編者薦語：
一個(gè)基層快遞點(diǎn)，數(shù)月累計(jì)下來對加盟點(diǎn)和快遞員的罰款可高達(dá)數(shù)十萬，“以罰代管”正在成為壓倒快遞員生計(jì)和工作動(dòng)力的最后稻草。
雪片式的罰單背后，快遞變得越來越快了。但在海量的派件量面前，快遞業(yè)務(wù)員的選擇卻越來越進(jìn)退維谷
2020年底，湖北武漢的快遞業(yè)務(wù)員梁凡收到了上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)來的對賬單。對賬單顯示，在連續(xù)7個(gè)月無休的經(jīng)營后，他欠了上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)公司13萬。
30個(gè)分開的賬單明細(xì)里，梁凡看到了更為詳細(xì)的記錄——過去7個(gè)月里，兩個(gè)驛站加起來共2200多個(gè)快遞單有罰款記錄。這些單號(hào)、罰款時(shí)間和理由被一一列出，包括“虛假簽收”、“服務(wù)態(tài)度”、“派送延遲”等，產(chǎn)生的罰款高達(dá)40萬，月均5萬多。
梁凡的經(jīng)歷不算特殊，他甚至不是被罰得最狠的。
根據(jù)裁判文書網(wǎng)的公開資料，2017年，河北張家口市一名承包商李某在6個(gè)月的經(jīng)營里被罰款4.8萬元，而同一地區(qū)的另一位承包商溫某則在簽下承包合同的25天內(nèi)被罰10.9萬;2019年，甘肅省景泰縣，一個(gè)承包商在6個(gè)月的經(jīng)營期間被罰款8.4萬;2019年，廣東佛山市申通的一位經(jīng)營者則在3年的經(jīng)營里被罰走9.5萬元，同時(shí)期另一個(gè)佛山申通的承包者在4個(gè)月的經(jīng)營期間被罰50.3萬。而根據(jù)中青報(bào)2020年12月的報(bào)道，廣西南寧的一家網(wǎng)點(diǎn)一年被罰款30萬，另一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)則在兩個(gè)月內(nèi)兩次易主，兩位承包商各收到18萬和20萬的罰單。
根據(jù)國家郵政局2020年的數(shù)據(jù)， 全年快遞超過800億件在32萬個(gè)郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)簽收和派發(fā)。按照14億人計(jì)算，平均每4500人就有一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)——很難統(tǒng)計(jì)這其中到底有多少個(gè)梁凡，但根據(jù)公開資料，被罰款顯然不是個(gè)案。
發(fā)來賬單之后，過去與梁凡溝通密切的工作人員再?zèng)]回過他的信息。等了一個(gè)多月不見音信，梁凡把自己的賬單、賬單里的問題發(fā)上微博，上了熱搜，有了數(shù)千個(gè)轉(zhuǎn)發(fā)。這為他迎來了一個(gè)與老板溝通的機(jī)會(huì)，但對方只是表示，之前的欠款一筆勾銷，“咱們這樣兩清就算了。”
1
“天價(jià)”罰款
梁凡在武漢市某區(qū)經(jīng)營著兩家菜鳥驛站。
幾乎每天，他雇傭的司機(jī)李晶都會(huì)開著4.2米長的紅色廂式貨車從4公里外的上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)——一個(gè)數(shù)百平方米的物流園中，分五趟拉回超過3000多個(gè)快遞，連拉帶推地將快遞拖進(jìn)菜鳥門店，按照編號(hào)分揀到貨架上。這是一個(gè)面向社區(qū)的物流服務(wù)平臺(tái)，可以為網(wǎng)購的用戶提供包裹代收服務(wù)。
這里的包裹都來自申通、圓通和韻達(dá)。這三家再加中通，就是“三通一達(dá)”，四家的創(chuàng)始人都是浙江桐廬人，經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ绞窍嗨频奶卦S加盟模式，總部都位于上海。各省有省公司;省公司之下，不同城市有一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的加盟商;而梁凡則與一級(jí)加盟商締結(jié)合同，成為武漢市的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)承包商。
