據央視新聞消息，6月24日，韓國京畿道華城市的鋰電池制造廠AriCell突發火災，目前已造成22人遇難，其中包括19名中國公民。
——韓國工廠事故，遇難工人大部分都是中國人，真的意難平啊。
AriCell可不是普通的小作坊，而是鋰電池公司S-Connect旗下的子公司，產品應用領域十分廣泛，在韓國非常有名。
事發之時，大約102名工作人員在工廠工作，有一批工人在二層位置檢查電池成品并進行打包，突然之間電池發生爆炸，巨大聲響數公里之外都能聽見。
起火后，一層的工作人員可以火速逃離現場，而二層的工作人員卻來不及逃生。因為鋰電池起火，真的難以控制。之前國內出現過多起電瓶車鋰電池起火而引發的火災，都造成了很大的損失，非常可怕。
廣西消防曾經做過實驗：穿戴好防護服的消防員把一輛實驗用的電動車引燃。1分25秒后，測溫儀器顯示，現場溫度已經上升近500度，進入到猛烈燃燒階段。這種溫度下，大部分物料都會被燃燒。
燃燒短短幾分鐘之后，電動車除基本的骨架，車身、坐墊、輪胎、電瓶等可燃物質皆化為灰燼。小小的電動車燃燒起來威力為啥如此大？因為電瓶車的電池都是鋰電。在元素周期表中，鋰元素的金屬活性很高，很容易與其他元素發生激烈的化學反應，釋放出巨大的能量。把一塊鋰金屬扔到水里，瞬間就能燃燒起來。
這就意味著，鋰電池一旦質量不過關，或遭遇其他因素（如充電時短路起火）而引燃，很難被撲滅，只能等其燃燒完畢。據韓國京畿道消防災難本部稱，事故發生之際，火堆里存放著3.5萬多塊鋰電池。火災爆發之后，鋰電池在高溫環境下爆炸。從冒出白色煙塵到劇烈燃燒，再到煙氣充滿整個作業空間，僅僅耗時15秒。這是典型的鋰電池引發的火災。
當地消防隊派出了60臺設備和120名隊員，歷經幾小時后在下午三點火勢終于得到控制。其實就是鋰電池燃燒完畢之后才控制了火勢。
這次火災雖然發生在韓國，但也足夠給所有人警醒，即鋰電池安全問題不容忽視，尤其是新能源應用越來越廣泛的情況下。
這件事情真正讓人意難平的關鍵在于，犧牲的大部分都是中國人。他們都是背井離鄉、到韓國打工賺錢謀生的群體，卻不幸遇到意外，命喪異國他鄉。
實際上去韓國打工的中國人是一個群體。據在韓打工的中國同胞透露，AriCell電池制造廠以及周圍的工廠是中國工人的大本營。
中國工人之所以去韓國打工，最重要的原因就是賺錢。現在咱們輿論界，大部分信息對韓國都是蔑視、調侃，但不管怎么說，韓國也是發達國家，在待遇這塊還是不錯的。韓國的最低工資標準為每小時9860韓元，折合成人民幣為51.6元，加班會上浮50%，這個薪酬標準的確比國內大部分工廠都要高出不少。如果在家門口就能把錢賺了，誰愿意去異國他鄉討生活呢？
但這件事折射出來一個潛在的人口結構問題，大致邏輯如下：
東亞中日韓都是制造業立國。按道理說，制造業立國的國家，一般不會輕易引進外國打工者。因為制造業立國的國家大多人口稠密，制造業的特點就是可以提供大量的工作崗位，解決本國人的就業問題。那么韓國人自己怎么不去從事制造業、而要引入中國工人呢？
如果按照時間線看，日本制造業從朝鮮戰爭時代開始爆發，韓國制造業從越南戰爭時代爆發（晚于日本），中國制造業從改革開放之后爆發（晚于日韓）。
在中日韓制造業爆發的年代，也是經濟高速發展的時期，人們收入普遍水漲船高。然而事情還有另一面：制造業爆發的過程中，也伴隨著高速的城市化建設，也伴隨著人口生育率大幅下滑。所以按照時間線，日本的人口老齡化早于韓國，而韓國的人口老齡化早于中國。
由于老齡化和少子化的疊加，韓國的年青一代已經不足以支撐韓國制造業繼續壯大。當然韓國還有另外一個因素，就是21世紀之后，韓國著力打造流行文化領域，向全世界輸出韓流的同時，也讓韓國年輕人對從事制造業的熱情大減。隨著生育率持續下滑，日韓制造業的基礎會越來越趨向于空虛。
再說中國，名副其實的制造業第一大國。
但中國也有中國的問題：
首先，中國在中低端制造業領域非常強大，高端制造業領域并不是那么理想，這就導致中國的制造業工資并不高。這也是很多人寧愿跑滴滴、美團等靈活就業崗位，而不是去工廠的原因。現在中國就業環境非常地內卷，為了多賺點工資，很多人選擇跑到國外去打工。
其次，中國現階段并不缺乏勞力（這個趨勢越往后越明顯），中國現在人口生育率也是大幅下滑。那么可以想象，十年以后，等七零后老去時，中國的勞力緊缺現象會愈加明顯。那時候要么科技突變，用更多的機器取代人力；要么從外界引入勞動力。
第三，中國得趕緊把制造業工人的待遇提上去。現在中國面臨一個比較尷尬的處境就是，一方面就業內卷，基層大多數收入低、消費能力不強；另一方面各行各業產能過剩，缺乏足夠的消費市場。這明顯是社會分配機制層面出了問題。要改變這種局面，需要從頂層設計入手，整個社會層面配合。
最后再說幾句。從宏觀層面來說，東亞的中日韓如果能進行深度融合，會有很多利好。然而很遺憾，由于美國的存在，現階段日韓在政治上不可能倒向中國（日韓親華的政客都沒啥前途）。因為政治問題的存在，經濟層面也很難進行真正意義上的深度合作，也就能勉強維持一個正常經貿往來。
中日韓深度合作這事兒，只有美國衰落退出亞洲之后才能出現了。
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