寫這個話題，純屬靈機一動。
既沒有內幕消息，也沒有實錘依據(jù)，完全是發(fā)散思維，假語村言。
既然是狂想曲，就意味著信馬由韁，可長可短，寫到哪里算哪里。
寫出來，大家隨意參考。覺得有價值的讀者，歡迎支持;覺得無稽之談的讀者，大可一笑置之。
另外，有讀者私信，沒有收到
純政治經(jīng)濟理論：階級社會社會關系、利潤、資本及其他
建議，以后看完本期文章之后，順手查看一下往期文章。
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市場經(jīng)濟什么最重要?
有效需求!沒有有效需求，產(chǎn)品就會滯銷，債務危機就會爆發(fā)，經(jīng)濟循環(huán)崩潰，勞動者就會失業(yè)。
要想讓經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，就要做到?jīng)]有需求創(chuàng)造需求。
薩伊定律認為供給能創(chuàng)造需求，馬克思批判薩伊的話不說，必須承認的是，在資本投資的社會總產(chǎn)品全部生產(chǎn)出來，需要工人全部消費總產(chǎn)品，導致總供給和有效需求的缺口暴露出來以前，確實如此。
這也是市場經(jīng)濟能周期性顯示繁榮的原因。當然，繁榮過后是“滯漲沫崩”四個選擇。但是，如果能不斷創(chuàng)造新的投資熱潮的話，工人工資不斷增加，短期內總供給和有效需求的缺口沒有暴露出來以前，確實可以在較長時期內顯示繁榮。
面對中長期的問題和挑戰(zhàn)，更要加大創(chuàng)新，以高質量供給引領和創(chuàng)造新需求，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡。
這是第一部分。
市場經(jīng)濟條件下的工業(yè)化時代相比農(nóng)耕時代，人口分布會發(fā)生什么事情?城市化。人口向沿海大城市集中，主要人口集中在離海岸線200公里以內的大城市。
水運和陸運的成本在那里擺著，兩者差距不成比例。
參加過扶貧的干部都知道，許多扶貧產(chǎn)品從山溝里運出來，剔除損耗不說，運費比產(chǎn)品的原價都貴。
這就是長江三角洲、珠江三角洲得到長足發(fā)展的原因。一方面，兩個三角洲是水量豐富的長江、珠江的入?？冢瑑汝戀Y源可以直接通過水運水流而下，在上海、廣州換裝海運貨輪，向外輸出，一方面，外來的商品，可以溯流而上，以低廉的成本運輸?shù)絻汝懙貐^(qū)，兩個三角洲自然成為商品的集散地，貨運、商貿(mào)、金融、餐飲、服務由此發(fā)達。即使不考慮工業(yè)化，當?shù)氐娜丝诿芏纫矔哂趦汝憽?/p>
在這種情況下，對工業(yè)生產(chǎn)來說，如果沒有內陸特有的某種特殊的生產(chǎn)條件，那么廠址的選擇自然是臨近入?？诒容^好。一方面便于原材料的輸入，一方面便于產(chǎn)品的輸出，一方面便于利用現(xiàn)有的運輸、服務和金融行業(yè)，一方面便于利用現(xiàn)有的人口資源。
對內陸勞動者來說，一旦隨著農(nóng)業(yè)工業(yè)化，拖拉機、播種機、收割機取代了人力，他們的勞動力不再被現(xiàn)代農(nóng)業(yè)所需要，他們就會進入工業(yè)。工業(yè)大多在沿海地區(qū)，他們自然會涌入沿海大城市。
這是第二部分。這部分內容講過很多次，不再贅言。
人口進入大城市的速度，與幾方面的因素有關：農(nóng)村生存條件的惡化速度與城市生存條件的惡劣程度的對比;長途公共交通的發(fā)達程度;農(nóng)村勞動力的受教育程度。
一般來說，人口流動不過不是征服者進入被征服地區(qū)的話，初來乍到的生存條件都不太友好。他們沒有住所和職業(yè)，屬于低收入人群，社會地位低下，缺少人脈關系，人生地不熟，很難跨過種種社會門檻。歷史上，帝王經(jīng)常用遷徙富戶的方式，打擊豪強。豪強脫離了自己的生存環(huán)境，尚且生活質量下降，何況打工人。對人口遷徙來說，這是一種排斥力。
