7月20日下午，馬來西亞航空公司就MH17航班墜毀事件發(fā)布第八份聲明，宣布MH17作為航班號將就此永久封存，以示對MH17航班乘客及機組人員的悼念和尊重。MH17客機墜毀已多日，雖然298名遇難者的身份已確定，但所有遇難者的遺體仍未全部找到。烏克蘭緊急情況部20日證實，烏政府救援人員已找到196名遇難者遺體。根據(jù)烏政府和東部民間武裝當天達成的初步協(xié)議，這些遺體將分批運離事發(fā)地。
雖然關(guān)于MH17的調(diào)查還未全面展開，但各種猜測已漫天飛舞。一時間，不少人都處心積慮地要搶在真相大白之前提出自己的推測和分析，來影響調(diào)查的方向，左右民眾的視線，引導(dǎo)輿論的向背，借此搶占調(diào)查的主導(dǎo)權(quán)。美國含沙射影劍指俄羅斯;俄羅斯矢口否認并十問烏克蘭;烏克蘭當機立斷定罪東部勢力;東部勢力百口莫辯任由猜測;歐盟要參與調(diào)查只為求得真相;馬航要討說法證明不是我的錯。而更多的人在追問“馬航之難是誰之罪”，是誰動了我們的安全感，誰能保證悲劇不在上演……
黑匣子：下落未明
黑匣子可能是查明MH17墜毀前發(fā)生什么事的關(guān)鍵。烏克蘭駐日內(nèi)瓦聯(lián)合國機會的大使尤里·克利緬科表示，“應(yīng)該讓一些公正的國際專家首先得到黑匣子，這非常重要。我們想要真實的信息，不是假信息。”然而，黑匣子至今卻仍下落不明。
俄國際文傳電訊社17日曾報道稱，頓涅茨克民間武裝已在事故現(xiàn)場找到失事客機黑匣子，并把它們送往莫斯科處理。烏克蘭國家通訊社當天也援引“頓涅茨克人民共和國”負責人的話說，“東部民間武裝17日就找到了兩個黑匣子，并準備把它們交給俄羅斯。”但“頓涅茨克人民共和國”總理博羅代19日卻表示，民間武裝沒有發(fā)現(xiàn)失事馬航客機的黑匣子。他說，“黑匣子尚未找到，我們也沒有移動現(xiàn)場的東西。”
烏克蘭外長克利姆金18日接受當?shù)仉娨暸_采訪時稱，黑匣子已找到，目前在烏克蘭境內(nèi)。他說，“我希望把它們轉(zhuǎn)交給調(diào)查馬航空難的政府委員會”。然而，同一天，烏國家安全和國防委員會發(fā)言人雷先科卻說，他們不掌握失事客機黑匣子具體位置的消息。他說，“我們沒有黑匣子的消息，沒人將黑匣子交給烏克蘭。”
針對“黑匣子已被運至莫斯科”的報道，俄外長拉夫羅夫18日在接受“俄羅斯-24”新聞頻道電視臺記者采訪時回應(yīng)道，“無論基輔怎么說，我們都沒打算拿走黑匣子。我們不打算破壞類似事件發(fā)生后的國際調(diào)查規(guī)范，對語音記錄進行分析是國際民航組織的事情”。
20日，俄國際文傳電訊社又報道稱，烏東部民間武裝人員在其社交網(wǎng)站推特上寫道：“黑匣子：送到了頓涅茨克。”
國際調(diào)查：千呼萬喚難啟動
其實，在各方都嚴重缺乏互信的情況下，任何一方單獨開啟黑匣子或展開調(diào)查所得到并公布的信息，都無法得到其他相關(guān)方的認可。所以，事件發(fā)生后，聯(lián)合國、歐安組織及一些國家都不約而同地呼吁對事件進行獨立、公正的國際調(diào)查。但受事發(fā)地復(fù)雜形勢的影響，關(guān)于MH17墜毀的國際調(diào)查遲遲未能全面啟動。
