美國人不“造”美國造

　　據(jù)新華社消報(bào)道，美國在國慶日這天廣泛推廣“國產(chǎn)”概念，但似乎效果并不是那么明顯。

　　精明買家看穿商家目的

　　美國國慶日前，美國很多商家開始以“支持國貨”為噱頭推銷產(chǎn)品，打折力度從五折至八五折不等。HomeDepot總執(zhí)行官法蘭克·布萊克表示，為增加銷量，他們還在商品上貼一面小國旗來凸顯其美國制造的身份。

　　美國國家零售聯(lián)盟節(jié)前估計(jì)，國慶日國貨的消費(fèi)將達(dá)63億美元。然而，銷量增長并不顯著。如今的“美國制造”只占有制造業(yè)38%的份額，其余均被“他國制造”占據(jù)，其中中國占37%，越南占10%，墨西哥占5%，印尼占4%、洪都拉斯占3%。

　　就連美國國慶日最常用的國旗和煙花市場也被“海外制造”占據(jù)。據(jù)美國統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2012年，美國進(jìn)口了近380萬美元的星條旗，其中360萬美元是在中國花的，占95%。

　　在進(jìn)口的2億2730萬美元的煙火中有近2億1820萬美元的煙火是產(chǎn)于中國，占96%。盡管美國多個(gè)州通過立法規(guī)定國旗必須是美國制造，但似乎并沒有改變這一現(xiàn)狀。2007年底美國明尼蘇達(dá)州要求該州商店銷售的國旗必須是美國制造的法律生效，違者將被判罰款1000美元和入獄90天。

　　2007年7月1日，亞利桑那州規(guī)定從初中到公立大學(xué)的每個(gè)教室必須備有一面國內(nèi)生產(chǎn)的國旗。田納西州立法規(guī)定，該州合同采購的國旗必須由美國生產(chǎn)等。雖然很多國旗實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，但旗桿還是中國制造。

　　事實(shí)上，“愛國”“支持國貨”這樣的噱頭對如今的美國消費(fèi)者來說并沒有吸引力。價(jià)廉物美才是大眾消費(fèi)判斷的主要標(biāo)準(zhǔn)，佛羅里達(dá)大學(xué)學(xué)者斯蒂夫·科恩表示，“消費(fèi)者對價(jià)格極度敏感，很多‘美國制造’的價(jià)格無法跟‘亞洲制造’或者‘非洲制造’相競爭。”

　　面對國慶日購買國貨的宣傳，消費(fèi)者意識到這不過是商家的促銷手段，買不買國貨與愛國并沒有本質(zhì)相關(guān)性。就算在民族情緒高漲的特殊時(shí)期，增加的也是部分商品的銷量。

　　據(jù)美國統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近10年來，美國從國外進(jìn)口的國旗基本維持在530萬美元，唯一例外的是2001年,“9·11”恐怖襲擊引發(fā)空前高漲的愛國情緒，國旗進(jìn)口花費(fèi)了5170萬美元。若是體現(xiàn)愛國，美政府豈不是要因此拒絕購買伊拉克石油，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

　　從90%到10%的距離是60年

　　“美國制造”也曾有光輝歲月。美國人對“美國制造”的關(guān)注開始于20世紀(jì)20年代。當(dāng)時(shí)福特汽車的產(chǎn)量已超過100萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)成了他們驕傲的資本。

　　在市場并不太開放的20世紀(jì)50年代，美國出現(xiàn)消費(fèi)大爆炸，美國本土產(chǎn)品銷量猛增，助推了美國制造業(yè)的發(fā)展，很多與制造業(yè)有關(guān)的學(xué)科開始出現(xiàn)。1952年，美國密歇根州立大學(xué)開設(shè)了世界上第一個(gè)包裝工程學(xué)位。

　　在過去60年中，“美國制造”的質(zhì)量和數(shù)量都得到顯著提升，尤其是20世紀(jì)50年代，超過90%的人都認(rèn)為美國生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量更好，更愿意購買美國產(chǎn)品。

