導(dǎo)言
“行業(yè)剪報”關(guān)注基層服務(wù)行業(yè)動態(tài)，為你持續(xù)呈現(xiàn)與服務(wù)業(yè)勞動者利益息息相關(guān)的核心資訊。本期剪報摘取4-5月份核心新聞，了解職校學(xué)生實(shí)習(xí)面臨的權(quán)益困境，武漢高空作業(yè)工人工亡事件，騎手、貨車司機(jī)、快遞員、網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)勞動者的權(quán)益動態(tài)、以及家政、環(huán)衛(wèi)工等一系列新聞動態(tài)。
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鹽城技師學(xué)院被曝強(qiáng)迫學(xué)生“實(shí)習(xí)”，否則不予發(fā)畢業(yè)證
#職校學(xué)生 #實(shí)習(xí)生
五月初報道，有江蘇省鹽城技師學(xué)院學(xué)生向媒體反映，學(xué)校強(qiáng)迫學(xué)生到指定工廠實(shí)習(xí)，否則就不給發(fā)畢業(yè)證。報道提到，今年3月開始，該校學(xué)生被安排到維信電子廠實(shí)習(xí)，超負(fù)荷勞動令學(xué)生實(shí)在無法忍受。學(xué)生被要求從早上八點(diǎn)工作到晚上八點(diǎn)，被強(qiáng)制加班和上夜班，且周末不能雙休。他們和社會工干一樣的活，一樣的工作時長，卻只能拿到社會工一半的收入，大約三千元左右。在學(xué)生們看來，他們是在給學(xué)校打工，給工廠充當(dāng)廉價勞動力。“如果不實(shí)習(xí)或?qū)嵙?xí)期沒滿是沒有畢業(yè)證的。我不太想在維信電子實(shí)習(xí)了，其實(shí)蠻累的，一天12個小時。”
據(jù)了解，這類實(shí)習(xí)安排在該校的人才培養(yǎng)方案里叫“工學(xué)交替”和“頂崗實(shí)習(xí)”，但在實(shí)際操作中，學(xué)生表示兩者沒有任何區(qū)別，就是到工廠里干活，而且沒有任何商量的余地。雖然有駐廠老師，但平時沒事看不到他人，更談不上學(xué)校老師的全程指導(dǎo)了。而更重要的是，鹽城技師學(xué)院安排的實(shí)習(xí)崗位經(jīng)常和所學(xué)專業(yè)沒有任何關(guān)系。“老師說這是一門課程，不堅持下來，畢業(yè)證書不給你發(fā)，強(qiáng)迫我們留在（廠里）。”
學(xué)生提供的微信截圖顯示，學(xué)校班主任曾公開表示，“頂崗實(shí)習(xí)”將與畢業(yè)證掛鉤
記者通過暗訪方式，聯(lián)系到與鹽城技師學(xué)院合作的勞務(wù)中介。這名勞務(wù)中介毫無顧忌，坦言學(xué)校和中介都要從實(shí)習(xí)學(xué)生頭上賺取“人頭費(fèi)”。
教育部、人社部等五部委聯(lián)合印發(fā)的《職業(yè)學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)管理規(guī)定》中明確要求：學(xué)校不得通過中介機(jī)構(gòu)或有償代理組織安排學(xué)生實(shí)習(xí)，不得安排學(xué)生加班和夜班。而且安排學(xué)生在工廠實(shí)習(xí)也有明確的工作時長限制。但在鹽城技師學(xué)院的校企合作中，這些規(guī)定都是一紙空文，甚至涉嫌賺取實(shí)習(xí)學(xué)生的“人頭費(fèi)”。
新京報評論指出，職校強(qiáng)制學(xué)生實(shí)習(xí)折射出的，是職校學(xué)生實(shí)習(xí)管理監(jiān)督與實(shí)習(xí)勞動權(quán)益保護(hù)的雙重缺失。這源于職校實(shí)習(xí)的特殊性。掛著實(shí)習(xí)之名行著勞動用工之實(shí)，就可能成為各取所需利益的契合點(diǎn)。企業(yè)需要廉價用工，而實(shí)習(xí)組織乃至中介機(jī)構(gòu)就可能借以牟利，存在利益土壤。其次，職校學(xué)生的權(quán)益邊界和監(jiān)管責(zé)任模糊且不充分，學(xué)生的具體勞動權(quán)益無法得到監(jiān)管。評論建議，不妨考慮將實(shí)習(xí)納入勞動用工范疇內(nèi)監(jiān)管：職校實(shí)習(xí)帶有明顯的用工性質(zhì)，且有更優(yōu)先保護(hù)的特性，需統(tǒng)一到勞動維權(quán)機(jī)制與渠道中來，對企業(yè)進(jìn)行規(guī)范和約束。
針對職校學(xué)生實(shí)習(xí)亂象，2019年新華網(wǎng)曾發(fā)布調(diào)查報道，直指“學(xué)生實(shí)習(xí)成校方“搖錢樹””。報道統(tǒng)計了人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”模塊2019年上半年總共收到40多條關(guān)于職校實(shí)習(xí)不對口等問題投訴，涉及山東、四川、云南、陜西等地多所職校。該調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的職校把學(xué)生當(dāng)成廉價勞動力“出賣”給企業(yè)。若有學(xué)生不愿意，或選擇中途放棄，輔導(dǎo)員則會告知他們，實(shí)習(xí)未滿16周，會遭到“降年級”或警告處理。