2020年12月15日， 江蘇省南通市崇川區(qū)幸福街道秦西社區(qū)轄區(qū)的寶灣物流園區(qū)內(nèi)的分揀與轉(zhuǎn)運(yùn)(圖源：CFP)
這個(gè)1994年出生的年輕人向往自己父母當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)史——上世紀(jì)90年代，他們從湖北農(nóng)村到城市開起蛋卷店，母親在清晨做出蛋卷，父親騎著單車沿街叫賣，過不了多久就有不錯(cuò)的口碑，排隊(duì)買蛋卷的人排成長隊(duì)。
于是，在國企工作不久之后，梁凡就離職創(chuàng)業(yè)了。經(jīng)朋友介紹，繳納了押金，與武漢市一位一級(jí)承包商簽下合同。他買來攝像頭、把槍(用于掃描快遞面單的工具)等設(shè)備，在2020年5月和8月先后開始經(jīng)營兩家驛站。
在行業(yè)內(nèi)，快遞掃描上架被稱為“入庫”，派送或取件成功則是“出庫”。
根據(jù)合同，每一件快遞出庫，業(yè)務(wù)員可以得到1元錢。在菜鳥驛站的宣傳頁面，這是“低成本/低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)”；而在加盟宣傳的頁面上，“菜鳥”會(huì)為有加盟意向的人預(yù)測未來收入。梁凡所在的小區(qū)，菜鳥預(yù)測的收入是每個(gè)月8000到一萬元。
梁凡沒有這么樂觀，不過他在承包之前粗略地算了筆賬：即便需要支付一萬多元的房租、數(shù)萬元的設(shè)備費(fèi)用和五個(gè)員工的工資，半年下來起碼可以收回本錢。
但等半年的賬單下來，他發(fā)現(xiàn)自己欠了公司13萬元——按照每個(gè)月的分賬單來算，他只有在5月接手驛站初期可以盈利。從9月開始，每一個(gè)月都會(huì)欠上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)千元甚至上萬元，其中9月和10月分別欠下圓通和韻達(dá)兩萬多元。
在梁凡簽下的承包合同里，關(guān)于罰款只有一句描述：“由于乙方自身造成的罰款，經(jīng)證實(shí)，乙方必須及時(shí)上繳至甲方相關(guān)部門，罰款包括快件延誤、遺失、短少、……”，至于罰款金額、具體標(biāo)準(zhǔn)則沒有詳細(xì)規(guī)定。
如果考慮到一單快遞的派送費(fèi)為1元，那么哪怕是罰款的最底線——5元，都意味著這五單白送了。而梁凡所拿到的賬單，平均下來，每單要被罰發(fā)144元。
2
簽收率不達(dá)標(biāo)，還是虛假簽收
罰單背后，快遞變得越來越快了。
根據(jù)菜鳥公布的數(shù)據(jù)，2015年，全國平均運(yùn)抵時(shí)間是2.6天，2016年2.4天，到2020年，包裹數(shù)是以往的10倍，但運(yùn)抵時(shí)間縮短到48個(gè)小時(shí)。
未來，快遞會(huì)越來越快。2017年，國家郵政局發(fā)布對京津冀、長三角和珠三角地區(qū)的快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，要求到2020年基本實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)城市間12小時(shí)送達(dá)，其他城市間24小時(shí)送達(dá)。
12小時(shí)的“小目標(biāo)”下達(dá)后，梁凡的上海同行們壓力陡增。《界面》2017年的報(bào)道稱，每天晚上7點(diǎn)半，老板會(huì)準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在操作場地，檢查員工是否有偷懶現(xiàn)象。
