“外賣(mài)是個(gè)體力活，你一個(gè)女的能干嗎？”
“原來(lái)你是女的啊，怪不得送得這么慢。”
“這么重的餐，女人拿不動(dòng)的，換個(gè)人來(lái)吧！”
這樣的話，作為女騎手的李華（化名），不知道聽(tīng)了多少遍。記得去年某一次送餐途中，為了更快送餐，她在八里莊街道上逆行。剛開(kāi)始跑得慢，被旁邊的男騎手從后面追上來(lái)，調(diào)侃道，“你們女的還想跟我們男人比，你跑兩趟都跟不上我們。”李華很不甘心，只得拼命加速，結(jié)果卻和一個(gè)騎自行車(chē)正常行駛的人發(fā)生碰撞。她的腳被自行車(chē)的腳踏板刮傷了，卻又只能忍痛前行。不然，訂單就快超時(shí)了。
“女子本弱，為母則剛。你帶著寶寶送外賣(mài)的身體真美。”
“她的電瓶車(chē)上固定了一個(gè)嬰兒座椅，座椅上坐著一個(gè)小小的嬰兒，好奇地探出了頭。她則在手機(jī)上認(rèn)真地核對(duì)著送餐的訂單信息......這樣只能一手抱著孩子，一首拎著外賣(mài)送餐了......希望她上樓的時(shí)候慢了也不要被責(zé)怪。”
“近兩年工作不好找，但這不能成為我們放任自己的理由，生而為人，當(dāng)我們看到這位年輕媽媽即使送外賣(mài)也會(huì)毅然承擔(dān)起媽媽的責(zé)任，我們還有什么理由不努力呢？”
年輕媽媽帶著嬰兒在路上飛奔橫穿送餐的畫(huà)面開(kāi)始具像化，被陸續(xù)送達(dá)到大眾面前：今年6月，河南省鄭州市一位僅4個(gè)月的寶寶被背著懷中，跟著媽媽送了兩個(gè)月的外賣(mài)；無(wú)獨(dú)有偶，重慶市的女騎手也被捕捉到在送餐的休息間隙中，坐在街邊給懷中幾個(gè)月的寶寶喂奶，喂完奶后便又再次在APP上接單，送餐......
圖源網(wǎng)絡(luò)：2021年6月3日媒體報(bào)道
2020年新京報(bào)發(fā)布了《外賣(mài)騎手職業(yè)可持續(xù)發(fā)展調(diào)查報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示在調(diào)查樣本中，13%是女騎手；同年，阿里本地生活服務(wù)公司發(fā)布的《2020餓了么藍(lán)騎士調(diào)研報(bào)告》指出，在為濟(jì)南市民送餐的餓了么騎手中，女騎手的比例達(dá)14%，位居全國(guó)直轄市、省會(huì)城市榜單中第2名。盡管女騎手的比例在不斷增長(zhǎng)，但外賣(mài)員仍是一個(gè)以男性為主導(dǎo)的行業(yè)，以重體力、超長(zhǎng)勞動(dòng)和快速等為其勞動(dòng)特征，女騎手以“職業(yè)性別少數(shù)”的身份參與其中。不可否認(rèn)，女騎手的出現(xiàn)，是在具體勞動(dòng)情境中“職業(yè)性別少數(shù)”沖破性別隔離的經(jīng)驗(yàn)，但與其將其論述成為是女性沖破職業(yè)性別隔離的主動(dòng)嘗試，更大的可能是，在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)新型用工模式下，女性就業(yè)的降級(jí)選擇和傳統(tǒng)性別分工的操演和維持。
當(dāng)揭開(kāi)所謂“平臺(tái)公平”和“算法中立”的虛假面紗時(shí)，我們可以清晰地看到，它是如何吃著女性作為家庭照顧者的紅利，在“無(wú)勞動(dòng)關(guān)系”下如何將她們打造成便宜好用的勞動(dòng)力。
01.