21世紀(jì)教育研究院副院長熊丙奇表示，可探索設(shè)立職校黑名單制度，將有違規(guī)實(shí)習(xí)行為的職校列入黑名單，每年招生時要對外公示。北京京師律師事務(wù)所律師王輝等認(rèn)為，職校組織的實(shí)習(xí)是“校企合作”重要內(nèi)容，“校企合作”不應(yīng)淪為“校企交易”；除了教育等行業(yè)主管部門應(yīng)加大監(jiān)管力度外，勞動監(jiān)察部門也要加強(qiáng)執(zhí)法，保護(hù)實(shí)習(xí)學(xué)生的權(quán)益。
新聞來源：
鹽城技師學(xué)院被央廣網(wǎng)曝光強(qiáng)迫學(xué)生“實(shí)習(xí)”，官方已派工作組來鹽調(diào)查。
https://mp.weixin.qq.com/s/NxhKEUt_HlxDk-Fs63y3_Q
新京報評論：職校強(qiáng)制學(xué)生實(shí)習(xí) 監(jiān)督漏洞應(yīng)及時補(bǔ)上
https://finance.sina.com.cn/review/2021-05-07/doc-ikmxzfmm0920425.shtml
職校學(xué)生實(shí)習(xí)亂象調(diào)查：學(xué)生實(shí)習(xí)成校方“搖錢樹”
https://finance.sina.com.cn/roll/2019-08-01/doc-ihytcerm7853663.shtml
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騎手的困局：北京處長的“我很委屈”與美團(tuán)的“1000萬騎手與我們無勞動關(guān)系”
#外賣騎手 #勞動關(guān)系
4月底，北京衛(wèi)視系列紀(jì)錄片《我為群眾辦實(shí)事之局處長走流程》播出北京一處長體驗騎手工作的故事。在片中，市人社局勞動關(guān)系處副處長王林拜師外賣小哥，體驗了一天送外賣的感覺：12小時送單只賺了41塊，而且被逐單處罰（指騎手若有一單出現(xiàn)問題，就有可能受到處罰，逐單增加）。他累癱在馬路牙子上：“太委屈了，這個錢太不好掙了。”
節(jié)目播出后，話題#副處長送外賣12小時賺41元#迅速沖上微博熱搜，引發(fā)上億討論。隨后三大央媒接連高度評價此事。央視熱評：管理決策部門一定要帶著問題導(dǎo)向，發(fā)現(xiàn)真問題、解決真問題；新華社表示，為群眾辦實(shí)事，就應(yīng)該多邁開腿，用腳步丈量一線，出來的政策才更接地氣；人民日報評論，“聽不如看，看不如干！”領(lǐng)導(dǎo)干部走出去、沉下來，同群眾打成一片，就是在走提升公共服務(wù)、為民務(wù)實(shí)辦事的群眾路線。
美團(tuán)與餓了么4月29日相繼迅速做出正式回應(yīng)。其中美團(tuán)表示，已在去年啟動“同舟計劃”提升騎手體驗與獲得感，未來還將針對騎士職業(yè)發(fā)展推出“站長培訓(xùn)計劃”，“袋鼠寶貝公益計劃”等，也會新增騎士“申訴審核綠色通道”、“寶貝陪伴日”兩項權(quán)益。但早已有評論指出，“同舟計劃”救不了騎手，關(guān)鍵在于核心的算法霸權(quán)。
餓了么回應(yīng)，已逐步取消對騎士逐單處罰，并改為一定時間周期的率值考核，引導(dǎo)騎士注意安全、不過度追求時效。其公關(guān)部門表示，平臺已提高了’藍(lán)騎士關(guān)愛金’支付額度，可以分擔(dān)一般保險無法覆蓋到的場景，如家庭突發(fā)困難幫扶、子女助學(xué)助困、意外事故撫恤等，針對極端天氣等特殊情況的關(guān)懷物資發(fā)放也將得到增加。
王處長“我很委屈”般的外賣體驗看似令騎手權(quán)益成了外賣平臺必須回應(yīng)的問題，也了出臺相應(yīng)舉措，但平臺仍然極力規(guī)避作為雇主的法律責(zé)任。美團(tuán)在后續(xù)與政府巡視組對談中明確表示，“目前美團(tuán)平臺上的注冊外賣員中接近 1000 萬人，都不是美團(tuán)的員工，而是屬于外包的關(guān)系。只能給交 3 元/天的商業(yè)險，這錢從傭金里扣，騎手發(fā)生問題后由商業(yè)保險來承擔(dān)，商業(yè)險包含保額 60 萬的身故傷殘險，還有 5 萬元的醫(yī)療費(fèi)用。”
此即為“美團(tuán)模式”，美團(tuán)將公司的部分業(yè)務(wù)，外包給第三方企業(yè)，然后由第三方企業(yè)作為承包方，與騎手建立或不建立勞動關(guān)系，這樣也就規(guī)避了美團(tuán)作為最終用工方的雇主責(zé)任。餓了么也是如出一轍。
面對如此的困境，王處長“為民發(fā)聲”固然有益，但民間仍然需要有真正代表一線聲音的騎手。很可惜，曾多次在網(wǎng)上發(fā)聲為外送員維權(quán)的xxx于今年二月消失，他在網(wǎng)上的視頻遭到刪除，并于三月被正式批捕。有網(wǎng)友表示，“處長體驗外賣員不如釋放xxx實(shí)在”，“這么多人關(guān)注外賣騎手，不要忘了背后的xxx”。
