圖：德國火車司機罷工，火車班次打亂，乘客在科隆火車站的電子告示牌下等候班次更改信息\美聯社
據法新社6日消息：德國鐵路司機因勞資糾紛展開規模空前的大罷工，罷工行動6日擴大至乘客服務，導致全國交通陷入嚴重混亂。
德國火車司機工會(GDL)一如預期在下午1時發動大罷工，沖擊長途和區域性鐵路服務，短程的S-Bahn通勤列車服務也受到影響。
這是德國火車司機工會自9月以來發起的第6次罷工，5日以貨運列車停駛揭開序幕，6日則擴大至載客列車，罷工預計將持續至10日凌晨。
德國鐵路公司說，這場大罷工已經引發“大混亂”，但公司將致力確保1/3的城際列車維持行駛。德國西部和北部地區大約有30%的區域列車和S-Bahn列車保持行駛，南部地區大約有40%，東部地區則有15至30%。6日至10日的罷工行動已使全國旅客和貨物運輸服務陷入癱瘓。
德國鐵路公司表示，公司將針對火車司機工會發起4天大罷工一事，採取法律行動。該公司說，德國火車司機工會拒絕他們提出的仲裁談判后，公司迫于無奈，決定向法蘭克福勞工法庭取得禁制令。德國火車司機工會擁有大約2萬名成員。
早在今年10月時，德國鐵路工人就曾因工資糾紛，舉行了為時50小時的罷工;之后，德國漢莎航空公司的飛行員也舉行了罷工。工會方面要求德國聯邦鐵路公司縮短火車司機的工作時間，并為列車長、火車餐車服務人員在內的所有員工集體加薪5%;德國火車司機工會還要求資方為近1.7萬名列車警衛以及其他工作人員設定工資待遇。
盡管德國火車司機的罷工活動舉行多次，但德國鐵路公司仍然未就其所提出的加薪和減少工作量的要求做出答復，據德國媒體報道，11月3日晚些時候，德國火車司機工會擬寫了一份聲明，詳述進一步罷工的相關事宜。工會方面則表示，如果條件得不到滿足，罷工將一直持續下去。
德國聯邦鐵路公司的發言人稱，談判已經取得了一些進展，但德國聯邦鐵路公司對談判破裂感到很意外。該公司的人事部主管烏利奇•韋伯(Ulrich Weber)更是聲稱，德國火車司機工會是“不值得信賴的談判伙伴”。 11月5日，德國鐵路司機罷工正式開始，當天便停運貨運列車，并于當地時間6日開始同時停運客車，按計劃，本次罷工持續時間將長達98個小時。
德國工商總會成員阿齊姆•德克斯(Achim Dercks)表示，幾天的罷工足以擾亂生產過程，因為鐵路運輸不能在短時間內通過陸路運輸或輪船運輸來代替。據了解，這次罷工對德國的化工行業和物流業也產生了不小的沖擊。
(綜合自中國網，大公報)
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