同年，上海某加盟制快遞公司總部針對快件時(shí)效對加盟網(wǎng)點(diǎn)做出了規(guī)定，其中，要求簽收率達(dá)到94%。如果達(dá)不到，每票每天罰兩元；一票延誤一天罰款100元，而在網(wǎng)點(diǎn)里工作的快遞員每天的工作時(shí)間超過12小時(shí)，每天早上8點(diǎn)開始派件，下午2點(diǎn)之前就要簽收，如果延誤，將面臨10元一件的罰款。
2020年6月17日，武漢漢口藝苑社區(qū)，快遞收發(fā)。(圖源：CFP)
在武漢，系統(tǒng)也一刻不停地抓取派件記錄。從梁凡在驛站工作開始，因?yàn)闀r(shí)效產(chǎn)生的罰款就源源不斷，系統(tǒng)會(huì)計(jì)算快件的應(yīng)派送日期，一旦產(chǎn)生延誤，就會(huì)有每天10元的罰款。同時(shí)，因?yàn)?ldquo;對品牌造成影響”，有時(shí)還會(huì)加罰50元。
2020年8月，簽收率考評(píng)的政策蔓延到了武漢。微信群里，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人發(fā)出明確的“簽收率”要求，其中，每個(gè)公司對簽收率的要求有所不同——申通是上午10點(diǎn)半，下午2點(diǎn)和夜里11點(diǎn)59分;韻達(dá)則加了晚上8點(diǎn)，從早到晚，分別對應(yīng)著30%、80%和94%的簽收率。
這曾引起業(yè)務(wù)員們的反對——哪怕沒有明確的簽收率要求，快遞網(wǎng)點(diǎn)的工作制就已經(jīng)是“797”，這對司機(jī)李晶來說，意味著他時(shí)常要在早上六點(diǎn)左右就守在一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的履帶傳送口;而門店通常直到晚上9點(diǎn)左右才關(guān)門，到了“雙十一”，分揀、投遞的工作更會(huì)持續(xù)到凌晨，快遞塞滿桌子、架子的間隙，取快遞的居民一路排到數(shù)米外，一家門店的快遞數(shù)量直奔四千而去。
負(fù)責(zé)人卻認(rèn)為達(dá)成簽收率并不困難，“你怕個(gè)鬼?司機(jī)每天9點(diǎn)出門，10點(diǎn)30差不多都送完了”。他說起另一個(gè)區(qū)域的業(yè)務(wù)員“凌晨四點(diǎn)就去拖貨了!”
關(guān)于簽收率的抱怨越來越多后，老板不再在群里催促。但2020年年底，同區(qū)域收到賬單的另一位業(yè)務(wù)員王小平發(fā)現(xiàn)，每一天的各個(gè)時(shí)間段都有因簽收不及時(shí)產(chǎn)生的罰款，每一次的數(shù)目從數(shù)十元到數(shù)百元不等。僅9月一個(gè)月，小王就因?yàn)闀r(shí)效問題被扣除1.7萬元。半年時(shí)間里，他欠了公司6萬多元。
避免時(shí)效罰款的一個(gè)方法，是通過提前簽收、完成當(dāng)天的簽收率——這是梁凡選擇的解決方案。幾乎每天晚上11點(diǎn)多，負(fù)責(zé)監(jiān)督業(yè)務(wù)員的客服都會(huì)發(fā)信息給梁凡，催促他完成當(dāng)天的簽收率。如果梁凡忙于處理門店的快遞，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的客服就會(huì)登錄系統(tǒng)，先把該網(wǎng)點(diǎn)的快遞全部簽收。
此時(shí)，用戶會(huì)看到“客戶已簽收，感謝使用XX速遞”的信息。
在驛站里，每一個(gè)有可能出現(xiàn)問題的快遞單，梁凡都會(huì)仔細(xì)檢查。
但這個(gè)方法，會(huì)將業(yè)務(wù)員直接引入另一個(gè)罰款黑洞——虛假簽收。
總有些客戶會(huì)電話咨詢或投訴， 表示自己還未收到快遞，在賬單上，梁凡看到，9月份有58個(gè)密密麻麻的客服備注，理由都是“收件人來電，此件顯示簽收，但是客戶沒有收到”，“沒有收到貨，也沒人聯(lián)系我”。
隔一段時(shí)間后，梁凡再次致電詢問，這些快件均已送達(dá)，但他已因此被扣了5800元——相當(dāng)于5800個(gè)快遞都白送了。
要么簽收率不達(dá)標(biāo)，要么虛假簽收，在海量的派件量面前，業(yè)務(wù)員的選擇進(jìn)退維谷。