新聞來源：
美團(tuán)：1000萬騎手與我們無勞動關(guān)系，出了事我們不負(fù)責(zé)
http://www.techweb.com.cn/internet/2021-05-11/2838894.shtml
北京一處級干部體驗做外賣小哥，12小時賺41元：“我覺得很委屈”
https://news.ifeng.com/c/85o2aIX5eeG
兩大外賣平臺回應(yīng)副處長當(dāng)騎士一事：已逐步取消對騎士逐單處罰
https://china.huanqiu.com/article/42upbFFzobj
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網(wǎng)約車平臺被約談，困在系統(tǒng)的司機(jī)無法被看見
#網(wǎng)約車司機(jī) #系統(tǒng)霸權(quán)
5月14日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局、國家信訪局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位，聯(lián)合約談10家網(wǎng)約車平臺，要求各平臺從合理確定抽成比例和信息服務(wù)費(fèi)水平、整改侵害從業(yè)人員權(quán)益的經(jīng)營行為、改善司機(jī)經(jīng)營環(huán)境、堅守安全穩(wěn)定底線等方面立即展開整改。
各平臺進(jìn)行了回應(yīng)，側(cè)重于提高司機(jī)收入透明度和平臺抽成等規(guī)則的公示
但網(wǎng)約車司機(jī)面對的問題往往更為復(fù)雜化。《網(wǎng)約車司機(jī)，比外賣騎手困得更深》一文指出，網(wǎng)約車司機(jī)的生存狀態(tài)有太多不為人知的艱難。在北京，網(wǎng)約車車費(fèi)里，司機(jī)收入約占1/3，平臺收入約占1/3，剩下的1/3是油費(fèi)、折舊、保養(yǎng)、保險等支出。如果每月要凈入8000元，外賣騎手大約需要300小時，而滴滴平臺的快車司機(jī)大約需要350小時。文章認(rèn)為，在中國，網(wǎng)約車司機(jī)表面上比其他行業(yè)賺的稍多一點(diǎn)，其實(shí)是用時間和健康換來的。專職的滴滴快車司機(jī)，每天的成本超過300元。如果車不是自己的，即便每天在線15小時，快車司機(jī)月凈賺也很難超過6000元。
由于平臺技術(shù)的不成熟，系統(tǒng)也會給司機(jī)帶來很多麻煩。有時系統(tǒng)提供的路線不是最優(yōu)路線。對于不熟悉的路段，司機(jī)按照系統(tǒng)指示去接乘客，耽誤了時間、甚至挨罵。以此而導(dǎo)致的差評或投訴，會影響司機(jī)的服務(wù)分，進(jìn)而導(dǎo)致單量減少質(zhì)量變差，但申訴往往改變不了結(jié)果。“感覺自己像狗一樣......不只是身體的累，心理更累。”
文章同時提出，網(wǎng)約車平臺的規(guī)則不盡合理，而且朝令夕改，司機(jī)的心理健康問題已經(jīng)不容忽視。如果司乘矛盾激化，心理抑郁的司機(jī)有可能做出極端行為。目前，網(wǎng)約車平臺的規(guī)則不公平，明顯偏袒、縱容乘客。短期看，這似乎符合乘客的利益。但長期看，不公的規(guī)則卻可能會釀成大禍。“一些網(wǎng)約車司機(jī)就像定時炸彈，不知道哪天情緒失控，就爆炸了”。
雖然滴滴平臺已設(shè)立了專門的司機(jī)心理建設(shè)輔導(dǎo)，但有司機(jī)表示，這種洗腦方式的心理建設(shè)只會增加怨氣。輔導(dǎo)員只會說：“服務(wù)業(yè)就是這樣！受點(diǎn)氣正常”，“錢不是賺到了嗎？那還生什么氣呢？”有些司機(jī)沒有別的技能，必須靠滴滴養(yǎng)家，也就必須選擇忍氣吞聲。可以說，滴滴平臺不公正地利用了它的壟斷地位。
新聞來源：
主管部門約談后，10家網(wǎng)約車平臺回應(yīng)整改，
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700434098177514369&wfr=spider&for=pc
網(wǎng)約車司機(jī)，比外賣騎手困得更深
https://www.163.com/dy/article/G966P2E50511D84J.html
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交通部倡優(yōu)化貨運(yùn)行業(yè)投訴機(jī)制；貨拉拉發(fā)布貨車司機(jī)權(quán)益承諾書
#交通部 #貨車司機(jī)
