最近，網(wǎng)上多個(gè)消息源曝出，山東煙臺(tái)、江蘇蘇州、陜西西安、重慶九龍坡等全國(guó)多個(gè)地區(qū)多個(gè)快遞站點(diǎn)發(fā)生多起快遞員罷工事件，原因包括快遞公司濫罰款、欠發(fā)工資、站點(diǎn)老板和快遞公司發(fā)生矛盾等等。
7月底，蘇州市吳江區(qū)盛澤鎮(zhèn)某快遞站點(diǎn)
00:10
7月底，山東煙臺(tái)芝罘區(qū)某快遞站點(diǎn)
00:31
7月底，貴州畢節(jié)某快遞站點(diǎn)
00:50
7月底~8月初，山東臨沂蘭山區(qū)某快遞站點(diǎn)
00:28
8月初，重慶老頂坡某快遞站點(diǎn)
00:09
8月初，陜西西安某快遞站點(diǎn)
以上標(biāo)紅為視頻，請(qǐng)點(diǎn)
……
同時(shí)，很多網(wǎng)友也在社交平臺(tái)上吐槽包裹物流停滯、快遞員不派件等問題，很多人都聽說或猜測(cè)所在地區(qū)快遞站點(diǎn)發(fā)生了罷工。
眾所周知，近年來快遞行業(yè)隨著網(wǎng)購(gòu)的興起發(fā)展迅速，快遞量直線暴增，按理說快遞員收入應(yīng)該越來越高，可現(xiàn)實(shí)卻是快遞員工作量越來越大，收入?yún)s越來越低，持續(xù)頻發(fā)的罷工也驗(yàn)證了這一點(diǎn)。
究其原因，首先是派件費(fèi)不斷下降。
就拿深圳某地的“四通一達(dá)”來說：
2015年派件費(fèi)1.2元/件，人均派件110件/天；
2019年派件費(fèi)0.7元/件，人均派件200件/天；
2021年派件費(fèi)0.5元/件，人均派件250件/天。
從中很容易看出來，快遞員工作量逐年持續(xù)上漲，但是單價(jià)卻直線下滑，導(dǎo)致工作量和收入完全不成正比。
這還只是毛收入，菜鳥驛站、快遞柜、部分物業(yè)管理處等通常會(huì)收取約0.3元/件的存放費(fèi)用，更是進(jìn)一步壓低了快遞員的收入。
第二是猖狂而缺乏監(jiān)督的罰款。
快遞行業(yè)的罰款極重，甚至一些站點(diǎn)的快遞員所受罰款比他們的工資還要多，常常被罰成“負(fù)工資”狀態(tài)，成為快遞老板吸取血液、發(fā)財(cái)致富的“血池”。
第三是以罰代管連帶的投訴問題。
快遞員不怕投訴，做錯(cuò)事應(yīng)該被投訴，但是無理投訴占了投訴總數(shù)的90%以上，造成了快遞員長(zhǎng)期的心理壓力。
并且，在快遞公司以罰代管的機(jī)制之下，客戶的投訴常常畸變?yōu)楣緸橛懞每蛻粢栽谕瑯I(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)和通過罰款變相斂財(cái)?shù)墓ぞ摺Ｃ鎸?duì)投訴，多數(shù)公司的快遞員既缺乏申訴權(quán)，又沒有話語(yǔ)權(quán)，只能把無數(shù)委屈憋在心里。
作為最底層的打工群體之一，快遞員頻頻遭受四面八方各種過度的欺負(fù)和壓榨，平時(shí)為了養(yǎng)家糊口大可逆來順受、拼命地去消化壓力。
但是，當(dāng)來自資方的壓力過于任性地?zé)o節(jié)制增大，當(dāng)無數(shù)打工人的無數(shù)憤怒產(chǎn)生共鳴，并且突然以聯(lián)合的方式爆發(fā)出來的時(shí)候，自然就造成了如今“魚斗網(wǎng)破”的局面，離始作俑者掛燈稍也就不遠(yuǎn)了。
作為客戶，你的包裹最近受影響了嗎？
快遞員以罷工的方式維護(hù)自己的合法權(quán)益，你支持嗎？
各位讀者，你怎么看？
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運(yùn)行與維護(hù)。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號(hào)
