擊落美軍“雙料王牌”的韓德彩
2009年5月4日
在抗美援朝戰爭中，中國人民志愿軍空軍部隊。用他們的青春與熱血在藍天上譜寫了壯麗的樂章。下面講述一位年僅20歲的志愿軍飛行員，擊落美國“雙料王牌”駕駛員的故事。這名飛行員就是志愿軍空軍第15師43團1大隊中隊長韓德彩。
1950年10月19日，中國人民志愿軍在司令員兼政委彭德懷的率領下跨過鴨綠江。中國人民志愿軍空軍隨后也參加了作戰。
朝鮮戰爭初期，美國在朝鮮戰場上投入了大量的空軍，各種作戰飛機1100余架，其飛行員大部分參加過第二世界大戰，飛行時間都在1000多小時以上;而當時中國人民志愿軍空軍的前身中國人民解放軍空軍，剛剛組建不到一年，僅有各種作戰飛機110余架。雙方空軍兵力對比懸殊，但這并沒有動搖中國人民志愿軍空軍赴朝作戰的決心。
1953年4月開始，美國空軍在不斷轟炸破壞清川江兩岸鐵路干線的同時，開始轟炸朝鮮北部產稻區的水庫，企圖達到淹沒農田，破壞朝鮮北方經濟生產的目的。在此期間，美軍調來了一些飛行時間達一千小時以上的所謂“王牌駕駛員”，組成“獵航組”。隱蔽于萬米高空之上，或設伏在志愿軍機場附近山區上空，偷襲志愿軍空軍正在起飛或著陸的飛機。最初志愿軍空軍由于疏于戒備，曾吃過幾次虧。后來加強了對起飛著陸的警戒和掩護，扭轉了被動局面，粉碎了美空軍的陰謀。
4月9日，美聯社從漢城發出一條消息宣布：美國 “雙料王牌駕駛員”哈羅德·愛德華·費希爾在4月7日的作戰中“失蹤”了。那是4月7日下午，第15師43團的12架米格-15BNC型飛機在楚山、碧潼地區與美空軍F-86機群空戰后返航。他們在大堡機場上空散開了隊形，減低了速度，依次著陸。飛行員韓德彩和他的長機張牛科掩護戰友們安全著陸后，雙機拉開距離也準備著陸，當下滑至高度1000米時，耳機里傳來了地面指揮員的命令：“拉起來!快拉起來!有敵機!韓德彩聽到這急促的口令，當即拉起機頭，并稍壓飛行坡度，向四周搜索。他盯著遠處飄動的白云，極力想從云團中和云團邊緣尋找美機的蹤跡。忽然他看到左前方有兩架飛機，一前一后，以大坡度向左轉彎，象是在編隊飛行。韓德彩感到奇怪，本團的飛機除了他和張牛科以外，其余都安全著陸了，這兩架飛機從哪里來的?他立即警覺起來，密切注視著這兩架飛機的動向。距離漸漸地縮短了。韓德彩終于看清，前面的是一架友機，后面是一架美機，美機正在攻擊前面的飛機。友機極力擺脫，美飛機緊追不放。韓德彩見此情景，恨不得馬上沖上去，以解友機之危。但是此時，他與美飛機尚有一段距離，不能開炮射擊，正當他準備加大速度攻擊時，美飛機卻停止了對友機的追擊。一側機身趁勢咬住了右前方正在下滑著陸的張牛科的飛機。韓德彩連忙向張牛科報警：“3號、3號!拉起來!快拉起來!敵人向你開炮了!”可是，已經躲不及的張牛科，飛機猛烈地顫抖了一下，飛機尾部冒出一股煙火，而美機仍然咬住不放，為援救戰友，韓德彩不顧自己飛機的油量已不多，警告燈已經閃亮，他加大油門，下滑增速，沖向美機。美飛機見勢不妙，立刻放開張牛科的飛機，慌忙逃走。脫離了美機威脅的張牛科沉著地操縱負傷的飛機，安全降落在機場上。
這時，空中只剩韓德彩和被他追擊的那架美國飛機了。眼看就要追到開火距離，美國飛行員慌了手腳，突然，來了個下滑右轉，企圖逃跑。韓德彩沒有跟著追下去，而是輕輕地拉了一下駕駛桿，上升了一點高度，保持居高臨下的優勢，緊追不放。美機下滑擺脫不成，又猛地向左上方拉起，韓德彩眼明手快，即向左方截擊，美機又改向右轉彎，韓德彩也迅速地向右壓坡度追了上去。距離迅速靠近，韓德彩熟練地操縱飛機，將美機套進瞄準器的光環。當逼近至大約300米時，他按動炮鈕，一陣猛烈地射擊，將這架美機擊落。美國飛行員在他的飛機被擊中的瞬間跳了傘，跌落在距離機場不遠的一個山坡上，被當地的高射炮部隊活捉。他就是美國空軍第51聯隊上尉小隊長哈羅德·愛德華·費希爾。
費希爾被俘后，這位美國“空軍英雄”、“雙料王牌駕駛員”對于他的飛機被擊落很不服氣，一再請求見見他的對手，志愿軍空軍領導滿足了他的要求。韓德彩英姿煥發地站起來，志愿軍空軍部隊首長向費希爾介紹說：“這就是擊落你的中國飛行員。
費希爾把韓德彩上上下下打量一番，雙肩往上一聳，搖晃著腦袋說：“對不起，長官先生，我不愿意開這種玩笑。……要知道，我是美國空中英雄，怎么可能是這個年輕人打下來的?”當大量的證據擺在費希爾面前后，他不得不承認了這一事實。費希爾問：“你們究竟用多少錢雇用這位年輕的飛行員?”志愿軍領導堅定地回答：“是五萬萬”但不是五萬萬元，而是五萬萬顆中國人的心。”
中國人民志愿軍空軍，用他們臨危不懼的精神和博大的愛國主義熱情創造了世界空軍史上一個又一個的奇跡。歷史的鏡頭推到了90年代，在這場戰爭結束的40多年后，中美關系取得了良好的進展，在兩國的友好往來中，這兩位昔日戰場上的對手，今日的將軍，踏著一片掌聲在安寧和平的氣氛中又一次握手會面了。
信息來源：抗美援朝紀念館
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