今年4月貨車司機(jī)金xx因罰款自殺事件之后，5月27日交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會表示，將開發(fā)上線全國12328微信小程序，進(jìn)一步暢通投訴舉報渠道，將貨車司機(jī)等從業(yè)人員和社會公眾對管理部門亂收費(fèi)、亂罰款、違規(guī)執(zhí)法、趨利執(zhí)法等投訴舉報類電話，提高到省級交通運(yùn)輸主管部門進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。截至目前，32個省級交通運(yùn)輸主管部門均成立了以主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行跟進(jìn)。
本次舉措的亮點(diǎn)在于優(yōu)化升級12328服務(wù)。包括，推行7×24小時人工坐席和自助語音服務(wù)；推出首接負(fù)責(zé)制，強(qiáng)調(diào)問題解決跟進(jìn)責(zé)任；地級市12328服務(wù)中心統(tǒng)一受理本轄區(qū)內(nèi)舉報業(yè)務(wù)，同步流轉(zhuǎn)至省級12328服務(wù)中心，由省級12328服務(wù)中心逐件跟蹤，并及時轉(zhuǎn)至省級業(yè)務(wù)指導(dǎo)管理單位，負(fù)責(zé)督辦復(fù)核。
此外，繼被多部門統(tǒng)一約談后，5月20日貨拉拉發(fā)布《關(guān)于保障和提升貨車司機(jī)權(quán)益的承諾書》，承諾內(nèi)容涵蓋：穩(wěn)定貨運(yùn)價格、特殊期間減免會員費(fèi)、制定補(bǔ)貼計劃，下半年補(bǔ)貼司機(jī)超5億元、收集司機(jī)建議、改善司機(jī)勞動環(huán)境、優(yōu)化司機(jī)處理機(jī)制。
貨拉拉司機(jī)方面入駐平臺，常規(guī)需要繳納一定金額的會員費(fèi)。會員費(fèi)是按期收費(fèi)，但是司機(jī)難免會遇到特殊情況，會在很長一段時間無法接單，降低會員費(fèi)有助于降低司機(jī)負(fù)擔(dān)。對于因客戶問題導(dǎo)致的司機(jī)損失，貨拉拉承諾將從兩個方面對司機(jī)進(jìn)行彌補(bǔ)，一是持續(xù)對因用戶爽約造成的司機(jī)空跑的訂單予以補(bǔ)貼，二是對于因用戶失聯(lián)或拒不支付運(yùn)費(fèi)的訂單，平臺將優(yōu)先墊付相關(guān)費(fèi)用。
針對承諾書中提出的5億元補(bǔ)貼改善司機(jī)收入，有評論指出，貨運(yùn)平臺的本質(zhì)問題是“車多貨少”、運(yùn)力過剩的問題。平臺低門檻的進(jìn)入，加上相關(guān)平臺和商家的鼓動，平臺上的車輛依然在增加，所以這就形成了一種惡性循環(huán)，車輛越來越多，車輛價格越來越低，貨車司機(jī)的生存環(huán)境就越來越差，5億元的補(bǔ)貼對海量的平臺司機(jī)來說只是毛毛雨，解決不了根本問題。
新聞來源：
交通部回應(yīng)：1550公里，只給2600塊錢運(yùn)費(fèi)！
https://www.sohu.com/a/468285531_100293901
貨車司機(jī)投訴亂收費(fèi)將提至省級監(jiān)督
https://new.qq.com/rain/a/20210528A03GEB00
貨拉拉發(fā)布保障和提升貨車司機(jī)權(quán)益承諾書，能解決根本問題嘛
https://new.qq.com/omn/20210523/20210523A08CXE00.html
貨拉拉發(fā)布《關(guān)于保障和提升貨車司機(jī)權(quán)益的承諾書》提升司機(jī)權(quán)益
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700903428549745432&wfr=spider&for=pc
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快遞員出租屋死亡，未簽合同未繳社保；浙江開啟新業(yè)態(tài)勞動者商業(yè)養(yǎng)老保險試點(diǎn)
#快遞員 #工傷工亡 #養(yǎng)老保險
新京報近日報道，今年4月，石家莊一中通快遞網(wǎng)點(diǎn)快遞員李方在出租房內(nèi)昏迷，送醫(yī)途中死亡。因該中通快遞網(wǎng)點(diǎn)涉嫌違規(guī)用工，未給快遞員上保險，致使李方死后無法得到應(yīng)有的保障。
對于李方的死，家屬質(zhì)疑網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人李旭光在事發(fā)當(dāng)天沒有及時告知其弟弟的病況，致使錯過了最佳搶救時間，應(yīng)該負(fù)一定責(zé)任。李方在該中通快遞網(wǎng)點(diǎn)工作已經(jīng)2年，但未與公司簽訂勞動合同，也未給員工上社保，提供的保障只有一份“小哥寶-團(tuán)意險”，但與保險公司溝通得知，由于李方死在自己的出租房內(nèi)，并非工作中，所以無法獲得理賠。但李方發(fā)病是在下午工作時間，其后才獲準(zhǔn)回出租屋休息，根據(jù)《工傷保險條例》相關(guān)規(guī)定，該快遞員在工作時間和工作崗位上發(fā)病，在48小時內(nèi)搶救無效身亡，理應(yīng)視同工傷。