平臺(tái)不公平，資本家不是慈善家
外賣(mài)行業(yè)的流動(dòng)率一直處于高位，頻繁跳槽是附屬于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)用工模式下的新常態(tài)。除去對(duì)工人勞動(dòng)過(guò)程的嚴(yán)格控制讓他們喪失對(duì)勞動(dòng)過(guò)程的掌控外，缺乏上升機(jī)會(huì)、勞動(dòng)保障和免受歧視等保護(hù)，也在不斷侵蝕工人的權(quán)力和權(quán)益。如果說(shuō)，這種對(duì)工人“去權(quán)”的常態(tài)化是一個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，那么當(dāng)發(fā)生在女騎手身上時(shí)，它還是一個(gè)與社會(huì)性別文化規(guī)劃所交織的問(wèn)題。
明面上，平臺(tái)并沒(méi)有設(shè)置任何的準(zhǔn)入門(mén)檻，甚至不斷以“低門(mén)檻”作為其賣(mài)點(diǎn)，吸引著低技術(shù)勞動(dòng)力的進(jìn)入。但我們還是可以看到，整個(gè)外賣(mài)行業(yè)都是按照男性的身體和氣概所打造的：要求高速度和強(qiáng)體力。我們承認(rèn)，對(duì)抽象的同工種——送外賣(mài)，女騎手和男騎手在勞動(dòng)本質(zhì)上幾無(wú)差別，主要都是勞動(dòng)力的付出。面對(duì)持續(xù)運(yùn)費(fèi)單價(jià)下降的趨勢(shì)，騎手們的勞動(dòng)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度越來(lái)越高，“拼命趕”、“拼速度”成為常態(tài)，也成為行業(yè)規(guī)范。但當(dāng)女騎手進(jìn)入外賣(mài)行業(yè)時(shí)，唯有不斷“拼速度”和“拼體力”，她們才能消除以性別刻板印象（如“外賣(mài)是個(gè)體力活，你一個(gè)女的能干嗎？”）為基礎(chǔ)的文化性隔離，從而建立起女性勞動(dòng)在這一以男性為主導(dǎo)的行業(yè)的合法性。女騎手阿夏，在做騎手后，已經(jīng)換了三輛電瓶車(chē)，正在送餐的這一輛電瓶車(chē)的后視鏡也由于超速碰撞而撞壞了。“沒(méi)有一個(gè)騎手是看紅綠燈的，往往燈還沒(méi)有跳轉(zhuǎn)時(shí)，你就得發(fā)動(dòng)了”，除了風(fēng)雨無(wú)阻騎車(chē)在路上，騎手的日常，就是在商場(chǎng)、辦公樓和居民樓之間奔跑。為了符合平臺(tái)對(duì)速度的追求，女騎手“主動(dòng)”去改造自身的女性身體特征，如阿夏所說(shuō)：
“平時(shí)我從來(lái)不帶水，上廁所耽誤時(shí)間，很少喝水。如果碰上經(jīng)期，就更麻煩了。我每次經(jīng)期第一天都很難受，但還是得跑，你得忍受疼痛，你不能休息。”
這種基于性別差異的限制，被女騎手們解讀為是個(gè)人需要解決和克服的性別差異。對(duì)她們而言，“平臺(tái)是公平的”這一口號(hào)式宣傳被不斷內(nèi)化：
“外賣(mài)這個(gè)行業(yè)對(duì)男女都是公平的，并不會(huì)因?yàn)槭悄凶佣杖刖投啵膊粫?huì)因?yàn)槟闶桥泳推缫暷?，只要自己肯吃苦又耐勞，薪資就會(huì)非?？捎^”。
但平臺(tái)這一所謂無(wú)性別差異的對(duì)待，在實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，卻是為了逃避作為一個(gè)用人單應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起的對(duì)女性勞動(dòng)者的職責(zé)。除去女性主動(dòng)的身體改造以滿足平臺(tái)要求外，原需企業(yè)計(jì)算和承擔(dān)的生育成本也被平臺(tái)甩得一干二凈。在與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，以盈利為導(dǎo)向的企業(yè)還得費(fèi)盡心機(jī)去規(guī)避女性職工婚育可能增加的勞動(dòng)成本（如招聘過(guò)程中的性別歧視和違法解除合同等）；但在不承認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下，缺乏勞動(dòng)合同以明確員工對(duì)企業(yè)的附屬關(guān)系時(shí)，企業(yè)根本無(wú)需為其員工提供任何的保障，更不存在傳統(tǒng)企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，但這反而遮蓋了企業(yè)“不作為”和“不負(fù)責(zé)任”的行為。“媽媽帶著寶寶送外賣(mài)”場(chǎng)景的出現(xiàn)，就是母職懲罰在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)下延續(xù)的最好說(shuō)明。
