上班報道
分揀中心位于縣城南邊的村子，從學(xué)校到工廠騎電動車大約花費要45分鐘，進了工廠所在的村子就會感覺和外面明顯不同，一路上都是被大貨車壓壞的水泥路面，兩旁半是居民樓，半是拆遷完的殘垣。
說是晚上八點上班，但中介叫我們七點半就要到。廠房門口大大小小有好幾團人群，而我們要做的就是找到和自己聯(lián)系的人事，到他那去報到簽字。我們趴在旁邊的電動車上簽完字后中介還讓我掃兩個碼，填了一堆信息，說是用于發(fā)放工資。接著帶我們?nèi)ゴ蚩C錄入人臉，等到八點整給我們都發(fā)了件小馬甲，有個工頭把臨時工們都集合了起來，再由各個組的工頭挑人，被點到的就跟著走。
卸貨
就這樣我們一伙五個人先被帶到了卸貨的地方，分散到了不同流水線上。十點前一直有很多小卡車、三輪車送一些零零散散的快遞件來，我們只需要把它們丟到的傳送帶上。一輛車開過來幾個人兩三分鐘就搬完了，這時候還可以歇一會兒等下一輛。
幾條主要流水線之間還有一個“下水道”，因為傳送帶之間有縫隙，“細(xì)長條”的貨物容易卡住傳送帶，因此需要有人專門把這些長條挑揀出來，期間我就干了一個小時這挑長條狀物體的活兒……（os：這是什么？cosplay道具？這是什么？健身器材？？這是什么？一棵樹苗？？？這也能快遞？）
分揀
分揀中心分揀中心，當(dāng)然是要分揀啦……
說來也感覺這個工廠應(yīng)該是缺人……前面卸貨到一半某條流水線就堵住了，貨物全都擠出來了，于是我就被調(diào)去做分揀了。
分揀的內(nèi)容稍微要過一遍腦子：1.把快遞翻面，看到單號。2.如果不是xxxA/xxxB開頭的（xxx是某兩個固定數(shù)字）那么這個快遞是在這里中轉(zhuǎn)的，丟到一個地方。3.否則，看第五位字母，一共有9種對應(yīng)9條流水線，一人負(fù)責(zé)3條流水線。
聽起來很輕松！但其實最難的其實是第一步！把快遞翻過來。比如說可能會遇到有人買大米、食用油、電視、床墊……印象最深的就是有一個大件，在K的時候看不到快遞單，我追著流水線一路跑一路把它翻過來，發(fā)現(xiàn)是K的貨物，此時已經(jīng)流到Y(jié)了，你說我往回推吧，傳送帶摩擦力確實是有夠大的…最后扛著貨物一路跑回到K的地方把它推下去。這樣的事情經(jīng)常遇到，感覺真是體力活。
因為我是在9條流水線最上游的3條，偶爾也會漏掉一些件不小心流到下游去，然后他們再給我丟回來。我偶爾也幫幫忙，下游忙不過來的時候幫忙分擔(dān)點貨物，遇到大件的時候互相幫忙抬一抬，這大概就是工作時主要的交流了。
休息時間
干到十一點半后發(fā)現(xiàn)流水線逐漸空了，一問原來是休息時間到了（可惡完全沒人和我們說啊！），我跟著其他工人一起到了附近一家小賣部。小賣部外面的桌子坐滿了人，大多是來吃宵夜（泡面），里面還有一間棋牌室，從門縫里可以看到，同樣是4位工人在搓麻將。
我買了桶泡面買了瓶飲料也坐在門口吃起來，對面在低頭刷手機，我沒好意思去攀談。休息時間不多，我走之前想起來找老板買了一副勞保手套，只要3塊錢！（干分揀沒手套是真不行……干一小時手全黑了，而且有灰塵，拿一些袋子包裝的快遞容易滑）
回到廠房里，雖然時間到了，但趁著工頭還沒來的時間和左右兩邊的工友嘮了嘮嗑，他們倆是一個大學(xué)放寒假一起來打工的，前幾天在京東快遞干，他們說隔壁某東的時薪比這里高1塊錢，但干活要比這累。感覺整個廠的男女比例幾乎是1:1，卸貨幾乎是男工，操作機臺的大部分是女工，分揀的工作則是男女都有。
來卸貨了
后半夜來了輛大型貨車，我們就被調(diào)來幫忙。做的事情是在流水線上整理貨物：流水線從廠房邊緣一路伸到貨車廂里的，三個師傅在車廂里把貨丟到傳送帶上，我們做的就是在流水線上給快遞翻面，保證快遞單號是朝上的…
我站在圖中最左邊“人”的位置，負(fù)責(zé)右手倒左手（物理意義上）。馬不停蹄地卸貨卸了一個小時，因為很無聊稍微數(shù)了數(shù)，從我開始數(shù)到結(jié)束一共卸了951件，結(jié)束的時候是1:33，我們開工的時間應(yīng)該是晚于0:33的，根據(jù)我17元的時薪，可以算出平均一件大概是0.018元……
我站的左邊這條流水線是要把所有“箱子”分出來，感覺還是非常鍛煉（物理意義上）人的。雖然搬的都是箱子，但箱子和箱子之間亦有差異，比如我很喜歡的就是一些包裝標(biāo)注“易碎品”的貨物，其次是一些零食包裝的箱子，這種貨物通常比較輕；比較怕的是整箱的飲品、鐵鍋、金屬配件之類的。
干活的時候也不由思考：我這個右手倒左手，以及對面那個左手倒右手的工序，明明就是兩條挨著的流水線，為什么不能給自動化了？大概是中間要留過道，要改的話恐怕流水線的機器得設(shè)計成可調(diào)整長度的樣子，相比之下可能人工更便宜吧……
