秋雨恰似淚行，滴滴盡是凄涼。
昨夜到今明，雨線連綿，水寒泥冷，應是為那些逝去的亡靈送行。
9月4日凌晨4時，黑龍江勃利縣G229國道大四站鎮比興嶺路段，一重型半掛車追尾一臺拖拉機，導致15人死亡，1人受傷。
9月5日下午3時，安徽太湖縣牛鎮鎮龍灣村路段，一輛皮卡車沖出道路墜入80米深崖谷，造成12名農婦死亡，1人受傷。
一南一北，兩起事故，27條人命，27個家庭，他們的家人將陷入何等悲慟。
01.
所有偶然與巧合背后，都有其規律和必然，這兩起事故梳理起來有兩個共同特點：
第一，死者都是打零工的農民；第二，乘坐的交通工具安全系數極低。
黑龍江那15位村民來自附近5個村莊，他們兩三點鐘就起床，坐拖拉機顛簸了1個多小時，準備到吉興河村采摘萬壽菊。
安徽皮卡車上傷亡的全部是附近村莊的農婦，她們受雇到一個茶場除草，由于天氣原因提前下班回家。
這些出事的農民，年齡大都在五六十歲之間，靠打零工每天能掙100來塊錢。
拖拉機、皮卡車是農村最常見的交通工具，只要方便去干活，超載超速、疲勞駕駛并不稀罕。
可能有人會覺得不可思議，但這就是大多數農村的真實現狀。
6億人月收入不足1000元，好像只是一個冷冰冰的數字。
實際上，背后站著一群群為生存而生存的人，他們有你想象不到的艱辛不易。
黑龍江的遇難者中，開拖拉機的老劉57歲，他既出車又干活，每天能賺兩三百塊錢。
可是背后卻是一大家子，兩個女兒，89歲的老母親，剛做完手術的妻子。
每天就算最高收入三百元，全家平均下來每人只有幾十塊錢。
更重要的是，這樣的收入并不是天天都能保證。
一天沒活干，就一天沒有收入。
還有追尾的掛車司機，他也是附近村民。
凌晨四點，拉著100噸河沙在路上奔波，又是為誰辛苦為誰甜？
安徽遇難者中有位50歲的農婦，車禍發生地距離她家只有200米。
200米陰陽相隔，跨過去就是幸福盈門。
對她來說，采茶除草再苦再累也值得，畢竟生活充滿著希望。
因為，小兒子計劃十一回家結婚，再過20多天她就可以穿紅戴花做喜婆婆了。
喜事變喪事，這樣的悲劇真的不希望再發生了。
然而，每個暗夜過后都重復著同樣的黎明，相似的悲劇總是浸透著淚水循環上演。
2020年10月，吉林扶余一輛四輪拖拉機載滿去掰苞米的農村零工，被貨車撞上后導致18死1傷。
2020年11月，天津發生一起塌橋事故，8名遇難者全部是農民工，平均年齡52歲，最大的58歲。
2020年12月29日，臨沂一名掃雪的環衛工人突發心臟病，手握掃把倒地死亡。
他叫劉汝祥，1951年出生，幾乎與共和國同齡，享年69歲。
對這些農民來說，他們不知道意外什么時候到來，或傷或殘或亡似乎都是命里定數。
只要累不死，就往死里干。
02.
勤勞是中國農民的美德，也是他們的宿命。
我們不能草率地指責農民要錢不要命，沒有自我保護安全意識。
對他們來說，但凡能有穩定的收入與保障，誰會拿命去賭去拼。
老家有位大媽60多歲了，一年四季起早貪黑騎著小三輪去掃馬路，就為每天掙四五十塊錢。
她說，真羨慕城里那些跳廣場舞的老太太，自己如果每個月能有哪怕1000塊錢退休金該多好啊。可是咱沒那命啊！
淳樸的農民認命，可是社會不能沒有良心。
有一句話被問了無數遍，你幸福嗎？
其實，這是十分浮躁淺薄的問題。
為生存而生存的人，從不奢求大富大貴，穩穩當當活下去就是幸福。
如何讓勞苦了一輩子的人勞有所得、勞有所養，是對整個社會的考驗。
我們必須認真考慮，當那些已經被壓彎脊梁的農民真的干不動時，他們的歸宿在哪里？
他們需要體面地退出歷史舞臺，而不是在勞累或意外中猝然離世。
這種體面就是共享改革發展的紅利，就是摘到全面小康的果實，就是分得共同富裕的蛋糕。
具體而言，包括穩定的就業、穩定的收入，充分的社會保障及公共服務。
透過大于猛虎的車禍，我們看的是那些仍然掙命奔命的農民，他們還不富裕，還缺少保障，還沒有足夠的安全感。
沒有安全感，何來幸福感？
小說《十宗罪》中說：
“有時我們的眼睛可以看見宇宙，卻看不見社會底層最悲慘的世界。”
惻隱之心，人皆有之。
農民是衣食父母，農村是根之所植、情之所系。
我們不能遺忘那片土地，不能忽略那些苦難，
不能背叛那些為生存而生存的親人。
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