外賣員大體分為兩類，一類是時間相對自由的外賣員，這類外賣員的自由體現(xiàn)在干一單算一單，想什么時候干就什么時候干，有很多厭煩廠里約束的人就做這個工作，也有想賺更多的錢的人。另一類是時間不自由的外賣員，和在工廠上班差不多，有著固定的上下班時間，請假需要批準，下面介紹的主要是這一種類型。
成為專送外賣員
成為專送外賣員和找工作其實沒啥兩樣，找到承包商，然后簽個勞務(wù)合同(勞務(wù)合同和勞動合同有所不同，勞務(wù)合同更容易撇清責任)，去站長那報個名這事就算成了。
上班的第一天會有一個組長先帶你熟悉下流程：
1. 收單：你不需要自己搶，系統(tǒng)會自動給你發(fā)，發(fā)出你就接下來
2. 到店：接單之后，看地圖到取餐點
3. 取餐：等待餐品出來
4. 送達：將餐送到顧客手里。
另外也會教你一些省時小技巧：
1：送17樓的，你可以按17，18，19三個鍵，然后出電梯按”下“你送完餐就順路可以下樓了。
2：送學(xué)校一些進不去的地方，在某個紅綠燈口等車的時候打電話給他，你到了他也就到校門口了。
午班外賣員的日程
9：30-10：00早會(時間長短取決于站長是否要再講兩分鐘)
10：00-14：00規(guī)定送餐時間(11：00以后是高峰期)
14：00-17：00休息(想多賺錢就多干會兒)
17：00-21：00規(guī)定送餐時間
午班想要多送就必須在午間休息的時候送，這個時候單量少了，但一般的外賣員都休息了，還是有單可接的，不過長時間騎著車容易疲勞，而晚上視線不好，又不能提前下線，很容易出交通事故。
外賣員的收入
專送外賣員是按照固定單價5元+距離補貼+重量補貼，其中固定單價會隨著你送的越多，有著幾毛錢的提升，距離補貼大于3km補1.5元，大于4km補2元，不會超過5km，重量補貼沒送過，不清楚。
與其他種類的外賣訂單相比，這個也有好處，比如不需要搶單，且近距離的訂單按5元計價。不好的地方就是長距離最多也就7塊(我甚至經(jīng)常被派2.8km的單)，上班時間太固定，上早晚班還要和站長搞好關(guān)系(早晚班賺的多)，下雨天不能請假。
專送外賣員平均的話每人一天30單，加上距離等補貼，一天能賺170，一個月休息4天，也就是4420元。當然也有每天跑50單(月收入6500以上)以上的外賣員，這一部分占比較小，不足十分之一。
外賣員的罰款
罰款主要是顧客投訴才要罰款，主要是：
差評率在每天在千分之一的樣子，一個站點每天1-3個。
早會你要九點起床，有時候還要挨站長批評，不上早會你可以九點四十起床，直接上班。
其他的情況發(fā)生比較少，扣錢對騎手來說是損失一筆巨款，所以騎手一般會注意避免被扣款。
為了減少罰款，導(dǎo)致騎手要十分注意顧客的態(tài)度，以至于有時候明明是顧客的錯誤，騎手也要去假裝賠禮道歉，站長也經(jīng)常諄諄教導(dǎo)騎手，不要在線上，手機里留下辱罵顧客的痕跡，要罵就在站點群，小組群里罵。
外賣員的支出
拿我個人來舉例：
只要花一次的錢：衣服，頭盔，箱子大概300多，電動車雨傘70，一共370。
每月都要花的錢：飲食，由于上班時間都和家里吃飯時間沖突，只能在外面吃，早餐5元，午飯15元，晚飯12元(都屬于高油高鹽的快餐食品)，每天一瓶大紅茶和大礦泉水，一共7塊，還有些零食，一個月大約在1500元左右。電瓶車，600一個月，押金200，(初來乍到，沒有多余的錢買車 ，先靠租車)。住房，每月450。一共2550。
其他情況要花的錢，包括生病，出車禍;撫養(yǎng)孩子，老人不計入內(nèi)。
外賣員的困難
對于新手外賣員來說，熟悉地點特別重要，有的地方有好幾個類似的名字，xx別苑，xx西苑，xx東苑，這類地名走錯了特別耗時間，因為許多小區(qū)是不能騎車進出的，所以要走進去，意味著要花幾分鐘進去，進去之后才發(fā)現(xiàn)走錯了，又要走出去，十分鐘就過去了，一個單最長37分鐘內(nèi)要送達。
這個靠多走便能解決。有能力的也可以在空閑時多琢磨一下地圖。
送餐時間消耗：行駛過程中，一般來說只要沒有交警是不考慮紅綠燈的，由于電動車動力有限，最高時速也只能到四十五，假如不下雨我一般是開在四十以上的，可以做到一公里兩分鐘不到，最遠五公里我也只需要十分鐘。
送餐最耗時間的并非是騎行，而是等餐和下車送到顧客手里那段時間，由于某一些店的效率比較低以及點餐的人特別多等原因出餐特別慢，極端點的，時間都快超了，還沒出來;有的小區(qū)不讓電動車進入，所以你要走路進去，有的客戶住址在小區(qū)最里面，你要走不少時間;另外等電梯也是個大難題，在辦公樓，吃飯點送餐就撞上了吃飯的點，許多人會用到電梯，這時候你的小技巧就用不了了，最長上下電梯我等過十分鐘。
如果因為自身原因?qū)е鲁瑫r，顧客還可能會給差評。