負責協(xié)調(diào)歐洲40國航管業(yè)務(wù)的歐洲航空安全組織發(fā)言人弗林透露，針對MH17航班事件的調(diào)查工作已在政府層面展開，但技術(shù)層面的調(diào)查還未開始。受烏克蘭政府之邀，歐洲航空安全組織將參與MH17航班空難技術(shù)層面的調(diào)查工作。這個國際聯(lián)合調(diào)查由烏克蘭主導(dǎo)，馬來西亞、荷蘭、俄羅斯、英國、歐洲航空安全組織、歐洲航空安全局等方參與。到目前為止，技術(shù)專家調(diào)查組尚無法不受限制地抵達空難現(xiàn)場，加之調(diào)查所涉及的飛機墜毀區(qū)域面積大，給保護現(xiàn)場等工作增加了難度。綜合各種復(fù)雜因素，這個事件的國際調(diào)查可能要持續(xù)數(shù)月甚至一年以上。
歐安組織常設(shè)理事會18日發(fā)表聲明，呼吁各方保護空難現(xiàn)場不受破壞，并確保相關(guān)國際機構(gòu)人員順利進入，以便展開有效的國際調(diào)查。歐安組織發(fā)言人透露，歐安組織派出的一支由30人組成小分隊已抵達空難現(xiàn)場，他們的任務(wù)是觀察記錄現(xiàn)場情況并向歐安組織報告。
歐安組織調(diào)查人員托馬斯·格雷明格對德新社記者稱，歐安組織調(diào)查人員18日晚趕至現(xiàn)場，但并未不受限地進入其中。而歐安組織發(fā)言人博丘爾丘對記者表示，民間武裝人員松散地在墜機現(xiàn)場周圍巡邏，但沒有回答調(diào)查人員的提問，調(diào)查人員在現(xiàn)場逗留了75分鐘后被迫離開。而烏克蘭副總理格羅伊斯曼說，控制墜機現(xiàn)場的民間武裝限制來自烏中央政府的專家進入現(xiàn)場，只允許這些專家在民間武裝人員監(jiān)督下調(diào)查30分鐘。但民間武裝領(lǐng)導(dǎo)人普爾金則強調(diào)，在這一區(qū)域的“民兵部隊”確保了“客觀調(diào)查”。
對此，馬來西亞交通部長廖中萊19日說，“墜機現(xiàn)場的完整性受到威脅。有跡象顯示，重要證據(jù)并未保存在原位，干涉現(xiàn)場將不利于調(diào)查……而無法阻止這類事情發(fā)生將是對死難者的背叛。”
美國劍指俄羅斯
馬航MH17航班事件17日發(fā)生后，美國總統(tǒng)奧巴馬曾于事發(fā)當日在一場持續(xù)16分鐘的公共演講中，用40秒時間談及此事，這引發(fā)一些民眾的批評?；蛟S是迫于輿論壓力，奧巴馬18日在白宮發(fā)表講話再談馬航事故。他說，這是一起“無法形容、駭人聽聞”的暴行。
奧巴馬稱，美國國家運輸安全委員會和聯(lián)邦調(diào)查局的調(diào)查人員正前往烏克蘭協(xié)助調(diào)查。他說，“目前還不清楚當時到底發(fā)生了什么，我們不應(yīng)做出超前于事實的判斷。”但他馬上又話鋒一轉(zhuǎn)，強調(diào)烏東部勢力得到俄支持，“沒有來自俄羅斯的系統(tǒng)訓(xùn)練和精密設(shè)備，一群分裂分子不可能擊落(烏克蘭)軍用運輸機”。隨后，奧巴馬又順勢把話頭引到普京身上，稱“只有普京才能最大限度地控制當?shù)鼐謩荩駷橹共]有行使這一權(quán)力”。
有了奧巴馬的搶先定性和“項莊舞劍，意在沛公”的引導(dǎo)，歐洲政要和美歐媒體默契地發(fā)起了對普京的新一輪“無聲攻勢”。7月19日，荷蘭首相呂特與普京進行了一次“非常激烈的”通話后在記者會上強調(diào)，“普京只剩下證明自己是在認真幫助救援與調(diào)查的最后一次機會了”。他還敦促普京在此事件調(diào)查中“發(fā)揮其影響力，有所作為”。20日，法國總統(tǒng)奧朗德與德國、英國領(lǐng)導(dǎo)人舉行了電話會議。在隨后的一份聲明中，法方敦促俄羅斯立即采取必要措施，否則歐盟外交事務(wù)委員會將于22日采取相應(yīng)措施。
