扎魯比諾位于中國、俄國、朝鮮三國交界的圖們江口北側的日本海岸。資料圖
人民網莫斯科9月10日電(記者林雪丹)日前，在俄羅斯蘇瑪集團莫斯科專場推介會上，該公司副總裁巴寧表示，俄中兩國企業將合作建設扎魯比諾大型萬能海港，年吞吐量將達到6000萬噸，有望成為東北亞地區最大的港口之一并顯著改善這一地區物流運輸條件。
據悉，俄中合作開發建設的扎魯比諾海港位于俄遠東濱海邊疆區東南部，距離中國邊境18公里，是俄遠東地區的天然不凍港，有鐵路、公路與俄內陸和中國吉林省琿春市相連。由于該海港基礎設施出現老化，無法滿足中方借港出海的要求，中俄雙方決定合作對該港口進行改造。在今年5月舉行的上海亞信峰會上，在中俄兩國領導人的見證下，吉林省與蘇瑪集團簽訂了合作建設扎魯比諾萬能海港的框架協議，計劃為舊港換新顏，建成以集裝箱運輸為主的重要國際貨運港口。
巴寧介紹，扎魯比諾港的建設將進一步拓寬其連結亞太與歐洲、中亞的運輸通道，促進俄中在遠東和亞太地區的合作，同時也將為吉林省解決其缺少出海口的困境。此外，糧食碼頭是扎魯比諾港的重要組成部分，將為俄中糧食貿易提供優良的運輸基礎，有助于確保中國和亞洲的糧食安全。(完)
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俄鐵稱中企擬投約4000億盧布修建莫斯科至喀山高鐵
2014-09-11來源：環球時報
隨著9月底的索契經濟論壇臨近，中俄兩國加速推進大項目的合作。俄羅斯鐵路公司第一副總裁米沙林9日對俄塔社表示，中國投資者準備向莫斯科至喀山高鐵投資4000億盧布(約合人民幣656億元)。這幾乎將占到該項目投資的近一半。除了中國國家開發銀行外，俄鐵指出潛在的合作伙伴還包括中國投資有限責任公司與中國建設工程總公司。
俄鐵方面稱，關于中國公司參與莫斯科—喀山高鐵項目的協議將在索契經濟論壇上簽署。除中方投資外，其余投資來自于俄聯邦支持。這條鐵路總長770公里，其時速最高能達到400公里，每隔50公里—70公里設一站，經過弗拉基米爾、下諾夫戈羅德等城市，是俄羅斯首條高鐵。這次要吸引中國資金的舉動如將預期進行的話，莫斯科—喀山高鐵將可能提前開工。米沙林稱，中國企業不僅在討論參與高鐵項目融資的問題，還計劃在鐵路建設中運用中方技術。
日前在北京舉行了第一次中俄投資合作委員會會議。俄《觀點報》9日報道稱，俄羅斯建設和房屋部副部長普盧特尼科在會議后表示，中國建筑公司準備在俄羅斯建設每平方米價格為30000盧布的經濟適用房屋，計劃在2018年前建造2500萬平方米。中國將從中獲利8%-10%。有資料顯示，8月底，莫斯科平均房價每平方米約為18.8萬盧布，而其他地區房價平均在4萬-7萬盧布間。
俄羅斯財政部副部長莫伊謝耶夫在該會議上還表示，俄中兩國可以將貿易額的一半都用本國貨幣進行結算。中俄兩國在2010年底就分別在莫斯科與上海兩地啟動盧布與人民幣交易業務，交易額逐年上漲，2013年相比2012年增長3.5倍，已經超過1000億美元。
另據俄羅斯《導報》10日報道，俄羅斯鋁業聯合公司副總裁穆哈梅德申在天津舉行的世界經濟論壇會議期間表示，該公司正在與中國鋁業公司研議在俄羅斯西伯利亞東部成立一個合資項目。這項合作計劃的基礎是西伯利亞東部豐富的礦藏、水力發電潛力和接近中國的地理優越性。▲
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