網易財經5月18日訊 鐵道部今日發(fā)布《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，即為貫徹落實國務院于2010年頒發(fā)的“新非公36條”（《國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展的若干意見》），結合鐵路行業(yè)特點，提出實施意見。
《意見》稱，鼓勵民間資本投資參與鐵路線路、鐵路渡輪等場站設施建設；鼓勵民資參與鐵路工程勘探設計、施工等招投標；鼓勵民間資本參與鐵路技術創(chuàng)新；鼓勵民間資本通過參股、控股、資產收購等多種形式，參與鐵路非運輸企業(yè)改制重組；鼓勵民間資本投資參與鐵路產品認證、質量檢驗檢測等相關技術服務活動；鼓勵民間資本投資參與鐵路“走出去”項目。
公告特別強調“對民營企業(yè)和其他各類所有制企業(yè)采用統(tǒng)一的招標條件，確保公平競爭”，同時稱進一步減少和規(guī)范鐵路行政審批事項，加強政務公開與政府信息公開工作。
公告明確了鐵路改革創(chuàng)新方向為確立“市場主體地位”，政企分開、政資分開，切實轉變鐵道部職能，促進民營企業(yè)及各類所有制企業(yè)公平競爭、共同發(fā)展。
據悉，國務院最早于2005年出臺《關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發(fā)展的若干意見》。這是新中國成立以來首部以促進非公有制經濟發(fā)展為主題的中央政府文件，文件內容共36條，即“非公36條”。
5年后，2010年5月13日國務院頒布《國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展若干意見》，該意見同樣有36條，即為“新36條”。“新36條”主要鼓勵民間資本進入基礎產業(yè)和基礎設施、市政公用事業(yè)和政策性住房建設、社會事業(yè)、金融服務、通信和交通運輸等領域，上述領域一直多由國有資本占據，對民進資本設置“玻璃門”。國務院于同年7月22日發(fā)布“新36條”重點工作分工通知，提出40個工作的分工，落實到各個部委，由各部委出臺具體實施方案。
從最近鐵路系統(tǒng)種種動作來看，鐵路改革大幕似乎正緩緩拉開：首先是鐵路“兩院”陸續(xù)移交地方司法，鐵道路司法獨立的封閉王國狀態(tài)被打破；其次太中銀鐵路掛牌出售8%股權，且并未限制受讓方企業(yè)性質，有可能成為自2006年羅定鐵路100%股權在廣州產權交易所公開轉讓后的民資進入鐵路第二單；而近日，鐵道部部長盛光祖在與河南省省長郭庚茂會談時表示，將通過項目股權置換，實現城際鐵路由地方控股。而此次鐵道部公布“新非公36條”細則，或將成對之后的鐵路改革起到指導性作用。
公告原文：
鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見（鐵政法〔2012〕97號）
鐵路作為國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發(fā)展中具有至關重要的地位和作用。鼓勵和引導民間資本投資鐵路，是實現鐵路投資主體多元化，深化鐵路體制改革，加快轉變鐵路發(fā)展方式，促進鐵路科學發(fā)展，更好地服務于國民經濟和社會發(fā)展的需要。為此，就貫徹落實《國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2010〕13號），結合鐵路行業(yè)特點，提出如下實施意見：
一、鼓勵和引導民間資本依法合規(guī)進入鐵路領域。規(guī)范設置投資準入門檻，創(chuàng)造公平競爭、平等準入的市場環(huán)境。市場準入標準和優(yōu)惠扶持政策要公開透明，對各類投資主體同等對待，對民間資本不單獨設置附加條件。
二、深入推進鐵路投融資體制改革，探索建立鐵路產業(yè)投資基金，積極支持鐵路企業(yè)股改上市，創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行方式，鼓勵保險基金擴大投資鐵路的范圍和力度，探索利用項目融資、融資租賃、信托計劃等多種融資工具，為民間資本投資鐵路提供投融資平臺，拓寬民間資本投資參與鐵路建設的渠道和途徑。
三、鼓勵民間資本投資參與建設鐵路干線、客運專線、城際鐵路、煤運通道和地方鐵路、鐵路支線、專用鐵路、企業(yè)專用線、鐵路輪渡及其場站設施等項目。
四、鼓勵民間資本進入鐵路工程建設領域，凡符合國家規(guī)定資質條件的民營企業(yè)，允許參與鐵路工程勘察設計、施工、監(jiān)理、咨詢以及建設物資設備采購投標。對民營企業(yè)和其他各類所有制企業(yè)采用統(tǒng)一的招標條件，確保公平競爭。
五、鼓勵民間資本投資參與鐵路客貨運輸服務業(yè)務。鼓勵民營企業(yè)和國鐵企業(yè)開展多種方式的物流合作，提高鐵路物流運輸服務水平。
六、鼓勵民間資本參與鐵路技術創(chuàng)新，投資鐵路新型運輸設備、軌道橋梁設備、電氣化鐵路設備器材、節(jié)能環(huán)保設備器材、安全檢驗檢測設備及其他鐵路專用設備的研發(fā)、設計、制造和維修，平等參與設備采購投標。
七、鼓勵民間資本通過參股、控股、資產收購等多種形式，參與鐵路非運輸企業(yè)改制重組，推動企業(yè)轉換經營機制，提高市場競爭能力。
八、鼓勵民間資本投資參與鐵路“走出去”項目。支持民營企業(yè)與國鐵企業(yè)組成聯(lián)合體，發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展多種形式的境外投資和經濟合作，開拓國際市場。
九、鼓勵民間資本投資參與鐵路產品認證、質量檢驗檢測、安全評估、專業(yè)培訓、合同能源管理及其他相關技術服務活動。
十、完善相關政策措施，按照平等準入、公平待遇原則，在鐵路市場準入條件、財務清算辦法、運輸管理、項目審批、接軌許可及公益性運輸負擔等方面，建立健全相應的規(guī)章制度，保護各類投資者的合法權益。
十一、加強鐵路行業(yè)管理和政府監(jiān)管，統(tǒng)一鐵路網建設規(guī)劃，完善鐵路技術標準體系和規(guī)章制度，推進鐵路法制建設，嚴格依法履行鐵路安全監(jiān)管和市場監(jiān)管職責，為民間資本投資鐵路提供良好環(huán)境。
十二、進一步減少和規(guī)范鐵路行政審批事項，凡市場機制能夠有效調節(jié)的，公民、法人及其他組織能夠自主決定的，可采用事后監(jiān)管和間接管理方式的，一律不再實行行政審批。完善行政許可“一個窗口對外”工作機制，提高行政服務效率，推動許可管理內容、標準、程序的公開化、規(guī)范化，做到依法行政。
十三、加強政務公開與政府信息公開工作，及時向社會提供發(fā)布有關鐵路政策法規(guī)、規(guī)劃、標準、市場準入、建設、運輸、投資等方面的信息和規(guī)定，積極向民營企業(yè)提供鐵路技術、管理和人才支持，引導民間投資主體強化鐵路安全質量意識、誠信自律意識和社會責任意識，做到依法合規(guī)經營。
十四、切實轉變鐵道部職能。按照政企分開、政資分開的要求，加大鐵路經營管理體制機制改革創(chuàng)新力度，確立鐵路運輸企業(yè)市場主體地位，創(chuàng)造良好市場環(huán)境，促進民營企業(yè)及各類所有制企業(yè)公平競爭、共同發(fā)展。
中華人民共和國鐵道部
二○一二年五月十六日
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