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11月11日，有網友爆料武漢一位美團女騎手跳江輕生，疑似因為車輛被查扣。
她背后有怎樣的故事我們不得而知，但一定是長期負重前行，苦苦忍受著資本的壓榨。跳江自殺，只不過是被最后一根稻草壓垮而已。
近期隨著電動車新標準的逐步實施，各地都出現了一些扣電動車的新聞。筆者還在網絡上看到一位騎手跪地請求不要扣車，但是并沒有什么用的視頻。
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騎手是闖了紅燈，是騎了超標的電動車，但那是他們的問題嗎？為什么不從根本上解決問題，卻要讓最弱勢的騎手背負所有代價呢？
“美團制”下的騎手，除了靠超長的工作時間和高風險獲得一點相對較高的工資以外，并無任何保障。到現在騎手的社保問題都沒有解決，反而是有上百萬的騎手被強制注冊個體戶。
法律和監管在老板們眼里成了擺設。外賣騎手猝死、車禍、自殺或者殺人的新聞層出不窮，這種殘酷的壓榨絕對逃不了干系。
風里來雨里去，累死累活一天掙不了多少錢，一個差評就要扣幾百塊。擱誰不得火冒三丈？
然而絕大多數勞動者還是在默默的忍受著這一切，打掉牙往肚子里咽。資本家則貪得無厭，——借用胡錫進的一句話，叫做“切香腸”，他們是不像美國人那樣擔心切掉自己手指的，——不斷把打工人往死里逼。
從捧著“鐵飯碗”的光榮的工人階級到被逼無奈走上輕生道路“個體戶”，打工人何以淪落至此呢？
“鐵飯碗”好不好呢？
看病上學基本不花錢，還有近乎免費的住房分配，從搖籃到墳墓無憂無慮。工人階級是國家的主人，當然也是工廠的主人，廠長是無權開除工人的。你說好不好？
有些人說不好！于是幾千萬工人的“鐵飯碗”變成了一張薄薄的“勞動合同”。后來正式工又變成了所謂的“派遣工”和“外包工”，直到現在的個體戶。
真可謂與時俱進，花樣越來越多，但工人的生活和地位又變得怎么樣了呢？
讓我們看看一位在工廠打工了10年的“大神”的自述。
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資本家勤儉節約，但對于打工人的身體卻異常浪費。
這位老哥是1993年出生的。他在廠里不分晝夜地辛苦了十年，從一個朝氣蓬勃的小伙子變成了一個看起來像三四十歲的小老頭。他得到了什么呢？什么也沒有？精力耗盡，青春散去，留給他們的只有傷痛，還有屈辱。
這是無數打工人的真實縮影。
我們不禁悲問，無數打工人出賣自己的勞動力，到頭來除了一無所有還要滿身傷痛，甚至被逼上絕路，這究竟是為什么？
列'寧說，工人階.級面前有兩條路，一條是勝利，而另一條是死亡，死亡不屬于工人階級。要想擺脫被壓榨的命運，沒有什么救世主，只能靠我們自己。
打工人默默承受的傷痛太久了，也足夠多了。
不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡啊。
紅色衛士
2021年11月12日
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