后半夜
一點半到兩點半又同樣卸了一批貨物，然后同樣地被調(diào)去做分揀……
三點多被調(diào)到分揀稍微上游的地方，主要工作是把右手邊傳送帶的貨物搬到左手的傳送帶上。干了沒幾分鐘就被工頭罵了，說我不能這樣搬會損壞機器，叫我“看上面的數(shù)字”，我懵了一會才看到有個LED燈上有一個數(shù)字，丟一件貨上去數(shù)字變大，然后慢慢變小……大概猜測是表示傳送帶的載重。不過還沒等我反應(yīng)過來旁邊兩位工友老大哥幫我罵回去了，大意是用方言對工頭的純粹人身攻擊+“你站在這也不干活，礙手礙腳的站一邊去”。工頭似乎礙不住臉，轉(zhuǎn)頭把我?guī)У絼e的線上搬貨……
五點半聽說樓上缺人手，被帶去二樓體驗了流水線下游的部分：這里要對貨物做進一步分揀，原本只看快遞單前5位，現(xiàn)在要看到前8位了。我要做的是“入庫”的操作，也就是把前面人分好的貨物用一臺機器掃描，然后丟到對應(yīng)的袋子里。我左手邊是個兩鬢微霜的阿姨，掃件速度非常快，一直嫌我太慢，礙手礙腳，影響她干活（合理懷疑流水線下游是計件工資）。
到六點半，二樓的倉庫基本清理完了，分揀好的貨物用黃色麻袋裝上，堆成了有三米高的小山，最后的工作就是再把它們送到流水線上。
從二樓下來后工頭說差不多下班了，讓我們打掃一下廠房衛(wèi)生，一開始一位老大姐看到我叫我不用這么認(rèn)真（我明明在摸魚？），拿個掃把做做樣子就行。最后稍微掃了點東西，等看到其他工人都走了的時候我們也跟著去打卡處排隊下班打卡了。
路上能聽到大家在抱怨整個后半夜都沒休息過，和我在一道流水線上的同學(xué)說腳疼得走不動路，臨走時問我明天還來不來，我說包來的！
第二天，打了個假工
中午回去睡了兩小時被電話吵醒，出去一趟，下午才又睡了會兒，六點半起來吃個飯又去上班了，感覺好困。
到廠房里和昨天一樣簽到、打卡，剛到的時候還和人事問了一下工資——昨天工作了10小時，中介給我報的時薪是18元，但到賬的只有170，而人事說一直都是17元。說起來樓下的打卡機破得很，一直沒打卡成功，結(jié)果還被人事刁了兩句“不知道去10號樓打卡嗎”，一路走一路問才找到10號樓打卡機的地方，成功遲到1分鐘打上卡，路上還在擔(dān)心工資會不會少17塊錢……
結(jié)果還好，點人頭的時候發(fā)現(xiàn)今天臨時工來得太多了，工頭選人優(yōu)先是把昨天的人領(lǐng)走，而我們的工頭遲遲沒有出現(xiàn)，人事叫我們等一等……等了半天和我們說了句抱歉，今天先回去吧，確實也不用擔(dān)心被扣工資了。果然還是臨時工好用。
總結(jié)
快遞分揀并不是直接的物質(zhì)資料生產(chǎn)部門，但在應(yīng)該可以算作生產(chǎn)性的流通環(huán)節(jié)。大工業(yè)式的流水線給人的感覺和之前在小電子廠（帶著工場手工業(yè)色彩）的體驗還是很不一樣：在小作坊里一共只有不到10人，而在這里光是流水線的一個環(huán)節(jié)就不止10人；手工業(yè)的生產(chǎn)方式所有人幾乎不需要交流，會聚集在一個地方生產(chǎn)只是因為生產(chǎn)資料；而流水線上即使一直伴隨著巨大的機器轟鳴聲（我想是傳送帶發(fā)動機的聲音）也至少和左右兩邊的人會有必要的交流。
在流水線上做著機械重復(fù)的勞動，會自然地想些東西：這樣的工作剛開始可能還新鮮，但到后半夜已經(jīng)開始厭煩了，這還只是第一天，如果是一個月，一年甚至更久，到時在流水線上做著這些會是什么樣的心情。一天12小時的流水線，去除吃飯睡覺，留給個人的時間還有多少呢？可真是眼睛一閉一睜就又要來上班了。
毛主席在延安文藝座談會上說他在學(xué)生時期也有資產(chǎn)階級感情，覺得知識分子最干凈，而工人農(nóng)民比較臟。到后來革命了，同工人、農(nóng)民和革命軍在一起了，才根本地改變了這樣資產(chǎn)階級的感情。
我雖然算是工農(nóng)子弟，但過去也不曾參加過勞動，在大學(xué)期間說到掙錢，通常第一想到的都是像接個家教，或者是在超市、食堂做兼職，在學(xué)校卷獎學(xué)金，這些本身無可厚非，可一旦說進工廠、去工地，就有些人出來說沒前途、不務(wù)正業(yè)、對未來沒有幫助。是的，也許這樣“低端”的行業(yè)對于階級躍遷、升官發(fā)財，成為資產(chǎn)階級的幻夢確實沒什么幫助，但許多人卻不得不在這些工作中度過他們的人生。他們沒有這些幻夢，現(xiàn)在沒有，未來也大概不會有。這，大概就是我所體會到的“階級”吧？
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