英國《金融時報》網(wǎng)站發(fā)表題為《普京當前面臨決斷時刻》的文章稱，“近年來，普京因出手保護巴沙爾政權(quán)及吞并克里米亞，一直在世界舞臺上扮演著毫無建設(shè)性的角色。但他在發(fā)生馬航班機被擊落一事后如何行事，可能對決定他的國際聲譽起著比其他任何事情都重要的作用。”
而英國《每日郵報》19日則引述烏克蘭內(nèi)政部顧問格拉先科的話稱，“發(fā)射導(dǎo)彈的山毛櫸防空系統(tǒng)已在夜里被運到俄羅斯，很可能在那里被銷毀。”他進而推斷，“直接發(fā)動這起恐怖襲擊的人”將遭到滅口，以免被人查出真相。
俄羅斯“十問”烏克蘭
7月17日夜，普京在官邸主持一次經(jīng)濟問題會議前為MH17航班遇難者默哀。普京說，馬航客機失事悲劇發(fā)生在烏克蘭領(lǐng)空，烏克蘭無疑對此承擔責任。他指出，“如果那個地區(qū)處于和平狀態(tài)，或者烏當局未對東南部地區(qū)啟動軍事行動的話，這個悲劇就不會發(fā)生。毫無疑問，事發(fā)地所在國家的政府應(yīng)對這個可怕的悲劇負責。我們將采取一切可能措施，查明事件真相。客機被擊落是完全不能被接受的事情。”
針對美歐就MH17墜毀一事對俄羅斯的含沙射影和指名道姓的攻擊，俄并沒有回避或躲閃，而是直面回擊。在聯(lián)合國安理會18日就烏克蘭局勢舉行的緊急會議上，俄羅斯與烏克蘭針鋒相對，激烈論辯事件該由誰責任。20日，俄副防長安東諾夫在接受“俄羅斯-24”頻道記者采訪時強調(diào)，一些西方政要就馬航客機墜機發(fā)表的言論是針對俄羅斯信息戰(zhàn)的延續(xù)。他在采訪過程中直截了當?shù)叵驗醍斁痔岢隽?0個犀利的問題，并要求烏方給出的答復(fù)，以助于還原馬航墜機真相及防止悲劇重演。
這十個問題包括： 1.烏當局迅速判定此事為東部民間武裝干的，其結(jié)論的依據(jù)是什么?2.烏當局能否公布其在作戰(zhàn)區(qū)域使用“山毛櫸”防空系統(tǒng)的全部細節(jié)?如民間武裝沒有戰(zhàn)機，基輔為何要部署這些防空系統(tǒng)?3.烏當局為什么在成立國際調(diào)查組問題上遲遲無所作為?調(diào)查組何時開始工作?4.烏武裝部隊是否愿意向國際專家組提供其地對空、空對空防空系統(tǒng)的彈藥儲存和使用情況說明?這對于判定馬航客機遭何種類型導(dǎo)彈攻擊非常重要。5.烏空軍戰(zhàn)機在馬航客機墜毀當天的作業(yè)操控信息能否遞交國際調(diào)查組?6.烏空管部門為什么允許馬航客機往既定航線偏北方向飛行，在明知那里正進行所謂“反恐行動”的情況下?7.為什么作戰(zhàn)區(qū)域領(lǐng)空沒有對民航飛機完全封閉?8.烏當局能否回應(yīng)社交網(wǎng)絡(luò)上一篇據(jù)信來自西班牙航空機構(gòu)發(fā)布的報告，稱兩架烏克蘭軍用飛機當時出現(xiàn)在馬航客機附近?9.烏國家安全委員會為什么在沒有國際代表在場的情況下，就著手處理烏空管人員與機組人員的對話錄音以及烏雷達數(shù)據(jù)?10.俄羅斯一架圖-154客機2001年在黑海上空被擊落。烏克蘭領(lǐng)導(dǎo)層當時直到最后一刻還否認軍方與墜機存在關(guān)聯(lián)。只有在俄羅斯出示無法駁斥的證據(jù)后，才證明誰該對悲劇負責。烏克蘭應(yīng)該如何從那次事故中吸取教訓(xùn)?