農(nóng)村生活條件的不斷惡化，對農(nóng)村人口的遷移來說，是一種擠壓力。這種擠壓力包括并不限于經(jīng)濟凋敝收入下降、基本醫(yī)療教育服務水平下降、生活成本上漲等等等等?？傊?，留在老家的日子越來越難過，越來越?jīng)]有希望。
工業(yè)化城市對從事臟、苦、累、賤的低級勞動的拉動力的需求，讓失去農(nóng)業(yè)勞動機會的農(nóng)民不斷離開土地。對人口遷移來說，這是一種吸引力。這種吸引力并不強，但是隨著農(nóng)村生活條件的惡化，擠壓力增加，這種吸引力可以不斷增強。
排斥力、擠壓力和吸引力，三種力量相互作用，形成合力，這就是內陸農(nóng)村人口進入城市的動力。當城市對初來乍到的農(nóng)村勞動力不太友善的時候，農(nóng)村經(jīng)濟和生存條件的變化導致的擠壓力，能有效地把農(nóng)村人口擠壓進城市。比如，歷史上，美國每次經(jīng)濟危機，都會出現(xiàn)很多小農(nóng)破產(chǎn)，這些破產(chǎn)的小農(nóng)不得不進入城市尋找謀生機遇。
交通的發(fā)達和基本教育的普及，為農(nóng)村勞動力進入城市提供了條件，如同物理之中的摩擦力。交通越發(fā)達，基本教育越普及，人口流動的摩擦力越小。但是，摩擦力并不是物體運動的動力。沒有外來作用力的情況下，即使絕對光滑惡理想平面，物體也是保持靜止或勻速直線運動。所以，人口流動的最根本的運動的動力，還是來自農(nóng)村的擠壓力。
農(nóng)村勞動力變身打工人，這是第三部分。
人口進入大城市以后，大城市人口激增，如果城市面積不變的話，必然會出現(xiàn)居住擁擠，交通擁堵，供水不足，垃圾污水增長，導致居民生活條件惡化。這時自然會產(chǎn)生人口由大城市向周邊地區(qū)分散的動力。
在這種動力下，沿海大 城市不斷擴張。
對打工人來說，一方面他們要尋找報酬盡量高的工作，一方面要尋找房租盡量低的住所。前者一般集中在市中心，后者一般在城市邊緣的郊區(qū)。
考慮到絕大多數(shù)城市人口的都是勞動者，都要日出而作，日落而息，一日不勞作，一日不得食。城市擴張的極限，就是勞動力使用廉價交通工具可以在城市通勤的距離。比如，如果所有人都沒有交通工具，每天只能靠兩條腿通勤，那么這個城市的面積就很難太大。有了公交車，城市面積就能大一些。當年，許多人住在燕郊，每天在公共交通上消耗3-5個小時?？紤]到996工作制，燕郊就是他們能居住的距離的極限。有了軌道交通，城市的面積還可以更大一些。地鐵和輕軌的延長線甩到哪里，哪里就能很快住滿打工人。
私家車讓城市人口的居住范圍更廣泛。但是，能買得起私家車的打工人畢竟是少數(shù)。何況，能買得起車，卻未必能搞到車牌。
一般來說，能夠在居住自由的，一般都是有車有牌而且有多部汽車的人，也就是社會中層及以上。反之，依靠公共交通的，大多數(shù)是中低收入階層。
以發(fā)達國家為例，富豪在市中心有住所，在郊區(qū)有豪宅;中層收入者一般居住在城市周邊的近郊;中低收入的打工人，一般居住在公共交通沿線的廉價安置房之中。當然，不是所有的國家都有安置房。還有些美國人連住宅都沒有，住在私家車或者履行房車里。
腐朽墮落反動萬惡的資本主義國家的大城市像黑洞吸收來自農(nóng)村的勞動力，又把原有的人口向外輻射出去。輻射出去的，都是收入水平較高的。
隨著城市人口增加，城市面積擴張，這是第四部分。
在城市內部，由房租和房價，產(chǎn)生貧民窟和富人區(qū)。窮人聚集的地方，富人不斷搬走，富人聚集的地方，窮人難以立足。
隨著城市化，城市人口出現(xiàn)按收入分布的趨勢。這種趨勢會不斷自我加強。
資本主義國家，同一個城市，會出現(xiàn)不同的街區(qū)，屬于不同的人群。比如紐約的曼哈頓區(qū)和布魯克林區(qū)，比如倫敦的東區(qū)。
解放前的舊中國，也有類似情況，比如，北平就有“東富西貴，南貧北賤”的說法。解放后，統(tǒng)治階級被推翻，人人平等，經(jīng)濟水平接近，這種分化逐漸被抹平。
計劃經(jīng)濟時代，所有市民收入水平接近，住房主要由國家或企業(yè)分配，同一個小區(qū)之中，可能工人、干部、教師、醫(yī)生、領導并存。進入市場經(jīng)濟以后，隨著收入水平的分化和住房的自由買賣，小區(qū)的居住人口也會根據(jù)收入出現(xiàn)分化。