3
越快，真能越好嗎
關(guān)于簽收的兩難，并非業(yè)務(wù)員面臨的唯一窘境。在一個(gè)每天處理2000多個(gè)快遞單的業(yè)務(wù)員面前，任何一個(gè)有問題的快件，都可能會(huì)吃掉當(dāng)天所有的收入。
2021年2月的某個(gè)早上，一位老人來到驛站，拿起一個(gè)紙盒，告訴梁凡，這個(gè)裝著生雞蛋的盒子濕了。
梁凡敏銳地意識(shí)到問題。他告訴老人不要拆包，然后用老人的手機(jī)拍照、打開淘寶聯(lián)系客服，告訴對方雞蛋破損，而接到信息的客服表示可以補(bǔ)發(fā)——于是梁凡成功地躲過一起投訴。
“那天早上分揀的時(shí)候，這個(gè)盒子還沒水漬”，梁凡說。他并不能確定經(jīng)過數(shù)日轉(zhuǎn)運(yùn)，在倉庫、履帶和卡車上顛簸的雞蛋究竟是什么時(shí)候破損，但只要他沒能在一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)識(shí)別出問題并報(bào)備，而客戶又投訴了，這個(gè)鍋就只能由他來背。
按照韻達(dá)的管理?xiàng)l例，接到投訴電話后，業(yè)務(wù)員必須在30分鐘內(nèi)向客戶解釋快件的狀況，是延遲了，丟了，還是正常派送？第一個(gè)電話或許意味著5元或10元的罰款，而一旦二次投訴，罰款額度就會(huì)激增到100元甚至500元。
幾乎每一個(gè)快遞員都會(huì)調(diào)侃自己片區(qū)里的“問題戶”——他們的快遞不能寄放在蜂巢和菜鳥驛站，不能放在家門口，只能在他們方便的時(shí)候送貨上門。
而一旦這些顧客打通了投訴電話，很少罷休，有時(shí)造成的罰款高達(dá)一兩千元。
梁凡驛站所在的社區(qū)，一位年輕的住戶在過去半年投訴過多次，客服看到她的電話號(hào)，就會(huì)在群里嘀咕，“又是那個(gè)瘋子”。她的快件當(dāng)然只能在下班后或是雙休日送貨上門，有時(shí)候收到件之后，她還會(huì)找客服投訴，表示自己快件的內(nèi)物有所丟失。通常情況下，業(yè)務(wù)員不止需要原價(jià)賠償快件，還要付出100元的投訴罰款。
最近一次投訴中，她連撥了兩次客服電話，這又觸發(fā)了新規(guī)矩——晚上，客服在群里發(fā)來一個(gè)文檔，要求全文抄寫，被附上的是一張武漢市其他快遞員抄寫的圖片，要求業(yè)務(wù)員照做。
為避免“到上海總部學(xué)習(xí)”，店員不得不輪番坐下來手抄管理規(guī)定。
第二天早上9點(diǎn)，客服語氣嚴(yán)肅地訓(xùn)誡：“你們能不能有點(diǎn)譜?是不是要到上海總部學(xué)習(xí)?全湖北那么多業(yè)務(wù)員，別人都能抄，就你們沒時(shí)間抄了?白天沒時(shí)間，晚上時(shí)間不能抄?”
于是，在這個(gè)忙碌的上午，一個(gè)司機(jī)卸貨、兩個(gè)店員將快遞掃碼上架，拿給穿珊瑚絨睡衣的主婦和拖著小車買菜的老人。做完這些之后，他們要坐在柜臺(tái)后面，輪流抄寫這份有6425字的《二次投訴管理辦法》：派件延誤，1. 工單下發(fā)后，加盟公司需在30分鐘內(nèi)聯(lián)系投訴人解釋致歉……
薄薄的筆記本上，字跡越來越潦草，最后幾乎難以辨認(rèn)。中午時(shí)分，最后一個(gè)句號(hào)劃上，李晶署下自己的名字，將7頁紙拍下來，發(fā)到群里。
也因?yàn)檫@樣的壓力，某些業(yè)務(wù)員對付“問題戶”的技巧成為圈子里的笑談。一個(gè)中通快遞站“拉黑”了一位投訴大戶，理由是，他每次買來東西都會(huì)在第一時(shí)間報(bào)失、要求原價(jià)賠償;而另一個(gè)總是在簽收之后報(bào)失、向快遞站勒索貨款的客戶則被順豐快遞員報(bào)警——那一次，他勒索的是一部價(jià)值超過5000元的蘋果手機(jī)，并因此被拘留了幾天。
令人哭笑不得的是，有些時(shí)候，收件人撥通電話，只是為了確認(rèn)派送上門的時(shí)間。在一則2020年9月的投訴里，客服記錄下來的理由是，“家里只有老人，網(wǎng)上買的米太重了，請幫忙安排送貨上門 ，謝謝!辛苦了!”