　　但對商家而言，由于美國勞動力成本較高，商家利潤無法得到最大化。所以，他們一直在尋求降低成本的方法。直到1994年《北美自由貿(mào)易協(xié)議》加入“外包”這一概念，很多美國商家紛紛將生產(chǎn)基地“移民”到勞動力成本低的國家，如越南等。

　　據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2010年，美國制造業(yè)的薪水和福利為平均每小時(shí)34.74美元，雖然比北歐和西歐的13個(gè)國家都要低，但卻比中國平均每小時(shí)1.36美元(2008年)的薪水高出近26倍。

　　2001年，中國加入WTO的同時(shí)，美國進(jìn)一步擴(kuò)大了對外來商品的吸納，導(dǎo)致制造業(yè)開始衰退。美國羅徹斯特理工學(xué)院公共政策副教授羅恩·希拉說，“美國制造業(yè)最近一次大震蕩是在中國加入WTO之后。”上世紀(jì)60年代，美國市面出售的皮鞋98%為國產(chǎn)，但如今這一比例僅為10%。

　　2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，更是給了美國制造業(yè)一個(gè)重創(chuàng)。據(jù)美國勞動局統(tǒng)計(jì)，從2000年到2010年，美國制造業(yè)失去了大約600萬個(gè)工作崗位，包括服裝、電器、鋼鐵、電腦、玻璃和皮革制造等。

　　如今，中國制造成了令美國制造業(yè)頭痛的“頑疾”，盡管美國政府鼓勵(lì)商家將廠區(qū)遷回國內(nèi)，但數(shù)量仍很有限，對于美國巨大的制造業(yè)就業(yè)崗位缺口而言不過是杯水車薪。

　　“美國制造”的掙扎

　　美國確實(shí)在增加“美國制造”上做了很多努力。據(jù)波士頓咨詢集團(tuán)預(yù)測，就工業(yè)而言，美國出口將大幅增加，這可能使美國制造業(yè)在10年后增加250萬至500萬的就業(yè)崗位。

　　綜合“中國制造”和“美國制造”的情況來看，美國制造的勞動力成本相比中國制造高出40%，但商品的零售價(jià)僅高出20%，就服裝而言，美國本土生產(chǎn)的成衣要貴5~20美元。考慮到成本等原因，這些美國本土服裝制造公司無法與大型平價(jià)商品零售商合作，只能生產(chǎn)土豪買得起的產(chǎn)品。

　　據(jù)KantarMedia公司數(shù)據(jù)顯示，僅2013年上半年，很多著名品牌在宣傳“美國制造”概念上的投入比2012年同期增加了近3倍。消費(fèi)主體是高收入人群。當(dāng)然，外國消費(fèi)者也貢獻(xiàn)不小。但很多公司仍然不敢在上面下太多賭注，畢竟高端客戶并不是市場的主流。

　　華盛頓哥倫比亞特區(qū)經(jīng)濟(jì)政策研究所研究員杰夫·福克斯表示，“我們的默認(rèn)策略是在全球經(jīng)濟(jì)競爭的環(huán)境下降低美國工人的薪水和福利，但處于‘食物鏈’前端的人不會承認(rèn)這一點(diǎn)，一小部分工作機(jī)會回到美國工人手中是沒問題的，但制造業(yè)真正回暖還需時(shí)日。”

　　?？怂拐f，全球化不是問題，問題是加速擴(kuò)大美國對外開放的同時(shí)，美國工人沒有面對殘酷競爭的心理準(zhǔn)備。近30年來，官員們一直說要加大培訓(xùn)力度，提升美國工人的技能，但似乎都是馬后炮。

　　惠而浦保潔公司總經(jīng)理凱西·塔布曼，“曾經(jīng)我們還可以占據(jù)運(yùn)輸優(yōu)勢，但物流空運(yùn)的發(fā)展，讓我們腹背受敵。商家只看利潤，幾美分的差距都讓客戶放棄合作。”

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