5月13日，新京報記者也跟進(jìn)采訪了該營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)3位入職時間半年到5年不等的快遞員，快遞員均稱沒有簽訂合同且未繳納任何社會保險，工資多數(shù)是由營業(yè)部的財務(wù)人員通過微信轉(zhuǎn)賬的方式支付。此外，新京報記者走訪石家莊多個中通快遞網(wǎng)點(diǎn)，多名快遞員表示公司未繳納社保，可見這是整個行業(yè)的普遍現(xiàn)狀。
外賣騎手、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)等新業(yè)態(tài)勞動者在工作中難以得到完善的勞動者保障，甚至也不被視為勞動者，缺乏勞動法保障。近日，中國銀保監(jiān)會將在浙江省（和重慶市兩地首次開展靈活就業(yè)人員專屬商業(yè)養(yǎng)老保險試點(diǎn)，從6月1日開始施行，試點(diǎn)一年。試點(diǎn)之所以選擇浙江和重慶，是因為兩地民營經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，靈活就業(yè)人員也相應(yīng)較多。
中國銀保監(jiān)會的《關(guān)于開展專屬商業(yè)養(yǎng)老保險試點(diǎn)的通知》指出，試點(diǎn)保險公司將積極探索服務(wù)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)從業(yè)人員和各種靈活就業(yè)人員養(yǎng)老需求。允許相關(guān)企事業(yè)單位以適當(dāng)方式，依法合規(guī)為上述人員投保提供交費(fèi)支持，單位交費(fèi)在扣除初始費(fèi)用后全部進(jìn)入相關(guān)個人賬戶，權(quán)益全部歸屬個人。暫時尚未知道，針對外賣騎手等“無雇主”歸屬的勞動者，若參與保險誰將承擔(dān)繳費(fèi)義務(wù)。可預(yù)想的是，將新業(yè)態(tài)勞動者的養(yǎng)老保障商業(yè)化外包，國家的角色必然減少，而企業(yè)逐利傾向必然會變相加重勞動者個體的養(yǎng)老負(fù)擔(dān)。
將外賣騎手、快遞員、網(wǎng)約車司機(jī)等靈活就業(yè)者納入社保體系，是社會呼聲很高、也是各地政府都在積極推進(jìn)的熱點(diǎn)政策。但是將本應(yīng)該屬于勞動者基本權(quán)益的養(yǎng)老保障責(zé)任轉(zhuǎn)移到商業(yè)模式上，是否合適？值得深究。
新聞來源：
快遞員出租屋死亡家屬質(zhì)疑網(wǎng)點(diǎn)未上保險 中通快遞：網(wǎng)點(diǎn)系獨(dú)立經(jīng)營
https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2021-05-18/doc-ikmyaawc5960055.shtml
6月1日起浙江開展新試點(diǎn) 外賣小哥、網(wǎng)約車司機(jī)有了養(yǎng)老方案
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700246944114913903&wfr=spider&for=pc
專屬商業(yè)養(yǎng)老保險試點(diǎn)來了！外賣小哥、滴滴司機(jī)等2億靈活就業(yè)人員養(yǎng)老有保障
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1700014496169731565&wfr=spider&for=pc
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武漢大風(fēng)吊籃撞樓2工人死亡，家屬遭圍毆遺體被強(qiáng)行搶走
#工傷工亡 #危險作業(yè)
5月10日，武漢局部遭遇10級雷暴大風(fēng)。當(dāng)日13:30，湖北高藝裝飾工程有限公司兩名工人對三陽路幕墻工程進(jìn)行保潔裝飾作業(yè)。14:30左右大風(fēng)驟起，吊籃被吹起擺動，撞擊大樓幕墻，項目停電，工人打出求救電話說“停電了，吊籃停止運(yùn)行了”。隨后項目工地刮起了大風(fēng)，將吊籃上的兩名工人及吊籃吹起數(shù)米遠(yuǎn)外，并來回撞擊大樓外墻。14:50，救援人員固定了吊籃，但兩名工人救出后已無生命特征。事發(fā)3小時，家屬才得到通知，后趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)死者遺體被扔在17樓水泥地，家屬還遭遇圍毆搶手機(jī)。
據(jù)了解，兩名工人系湖北高藝裝飾工程有限公司員工，事發(fā)時在高空外墻作業(yè)，該工程建設(shè)方系武漢地鐵集團(tuán)，總承包方上海寶冶集團(tuán)有限公司。這家公司成立的時間已經(jīng)將近30年，曾多次因為“提供勞務(wù)者受害責(zé)任糾紛”被起訴。
該事件在網(wǎng)上引起極大關(guān)注，工人家屬提出質(zhì)疑：其一，明知天氣預(yù)報通知下午有10級雷暴大風(fēng)天氣，建設(shè)方武漢地鐵集團(tuán)和總承包方上海寶冶卻沒有及時通知停止高空作業(yè)；其二，遭遇停電后，相關(guān)應(yīng)急處理不到位，導(dǎo)致吊籃不能及時回到安全地帶。