可當(dāng)“媽媽”這一強(qiáng)調(diào)再生產(chǎn)責(zé)任的身份被放大而導(dǎo)向歌頌?zāi)笎?ài)的偉大或修飾成個(gè)人問(wèn)題時(shí)，她們身為勞動(dòng)者的身份，連同因與平臺(tái)的勞動(dòng)關(guān)系不被承認(rèn)是造成其帶著寶寶送外賣(mài)的原因的這一事實(shí)也被掩蓋起來(lái)。不然按照我國(guó)《女職工勞動(dòng)保護(hù)特別規(guī)定》第五條、第九條和《勞動(dòng)法》第六十二條，這些帶著寶寶送外賣(mài)的媽媽根本不會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)榕毠ぴ趹言小⑸筒溉槠跁r(shí)均受法律保護(hù)，除去享受不少于九十天的產(chǎn)假，其工資更不得降低、不得辭退、不得解除勞動(dòng)或聘用合同；哺乳時(shí)間和在單位內(nèi)哺乳往返途中的時(shí)間均算作勞動(dòng)時(shí)間。
作為勞動(dòng)者本應(yīng)被保障的權(quán)益，就這樣消彌在歌頌“母愛(ài)”、歌頌“只要肯吃苦”的個(gè)人優(yōu)秀品德中，也就這樣消彌在平臺(tái)積極抵抗與騎手確定勞動(dòng)關(guān)系的過(guò)程。平臺(tái)資本家，反倒落得能為需要照顧家庭的女性一定客觀收入的“慈善家”的美名。如果說(shuō)，“自由”是平臺(tái)資本許給平臺(tái)勞工的虛假承諾，那么有助于促進(jìn)勞動(dòng)力性別平等和減弱母職懲罰就是它說(shuō)過(guò)的最大謊言。當(dāng)我們?cè)谟懻撍惴ㄗ寣?zhuān)職的外賣(mài)騎手成為系統(tǒng)的工具人，越來(lái)越多的男性騎手不堪超長(zhǎng)的勞動(dòng)時(shí)間和不斷壓縮的單價(jià)的重負(fù)而高頻進(jìn)出外賣(mài)行業(yè)時(shí)，“既能賺錢(qián)，又能照顧家庭”這一由平臺(tái)虛構(gòu)出來(lái)的美好圖景，吸引著女性外賣(mài)騎手的進(jìn)入，成為其補(bǔ)充型的廉價(jià)勞動(dòng)力，維持著平臺(tái)系統(tǒng)的運(yùn)作。
02.
算法非中立，打造女性成為二等廉價(jià)勞動(dòng)力
平臺(tái)經(jīng)濟(jì)中的性別差異的根源通常不是說(shuō)平臺(tái)設(shè)計(jì)者有意將女性排除在外，而是算法使用的本身，就是建立在現(xiàn)有的性別勞動(dòng)分工模式上，在看似“客觀”的“跑得快，跑得久，掙得多”的算法和獎(jiǎng)懲計(jì)劃下，對(duì)需要照顧家庭的女騎手便造成了“制度性排斥”。鄭廣懷團(tuán)隊(duì)的研究指出，平臺(tái)為工人設(shè)置了森嚴(yán)的晉升體系。以某眾包為例，平臺(tái)會(huì)根據(jù)騎手每周所完成的單量核算轉(zhuǎn)換成訂單分，不同的訂單分對(duì)應(yīng)著不同的等級(jí)，如普通、銅牌、白銀、黃金、鉆石和王者等級(jí)別。只有達(dá)到特定的工作量要求后，騎手才有資格晉升到下一個(gè)級(jí)別。騎手的等級(jí)越高，那他/她獲得的薪資獎(jiǎng)勵(lì)和權(quán)益，如獎(jiǎng)金和轉(zhuǎn)單權(quán)，就越優(yōu)厚。同時(shí)，為了鼓勵(lì)騎手們把他們的送餐時(shí)間涵蓋到早餐和宵夜時(shí)間，平臺(tái)會(huì)額外給在早餐和夜宵時(shí)段完成的有效訂單增加0.5分的訂單分。在單價(jià)逐漸走低和基于算法而產(chǎn)生的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的刺激下，騎手在線跑單的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，跑單的距離亦越來(lái)越遠(yuǎn)：在配送時(shí)長(zhǎng)方面，超過(guò)一半的外賣(mài)騎手得每天在配送崗位上停留超過(guò)8小時(shí)以上；在配送距離方面，超過(guò)半數(shù)的外賣(mài)騎手每天的配送距離超過(guò)80公里。在這種“全職”跑單的狀態(tài)下，超過(guò)六成騎手的月收入維持在4000元到8000元之間。
圖源：鄭廣懷團(tuán)隊(duì)研究報(bào)告 某眾包平臺(tái)等級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)