與此同時，莫斯科民眾開始自發(fā)地來到荷蘭駐俄羅斯使館柵欄外獻花，悼念在MH17事件遇難者。據(jù)“俄羅斯新聞局”網(wǎng)站消息，該新聞社記者在荷蘭駐俄羅斯使館門前的獻花中發(fā)現(xiàn)了“請原諒我們”的留言條。該報道稱，莫斯科市民從昨天開始就到這里為馬航客機事件的遇難者默哀，來這里的人一直持續(xù)至深夜。
MH17：一石激起千層浪
很顯然，MH17事件讓不僅讓本已復(fù)雜的烏克蘭局勢更加糾結(jié)，而且讓本已陷入“冰點”的美俄關(guān)系雪上加霜。
按美國人的邏輯，“也許俄羅斯沒有直接參與擊落MH17的行動，但被美認定為罪魁禍首的烏東部勢力，只有在獲得了俄羅斯暗中相助的情況下才有能力擊落MH17客機。因此，俄羅斯在MH17事件中難脫干系。所以，俄羅斯是跳進黃河也洗不清的。”從這個邏輯出發(fā)，美應(yīng)借此機會進一步強化對俄羅斯的經(jīng)濟制裁，讓俄羅斯付出沉重的代價，讓俄羅斯體驗到“切膚之痛”。而在如何對待普京這個問題上，奧巴馬也面臨著國內(nèi)保守勢力的壓力，其回旋余地已不多。
按俄羅斯人的邏輯，“沒有美國人在背后搗鬼，烏克蘭反對派不可能把亞努科維奇趕下臺，烏局勢也不會陷入混亂。也就不會出現(xiàn)烏克蘭當局的所謂的東部‘反恐行動’。沒有東部的‘反恐行動’，就不會有東部局勢的動蕩，就不會有MH17事件。”所以，美國才是此事的“幕后黑手”。在俄國內(nèi)經(jīng)濟并不看好的情況，對美強硬是普京保持國內(nèi)穩(wěn)定和疏導(dǎo)民眾情緒的最有效工具。
其實，在MH17事件中，俄羅斯和美國都不是直接當事方。事發(fā)地在烏克蘭，最大受害方是馬航，“最大嫌疑人”是東部勢力。而在298名遇難者中，既沒有俄羅斯公民，也沒有美國公民。但在MH17事件中，爭執(zhí)最厲害的雙方卻是俄羅斯和美國。
從陰謀論的角度解讀，“直接責任人”必須定罪在烏克蘭東部民間武裝身上，因為只有他能“承受得來”。美國人心里清楚，基輔是自己人，絕對不能懷疑;俄值得懷疑，可刺激但不能激怒，能安個間接責任人的罪名。如果把直接責任人罪名直接扣到俄羅斯人頭上，那么美不僅把俄逼到墻角，同時也把自己逼到了墻角。那就是要真“撕破臉直接動手”的節(jié)奏了。
因此，美國即便無法把MH17事件罪名全部扣到俄羅斯頭上，也要讓俄羅斯承擔“連帶責任”，拉歐洲國家在烏克蘭問題好好地整治一下俄羅斯，讓普京的日子越來越難過。而俄羅斯即使無法把MH17事件的負責全部壓在烏克蘭當局身上，也要讓烏克蘭當局面臨最難收拾的亂攤子，并逼迫烏克蘭當局的“幕后黑手”就此收手。
顯然，MH17事件無論是發(fā)生的原因還是今后的影響都夾雜了太多的國際政治和地緣利益因素。而正共俄美就此事件“唇槍舌劍”之際，人們卻在追問另一個問題，誰動了我們的安全感?誰來保證民航客機的安全?
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