小紅書的喜慶，讓大家瞬間忘記了海外中國公民被拐騙等事。但是有些事情還是要說的，比如那個比亞迪巴西工廠事件。事件剛剛爆出的時候，我沒有發表意見，是想等等看后續有什么發展。
結果我看到的是，巴西勞工部在2024年12月23日檢查了比亞迪巴西正在施工的工廠，說中國勞工處于奴隸狀態。比亞迪火速切割了與施工方金匠的關系。但是又否認巴西勞動部門的指控。高潮是12月26日中國籍勞工拍攝視頻、聯名上書，說沒有受到公司的虐待，很珍惜這份工作，愿意留在巴西，等等。
但是巴西不想讓他們留了。因為簽證不合規等原因，有100多人被遣返回國。剩下的還有大概300多人，實際上這些人的簽證也有問題。巴西方面要求比亞迪遵守當地法規。
這些勞工的狀態，是不是“奴隸般”，大家自己會判斷。
如果有人認為這種居住和衛生條件還不錯，那標準未免有點太低了。但是勞工們是否完全是違心的呢？那恐怕也未必。他們應當是真的珍惜工作。首先，國內工作難找；其次，海外工作無論如何收入比國內要高。在困頓中久了，為了錢，人們是什么都能接受的。哪怕在這種條件下生活和工作，哪怕去電詐園區。
當國內經濟形勢越來越差，從資本家到勞工都越來越多地選擇出海。時鐘仿佛撥回了幾百年前，東南沿海的群眾冒著生命危險奔赴海外。資本害怕沒有利潤或者利潤太少，就像自然害怕真空一樣；勞動害怕沒有報酬或者報酬太少，比自然害怕真空更甚。沒有利潤的資本可以化身各種形態去尋找利潤，而沒有就業和收入的勞動陷入的則是無盡的黑暗和恐懼之中。
所以，當有經濟學者說消費對勞動者很重要、勞動者是經濟增長的唯一動因，大概是脫離勞動群眾太久了。我是建議經濟學學者們要從高校里走出來，不過也不要總是走到老板們的客廳里去，還是要抽出點時間去接觸接觸老百姓、體驗下民間疾苦的。
在不遵紀守法這方面，中國資本已經到達了登峰造極的地步。當然，中國還是有很多好的企業的，但是敲骨吸髓地剝削勞動者的企業恐怕更多。在海外，特別在第三世界國家，不少中國企業做起事來更加肆無忌憚。勞動法在國內已經近乎不存在，履行國外的勞動法規更加沒有興趣。類似比亞迪工廠的這種勞工居住條件，不夸張地說，我也是親眼見到過的。那年我在剛果金，去某中資冶煉廠接人，工人的居住環境和這個也相差不大，就是不知道工人吃飯是什么樣子的。總該有個食堂吧。
我接到這個人，把他從里卡西帶到盧本巴希去。等我們到了地方，才得知這兄弟簽證早就過期了，齊刷刷地都驚了一身冷汗。因為從里卡西出來必經的收費站經常有移民局的人查護照，那天不知道走了什么狗屎運居然沒有人查。這兄弟也不提前說。若干個月后，我又接過該企業的另外一個人，是管理層了，結果也是簽證老早過期了。說明該企業應該沒幾個人正經辦簽證。這次沒那么運氣了，和移民局的人狹路相逢。司機對中國人這點事十分清楚，先和移民局的人拉家常，然后趁其不備一腳油門跑了。
每當說有多少多少個國家對中國護照免簽，總有一些人冷嘲熱諷，說給中國免簽的都是些什么國家云云。其實這些人心里想的，無非就是美國免簽，然后去了美國把護照一扔，潤了。其實，在全世界，只要有賺錢的機會，就有大量中國人黑在那里，哪怕是最爛的地方。昨天中午還有黑人對我說，中國人越來越多了，到處都能遇到中國人，又不會說英語。敢給中國免簽的國家，都是有點膽識的，或者除了旅游業沒啥別的東西。也不要說哪些省的人如何如何。固然，某些省的人特別嚴重一些，但是說起來，這種事沒一個省市自治區缺席。反倒是日本，據說中國人黑在日本的少了，現在都是菲律賓人、越南人什么的黑在那里，這說明日本賺錢的機會少了，對中國人沒有吸引力了。
當年白人開疆拓土，海員什么的里邊也有許多亡命之徒或者是沒辦法的窮鬼。歷史常有驚人的巧合之處，惟愿不相似的地方更多一些。
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