因?yàn)檫@一句“謝謝”，業(yè)務(wù)員又被罰了100元。
這在社區(qū)里并不罕見，“好多爹爹(當(dāng)?shù)胤窖岳飳夏昴行缘姆Q呼)根本不知道怎么用手機(jī)、用快遞柜，其實(shí)是打投訴電話求助，但每一個(gè)這樣的電話也會(huì)導(dǎo)致罰款，”一位業(yè)務(wù)員告訴全現(xiàn)在。
另一邊，希望維權(quán)的客戶們，也在分享著讓快遞員受罰的攻略。
在知乎一條有關(guān)快遞員“不送貨上門”的問題下，答主們詳細(xì)地解答著怎樣把快遞員投訴至快遞公司總部以及國家郵管局。根據(jù)《快遞暫行條例》第二十五條規(guī)定：“經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收”。由于送貨上門的訴求符合規(guī)定，往往會(huì)得到國家郵管局的支持，罰款也會(huì)來得很及時(shí)。
但是，如果送貨上門，一位業(yè)務(wù)員每天能處理的快件量就不到200單，而梁凡所包下的兩個(gè)驛站，5個(gè)人每天要消化3000單快遞。
在越快越好和海量且要到位的服務(wù)之間，用戶們看不見的，是快遞員們無盡無休的奔波，以及面對罰單時(shí)的長嘆。
有人在知乎提問：“投訴快遞派送員態(tài)度不好后，快遞員打電話來希望撤訴，說總部罰款五百，應(yīng)該撤訴嗎?”
“每個(gè)人都應(yīng)該為他的錯(cuò)誤買單。這個(gè)世界，不是誰都跟他媽媽一樣縱容他偶爾的小脾氣，感受他事后的小眼淚。”一位答主說。
而來自客戶的投訴，總能把快遞員送上熱搜。
2020年3月，在河南省新鄭市，兩位快遞員向客戶下跪，并為自己派件時(shí)沒有及時(shí)通知對方而道歉。(圖源：視頻截圖)
2017年，一個(gè)快遞員因客戶投訴被罰200元，沖動(dòng)之下隨后發(fā)去一長串人身威脅的信息;2020年3月，在河南省新鄭市，兩位快遞員向客戶下跪，為自己派件時(shí)沒有及時(shí)通知對方而道歉;而2020年年底，對快遞“簽收人”一欄的調(diào)侃上了熱搜：家門口的地墊、消防栓、水表、奶箱等選項(xiàng)都被填寫在簽收人一項(xiàng)里。
快遞員或許不覺得這有多么好笑——當(dāng)簽收人的身份填錯(cuò)，他們也有可能被投訴罰款。
在江蘇蘇州《姑蘇晚報(bào)》近日的報(bào)道中，一個(gè)做了15年快遞客服的人說，在她看來，投訴中過半是不合理的要求。現(xiàn)實(shí)中，對于公平性存疑的罰款，不少快遞公司的總部的確都設(shè)計(jì)了一套“仲裁”制度，讓業(yè)務(wù)員有機(jī)會(huì)撤銷罰款。當(dāng)客服接到投訴，業(yè)務(wù)員可以上傳派件取件的照片、錄像，提前與對方通話的截圖等證據(jù)，證明自己已經(jīng)電話通知、上樓派件、原物送達(dá)。但這幾乎起不到作用。
對梁凡來說，每天被投訴、需要陳訴的快件可能是兩三單，而出庫的快件則有兩千多單，他沒有時(shí)間處理這些會(huì)產(chǎn)生高額罰款的快件——因?yàn)橥Ｏ率痔幚淼拇鷥r(jià)，或許是產(chǎn)生更多派送延遲的罰款。
對于上文那個(gè)問題戶，李晶學(xué)會(huì)了在派件時(shí)要求她當(dāng)面拆包，并錄像、拍照，但即便如此，問題依然產(chǎn)生了。最近，這位用戶退掉了兩件在拼多多上購買的衣服，拆包、裝貨的全程都被錄下來。后來，商家卻以吊牌被拆為由，將快遞退回，拒絕退款。
于是，用戶拒絕到門店領(lǐng)走這兩件快遞，又發(fā)起了投訴。幸運(yùn)的是，這一次李晶沒有收到高額罰款;不幸的是，他們需要付全款，用130元買下這兩件衣服。
對于此前的罰款，梁凡最不滿的是沒有及時(shí)告知，如果能一天通知一次，他就知道后面盡量避免。
他羨慕附近另一家中通的承包商，“他們每一天都會(huì)把前一天的罰款發(fā)給業(yè)務(wù)員，哪怕一次投訴罰100元，我也可以想辦法避免。”即便如此，這家中通的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)承包商在承包的第一個(gè)月也收到了一萬多元的罰款，此后每個(gè)月的罰款數(shù)穩(wěn)定在三四千元。
