最近，貨車司機金德強因“北斗掉線”被判罰2000元后自殺一事引發(fā)社會輿論關(guān)注。他留下一封遺書，寫道：“我是為了廣大卡車司機說句話……我用我的死來喚醒領(lǐng)導對這個事情的重視……”
5天后，“領(lǐng)導”發(fā)布了一則冷冰冰的官方通報，引發(fā)民眾質(zhì)疑在“踢皮球”。貨運司機的艱辛，交通執(zhí)法部門的苛政，“領(lǐng)導”推卸責任的冷漠，共同將此事推上了風口浪尖。
同時被推上風口浪尖的，還有與金師傅的死相關(guān)聯(lián)的，以國之重器“北斗衛(wèi)星”命名的北斗衛(wèi)星定位記錄儀。
雖然近期官方澄清：此“北斗”并非彼“北斗”——貨車的北斗系統(tǒng)只是北斗導航系統(tǒng)授權(quán)給企業(yè)的一個使用，但毫無疑問，利用衛(wèi)星定位這樣的高科技來監(jiān)管貨運司機并作為罰款依據(jù)已經(jīng)成為行業(yè)的標配。
據(jù)官方宣傳，貨車北斗系統(tǒng)能顯示大車的實時位置、路線、車速等，也會在出事故的時候進行記錄，保障大車司機的權(quán)益，還能防止司機疲勞駕駛，及時發(fā)出警報，保證行車安全。但在實際執(zhí)法過程中，尤其在貨車司機眼中，這個科技感滿滿的“護身符”卻成為了很多人揮之不去的“噩夢”。
且不說各地標準不統(tǒng)一、魚目混雜門類多的安裝費用、年服務費等的“苛捐雜稅”，一個合格率僅70.4%的產(chǎn)品頻頻出現(xiàn)的諸多異常和故障、因堵車等道路原因造成的系統(tǒng)客觀問題……統(tǒng)統(tǒng)都變成了罰款的名目落到了司機個人頭上，折磨著千千萬萬個像死去的金師傅一樣的貨運打工人。
2020年北斗導航記錄儀的抽樣合格率僅為 70.4%
而在不久前，外賣騎手跳河；自焚；程序員猝死；跳樓，也曾密集觸動人們的神經(jīng)。這些打工人悲慘事件中頻頻出現(xiàn)的“互聯(lián)網(wǎng)”、“系統(tǒng)”、“代碼”、“衛(wèi)星”等科技概念，使我們不得不去追問：為什么科技在迅猛進步，而打工人的世界卻一直在潰敗？
1 以罰代管的工具，變相創(chuàng)收的神器
無論是貨運司機金師傅“以死相諫”的交通執(zhí)法部門，還是讓外賣小哥痛不欲生的外賣平臺，都擅長將罰款制度和衛(wèi)星定位、AI算法等高科技綁定在一起。
貨車司機的苦處前面已經(jīng)提到，而對于外賣騎手而言，系統(tǒng)派單混亂導致的超時、導航錯誤造成的異常、人臉檢測出現(xiàn)的漏洞，都成為了他們遭受罰款的理由，即使申訴也很難通過。
混亂的系統(tǒng)派單，使外賣騎手頻繁因超時而被罰款
或許我們可以說，合格率低下的貨車北斗系統(tǒng)是“豆腐渣工程”，外賣平臺的AI算法還不夠聰明，但這些都不該成為罰款的指揮刀直接刺向打工人的理由。
與其說科技有漏洞，倒不如說科技的掌控權(quán)和相關(guān)規(guī)則的制定權(quán)都由體制和資本所壟斷，而打工人對此沒有絲毫監(jiān)督權(quán)、哪怕是進行有效反饋的權(quán)利。
本來基層打工人就對各種高科技的概念感到陌生和疏離，如此一來，掌控游戲規(guī)則的強者不僅可以利用“主場優(yōu)勢”肆無忌憚地對弱者進行剝削，還能夠?qū)⒖此瓶陀^中立、實則自己提線木偶的科技當做冠冕堂皇堵住泱泱眾口的理由。
這類利用科技產(chǎn)品以罰代管的作為，既是懶政，更是苛政。衛(wèi)星定位監(jiān)管本是讓不遵交規(guī)的人長記性，AI派單系統(tǒng)本是讓外賣員更好地服務大眾，而今紛紛淪為相關(guān)部門和平臺資本私自盈利、盤剝勞動者甚至變相創(chuàng)收的神器，這無疑是科技倫理的一種墮落，既可悲又可恥。
2 流水線在進化，時空在被擠壓
隨著科技的進步，尤其是互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興的行業(yè)，比如以寫代碼為生的程序員、一部電腦走天下的新媒體從業(yè)者、給平臺送單為生的外賣騎手等。雖然他們的“新”各有特點，但有一點卻是驚人的一致：超長的勞動時間。
很多在辦公室、格子間里勞作的打工人，只需要一臺聯(lián)網(wǎng)的電腦，就可以完成工作的絕大部分內(nèi)容。對于他們而言，尤其是近年來隨著996、007工作制的興起，工作強度大幅增加，仿佛傳統(tǒng)的流水線從有空間邊界的工廠搬到了邊界日益模糊的電腦上。
有些行業(yè)無論何時何地，即使離開公司，只要身邊有電腦，工作消息一來就得立即開工。這無疑在空間和時間上都使打工人私人的部分被擠占，即使在家里也不得不投入到無盡的工作中去。這種“進化的流水線”讓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)打工人的健康和生活質(zhì)量一步步退化。
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而對于外賣騎手而言，他們工作的空間與城市的公共空間相重合，在日常中不僅要受到平臺的管理約束，還要受到交警、物業(yè)、保安等各類角色的管理約束，成為社會中多重身份的弱者。超長的勞動時間，處處被邊緣化的廉價勞動力身份，成為在大都市四處奔波的“隱形人”，騎手們?nèi)諠u滑向生活的谷底。