事實(shí)上，5月10日14點(diǎn)10分，武漢市氣象臺已發(fā)布大風(fēng)黃色預(yù)警信號：預(yù)計未來3小時，武漢城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、蔡甸、江夏、東西湖區(qū)局部有8-10級雷暴大風(fēng)并伴有小冰雹，雨量30-50毫米。距離預(yù)警到出事，有20分鐘時間。據(jù)武漢本地人描述，在兩點(diǎn)左右就有明顯的大雨征兆了，@湖北天氣也早早就發(fā)布多條微博，提醒市民注意安全。可在多番提醒下，該公司的工人仍然被要求高空作業(yè)。
根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80－2016) 3.0.8條款指出，當(dāng)遇上有6級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧、沙塵暴等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。湖北高藝裝飾工程有限公司在此情況下依舊讓工人上崗，有著不可推卸的責(zé)任。《勞動合同法》第八十八條中明確規(guī)定單位“違章指揮或者強(qiáng)令冒險作業(yè)危及勞動者人身安全的”，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；給勞動者造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
據(jù)了解，項目負(fù)責(zé)人已被控制。武漢市應(yīng)急管理局正會同相關(guān)部門進(jìn)行事故原因調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定追究、舉一反三整改補(bǔ)漏、死者善后等工作。截至目前，事故報告還未公布。
新聞來源：
武漢大風(fēng)中吊籃撞樓2人死亡：死者被扔在水泥地家屬也遭圍毆，遺體最終被搶走
https://m.k.sohu.com/d/531838397?channelId=2063
武漢通報大風(fēng)中吊籃撞樓2人死亡：項目負(fù)責(zé)人已被控制
https://www.takefoto.cn/viewnews-2486020.html
武漢兩名高空作業(yè)工人因雷暴大風(fēng)吊籃撞樓，導(dǎo)致籃內(nèi)二人死亡，還有哪些問題值得關(guān)注？
https://www.zhihu.com/question/458802058
龍卷風(fēng)過境武漢：塔吊彎折工人宿舍夷為平地，有車輛來回清障
https://news.sina.com.cn/c/2021-05-17/doc-ikmyaawc5762630.shtml
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2021年58同城大數(shù)據(jù)，家政服務(wù)需求上漲最快；處于灰色地帶的中國家庭外傭
#服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù) #家政
近日，58同城發(fā)布生活服務(wù)業(yè)就業(yè)大數(shù)據(jù)顯示，保姆、足療師、美容師等均屬于招聘需求高的重點(diǎn)職位。近年，隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和居民收入水平的提高，與“衣食住行”密切相關(guān)的生活服務(wù)業(yè)迅速發(fā)展，對穩(wěn)就業(yè)和社會效益方面的貢獻(xiàn)也與日俱增。據(jù)58同城招聘研究院數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度生活服務(wù)業(yè)平均月薪6567元。
生活服務(wù)業(yè)的求職者從年齡分布上，95后占比較高，達(dá)到25.73%；其次是80后，占比22.97%；90后占比近20%。從學(xué)歷上來看，高中以下求職者占比較高，達(dá)到28.16%；高中和中專/技校學(xué)歷求職者，占比均在20%以上。
今年4月，生活服務(wù)業(yè)招聘需求前十的職位分別是保姆、足療師、美容師、按摩師、發(fā)型師、美發(fā)助理、育嬰師保育員、美容助理、保潔、月嫂。其中，保姆招聘需求同比上升最快，其次為育嬰師保育員，招聘需求同比增長31.34%。
對比去年58同城的招聘求職大數(shù)據(jù)（2020年1-10月），生活服務(wù)業(yè)招聘活躍職位前十分別為美容師、發(fā)型師、美發(fā)助理/學(xué)徒、美容助理/學(xué)徒、汽車修理工、美甲師、汽車美容、美容/瘦身顧問、美容導(dǎo)師、美容店長。其中，汽車相關(guān)的服務(wù)業(yè)比較活躍，可能是由于洗車工入行門檻較低，藍(lán)領(lǐng)勞動者從其它行業(yè)轉(zhuǎn)崗至洗車工的可能性較大，受建筑業(yè)項目開工滯后等影響，一些勞動者轉(zhuǎn)擇洗車工職位，使崗位求職需求同比較快上升。去年1-10月，生活服務(wù)業(yè)支付月薪達(dá)到6680元，比今年情況還稍高些。
