香港金管局：取消人民幣兌換限額 美媒：股市向海外資本敞開(kāi)大門(mén)

　　據(jù)華爾街見(jiàn)聞報(bào)道，香港金管局總裁陳德霖今天表示，香港自11月7日起取消居民每日每人兌換兩萬(wàn)元人民幣限額的規(guī)定。

　　陳德霖表示，“滬港通”開(kāi)通后，香港對(duì)人民幣的需求將增加。這一措施將更加便利香港居民參與滬港通及其它人民幣交易。

　　陳德霖稱(chēng)每日向中國(guó)大陸匯款8萬(wàn)元上限的規(guī)則不變。

　　目前香港居民每日的個(gè)人兌換人民幣上限為2萬(wàn)元，每日向內(nèi)地銀行賬戶(hù)匯款的上限則為8萬(wàn)元。

　　金管局取消限額的日期與“滬港通“開(kāi)通的日期是同一天。備受關(guān)注的A股與港股互聯(lián)互通的“滬港通”，最終確定在11月17日開(kāi)通。

　　據(jù)參考消息網(wǎng)11月12日?qǐng)?bào)道 外媒稱(chēng)，作為全球最大的股市之一，上海股市將在下周向海外投資者敞開(kāi)大門(mén)，啟動(dòng)備受期待的“滬港通”，從而使全球投資者有機(jī)會(huì)進(jìn)入中國(guó)股市。列入投資范圍的中國(guó)內(nèi)地股票的估值已達(dá)到2萬(wàn)億美元。

　　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月10日?qǐng)?bào)道，一度推遲啟動(dòng)的“滬港通”終于在10日早間獲得中國(guó)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。

　　“滬港通”將在11月17日啟動(dòng)。在國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)受到嚴(yán)格控制的情況下，這是中國(guó)為開(kāi)放金融市場(chǎng)而做出的最大努力。自全球金融危機(jī)以來(lái)，中國(guó)股市一直表現(xiàn)不佳。但看到數(shù)十億美元?jiǎng)荼貙⒘魅胫袊?guó)股市，投資者斷定這可能會(huì)提振國(guó)內(nèi)股市。

　　美國(guó)杰弗里斯公司在給客戶(hù)的報(bào)告中寫(xiě)道，這是自二戰(zhàn)以來(lái)一個(gè)國(guó)家開(kāi)放資本項(xiàng)目的最重大事件，而香港在其中處于最重要的地位。該報(bào)告稱(chēng)，由于最近的一些政治問(wèn)題，再加上人們?cè)緭?dān)心“滬港通”已經(jīng)暫停，市場(chǎng)會(huì)對(duì)這一消息作出積極反應(yīng)。

　　受這一消息影響，滬港兩地股市10日紛紛走高。香港恒生指數(shù)上漲了0.83%，上證綜指上漲2.3%。自4月份提出“滬港通”以來(lái)，上證綜合指數(shù)上漲了14.8%，成為今年全球表現(xiàn)最好的主要股指之一，因?yàn)橥顿Y者普遍預(yù)計(jì)“滬港通”會(huì)引來(lái)大規(guī)模的資金流入。

　　許多銀行預(yù)計(jì)“滬港通”計(jì)劃很快將擴(kuò)大至深圳證券交易所。深圳、上海和香港三地股市的合計(jì)規(guī)模僅次于美國(guó)股市，是全球第二大股票市場(chǎng)。

　　不過(guò)，流入和流出中國(guó)股市的資本規(guī)模將受到限制。根據(jù)“滬港通”機(jī)制，香港投資者投資上交所的資金單日凈流入上限為130億元人民幣，總額度定在3000億元人民幣。進(jìn)行額度控制的目的是防止“滬港通”對(duì)中國(guó)的資本項(xiàng)目造成沖擊。但經(jīng)紀(jì)商警告稱(chēng)，額度限制可能導(dǎo)致希望下單的大型投資者在“滬港通”開(kāi)通初期遇到交易擁堵問(wèn)題。

　　即便在此之后，如果有大量投資者希望入場(chǎng)，額度仍可能很快用完。

　　投資者還會(huì)發(fā)現(xiàn)其他方面的限制。根據(jù)上交所規(guī)定，希望買(mǎi)賣(mài)上交所A股的香港投資者必須在開(kāi)盤(pán)前下單，這就限制了他們對(duì)公司業(yè)績(jī)等影響股價(jià)走勢(shì)的事件做出迅速反應(yīng)的能力。（本文綜合自華爾街見(jiàn)聞，參考消息網(wǎng)）