圖片來源于新聞截圖
雖然看上去科技的發(fā)展使個人生命的體驗壽命變長，但我們絕大多數(shù)時間已越來越無法被自己所自由支配，只是一昧拿來給資本創(chuàng)造利潤，這正意味著我們實際的生命相比以前其實在縮短，生命質(zhì)量也由于各種高發(fā)的職業(yè)病而大大降低。
相對于一百多年前在國際上得到普遍承認的八小時工作制，現(xiàn)在的打工人無疑是一種極大的潰敗。我們不僅被擠占了時空，還被偷走了生命。
3
遮蔽勞動關(guān)系，抹去勞動保障
對于時興的互聯(lián)網(wǎng)服務業(yè)，比如外賣騎手、網(wǎng)約車司機、平臺家政工等行業(yè)，作為資本掌控下新興科技產(chǎn)物的平臺系統(tǒng)，具有遮蔽勞動關(guān)系的天然優(yōu)勢。
平臺打工人通過系統(tǒng)向客戶提供服務，看起來和一般的勞資關(guān)系有很大不同，但在實際生活中，我們很容易就能看出資本滿滿的套路。
比如外賣行業(yè)，騎手表面上只是通過平臺送單、向客戶提供服務賺取費用，貌似和平臺只是合作關(guān)系，但他們?nèi)粘５目记凇⒐べY、罰款、各種管理一一受平臺控制，甚至比大多數(shù)公司更為嚴格。
一旦騎手出了工傷，平臺卻只想扔下2000塊錢走人，逃避作為雇主應該承擔的責任，這不僅無恥，而且無理。因為即使雙方?jīng)]有簽過正式的合同，仍可以通過取證確認事實勞動關(guān)系。
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再如網(wǎng)約車行業(yè)，目前早已不像剛興起時以私家車為主，更多司機是從和平臺關(guān)聯(lián)的租車公司租車來跑單，成為了以平臺系統(tǒng)為幌子的沒有勞動關(guān)系名義的出租車司機。這樣的通過科技概念上的戲法大鉆法律漏洞，蒙騙打工人，可謂平臺資本日漸成熟的一種騷操作。
我們不難看出，互聯(lián)網(wǎng)資本對科技的運用，縱然方便了民眾的生活，但它在缺乏有效監(jiān)管之下不斷沖擊和遮蔽勞動關(guān)系，使勞動法在一些新興行業(yè)難以發(fā)力，造成了越來越多打工人勞動保障的缺失。
4 無死角的監(jiān)工，
現(xiàn)代版“半夜雞叫”
對于科技的濫用，絕大多數(shù)打工人可能都會共同指向“無微不至的監(jiān)控”。除了日常生活中數(shù)不盡的流氓軟件在大家不知情的情況下錄音、拍照、讀取定位以外，工作崗位上令人敢怒不敢言的攝像頭和各類新式監(jiān)工裝備，則成了每個人的夢魘。
之前有媒體報道南京河西區(qū)域的環(huán)衛(wèi)工人被配發(fā)了一款有定位功能的智能手表。原地停留20分鐘被管理人員定義為“違規(guī)停留”，一旦發(fā)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)工人有任何摸魚的跡象，手表就會自動給環(huán)衛(wèi)監(jiān)控指揮中心報警，處罰也隨之跟著來了。
不管是不是午休時間，不管工作有沒有做完，通通一刀切。而深圳的環(huán)衛(wèi)工人早就被安裝了GPS定位器，每小時都有里程份額，達不到標準就是不合格的。
貨車司機厭惡的北斗系統(tǒng)、外賣小哥痛恨的“微笑行動”、環(huán)衛(wèi)工的“定位手環(huán)”、對老板完全透明的職場社交軟件......觸痛著打工人的心。
如果說這種監(jiān)視打工人、瘋狂鞭打的行為是周扒皮式的“半夜雞叫”，那么互聯(lián)網(wǎng)公司對員工社交信息的審查和刪帖就是東廠作風。
曾在網(wǎng)絡上匿名曝光同事跳樓自殺的拼多多員工，被公司精準定位并辭退。很多網(wǎng)友猜測，這是因為公司從軟件后臺拿到了他的實名信息。
可見，在依附于資本手下技術(shù)的網(wǎng)絡社交中，根本就沒有“匿名”一說，一旦我們的言論觸動了利益相關(guān)方的蛋糕，它們可以立即撕掉虛偽的面具，甚至名目張膽違背憲法賦予的“言論自由”。
在科技的加持下，對資本而言，每一個勞動者仿佛都成為了被監(jiān)視的螺絲釘，且無處可逃。
回想上世紀初，“科學”和“民主”曾經(jīng)作為民眾追求進步的兩面大旗發(fā)揮過開天辟地般的作用。而今滄海桑田，轉(zhuǎn)眼到了科技指數(shù)級發(fā)展的信息時代，可我們打工人卻日復一日地被逼向潰敗，對此我不得不反思：一條腿是走不成路的。
如果科技失去了民眾的監(jiān)督，任由權(quán)力和資本繼續(xù)安枕無憂地作為社會的主宰，那么科技的發(fā)展只會繼續(xù)如同現(xiàn)在這樣——與絕大多數(shù)人的福祉漸行漸遠。畢竟，相較于一個國家科技的落后，更可怕的是科技倫理的墮落。
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