新建小區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)分化的苗頭，同一個小區(qū)的居住人群的收入水平基本接近，大致處于同一個檔次。相比之下，老舊小區(qū)人員構成相對復雜，既有當年工人、干部、教師、醫(yī)生，甚至領導，也有外來務工人員。一些經(jīng)濟條件較好居民，主動搬遷到其他高檔小區(qū)，同時把原有住房出租，收取租金。一些經(jīng)濟條件惡劣的居民，也主動搬遷到其他偏遠的租金更低廉的小區(qū)，同時把自己的原有住房出租，賺取租金的差額。
這種人口按收入分化的趨勢，加速推動市區(qū)中高層收入人群向公共交通的大城市郊區(qū)遷徙。農(nóng)村勞動力變身打工人的過程，能強有力地推動這種遷徙。一方面，外來人口聚集，產(chǎn)生社會問題;一方面，外來人口對房屋等生活必需品的需求，給原住民提供了額外的經(jīng)濟來源，讓他們有能力購買汽車和郊區(qū)的房產(chǎn)。
這個過程在國內正在醞釀之中，還沒有大規(guī)模發(fā)生。目前看，這些老舊小區(qū)徹底完成分化，可能需要20-30年，甚至更長的時間。最終這些市中心的老舊小區(qū)必然是交通便利，破爛不堪，人口擁擠，居住大量的外來打工人。如果公安機關沒有特意關照的話，這些小區(qū)的治安也不會很好。
這種過程一旦發(fā)生，一定會對郊區(qū)的住房產(chǎn)生大批需求。
無論是內陸人口進入大城市，還是大城市原有人口向周邊2小時車程以內地區(qū)擴散，都能帶來巨大的經(jīng)濟利益。開發(fā)郊區(qū)住房的過程，必然帶來新一輪的產(chǎn)能釋放，在產(chǎn)能與有效需求的缺口暴露之前，創(chuàng)造一個新的投資高潮和經(jīng)濟繁榮期。
這將是一次伴隨巨大利益的史無前例的人口大遷徙，這是第五部分。
土地的使用是有規(guī)劃的。
建設用地、農(nóng)業(yè)用地，兩者不能隨便轉化。
考慮到截至目前，農(nóng)業(yè)仍然大量依靠土地，農(nóng)業(yè)用地面積減少直接導致農(nóng)產(chǎn)品總量下降，就不難理解用于農(nóng)業(yè)土地面積與口糧安全之間的關系。考慮到市場經(jīng)濟條件下農(nóng)業(yè)用地和建設用地年收益的巨大差距，就會知道一旦放開土地變性，必然會影響糧食安全。這是一方面。
農(nóng)業(yè)用地種糧食，每畝能獲利多少?農(nóng)業(yè)用地轉化為建設用地，在農(nóng)田上蓋住宅，每畝能獲利多少?許多沿海地區(qū)大城市郊區(qū)的農(nóng)民，利用土地用途的轉變獲得了巨大的利益，實現(xiàn)了財富自由。珠江三角洲某市周邊郊區(qū)，農(nóng)民在自己的宅基地上建設高層出租，每月租金超過城市白領年收入。這樣巨大的利益，歸于個人是有潛在的巨大風險的。這是另一方面。
這是從公益的角度分析建設用地和農(nóng)業(yè)用地之間不能隨便轉化。
從私利的角度考慮，開發(fā)商的利益，很大程度上來自現(xiàn)有土地供應的模式?，F(xiàn)有土地供應模式下，首富之中的相當一批人，是開發(fā)商。當然，開發(fā)商不能獨自吞下利潤，金融、財政還要分一杯羹。這個不展開講。
沿海大城市周邊近郊的土地有巨大的利益，但是不能隨便開發(fā)，如果要開發(fā)需要有用地指標。每年的用地指標是有上限的，如果超過指標，需要跨省調劑，需要省政府甚至更高層批準。
嚴控用地既保證了糧食安全，又避免了城市周邊出現(xiàn)無數(shù)由村委會實權人物變身而成的土豪，還鞏固了房價維護了一系列的利益，更提供了重要的財源，短期內不會輕易改變。
這是第六部分。
農(nóng)村勞動力在農(nóng)村失去就業(yè)機會以后，他們失去宅基地只是時間的問題。
荒漠中住宅沒有使用價值，當工作和居住不能并存的時候，選擇工作拋棄住宅是必然的選擇。這就是鶴崗等內陸城市房價暴跌的原因——你雖然在這里有房子，但是在這里生活，連自己都養(yǎng)不活，你怎么生活呢?你不拋棄房產(chǎn)，等著餓死嗎?