下雨天禁止請假!下雨天路滑，容易淋濕，這會導(dǎo)致部分非專送騎手選擇不去跑單(但是下雨天有補貼);而又由于下雨，很多人也會選擇點外賣，這兩個因素結(jié)合在一起之后自然就會迫使一部分外賣員不能夠請假。
下雨天除了單量增加這一個好處以外就都是壞處了，但單量多意味著要加快速度，風險變高;下雨容易淋濕身體;沒有補貼。經(jīng)常有外賣員吐槽，沒下雨閑的死，下雨了忙的死。
面對很多外賣員不想下雨天跑單的狀況，站長就以扣錢為威懾手段，下雨天不上線的扣200塊，后面變成了500;還說什么“大家都在跑單，你一個人不來了，導(dǎo)致別人單量增加，要快點跑，就很容易出意外，做人不要怎么自私”之類的道德綁架，“我當初辛辛苦苦，通過自己的努力最終當了站長”之類的心靈雞湯。最終的目的就是讓你不能請假。
有次下大雨，開車特別小心，導(dǎo)致我耽誤了幾個單，站長立馬一個電話打來“手里幾個單趕快送了，送的這么慢信不信我扣你錢!”嘴里談的是為了兄弟，實際心里想的卻是生意。
其實下雨天送外賣其實很好解決，加時間的同時加錢就行了。比方說一個單47分鐘內(nèi)送達，加3塊補貼。
做外賣員心里壓力也是十分大的，計件收費導(dǎo)致你必須在限定時間跑更多的單，又要時時刻刻擔心差評等一些處罰。在這種壓力下，很容易就崩潰了。
那天中午十點多接到了一個送往某醫(yī)院的單，按照往常動作送往了醫(yī)院，到了規(guī)定地點卻沒有人，我于是打電話詢問才知道點單的A和收單的病人不是同一個人，A大概是個中介類似的人物。
A說,你換個地方，就先放到二號樓五樓。我又跑到二號樓五樓，發(fā)現(xiàn)不能放外賣，看了看時間，這個單送了快30分鐘了(主要是醫(yī)院繞路，只有一臺電梯，等了不少時間)。
第二次打電話問A怎么辦，他說放到大門口就行了，我放到了大門口給A拍了照片就準備離開了。
剛到商場旁邊，一個電話打過來問“你是不是送到門口了?怎么病人過來沒看到呢?你自己和他聊。”我連忙向A道歉，并且打電話給病人，安撫了病人，說我馬上到，看了看時間還有十分鐘到午高峰，加快了車速到了醫(yī)院。
到醫(yī)院以后，發(fā)現(xiàn)外賣還在大門邊上，我又打電話給了病人，說我到大門了。病人說沒看到我，問我是不是走錯大門了。我拿著外賣趕忙跑到醫(yī)院的幾個大門，想著趕在午高峰之前把單送好，炎炎夏日，我奔跑在醫(yī)院里，但是每個大門都沒有病人的身影。電話里的聲音漸漸不耐煩了。
我的衣服已被汗水浸濕，還在醫(yī)院里跑著，我心里已經(jīng)很狂躁了，一邊還要安撫已經(jīng)焦躁的病人，我看了看外賣的價格想著是不是我把它買下來，但是一方面病人就在這需要吃飯了，另一方面價格也有點高(到我手上只有五元配送費)，還是決定繼續(xù)送下去，就這樣時間一分一秒的過去了，我從商場現(xiàn)在已經(jīng)過了二十分鐘了，午高峰已經(jīng)開始了，中途系統(tǒng)給我派了單，我都推掉了，然后點了下線，我依舊沒有找到這個病人，心里的壓力隨著時間就起來了。當時大腦一片空白。
在打電話中，我把醫(yī)院名字說了出來，病人說我不是這個醫(yī)院的，我是xx醫(yī)院的，當時我如同一個撐到了極限的氣球，但是還是曼聲細語的交流了一下，我決定去找A問問這到底怎么辦。
A接到我電話很詫異，問我怎么還沒送到，我說這個不是同一個醫(yī)院，另一個醫(yī)院離這有幾十公里，送不了。當時就已經(jīng)崩潰了，然后我問A能不能不給差評，A說不會。然后我還得繼續(xù)回去送餐，出了這件事之后我后續(xù)送餐也沒有多少心情。
像這種明明不是外賣員的責任，甚至是系統(tǒng)，顧客的責任，但外賣員害怕顧客給差評，一邊不得不做出額外的勞動，一邊還要和顧客好言相勸。導(dǎo)致外賣員的表現(xiàn)與內(nèi)在相背離，造成心理負擔。
在這種情況下，站長為了減少外賣員的精神負擔，便告訴外賣員你們可以在群里罵那些你覺得SB的顧客，什么詞都可以說。
結(jié)語
在我初到這個陌生的城市，不熟悉道路交通，也得到了很多的路人幫助;熱心的店員有時候看我們等餐很急，也會倒杯水給我;由于超時導(dǎo)致顧客發(fā)脾氣，只要解釋清楚也沒多大問題，百分之九十五以上的人都是講道理的，這個城市的人都很熱心善良。
做外賣員期間遇到了不少的糟心事，導(dǎo)致了顧客，餐館，外賣員三方都起沖突，似乎又和我所說的人們都是講道理的相違背，大家都很講道理，那為什么還會發(fā)生這種事情呢?
站長我說了他幾句壞話，但這也是在他這個位置下必須要做的，他不催我們，上頭就會有人催他，大家都在辛辛苦苦的干活，可還是有人被挨罵，有人被投訴，這是為什么呢?
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