第一艘國產航母下水在經濟上的啟示
——假如私有制經濟壟斷中國
張志坤
中國第一艘全國產航母下水，激起了國人空前高漲的愛國熱情，大家紛紛就這艘航母下水的軍事戰略意義進行闡述，可謂充分而到位。但浪潮漸退之后，回過頭來審視一番，卻發現人們甚少注意到國產航母下水在經濟方面有何啟示。為拾遺補缺起見，筆者愿意就這一話題說上幾句。
顯然，這艘航母是中國國營造船廠制造出來的，以經濟學的視角的看，這東西就是一個公有制產物，而這種“公有制”經濟模式，恰恰是普世價值體系所極力貶損的對象。在這一價值體系的定義下，這種經濟模式有百弊而無一利，與此相對立的是私有制模式，根據普世價值的邏輯，私有制經濟模式具有無可比擬的優越性，根本不是“公有制”經濟模式可望其項背者。既然這樣，我們就不妨討論一下，假如中國的造船企業都私有化，在一片私有制經濟模式下，中國該怎樣生產制造自己的航母。
首先遇到問題是，在私有制模式下，中國能否實現這種工業大協作
眾所周知，建造航母需要龐大的工業體系，需要實現幾百上千個部門的大協作。目前在中國，解決這個大協作的辦法依然具有濃厚的計劃經濟色彩，即國家任務一下達，所有相關國有企業都不講條件、不計代價，以完成重大政治任務的姿態全力以赴，從而呈現典型的計劃經濟體制之面貌。如果換成私有制企業，都是私企來制造航母，那么，眾多相關私有制企業能有這樣的自覺性與積極性嗎？或者退一步說，即或其中的大部分都有，萬一其中有那么一兩個另類，豈非要影響大局與整體；甚或加入其中有的企業還是外資掌控，就中刻意搗亂破壞，那又該怎么辦呢？
退一步說，就算上述問題都不存在，政府都能夠把相關的一切私企買通，使之為制造航母出力，那么，在這等私有制經濟模式下制造航母，效率與效益就一定高過公有制模式嗎？會不會反倒出現拖拉延宕、久久難成的局面呢？
講到這里，也許有人會說，美國是世界上制造航母最厲害的國家，人家也是私有制經濟模式，這不是很好的證明嗎？
筆者以為，請不要動輒就拿美國來說事，在這個世界上，各國有各國的環境條件，美國模式下能夠做到的，復制到中國，則未必就能做到。因為從根本上說，在西方資本主義經濟體系早已統治世界的前提下，中國的資本主義經濟體系不可能擁有真實的獨立性與完整性，而只能淪為附庸與仆從，從而嚴重受制于人。1949年建國以來的歷史經驗證明，中國想要建立起獨立于西方之外自成一體的工業與經濟體系，只能走公有制模式這條路，除此之外別無通途。中國的目前正在發育發展的資本主義經濟已經嚴重依賴美國，已經完全離不開美國了，這就是明證。
其次，在私有制模式下，資本家們能否完全而不打折扣地貫徹中國的國家意志
不要說制造航母需要攻克許多技術難關，相應地要進行大量的投資，即使這些問題都不存在，在私有制經濟模式下，中國相關船舶制造企業擁有真實可信的航母制造能力，即便如此，中國政府制造航母的決策就能暢行無阻、一路綠燈嗎？會不會在所涉及的眾多企業中冒出幾個老板，說他們不贊成制造航母，比如提出“不要拿我交的稅款去造航母”之類？如果有哪個中國資本家公開聲明，說他的企業不愿意給中國制造航母，他不想干這樣的事，這樣一來，中國的航母還能造得成，還能夠成功下水嗎？
最后，如果中國船舶制造業都是私企的天下，老板們會不會據此來要挾國家，謀求實現自己政治與社會訴求？
筆者以為，這是完全可能的，資本家最基礎的倫理就是萬事皆可交易，連肉體與靈魂都可以做金錢交易，區區航母又何嘗不可呢！在這種情況下，國家將付出怎樣的政治與社會代價，才能讓自己的航母下水完成呢？
當然，上述疑問目前在中國都沒有發生，而且類似的事例在中國歷史上也未曾發生，因為自從中國擁有近代工業的第一天起，關鍵或主要的工業制造業就掌握在政府手里，洋務運動是這樣，后來的資本主義運動也是這樣，直到共和國建立，延續至今，中國的制造業與經濟命脈都由政府牢牢掌控。但是，據說這是不行的，不符合世界大潮，為此一些人正極力推動中國經濟模式的私有化進程，他們的目標是要將中國的企業統統變為私企，要將中國經濟完全徹底地變為私有制經濟，如此才能完成的他們的歷史夙愿。
既然這樣，一切愛國的具有民族立場的中國人不妨進行如下拷問：如果中國的軍工生產都掌握在資本家手里，中國政府還能否有效地制造現代化武器來裝備自己的軍隊？如果中國的經濟資源都被資本家所掌握，中國的社會面貌將發生怎樣的變化？如果私有制壟斷并統治中國，中國政治與歷史將出現怎樣的轉折？
筆者以為，任何不帶偏見的人，想想由此而來的前景，都將會不寒而栗！
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