4
“罰款是很正常的”
在學(xué)界，早有關(guān)于懲罰的爭議。
1996年，美國巴爾的摩大學(xué)商學(xué)院教授小基恩·米爾本（Gene Milbourn Jr.）在一篇短文里提及，懲罰只能帶來焦慮，而受罰的人并不能看到好好表現(xiàn)的理由。
倫敦大學(xué)學(xué)院的學(xué)者通過認(rèn)知心理學(xué)解讀了這件事——即負(fù)面激勵(lì)會(huì)引發(fā)凍結(jié)反應(yīng)，大腦皮層抑制活動(dòng)，人就會(huì)避免行動(dòng)。
對業(yè)務(wù)員們來說，罰款有時(shí)很難避免。王小平曾提前報(bào)備過一個(gè)破損快件，但客戶依然發(fā)起投訴，他最終為此被罰款3000元。
僅僅以“壞的管理方式”來評(píng)價(jià)這種罰款或許是不夠的。在罰款額度日漸升高的幾年間，“三通一達(dá)”相繼上市，價(jià)格戰(zhàn)曠日持久，到2020年單價(jià)降至2.2到2.3元，降幅高達(dá)20%到30%，而留給快遞最后一公里的派送價(jià)，也從1元降到了7角。
派費(fèi)降了，罰款卻不斷加碼。自從加入快遞行業(yè)，梁凡從來沒有拿到過任何一本能夠詳細(xì)解釋罰款紅線的準(zhǔn)則，每一次在群里出現(xiàn)的罰款通知，也不會(huì)有正式的文件和來源。
和梁凡簽下合同時(shí)，承包商并未就罰款對他做出任何警告，但對從事快遞行業(yè)的人來說，這已經(jīng)是常識(shí)。
“對那些老快遞員說，罰款是很正常的，”與梁凡相距不遠(yuǎn)的另一位二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)員說，那些老快遞員總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的工資單上出現(xiàn)令人驚訝的罰款名錄，比如寄件時(shí)填寫“類目”，衣服文具填成了日用品，或者派件時(shí)把家人同事寫成了本人，動(dòng)輒就面臨5到10元的罰款，而一個(gè)月下來，上千的罰款也就不足為奇。
梁凡們無從判斷這些罰款的去向——唯一能確定的是，他打電話給那些問題件的投訴者，除了丟件之后被全額賠償，他們并沒有從這些高額賠償里拿走多少。
2020年《每日人物》的一則報(bào)道里，網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人直接說，各個(gè)快遞公司的罰款條例“是在割基層網(wǎng)點(diǎn)的韭菜”。而韭菜的枯榮之間，往往都是難以承受的壓力。
對于梁凡來說，他在各個(gè)網(wǎng)貸平臺(tái)上都借了錢，只能拆東補(bǔ)西度日，看到來電提示是固定電話，總會(huì)猶豫一下——但最后總會(huì)接，他不想接催債電話，但更不想錯(cuò)過客戶問詢的電話。
梁凡算是幸運(yùn)的。微博上熱搜讓他的故事有了意外的走向。
從2021年1月底到2月初，他找到武漢市相關(guān)部門。而該部門在2月6日發(fā)出通報(bào)稱，正在安排相關(guān)管理人員協(xié)助梁凡以及附近十幾名承包區(qū)負(fù)責(zé)人核算相關(guān)費(fèi)用，若因結(jié)算爭議較大無法達(dá)成一致，也會(huì)在三家快遞公司的公配公司和承包區(qū)的押金里預(yù)支資金，以支付快遞員工資。
政府部門介入后，他的問題得到解決。2月9日，他發(fā)出微博稱，“我已經(jīng)與公司經(jīng)過協(xié)商友好解決…糾紛金額合計(jì)30余萬，按照實(shí)際金額結(jié)算完畢”，但并未透露最終雙方商定的金額。
(為保護(hù)受訪者隱私，文中業(yè)務(wù)員李晶、梁凡和王小平均為化名;封面圖來源：CFP)
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