上海自貿(mào)區(qū)獲批后,多地努力爭取下一個自貿(mào)區(qū)的政策紅利。
近期有消息稱廣東自貿(mào)區(qū)的方案已確定,作為粵港澳合作三大戰(zhàn)略平臺的廣州南沙、珠海橫琴和深圳前海有望成為建設這一自貿(mào)區(qū)的載體。
一位前期參與調(diào)研的知情人士告訴《第一財經(jīng)日報》,今年初,在中央督促下,廣東省啟動了自貿(mào)區(qū)申報步伐。今年三四月開始展開大規(guī)模的調(diào)研和政策研究,所有材料在7月初都上交到廣東省發(fā)改委,由省發(fā)改委根據(jù)材料制定最后的方案。“目前這個方案還沒有最終做出來。”一位接近決策層的人士告訴本報。
目前,廣州南沙、珠海橫琴和深圳前海三地“打包”申報自貿(mào)區(qū)的方向已經(jīng)明確。8月28日,廣東省省長朱小丹在世界華商500強廣東(廣州)圓桌會上說,廣東省目前已正式向國家申請在深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴設立國家級自由貿(mào)易試驗區(qū),“這個自貿(mào)區(qū),我們給它一個特殊的定位,叫粵港澳自由貿(mào)易區(qū)。”
前述知情人士說,前海和橫琴、南沙作為粵港澳合作之間三個重要平臺,統(tǒng)一申報可以增強廣東自貿(mào)區(qū)的競爭力,而且三者之間的分工也比較明確,前海主要著眼于金融領域,橫琴主要是在服務貿(mào)易自由化方面,南沙的面積較大,因此其主要著眼于貨物貿(mào)易自由化方面。
在廣東沖刺自貿(mào)區(qū)的同時,其他地方也在緊鑼密鼓地展開自貿(mào)區(qū)的申報工作。
北方港口城市天津正極力爭取在東疆保稅港區(qū)設立自由貿(mào)易港區(qū)。面積10平方公里的東疆保稅港區(qū),“推動東疆保稅港區(qū)向自由貿(mào)易港區(qū)轉型”已被列為今年天津市委市政府重點工作。天津計劃在5年內(nèi)投資500億以上,在東疆保稅港區(qū)旁填海造地近40平方公里,為承載未來自由貿(mào)易港區(qū)發(fā)展提供空間。
地處東南沿海的廈門也在積極推進自貿(mào)區(qū)建設,民盟廈門市委經(jīng)濟與城市建設委員會副主任龔小瑋等制定的一份《廈門自貿(mào)區(qū)總體方案》,作為今年當?shù)?ldquo;兩會”上的優(yōu)秀提案,曾專報給廈門市委、市政府的相關領導。不過現(xiàn)在廈門自貿(mào)區(qū)還沒有進入實質(zhì)性的正式上報方案的階段,但很多具體的工作已經(jīng)在展開。
有消息稱重慶也在申請自由貿(mào)易園區(qū),近日已在京召開了專家組評審會。此外,也有消息稱,青島、舟山等地有意申報自貿(mào)區(qū)。
附文:
廣東自貿(mào)區(qū)初步方案已確定 開放尺度為歷年之最
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