人口老齡化危機(jī)的大趨勢之下，“一老一小”的家政看護(hù)市場需求劇增，帶來了大規(guī)模的保姆招聘需求。其中處于灰色地帶的中國外傭也頗受關(guān)注。1996年中國頒布《外國人在中國就業(yè)管理規(guī)定》，規(guī)定出于對本國勞動力的保護(hù)，不允許個人及家庭雇用外籍勞工。盡管此后在2017年9月、2019年1月等多次傳聞，稱中國將開放菲傭市場，一度引起網(wǎng)民熱議，但其后都被證實(shí)是假消息。目前，約有10-20萬菲傭在中國非法打工，成為“黑工”。國內(nèi)大部分客戶用的外傭，都是用國內(nèi)旅游簽證入境；也有少數(shù)拿工簽的合法菲傭，但這需要客戶有國外身份，或是持有回鄉(xiāng)證的港澳臺身份。
外傭在中國沒有合法身份，故不僅只能長居家中沒有自由，也遭遇來自中介的雙重壓迫。據(jù)了解，雇主除了付給中介公司一年服務(wù)費(fèi)外，外傭月20%的工資也要轉(zhuǎn)給中介作為“中介費(fèi)”。作為中產(chǎn)家門背后隱形人的中國外傭，雖拿著比合法地區(qū)可觀的報酬（如香港），但面臨的是游走在灰色地帶的隱秘、隨時可能被遣返的擔(dān)憂、工作待遇沒有法律保障的危險，中國的外傭就這樣隱形地生活在一些中產(chǎn)以上家庭之中。
新聞來源：
58同城生活服務(wù)業(yè)就業(yè)大數(shù)據(jù)：“一老一小”撬動生活服務(wù)就業(yè)走俏，保姆需求上漲最快
https://m.21jingji.com/article/20210521/herald/52f90e33960f93a8115723a4d88b0c69.html
58同城發(fā)布生活服務(wù)業(yè)求職大數(shù)據(jù)：行業(yè)平均月薪6680元，深圳招聘求職需求大
https://caijing.chinadaily.com.cn/a/202012/09/WS5fd06242a3101e7ce973430d.html
中國外傭：大城市里，中產(chǎn)家門背后的隱形人
https://www.wainao.me/wainao-reads/Foreign-Domestic-Helper-in-China-05042021
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重慶：違規(guī)垃圾車疑剎車失靈致環(huán)衛(wèi)工1死2傷；開展關(guān)心關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工人座談，政策執(zhí)行成效需關(guān)注
#環(huán)衛(wèi)工 #職業(yè)安全
4月13日，重慶武隆區(qū)鴨江鎮(zhèn)一名環(huán)衛(wèi)工人駕駛垃圾車作業(yè)途中身亡，在垃圾車正常行駛過程中突發(fā)剎車失靈，導(dǎo)致車輛失控，最終車輛撞在路邊民宅墻上，同車其余兩名環(huán)衛(wèi)工人受傷。家屬表示事故發(fā)生后，事故車被拉到高速路旁廢棄土堆邊隱匿，車牌被摘除。
家屬與公司多次協(xié)商，但公司出爾反爾、屢次拒絕以工傷保險賠付標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。涉事物業(yè)由所在居委會全額控股。家屬表述涉事車輛沒有年檢也沒有車險和行駛證，車牌也是假的，為套牌車。在事發(fā)之后，同樣的三無環(huán)衛(wèi)車仍然繼續(xù)上崗，且懸掛車牌號與出事車牌號一摸一樣。
據(jù)家屬律師提供的重慶市正港司法鑒定中心對涉事車輛出具的司法鑒定意見書顯示，被鑒定的無號牌市政垃圾車后軸左側(cè)制動摩擦片斷裂、脫落，不符合GB7258-2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的相關(guān)要求，存在安全隱患。此事暫未有后續(xù)處理報道。
該事件反映了重慶環(huán)衛(wèi)行業(yè)管理的一些亂象。五月中下旬，重慶市環(huán)衛(wèi)中心召開了關(guān)心關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工人座談會，提出了當(dāng)下市環(huán)衛(wèi)行業(yè)亟待改善的地方：一是一線環(huán)衛(wèi)工人年齡偏大，其社會地位和社會認(rèn)同感有待進(jìn)一步提升；二是一線環(huán)衛(wèi)工人用工缺口有加大趨勢，尤其是愿意從事一線環(huán)衛(wèi)事業(yè)的年輕人較少；三是環(huán)衛(wèi)工人工間休息場所布局不均，尤其是相對偏遠(yuǎn)區(qū)域較少，造成部分環(huán)衛(wèi)工人工間休息困難。當(dāng)然，這些反省并不能全面涵蓋重慶環(huán)衛(wèi)存在的諸多問題。
