中央、國務院呈送了關于興建長江葛洲壩水利樞紐工程的請示報告。10月初，周總理看了報告，表示同意，叫做準備。錢正英同志給張體學同志打電話，傳達了總理的指示。體學同志又打電話請示李先念副總理，是大準備、中準備、小準備?李副總理說，你積極準備就是了。體學同志表示：我拼命準備。他隨即趕到宜昌，召開有關部門、地區和工程單位參加的會議，傳達周總理和李副總理指示，成立領導機構，調集設計、施工力量，全面展開了各項施工準備工作。10月28日，我訪問朝鮮回到北京，又向周總理匯報了興建葛洲壩的問題。30日，總理親自主持國務院會議，李先念、紀登奎、李德生和袁寶華及有關部委的主要負責同志參加，再次聽取匯報，討論建壩。會后，我們修改了建壩的請示報告，再次呈送毛主席、黨中央、國務院，對工程規模、效益、工程保障，施工準備等提出了具體意見。11月，中央政治局會議原則批準，并指示要多作水工試驗和研究，寫出可靠的工程資料。
12月16日，周總理和國務院其他領導同志，再次聽取體學同志的匯報，對建壩方案進行最后審定。12月24日，周總理向毛主席作了興建葛洲壩工程的書面報告，請予批示?？偫碓趫蟾嬷姓f：“去年十月，主席在武漢曾在曾思玉同志提議修三峽大壩時說到在目前備戰時期不宜作此想，后來，他們就同水電部、長辦轉而設想改修三峽下游宜昌附近的葛洲壩低壩，采用逕流發電，既可避免戰時轟炸影響下游淹沒的危險(低壩垮了只多三億到八億五立方米水量的下泄，宜昌到沙市河槽內可以容積)，又可爭取較短時間加大航運和發電量(航運單向年達到二千五百萬噸左右，發電裝機可達到204萬千瓦，保證出力80萬千瓦，時間五年可成)。武漢軍區和湖北省革委會本年十月就提出報告請中央列入‘四五’計劃。
中央政治局十一月會議討論，原則批準，要他們多做水工試驗和研究，并寫一可靠的水壩工程資料。我和國務院業務組(先念、登奎、德生三同志均參加)，張體學、林一山等同志和水電部負責人經多次研究和討論，認為在“四五”計劃中興建葛洲壩水利工程可行的，他們所提出的資料和數據，也是經過十年來的現場地質勘察，水工試驗和歷史水文記錄的積累和分析得來，基本可靠。而在施工過程中，還可精心校正，精心設計，力求避免二十年修水壩的許多錯誤。至于三峽大壩，需視國際形勢和國內防空炸的技術力量的增長，修高壩經驗的積累，再在‘四五’期間，考慮何時興建。”總理的報告，言簡意明地闡述了修葛洲壩工程的由來、效益和要求，以及修建三峽大壩的構想。
25日，中共中央以中發〔1970〕78號文件，批復武漢軍區、湖北省革命委員會，并告四川、湖南、河南省革命委員會和中央有關部委，同意興建宜昌長江葛洲壩水利樞紐工程。26日凌晨，毛主席作了批示：“贊成興建此壩。現在文件設想是一回事。興建過程中，將要遇到一些現在想不到的問題那又是一回事。那時，要準備修改設計。”中央還指示，經費、設備和技術指導，由國務院有關部委負責，人力和物資保障，由湖北省安排。
1970年12月29日，我們派專機把毛主席的指示和黨中央的文件送到宜昌，體學同志作了傳達，極大地鼓舞了數萬筑壩大軍的積極性，長江兩岸群情振奮，一片歡騰，千萬顆火熱的心匯成一個行動，向葛洲壩開戰。第二天，也就是1970年12月30日，舉行了隆重的開工典禮、葛洲壩水利樞紐工程正式破土動工。
為了加強對工程建設的具體組織領導，在原工程領導小組的基礎上，相繼成立了工程指揮部和黨委。由我任第一指揮長和黨委書記，張體學任第一政委，張震副司令員常駐宜昌，主持指揮部的工作。為了紀念毛主席1958年3月30日視察長江三峽，指揮部定名為“三三O工程指揮部”。興建這個工程，充分發揮了我國社會主義制度的優越性，真是一處建壩，八方支援，群策群力，眾志成城。中央有關部委積極支持，有關科研機構和大專院校，承擔著大量科研試驗任務;生產廠家、交通運輸部門，全力以赴保證設備、物資器材的供應;水電專家把興建葛洲壩看作為國爭光的工程，積極獻計獻策;數萬名筑壩大軍，頭頂藍天，腳踏荒灘，展開會戰，大壩工程籌建中，在荊門籌建了年產十萬噸大壩水泥的荊門水泥廠。
葛洲壩工程建設初期，也經過一段曲折，教訓很深。主要是尊重科學不夠，急于求成，倉促上馬。在設計、施工、壩址等方面，都出現過一些問題，特別是在論證不充分的情況下，進行施工，造成嚴重質量問題，在完成一期工程圍堰任務后，主體工程無法施工。幸而周總理及時發現，果斷決定停工整頓，重新修訂設計，并指定有關人員組成葛洲壩工程技術委員會，負責解決建設中的各種技術問題，工程建設得以走上軌道。
1973年，我離開了湖北。1981年有幸去宜昌目睹了大江截流的壯觀景象。1991年重訪夷陵，登上大壩，飽覽了長江第一壩的風采。葛洲壩工程之浩大，規模之宏偉，技術之復雜，興建之艱難，效益之巨大，居國內之首，在世界上亦屬前茅。它的建成是我國勞動人民聰明才智的結晶，也是中國水電建設史上的一座豐碑。
撫今憶昔，當年興建的許多大型工程，都是在毛澤東主席親切關懷下建成的，一件件一樁樁，都凝結著毛主席對湖北人民的深切關懷。飲水不忘掘井人，湖北人民和全國人民一樣永遠懷念毛主席。毛澤東同志對中國革命和建設事業創立的豐功偉績，是永遠不能磨滅的。在紀念毛澤東同志誕辰一百周年的日子里，重溫毛澤東同志的教導，緬懷毛澤東同志的關懷，在黨的基本路線指引下，解放思想，實事求是，為建設有中國特色的社會主義努力奮斗，實現毛澤東主席他老人家的遺愿。
李克勤后記：2011年在建黨90周年前夕，敬愛的老將軍在沈陽軍區病床上，將他的人生智慧口述給未來時代的年輕讀者：如何讓生命跨越百年，如何讓生命價值永恒。在此，我們向革命前輩致敬崇高的革命敬禮!
老將軍已于2012年12月31日逝世，在此謹以此文表達對革命前輩的懷念之情!
——為紀念毛主席共產黨領導的人民軍隊建軍87周年而作!
參考
毛澤東得人心的基礎：把握人性的首要法則 http://www.juliangmedia.com/Article/lishi/2009/09/80045.html
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