雖然目前女騎手的勞動(dòng)和生活狀況并沒(méi)有豐富地呈現(xiàn)在大眾面前，但從部分媒體報(bào)道中，我們?nèi)钥筛Q見(jiàn)一斑。出于既能填補(bǔ)家庭經(jīng)濟(jì)上的缺口，又能同時(shí)處理好身為家庭照顧者的事務(wù)，是大部分女騎手選擇從家庭系統(tǒng)跳入到外賣(mài)系統(tǒng)的引力。當(dāng)然，在疫情影響下，失業(yè)或薪資下降等也將女性推向了外賣(mài)騎手的行業(yè)。如報(bào)道中剛剛成為外賣(mài)騎手六個(gè)月的李華，便是由于疫情下餐飲行業(yè)生意慘淡，作為餐飲服務(wù)員的她慘遭辭退，之后轉(zhuǎn)行做了外賣(mài)騎手。對(duì)她來(lái)說(shuō)，作為兩個(gè)學(xué)齡孩子的媽媽?zhuān)赓u(mài)騎手相對(duì)收入可觀，時(shí)間自由，還能照顧家庭，是她對(duì)這份工作最大的感受，“我可以早上先送孩子去上學(xué)，下午沒(méi)事兒就可以去外面賺點(diǎn)外快。而且通常配送的距離也不遠(yuǎn)，就在周?chē)?km左右的范圍內(nèi)配送，如果遇到了什么緊急情況，也可以及時(shí)回家處理。”
礙于傳統(tǒng)的性別分工，即使女騎手工資也構(gòu)成整個(gè)家庭收入的一部分，但內(nèi)化“照顧家庭”的角色分工，讓她仍然把“家庭”放在首位。平臺(tái)工作，如送外賣(mài)，成為她幫補(bǔ)家計(jì)而出現(xiàn)的次要的輔助性工作。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，女性所從事的生產(chǎn)勞動(dòng)和再生產(chǎn)勞動(dòng)處于沖突中，這是一場(chǎng)對(duì)女性一天24小時(shí)的時(shí)間和勞動(dòng)力的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。女騎手根本無(wú)法像大部分男騎手般，通過(guò)延長(zhǎng)連續(xù)的在崗配送時(shí)間和配送距離，來(lái)增加收入。碎片化的時(shí)間安排，讓身上背負(fù)著家庭照顧責(zé)任的女騎手，只能“跑一單是一單”，默默承受低價(jià)跑單。而平臺(tái)愿意給予更高收入或者更高權(quán)益的配送時(shí)間，如早餐和夜宵時(shí)段，往往是與女騎手需從事家務(wù)勞動(dòng)的再生產(chǎn)時(shí)間段高度重疊，讓她們亦無(wú)法通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃來(lái)提高收入。就這樣，在生產(chǎn)性勞動(dòng)和再生產(chǎn)性勞動(dòng)的時(shí)間爭(zhēng)奪下，女騎手們自然跑得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠快、跑得不夠久，也當(dāng)然掙得不夠多。
平臺(tái)，卻能從中獲利。因著自我定位的“間斷性的、隨意性的和附屬性”的勞動(dòng)屬性，女騎手內(nèi)化并遵守了自身成為二等廉價(jià)勞動(dòng)力的游戲法則，接受了低單價(jià)、低收入和無(wú)任何勞動(dòng)權(quán)益保障跑單的勞動(dòng)條件，自我轉(zhuǎn)化成能為平臺(tái)資本所挪用的源源不絕的勞動(dòng)力。平臺(tái)將自己的剝削美化成給予有家庭照顧責(zé)任的女騎手“既能賺錢(qián)，又能照顧家庭”的“恩賜”。外賣(mài)平臺(tái)資本實(shí)際上不僅強(qiáng)化了女性附屬的經(jīng)濟(jì)地位，亦強(qiáng)化了傳統(tǒng)性別分工的社會(huì)文化。
當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撍惴ɡ壛蓑T手時(shí)，在女騎手身上，特別是有照顧家庭責(zé)任的女騎手，家庭也演變成為平臺(tái)資本用來(lái)控制女騎手的手段，讓女騎手更加順從和聽(tīng)話。面對(duì)低價(jià)跑單，男騎手們頻繁跳槽進(jìn)出和拒絕接單等反抗中斷外賣(mài)派送時(shí)，女騎手的出現(xiàn)，成為了平臺(tái)另一廉價(jià)勞動(dòng)力的補(bǔ)充源泉。進(jìn)一步，她們更被平臺(tái)資本家利用，成為分化工人、挑起工人間互相競(jìng)爭(zhēng)的后備軍，以不斷壓低單價(jià)。不然，美團(tuán)王興不會(huì)大言不慚地說(shuō)，“3.4塊錢(qián)的價(jià)格很低嗎？最后不還是有騎手接了”。/
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