4月28日，中汽協官方發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業的76款車型符合汽車數據安全4項合規要求（2024-04-28 來源: 每日經濟新聞《馬斯克來華首日，特斯拉通過中國汽車數據安全合規要求！馬斯克：現在“自動駕駛”是第一要務》）。
從具體車型來看，特斯拉國產Model 3、Model Y均符合汽車數據安全合規要求，是當中唯一一家符合合規要求的外資企業。為此特斯拉方面稱，各地已陸續解除對特斯拉等智能網聯汽車的禁行禁停限制。
馬斯克隨后在本周財報會表示，現在“自動駕駛”是特斯拉第一要務，且放出狠話稱，如果不相信特斯拉會解決自動駕駛問題，就別做他們的投資者。此外，關于廉價車型，馬斯克表示還在計劃中，預計明年年初或今年年底就會發布。兩者加持下，特斯拉股價上漲12%，市值重返5000億美元上方。馬斯克再次超過扎克伯格，成為世界第三大富豪。
4月28日應中國貿促會邀請，美國特斯拉公司首席執行官埃隆?馬斯克抵達北京，中國貿促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。當日國務院總理李強在京會見馬斯克。
李強表示，特斯拉在中國的發展堪稱中美經貿合作的成功范例。事實表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國根本利益。希望美方同中方更多相向而行，遵照兩國元首的戰略引領，推動中美關系持續穩定發展。中國的超大規模市場將始終向外資企業敞開。中方言出必行，將在擴大市場準入、強化服務保障等方面繼續下功夫，為外資企業提供更優的營商環境、更有力的綜合支持，讓各國企業安心、放心地投資中國。
美國國務卿布林肯先生前腳離京，后腳中國就給了美國一個好消息，中國高度重視中美關系，言行一致，高效快捷，讓布林肯先生吃了一個安心丸，讓美國吃了一個定心丸。
但中國的好心善意美國領情嗎？ 中國的讓步，美國滿足嗎/
美國還鼓噪中國的“產能過剩”，責難中國“產能過剩”嗎？
解除不解除中國新能源汽車出口美國的限制？
還要對中國的銀行機構進行金融制裁嗎？
還要求中國科技公司字節跳動剝離TikTok嗎？
美貿易代表辦公室（USTR）停止不停止針對中國海事、物流和造船業的301調查？
美國組建的芯片聯盟，還禁止不禁止向中國出售高端芯片？
美國還制裁不制裁中國的港口起重機？
美國還制裁不制裁中國的企業？
“事實表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國根本利益。”中國給美國企業放行，美國給中國的企業松綁嗎？
我非常擔心，美國特斯拉的電動汽車在中國一路暢行無阻，占領中國的新能源電動汽車市場，中國的新能源電動汽車在歐美磕磕絆絆，一路艱難險阻，那么中國好不容易培育的科技產品、寄于無限希望的產業升級支柱，最終能競爭過歐美嗎？
我還非常擔心，美國對國家安全舉國重視，到了神經質的程度，中國的國家安全真的銅墻鐵壁，可以高枕無憂嗎？美國企業特斯拉汽車數據安全管理真的成熟了嗎？中國對自動駕駛電動汽車、智能汽車的數據監測、監管成熟了嗎？中國汽車工業協會是一個什么樣的組織？為什么涉及國家安全的汽車數據，中國國家安全部門不參與呢？
布林肯來中國說什么、談什么，美國人是為美國來的，但中國人要為中國著想。外交需要妥協，需要讓步，但經貿平等互利是中美兩國平等友好關系的基礎，中國人很關心很關注。
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