中國海監難斗美軍調查船

美軍調查艦船設備先進，相比之下我海監裝備性能遜色。圖為我海監裝備的B-3837海監飛機。

    海監部門向本報獨家披露了近來美艦在我海域頻繁活動的詳細情況。據介紹，美艦的目的是試圖研究中國核潛艇活動的行動路徑

    《國際先驅導報》記者趙葉蘋發自海口 8月26日至27日，中美軍方在北京舉行了中美海上軍事安全磋商機制專門會議，會議上中方要求美國應該減少直至停止對華的艦機偵察活動。據悉，這是中方就此事首次公開向美方提出的最為明確的要求。但是，中國的合理要求遭到了美方的強硬拒絕。
    中美雙方召開此次專門會議的重要背景，就是美方對中國近海日益頻繁的偵察和調查活動，其中曾一度引起海內外高度關注的就是今年5月的“無瑕”號事件。事實上，5月中旬，《國際先驅導報》記者親歷了“無瑕”號事件。當時，本報記者跟隨“中國海監81”船前往南海執行定期維權巡航任務，發現美國船只在南海的行動肆無忌憚，在短短2天時間里，海監船就遭遇到了2艘美國海洋調查船，一艘即為“無瑕”號，另一艘則是“新面孔”。
    日前，中國海監部門也向《國際先驅導報》獨家批露了近來美艦在我海域頻繁活動的詳細情況。美艦的目的是想摸清我南海海底的地形地貌，并試圖研究中國核潛艇活動的行動路徑。

獨家經歷2天2夜對峙

    5月13日傍晚，“中國海監81”船接到南海定期維權巡航執法指揮部來電，要求正執行巡航任務的81船、71船跟蹤美船“無瑕”號，當時“無瑕”號正在南海北部航行。13日20時30分，本報記者登臨的81船駛至距“無暇號”３海里處對其進行觀察，半小時后，美船先后關閉工作照明燈及作業信號燈，駛往巴士海峽方向。
    81船隨即加速接近，保持３海里距離對其跟蹤監視。14日7時，81船、71船抵近無暇號對其進行近距離觀察，美船之后停止作業，向呂宋島方向駛離我傳統海域，81船結束跟蹤任務，71船繼續跟蹤，直至將其送出我國“九段線”。
    自14日中午開始，81船繼續南下巡航。出乎意料的是，15日中午時分，在黃巖島以南40海里處，船載雷達掃描到一艘不明船只。經過抵近觀察，發現是一艘“從未見過”的美國船舶，桅桿上的美國國旗清晰可見，船首標有“US NAVAL SHIP，BRUCE C HEEZEN”字樣。后經調查發現，此船是美海軍90年代建造的新一代海洋測量船——“帕塞芬德”級海洋測量船。
    據了解，“BRUCE C HEEZEN”號測量船和此前在南海出沒過的“薩姆納”號屬于同一系列，滿載排水量4762噸。“帕塞芬德”級測量船可在萬米深海區執行多種任務，包括海洋物理學、化學、生物學等多學科環境調查，深海測深、重力和磁力測量等。
    而當時，《國際先驅導報》記者借助設備看到，“BRUCE C HEEZEN”甲板上堆滿了各種儀器，有起吊機、工作小艇、雷達，以及一系列無法辨識的工作儀器。本報記者將拍攝到的美船照片放大還發現，甲板上一位身穿藍色工作服的工作人員正在操作某種機器，令人疑惑的是，他的頭部還戴有類似防毒面具的白色頭套。根據指令，81船對“BRUCE C HEEZEN”號實施了14小時跟蹤，直至15日夜間美船駛向馬尼拉方向，81船才停止了跟蹤任務。
    
無視我警告大搖大擺出沒

    “連續遇見兩艘美國上千噸級調查船，這說明美國在南海的勘察活動越來越頻繁，”81船副指揮員、中國海監第八支隊副支隊長劉愛華告訴本報記者，美國的意圖就是要摸清南海海底地形地貌，判斷我國海軍艦船的行動路徑。
    81船執法組組長施磊介紹，中國海監南海總隊自2007年底開始實施“南海定期維權巡航執法任務”以來，共發現了６艘不同名稱、型號的美籍軍事調查船，分別為“效率”號、“無瑕”號、“藍塞斯”、“梅爾維爾”、“薩姆納”、“BRUCE C HEEZEN”。經觀察分析，這些船只或在桅桿懸掛“球菱球”作業號型，或在船尾拖帶作業聲納，還有的船舶雖然表面無法甄別其作業方式，但通過其航跡和航速可判斷正在進行“掃海”式的調查作業。
    美艦的態度蠻橫，無視我方喊話，公然進行南海偵察活動。施磊說，去年以來，中國海監多次遇見美籍調查船，在確認其正在作業后，我執法人員均對美船進行了喊話，對其違法作業行為提出嚴正警告，并要求美船立即停止作業。對此，美船均聲稱是享有豁免權的美國海軍觀測船，在“國際水域”進行軍事測量活動，并未進行海洋科學調查，且已遵守國際法和中國相關法律。喊話結束后，美籍調查船大都無視我海監船舶繼續作業。
   5月15日17時50分，81船執法人員周洋用英文對“BRUCE C HEEZEN”進行喊話后，以上情形再次重演。迫于無奈，８1船只能尾隨跟蹤。

設備先進電子干擾我船只

    對于美艦的蠻橫行為，中國海監執法人員感慨頗多。據了解，美船船舶及船載設備先進，我國船只性能遜色。
    中國海監執法人員介紹說，美船加速快、機動靈活，相比之下，中方海監的很多船舶只能走走停停，無法全時、近距離的跟蹤目標。美船電子干擾技術先進，我維權船只難以靠近。今年3月19日，81船在距美軍事調查船“薩姆納”號近處時，突然雷達無顯示，電臺信號也受到干擾，為確保航行安全，81船減速并緩慢向左轉向，拉遠了與美船的距離后，81船的雷達、電臺信號才得以恢復。
   另外，中國海監判斷美船是否作業主要依靠肉眼觀察，調查取證技術落后。而很多美船只作業方式是在船底，肉眼根本觀測不到。
    廈門大學南洋研究所教授李金明指出，針對美國軍事調查船在南海頻繁的活動，我國需要采取多種手段對美國的探測活動進行干擾，這種無聲的較量其實也是科技力量的體現，如果能夠達到威懾效果，美國船只就不會那么肆無忌憚了。