建設中國-巴基斯坦鐵路勢在必行
風云嘯
一、建設中巴鐵路是亞歐大陸安全和合作的需要
巴基斯坦處于亞歐大陸的鎖鑰地帶，是中、印、伊斯蘭文化版塊的結合部，其安全和穩定對上述三個板塊都有重要的保障意義。加強巴基斯坦與周圍地域的聯系，有利于巴基斯坦的安全與發展，有利于周邊國家地區的安寧，有利于世界的和平與穩定。
從亞歐大陸鐵路地圖上看，中國-巴基斯坦結合部是亞洲鐵路大回環的缺口。如果將整個亞洲地區看成一體的話，這種缺口不僅對于安全，而且對于經濟文化交流與溝通都是一個重要缺憾。在生產力、信息交流如此發達的今天，這個缺口與當前經濟、社會發展的需要和水平很不相稱。補上這個缺口，合乎中巴兩國的利益，也是中巴兩國應負的國際義務。
如果將亞歐大陸看作一塊生命體，那么加強中巴連接正是適逢其時。中巴鐵路將使中、印、伊斯蘭更趨于血脈相連，更加健康，更加增強對外部侵入的抗擊和免疫能力。
二、作為全天候朋友，中巴有必要加強溝通，共對霸權
六十年來，無論經歷什么樣的風風雨雨，中巴友誼始終保持著健康穩定，中巴合作始終促進著雙方的安全和發展。這不僅與各自民族命運較為契合，民族文化相互欣賞有關，而且，這與中巴共同連接成了太平洋到印度洋的陸路通道，合乎雙方的生存需要有著重要關系。由于巴基斯坦位置的重要性和敏感性，它必須有附近大國的支持才能保障其安全和獨立，而中國恰好就處于這樣一個位置。同時，作為中國在西南方向與印度洋、西亞國家聯系的最佳路徑，巴基斯坦對中國的周邊安全也起著不可或缺的支撐點位置。從歷史看，中巴實質上是肩并肩支持著各自的獨立和自主；從現在看，中巴實質上是背靠背迎擊著來自海洋方向的侵略企圖。而至今中巴之間還沒有鐵路連接，這與中巴關系戰略地位的重要性是不相稱的。
在新世紀里美國蓄謀強力擴張的大背景下，巴基斯坦所面臨的壓力一直是巨大的。事實上，它是整個亞洲、成個亞歐大陸所承受國際霸權主義壓力的焦點和主要受力點。被壓垮的巴基斯坦將直接導致被壓垮的西亞、中國和整個亞歐大陸。所以，幫助巴基斯坦承擔壓力，也關乎我們自己的安全，是我們義不容辭的責任。在這種背景下，建設中巴鐵路具有緊迫性。
三、當前中巴陸路交通需要中巴鐵路，從生產力看，是建設中巴鐵路的最佳時期
現引用一段網文（引自祖國網）：
-------------------------------------------------------------------------------------------
（為援助中國汶川地震災區，巴基斯坦）在伊斯蘭堡裝運帳篷時，竟然把戰略儲備倉庫里的帳篷全部搬光了。
巴基斯坦提供救災帳篷后，運輸又成為了問題。畢竟，巴方運輸機每架次只能運送不過二三百頂帳篷。為此，使館和巴方經過協商決定，大部分帳篷通過喀喇昆侖公路——中巴友誼公路運輸。
喀喇昆侖公路平均海拔高，路況復雜。5月21日，16輛集裝箱卡車從伊斯蘭堡啟運。由于在巴方境內距紅其拉甫口岸50公里處的冰川融化，中巴友誼公路被沖毀，淹沒路段達一公里，運送救災物資的貨車無法通行。
經過中國新疆路橋公司和巴方工程人員的連夜緊急搶修，道路最終恢復了通車。歷時4天跋涉，這支車隊終于抵達中國的紅其拉甫口岸，在大雪中和等候在那里的中方人員舉行了交接儀式。
--------------------------------------------------------------------------------------------
引文說明：建設中巴鐵路可能是困難的，但在當前的國際環境中，確實非常需要。
當前中國正處于生產力快速釋放的時期，當前勞動力比較豐富，各種機械、技術已經相對成熟，通過青藏鐵路建設，也積累了大量高原山區的鐵路建設經驗。在這樣的背景下，建設中巴鐵路應正處于歷史上最有利的時期。如果不抓緊，可能會使10-20年后建設成本急劇上升。所以，從速規劃、建設是有必要的。
謹以此文向中央建議！
二○○八年六月十八日
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