人口可以流動，但是宅基地不能隨身攜帶。
英國歷史上的圈地運動，貴族圈禁了公地，禁止農(nóng)民放牧、采摘、狩獵，農(nóng)民在農(nóng)村維持不下去，只能背井離鄉(xiāng)進入城市求生，成為英國打工人，為早期的英國工廠提供997的廉價勞動力。
他們在老家的住宅被拋棄，逐漸荒廢，因為缺少修繕，在大自然的作用下，很快雜草叢生，分化瓦解，破敗倒塌。草根不斷深入石縫，露水隨后進入，冬季結冰膨脹，夏季雨水侵蝕，草根和露水聯(lián)合作用，裂縫不斷擴張。用不了多久，年久失修的房子就會塵歸塵，土歸土。
還有些情況下，貴族主動夷平已經(jīng)進城的農(nóng)民的住宅。一方面讓農(nóng)民無法返鄉(xiāng)，一方面避免居所被流浪漢等不速之客借用，一方面擴張牧場。有人力的介入，這個過程就更迅速了。
于是，一方面是前農(nóng)民成為大英帝國的打工人，在倫敦擁擠不堪的地下室里，呼吸污濁的空氣。一方面是他們在鄉(xiāng)間的住宅倒塌、夷平或者被貴族強占。
這是第七部分。
一方面是沿海大城市周邊有擴張的需求，卻沒有用地指標;一方面是離開農(nóng)村進入城市的打工人有大批的宅基地出于限制狀態(tài)，無法利用;一方面是中間存在巨大的利益;一方面是需要創(chuàng)造投資拉動需求。
幾方面因素結合在一起，我們發(fā)現(xiàn)只要有一個關鍵突破，再稍微施加一點外力，就能產(chǎn)生一個巨大的投資高潮。
這個關鍵點就是讓內陸省份宅基地的土地屬性和沿海大城市周邊耕地的使用方式互換。
突破這個關鍵點，需要一種發(fā)明。這種發(fā)明已經(jīng)有了，就是某大佬推行的地票。某地復耕以后，可以獲得額外的用地指標，用地指標可以拍賣交易。
施加外力的方式也很簡單，就是某走狗經(jīng)濟學家提出的由新鄉(xiāng)賢治理的新農(nóng)村。許多人，包括我的許多讀者，對這條走狗要干什么完全理解不了。這些人之中，有人覺得走狗是要化解金融危機，有人覺得走狗是要發(fā)展農(nóng)村，有人覺得走狗是要讓農(nóng)民留在農(nóng)村?？傊磺搜壑幸磺€走狗，雖然他們對走狗的做法的解釋五花八門，甚至彼此沖突，并不影響他們認為走狗是好人。
現(xiàn)在，我們正式開始狂想曲。
小王生活在內陸農(nóng)村漢東省京州市，有幾畝薄田，農(nóng)忙務農(nóng)，農(nóng)閑時間坐兩天火車去華南省的流水線打工。
小王的鄰居小李和老張，也基本是這種生活模式。
因為糧價低，小王、小李和老張，回家的次數(shù)越來越少，慢慢地小王不再回家務農(nóng)了，糧食的利潤還不夠來回的車票，小王家的土地也荒蕪了。
小王把土地租給了同村的溫鐵狗。溫鐵狗成立了合作社，每年每畝給小王1000元。小王一算挺合算，自己每年不種地，每年能收幾千元。
小王在華南省的城中村豬籠城寨租了一個鋪位，每月1000。老家的住宅，他越來越少回去——回家一趟，是純消耗。
不久，漢東省京州市開始推行集中供暖，不許燒煤，更不許燒秸稈。小王家的住宅也安裝了暖氣，回家過年，除了路費，還意味著暖氣費。不回去，這筆錢就可以省了。
又過了不久，漢東省京州市開始推行宅基地差額收費。小王家的住宅每年要交2000元。小王幾年沒回家，回去一看，院中的荒草已經(jīng)沒膝。
