曾經代表著美國的榮耀的波音公司已經開始走向衰敗了。
隨著2024年走向盡頭，連續發生在韓國、荷蘭、挪威等地多起航空事故，造成了大量的人員傷亡。這些事故中，大多數涉事機型都是波音客機。這不僅可能將成為壓垮波音的最后一根稻草，也讓人們看到了在世界上稱霸幾十年的美國，末日將近。
波音有著無可匹敵的輝煌歷史，數據顯示，波音737-800自1997年首飛，交付近5000架，然而，隨著機齡增長、航司嚴控維護成本，技術老化與運營壓力矛盾漸顯，發生事故的概率也會不斷加大。
先來看韓國濟州這起航空事故。
12月29日9時許，一架韓國濟州航空客機波音737-800在韓國南部全羅南道務安國際機場降落過程中，因起落架無法正常放下而沖出跑道，和機場圍墻等發生碰撞后起火。機上共有包括乘客175人和機組人員6人在內的181人，最后只有兩名空乘人員僥幸逃生，其余179人罹難。
從根本來說，這款民航客機服役多年，性能落后，零部件老化已經是事實。一開始國內主流媒體們爭著轉發境外的信息，說是遭遇飛鳥才導致起落架無法正常放下。稍微想一想，一只飛鳥又怎么可能讓龐大的起落架無法放下？何況，該出事的飛機在前不久剛剛出現起落架無法放下的情況，后來經修復后才繼續飛行。
很多人一開始以為濟州空難只是一次偶發事件，然而，事實并非如此簡單。
就在這起空難發生后的次日，韓國濟州航空又一架同型號波音客機于30日早上因起落架故障出現異常在起飛后不久折返，所幸的是最終成功降落。
除了韓國這兩起事故外，短短幾天還發生了多起類似的事件。
當地時間12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機在起飛后不久，發生液壓故障，隨后機組人員決定在附近機場著陸。然而，飛機在著陸時向右滑行，沖出了跑道并滑進草地。當時機上共有182人，如果這個機場也像韓國機場那樣有一堵堅實的圍墻外，估計后果不堪設想。
雖然這次事故未造成人員傷亡，但對波音的形象而言，這無疑是雪上加霜。
同一天，加拿大航空接連發生了兩起客機的意外事故。一架飛機在降落時突然起火，另一架飛機雖然飛行途中無異常，但在著陸后同樣出現了起火狀況。涉事機型不詳。
今年12月19日，一架載有165名乘客和6名機組人員的波音737-800客機在挪威莫爾德市降落后滑出跑道，險些沖入大海。最終在距離海岸僅15米的地方停住。
今年11月8日，澳大利亞澳洲航空公司一架波音737-800客機8日從悉尼起飛不久后，因發動機故障緊急降落。飛機起飛時，跑道附近草地起火
央視今日還報道了這款機型今年發生類似的多起事件。
還記得當年中國為何要在全球率先停飛波音客機嗎？這就不得不提兩起著名空難事件。
2018年10月29日，印尼獅航空難，機上189人全部遇難。涉事機型為波音737MAX型。
2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司空難。機上包括8名機組人員與149名來自30多個國家的乘客在內共157人全部遇難。涉事機型又是波音737MAX型。
雖然說中國及時停飛了這款波音737 MAX型客機，然而，波音客機空難事件并沒有就此停止。
2022年3月21日，載有132人的東方航空公司MU5735航班從昆明飛往廣州途中在廣西梧州藤縣墜毀，并引發山火。機上人員共132人全部罹難。當時執飛的機型，正是波音737-800，而波音公司至今未對事故原因作出說明。
波音的問題還有很多相關的報道。
如今的美國正以肉眼可見的速度走向衰落，而波音公司則成為最忠實的見證者。
波音的飛機遍布全球，一度占據了全球市場份額的78%，然而，客觀地分析下來，波音737的結構還是上世紀六、七十年代的基本結構，電控化水準也很難對標空客320或者商飛C919。然而，由于資金短缺，波音高層為了降低生產及運營成本，產品質量明顯下滑，人才也在不斷流失，用于科技研發的投資越來越少，甚至已經到了裁員、賣廠房的地步。這樣的公司，就算昔日的榮耀再多，又怎么可能不出事？
波音737系列飛機至今已發生30余次墜機事故，造成2500多人罹難，成為失事次數最多的飛機之一。此外，波音737系列被稱為航空史上最成功的民航客機，但其高事故率也使其在空難次數上名列前茅。
波音曾經有兩名高管因提出公司存在的問題，卻莫名其妙被死亡。這種現象還挺符合美國國情的。
波音公司的不斷衰敗，也折射出美國制造業空心化所產生的連鎖反應。經濟的放緩甚至衰退，必然導致波音千方百計降低成本，而投資的縮減，又導致高精技術人才的缺失，研發創新后繼乏力。沒有長期的規劃，卻對短期利潤的過分追求，必然會導致量變到質變的結果。
任何一款產品要取得大眾的信賴，需要一個相當漫長的過程，而一個品牌的敗落，往往只需要一兩件事。連續的空難事故，也讓越來越多的網友對波音客機失去了信心，很多網友表示，以后坐飛機一定要選擇機型，避開波音客機。
這種情況，與當前的美國又是何其相似。如今的美國為了打壓中國的發展，可以說是無所不用其極，然而，其自身的制造能力卻在不斷萎縮，相當多的產品及原料加工又離不開中國制造。雖然說美國稱霸世界幾十年，但當他們看到中國近日連續推出六代機及最新型兩棲攻擊艦的時候，除了震驚，只有沉默。
事故頻發、后繼無力的波音公司已然日暮西山，而窮兵黷武的霸權主義美國已經開始走向衰敗，這樣的結局也是必然且注定的。
珍愛生命，遠離波音。
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