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　　滬港通急就章　慎防金融禍患

　　作者：東網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2014-11-11 來(lái)源：東網(wǎng)

　　滬港通作為中國(guó)資本帳開(kāi)放的重要試點(diǎn)，其復(fù)雜性遠(yuǎn)超所想，籌備時(shí)間之短、細(xì)節(jié)披露程度之少，也屬匪夷所思。滬港通開(kāi)車(chē)前不足一周，連稅務(wù)安排也未公布，粗疏程度令人咋舌。滬港通是中港兩地的金融大事，絕不能夠出亂子，但細(xì)節(jié)竟以“擠牙膏”方式公布，金融政策敞未完全成熟便急出臺(tái)，恐易生漏洞，得不償失。

　　滬港通千呼萬(wàn)喚終出臺(tái)，但兩地投資生態(tài)迥異，兩個(gè)金融個(gè)體要做到無(wú)縫互聯(lián)互通，難度極高，多方都在摸著石頭過(guò)河，大鱷對(duì)此虎視眈眈，政策實(shí)不容任何閃失。港交所及券商都聲稱(chēng)已準(zhǔn)備就緒，但距離開(kāi)車(chē)尚馀四個(gè)交易日，仍欠細(xì)節(jié)披露，倉(cāng)卒程度可見(jiàn)一斑。滬港通已較市場(chǎng)預(yù)期延遲三星期出臺(tái)，若“如期”在十月底通車(chē)，恐怕已暴露政策諸多的不足。

　　令人費(fèi)解的是，當(dāng)局至今仍未厘清有關(guān)稅收部分。合格境外機(jī)構(gòu)投資者(QFII)對(duì)股息、紅利和利息收入征稅，清楚列明在國(guó)稅函中，即中國(guó)境內(nèi)收入按稅率一成征收企業(yè)所得稅，但就沒(méi)有征收資本利得稅。不過(guò)，滬港通參與者不一定是機(jī)構(gòu)投資者，是否跟隨QFII向個(gè)人投資者征稅，當(dāng)局必須盡快交代。

　　港交所曾以跑步來(lái)比喻滬港通，裁判說(shuō)好了“各就各位”，只等鳴槍開(kāi)跑。不過(guò)，跑手早前已說(shuō)明未準(zhǔn)備好，由多家外資大行組成的亞洲證券業(yè)與金融市場(chǎng)協(xié)會(huì)不認(rèn)為萬(wàn)事已俱備，更提出最好早一個(gè)月預(yù)告開(kāi)車(chē)時(shí)間，另有市場(chǎng)參與者希望至少有兩星期時(shí)間通知，好讓稅收政策較明確，也有較充裕時(shí)間調(diào)整內(nèi)部系統(tǒng)及預(yù)備客戶(hù)文件。

　　散戶(hù)對(duì)滬港通有所憧憬，但歷史告訴我們，中國(guó)證監(jiān)會(huì)做事欠周全，早有前科，港股直通車(chē)及國(guó)際板便是胎死腹中實(shí)例。港人希望“北水”南下，或外資借香港北上，為港股長(zhǎng)遠(yuǎn)帶來(lái)好處，但有多少本地散戶(hù)會(huì)參與A股實(shí)屬疑問(wèn)。雖然滬港通是便利兩地投資者之政，但兩市交易時(shí)間、貨幣及細(xì)節(jié)等差異甚多，資訊披露上亦存在“時(shí)差”，參與滬港通形同隔山買(mǎi)牛，投資教育及監(jiān)管機(jī)構(gòu)未來(lái)要做的事仍多如牛毛。

　　滬港通屬長(zhǎng)期金融政策，為日后中國(guó)開(kāi)放資本帳及人民幣國(guó)際化擔(dān)當(dāng)重要橋梁，實(shí)不應(yīng)急于一時(shí)。港股昨日升幅最終收窄至不足百分之一，滬港通長(zhǎng)遠(yuǎn)對(duì)港股的刺激會(huì)否同樣虎頭蛇尾，現(xiàn)階段不得而知，但券商及銀行陸續(xù)公布買(mǎi)賣(mài)A股優(yōu)惠，散戶(hù)投資就要知所進(jìn)退，懂得選擇。

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