2021年中通客車被聊城市國資委全資賣給山東重工以后，中通客車員工的噩夢就開始了。山東重工對中通客車的所謂改革，說到底就是“裁員”二字。
2021年，中通客車第一批就裁了300多人。許多員工憤憤不平，但卻訴求無門。今年五一勞動節前夕，公司又出臺第二批優化方案，要再裁掉1000多人。今年下半年還要再裁第三批。
中通客車是1958年就成立的老國企，現有員工4000多人，其中許多人都是在企業工作了十幾、二十多年的老員工，簽的都是無固定期限的勞動合同。山東重工派來的董事長李百成大筆一揮，一次就要裁掉四分之一。更讓人氣憤的是，中通客車打著“公開公平公正”的幌子，處處強調這次優化要合法合規，但實際卻干著違法裁員的勾當！
中通客車聲稱，根據競聘結果，這些工作多年的老員工都不符合崗位要求，全都必須進入人力資源交流中心，還要求員工簽訂《人力資源交流中心專項協議》。如果不簽這個協議，就不給員工安排工作任務，也不發給正常工資，每個月只發聊城市最低工資，這個工資還只是應發工資，扣去社保，員工拿到手的基本就沒錢了。
簽了協議會怎么樣呢？協議中說，簽了以后，一年內每月的實發工資就是聊城市的最低工資，也就是每個月到手1700。看起來簽了協議比不簽協議要多拿1700塊錢。但關鍵是，協議里陰險地規定，一年以后，員工就必須無條件同意和公司解除勞動合同。
這些員工上有老下有小，其中很多都是四十多五十多歲了，中通客車這種做法，讓這些員工怎么活呢？
協議里還裝模作樣說什么有崗位了就會讓員工競聘上崗。這不過是給員工一個幻想?？上攵?，只要簽了協議，絕大多數的員工一年到期后都會被掃地出門，和公司再無關系。而且因為簽了協議，同意了公司的哄騙，到時候會哭訴無門。實際上，這個協議嚴重踐踏勞動合同法，就算簽了也根本無效！
這么一個關系員工重大利益的裁員方案，卻根本沒有經過職工代表大會和職工大會的任何討論，公司居高臨下地把文件一發，就認為已經合法了。公司的領導真是官老爺當慣了，以為自己就是王法，自己就是正義！還說什么優化方案要“公正公開公平”，全是騙人的鬼話！所謂公正，就是對員工用完就扔，想辭退就辭退，裁了你也不給你合法補償。所謂公開，就是公司隱瞞未競聘上崗人員名單，隱瞞辭退員工的選擇標準，隱瞞員工應有的權益。所謂公平，就是不管你為企業服務了多少年，反正就拿一年最低工資滾蛋！還假惺惺地為了員工著想，勸員工簽這個騙鬼的協議。
中通客車這一番騷操作，真實目的就是連哄帶騙，想花最少的錢把這些員工都辭退?，F代社會是法治社會，沒有哪個公司能夠保證雇傭員工一輩子，但裁員有裁員的規矩，勞動合同法有明確的規定。裁員必須賠償，法律不容猥褻！
這些年來，基層員工常年加班，每周只能休息一天，卻從來沒發過什么加班費。員工長期忍受低工資，為企業做奉獻，最后卻被公司這么耍弄一番，連基本的裁員賠償都不愿支付。真是不服氣！不甘心! 不能忍！
工人階級拒絕欺騙！勞動者權益不容侵犯！
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