在火車司機開始了長達50小時的罷工后，當?shù)貢r間18日德國全國范圍內數(shù)以萬計的乘客滯留。
德國火車司機工會組織(GDL)于當?shù)貢r間18日凌晨2點開始罷工行動，要求加薪和減少工作時間等，這導致德國全國2/3的長途火車暫停。根據(jù)計劃，他們將在20日早晨返回工作崗位。此前的17日下午，貨車司機已提前開始罷工。
除了火車司機外，德國本周還遭遇了飛行員罷工。最新消息顯示，德國漢莎航空公司已決定在20日和21日兩天進行罷工。漢莎航空公司子公司德國之翼的飛行員宣布從16日12時起就退休時間等問題開始全國范圍內的罷工，罷工持續(xù)12小時，導致上百架次航班取消，影響1/5航班的正常運營。
德國之翼主要運行歐洲短途航線，此次受影響的主要是國內航線。以前乘客通常會改成火車出行，然而這次火車司機接二連三的罷工，導致德國交通出行陷入混亂。
德國聯(lián)邦鐵路公司(DeutscheBahn)表示，大約1/3長途火車正在運行，且已推出替代時間表以將損失控制在最小化。該公司稱，對乘客的延誤感到抱歉，同時指責工會的行為。
“臨時通知這種大規(guī)模的罷工行動是完全不負責任，接近非理性。”德國聯(lián)邦鐵路公司人事部門負責人韋伯(UlrichWeber)說，罷工至少令公司每天損失100萬歐元。
GDL17日宣布罷工，尋求2萬火車司機薪酬5%的漲幅，并將工作時間從每周39小時縮短到37小時。同時，另一個核心問題是，GDL要求為1.7萬名火車警衛(wèi)等其他火車工作人員漲薪。
德國聯(lián)邦鐵路公司則表示，只會和更大的德國鐵路與運輸工會(EVG)就那些工種的相關問題進行談判，并于17日提出了新的薪酬方案，不但遭到工會拒絕還表示要繼續(xù)罷工施壓。
為了向鐵路公司施壓，近來德國火車司機工會已經(jīng)在全國范圍內發(fā)起了數(shù)次罷工，最開始是2次為期3小時的警告式罷工，接著是一次9小時罷工，然后是15日下午2點開始的長達14小時的罷工。
柏林和其他很多城市的當?shù)亟煌ㄏ萑牖靵y，很多車站的站臺上站滿了準備修改行程的旅客。“這令我的旅行非常困難。”正在柏林車站等待去漢諾威的哈特曼說，“一般來說，我同情罷工，但這次太長了，時間也特別不好。”
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