韓國22天工潮制止鐵道服務私營化

　　2014/1/1

　　韓國鐵道工會領袖在跟該國朝野兩黨領袖所組成的國會運輸委員會達成協議下，于2013年12月30日宣布結束持續了22天的罷工行動。

　　韓國鐵路工人為抗議鐵路私營化而，于2013年12月9日展開罷工，約8700多名來自韓國鐵道公社(KORAIL)的工人參與罷工。韓國政府計劃設立一家獨立公司運行新的高鐵路線，引起鐵道工會的抗議，因為這被視為如同日本私有化鐵路服務的做法，并且會讓很多鐵路工人丟失飯碗。盡管韓國政府表示說它無意私有化鐵路服務，但是工會成員都非常質疑政府的保證，因為目前由樸槿惠領導的保守右翼政府是新自由主義經濟路線的堅決推動者。

　　韓國執政黨新國家黨及最大在野黨民主黨于2013年12月30日召開記者會，宣布成立一個國會小組委員會，目的旨在確保鐵路服務不會被私營化。

　　不過，韓國警方和檢控單位仍然堅持會繼續對付參與“非法”罷工的工會成員。警方曾于2013年12月22日出動4600名鎮暴隊員及900名特警突擊民主勞總(KCTU)在首爾的總部，逮捕了百多名工會成員。好些工會領袖匿藏在一間寺廟內躲避警方的追捕。韓國鐵道公社管理層曾揚言會嚴厲對付組織罷工的工會成員，并通過法律行動向工會成員“追討賠償”。

　　2013年12月的韓國鐵路工人罷工，是該國史上最長一次的鐵路工潮。2013年12月28日，逾10萬人聚集在首都首爾市中心展開聲援鐵路工潮的大集會，是該國于2013年規模最大的抗議活動。

　　盡管這次的罷工最終得到了制止私營化的保障，但是工會成員將繼續遭到反工會的政府無情對付及打壓。

　　鐵路工潮算是告一段落，但是韓國工人的抗爭仍未結束。這次的鐵路工潮，體現出樸槿惠領導的韓國政府之反工人本質，以及“自由”市場跟維護工人權益是水火不容的。韓國工人運動將繼續面對來自親資本政府的打壓，這將是一場曠日持久的階級斗爭。

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