小李和老張也類似，三人聚在一起不知道該怎么辦。
這時，溫鐵狗派人來拜年，提出收購三家的宅基地。
宅基地是集體土地，不能上市交易，只能在集體之內流轉。整個村子，只有溫鐵狗能買、愿意買。
小王和小李把宅基地賣給了溫鐵狗，小王拿了錢，回到了漢東省京州市，繼續(xù)當996的打工人。小李用賣宅基地的錢，添上自己這些年打工賺到的錢，在縣城鶴港買了一套房。老張寧可每年交錢也不賣。
溫鐵狗的合作社沒有正經(jīng)營生，一直賠錢靠政策補貼維持，但是老狗不在乎。他買了小王和小李的宅基地以后，雇了鏟車和挖掘機，把兩家的住宅推平，運來黃土復耕。拉動一票GDP。
不久，漢東省京州市出臺政策，向溫鐵狗收購土地復耕的面積指標。溫鐵狗把土地復耕的面積賣給了漢東省京州市政府。老狗賺了一票，合作社扭虧為盈。
漢東省從溫鐵狗手里賣了復耕面積，擁有了用地指標。
又過了不久，華南省要擴建省會和省內一線大城市。漢東省把用地指標賣給了華南省。漢東省賺了一票。
華南省有了用地指標，在省會和省內一線大城市周邊大搞房地產(chǎn)建設。華南省出讓土地賺了一票。
開發(fā)商小目標，拍下土地，大搞開發(fā)，拉動GDP，華南省GDP保持兩位數(shù)增速，一派欣欣向榮。一群STUPINK紛紛說，這盛世如你所愿。
豬籠城寨的包租公楊過、包租婆小龍女，用小王的租金和貸款，買了小目標開發(fā)的別墅。小目標賺了一票。
小王還住在豬籠城寨，他已經(jīng)回不去老家了，因為通貨膨脹，溫鐵狗給他的土地的租金不斷縮水。他想，自己是打工人，打工都是人上人，自己遲早有一天，也能住進小目標開發(fā)的別墅。他甚至想，只要自己確定一個小目標一步步實現(xiàn)，遲早能超越開發(fā)商小目標。
小王一直追求自己的同村翠花。翠花說，你什么時候有房子，我才嫁給你。
小李過年回家，發(fā)現(xiàn)縣城鶴港越來越凋敝。小王走后，鶴港的生意越來越不好做，許多鶴港人開始逐步移民華南省，開始了小王、小李走過的路。小李越來越猶豫，要不要把縣城的房子也賣掉。
老張干不動了，在華南省找不到工作了?；氐嚼霞遥l(fā)現(xiàn)生活日益不便。縣城如同鬼城，居民越來越少，許多東西都買不到，縣醫(yī)院的醫(yī)生都去省城了，學校的老師也走了。
溫鐵狗的手下又來給老張拜年了，又提出了收購老張的宅基地，價錢卻只有當年的一半。
老張犟脾氣，寧可回華南省送外賣，也不會就范。溫鐵狗的手下說，愛賣不賣，除了我們，沒別人買，過幾年，你老張死了，這個宅基地我們直接收回，連錢都不用花。
小王、小李、老張都離開了偏遠的漢東省進入華南省生活，溫鐵狗的合作社盈利了，漢東省的財政困難解決了，華南省的財政收入更高了，小目標再次蟬聯(lián)首富，楊過、小龍女換了了新房子，共同富裕，皆大歡喜。有人吃虧嗎?誰吃虧了呢?作者才疏學淺，實在看不明白。
這是第八部分，也是高潮和終章。
卡梅隆在高燒之中，夢見一個紅眼睛的機器人不斷追殺他，于是就有了日后的終結者系列。終結者是不存在的，觀眾看個熱鬧而已。
狂想曲本來就是癡人囈語，如同卡梅隆看到的紅眼睛機器人，讀者大可敞開思維，大膽幻想。不過，需要分清幻想和現(xiàn)實。
到此打住。
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