重慶曾于2011、2015年先后發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高環(huán)衛(wèi)工人待遇的通知》明確和進(jìn)一步完善環(huán)衛(wèi)工人工資待遇。但2012年曾有一份內(nèi)部報告顯示，在全年無休的情況下，雙休加班費(fèi)只拿到50元/天，嚴(yán)重低于法律標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)衛(wèi)勞保用品每年420元/人標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)衛(wèi)單位只給了320元左右；甚至原本需要1200人干的活只聘用了427人，一個人需做三個人的活。這些少給的“加班費(fèi)”“勞保費(fèi)”以及吃掉的“人頭費(fèi)”到哪里去了呢？重慶環(huán)衛(wèi)工工資待遇與政策規(guī)定存有明顯差距。
2015年新發(fā)布的環(huán)衛(wèi)《通知》要求為環(huán)衛(wèi)工人再漲薪300元，但是最終的落實(shí)同樣存在問題。在文件發(fā)布之后，很多環(huán)衛(wèi)工反映，“國家的文件規(guī)定我們從10月1日起漲工資，說的是不超過300元，為啥我們一點(diǎn)都沒漲呢？”，重慶墊江縣全體環(huán)衛(wèi)工人甚至發(fā)公開信要求市政園林局領(lǐng)導(dǎo)發(fā)還血汗錢落實(shí)政策。而全年無休且無加班費(fèi)或者少給加班費(fèi)、工作量增大、“以罰代管”、不依法繳納五險一金等等問題仍繼續(xù)存在，多年來改變甚微，亟需相關(guān)職能部門重點(diǎn)審視和監(jiān)管。
新聞來源：
重慶市環(huán)衛(wèi)中心開展關(guān)心關(guān)愛環(huán)衛(wèi)工人工作調(diào)研
http://cgj.cq.gov.cn/zwxx_173/bmdt/csgldt/js/202105/t20210520_9303351_wap.html
重慶環(huán)衛(wèi)工作業(yè)途中因垃圾車疑剎車失靈身亡！太慘了
https://www.bilibili.com/s/video/BV1ff4y1p7hK
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最高檢：建筑餐飲等行業(yè)是拖欠農(nóng)民工工資重災(zāi)區(qū)
#工資拖欠
5月18日，最高檢發(fā)布2021年第一季度農(nóng)民工欠薪相關(guān)案件報告。報告指出，2021年1至3月，全國檢察機(jī)關(guān)共辦理支持農(nóng)民工起訴案件7482件，同比上升2.3倍，較2019年同期上升1.7倍。
在139起抽樣案件中，追索勞動報酬糾紛案件134件，占96.4%；侵權(quán)責(zé)任糾紛3件，占2.2%；工傷保險待遇糾紛2件，占1.4%。案件結(jié)案方式主要以調(diào)解為主，其中調(diào)解結(jié)案89件，占64%；判決結(jié)案50件，占36%。
抽樣的起訴案件中，建筑行業(yè)110件，占79.1%；餐飲行業(yè)20件，占14.4%；種植、制造、快遞等其他行業(yè)9件，占6.5%。建筑、餐飲等行業(yè)用工需求量大，準(zhǔn)入門檻較低，同時，往往用工周期較短、人員流動性大，勞動合同簽訂率較低，容易引發(fā)勞資糾紛，是欠薪“重災(zāi)區(qū)”。
最高檢多年來持續(xù)強(qiáng)調(diào)“重拳懲治拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象”，2019、2020兩年幫農(nóng)民工討薪近3.4億，辦理支持農(nóng)民工起訴民事案件25635件。但在通報檢察機(jī)關(guān)2019年打擊拒不支付勞動報酬犯罪工作情況中也表示，各地檢察機(jī)關(guān)在打擊欠薪違法犯罪的同時，需注重對民營企業(yè)合法權(quán)益的保護(hù)，包括：一依法慎用逮捕強(qiáng)制措施，注重對民營企業(yè)合法權(quán)益的保護(hù)；二是善用認(rèn)罪認(rèn)罰從寬與刑事和解制度，實(shí)現(xiàn)雙贏多贏共贏；三是在辦理案件過程中強(qiáng)化對行業(yè)和用工單位的監(jiān)督。
新聞來源：
最高檢：建筑餐飲等行業(yè)是拖欠農(nóng)民工工資重災(zāi)區(qū)
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1699990000192535180&wfr=spider&for=pc
最高檢：重拳懲治拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象
http://qh.people.com.cn/n2/2020/0117/c182757-33724765.html
全國檢察機(jī)關(guān)近兩年幫農(nóng)民工討薪3.4億
http://www.xinhuanet.com/fortune/2020-12/24/c_1126899982.htm
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