美媒稱中國80%軍機發(fā)動機系進口

資料圖：俄羅斯航空發(fā)動機制造商“禮炮”（SALUT）的推力矢量型AL-31FN渦輪風(fēng)扇發(fā)動機。

資料圖：中國殲11型戰(zhàn)機。

據(jù)俄羅斯國外傳媒網(wǎng)5月22日報道，美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站評論稱，中國雖然早已走上仿制外國裝備的成功道路，但并非總是一帆風(fēng)順，比如在軍用噴氣式發(fā)動機方面就遇到較大困難，致使中國嚴(yán)重依賴俄羅斯產(chǎn)品，而且短期內(nèi)很難改變。

美媒稱，中航工業(yè)至今未能掌握最先進的航空發(fā)動機制造工藝和質(zhì)量監(jiān)督方法，甚至無法達到俄羅斯發(fā)動機廠商的工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，無法滿足軍隊當(dāng)前的要求。盡管努力了多年，花費了大量人力物力，中國目前只有20%的軍用飛機使用國產(chǎn)發(fā)動機，其余80%全是進口產(chǎn)品。

美媒稱，最近十年中國一直在大力促進航空發(fā)動機的研發(fā)和生產(chǎn)，但在許多方面遇到了蘇俄當(dāng)年遇到的問題，很難自主設(shè)計出需要的產(chǎn)品，研發(fā)能力較低。不過中國現(xiàn)在也有幾個優(yōu)勢：一是中國了解俄羅斯以前的失誤后能避免許多問題；二是中國有更多的渠道得到西方發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù)；三是中國有能力在市場經(jīng)濟條件下有效促進發(fā)動機制造業(yè)的發(fā)展。中國國產(chǎn)殲-10飛機和WS-10A發(fā)動機的研制和生產(chǎn)只是“在錯誤中學(xué)習(xí)”的一個過程。

美媒稱，中國多年來一直在仿制俄羅斯兩種發(fā)動機，其中AL-31中國版WS-10A用于蘇-30、殲-10和殲-11，RD-93中國版WS-13用于JF-17。中國雖已掌握了AL-31生產(chǎn)技術(shù)，成功仿制出使用壽命相當(dāng)長的發(fā)動機，但可靠性問題至今仍未解決，這是一個嚴(yán)重問題，畢竟在空戰(zhàn)中發(fā)動機故障非常致命。

軍用噴氣式發(fā)動機極其復(fù)雜，中國在仿制和自主研發(fā)方面遇到了許多問題，經(jīng)常在努力解決舊問題時又出現(xiàn)新問題。兩年前中國曾宣布要為殲-10換裝國產(chǎn)WS-10A發(fā)動機，替代俄制產(chǎn)品，不料去年卻被迫再次訂購數(shù)百臺AL-31FN，此前俄售華AL-31發(fā)動機數(shù)量已超過千臺，因此WS-10A的大規(guī)模使用根本無從談起。中國聲稱WS-10A性能先進，相比AL-31FN有了很大改進和完善，但是中國仍舊無法掌握噴氣式發(fā)動機方面的一些關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)。況且，俄方也在積極完善這種產(chǎn)品，已使其修理間隔壽命由900小時增至2000小時。中國生產(chǎn)的噴氣式發(fā)動機質(zhì)量不是很高，可靠性差，很難實現(xiàn)5年后擺脫對俄制軍用發(fā)動機依賴的目標(biāo)。為此不僅還要做大量工作，而且可能會需要更長的時間，至少近期內(nèi)暫時難以真正擺脫俄制產(chǎn)品。俄方確信中國無法很快解決發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)問題，因此一直都在試圖利用發(fā)動機問題限制中國，迫使中方做出各種讓步。