服務(wù)業(yè)勞洞導(dǎo)言
2020年很悲觀，全世界都被新冠疫情重重籠罩，183萬人死于肺炎，超5億勞動者失業(yè)。中國并沒有幸免于難，在全球供應(yīng)鏈的中斷危機(jī)下，外貿(mào)導(dǎo)向型的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)幾乎停滯，工廠倒閉，大量工人失業(yè)在2020年。在以保經(jīng)濟(jì)為核心的政策導(dǎo)向下，政府一方面減稅金增補(bǔ)貼為企業(yè)減負(fù)，另一方面則協(xié)同資本趁機(jī)力推新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)加速用工零散化，瓦解傳統(tǒng)勞動保障，凍結(jié)最低工資，新政下鼓吹共享用工、試行特殊工時，將工人推向更不穩(wěn)定、不安全的工作境遇。
經(jīng)濟(jì)困境持續(xù)、政治表達(dá)受限，并不代表工人受制于恐懼。2020的這一年，從建筑工討薪開始，止于蘋果代工廠昌碩派遣工維權(quán)。勞動狀況雖在惡化，工人也并沒有放棄發(fā)聲。疫情下，火/雷神山醫(yī)院建筑工人和環(huán)衛(wèi)工因欠薪而發(fā)聲，出租車/網(wǎng)約車收入下降要求份子錢減半;快遞和外賣業(yè)成了疫情下最大增長點，價格戰(zhàn)剝削和平臺霸權(quán)引發(fā)連鎖反抗;敬佩的是，首有環(huán)衛(wèi)女工反性騷擾，狀告拉下環(huán)衛(wèi)站長;也有受挫，蛋殼公寓“暴雷”、東莞老牌玩具廠倒閉，工人維權(quán)受阻或被打維穩(wěn)。
“健康的社會不應(yīng)只有一種聲音” ，也不應(yīng)該忽視來自三億農(nóng)民工的聲音。他/她們的行動或許無聲、或被隱形，但他/她們并沒有放棄反抗，也只有反抗才會有改變。2020年或許很悲觀，但工人行動并沒有停止。
事件概述
6月15日，來自廣州越秀區(qū)白云街道的環(huán)衛(wèi)女工黃微，在法院立案起訴該環(huán)衛(wèi)站站長性騷擾。此為廣東第一例以“性騷擾損害責(zé)任糾紛”為案由起訴的案件，也是全國首例藍(lán)領(lǐng)工人反性騷擾案。該環(huán)衛(wèi)站長和黨委書記周恒良長期利用職權(quán)優(yōu)勢給下屬女工發(fā)送性暗示圖片/視頻和電話邀約，脅迫進(jìn)行權(quán)性交換等。黃微自2016年入職環(huán)衛(wèi)站后亦屢屢受其騷擾和施壓，郁不堪言，最后冒著丟工作的風(fēng)險也要給自己討回公道，將站長和單位一同告上法庭。
環(huán)衛(wèi)女工黃微在起訴書中提出三點訴求：周恒良賠禮道歉;環(huán)衛(wèi)站開除周恒良，并禁止其環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)內(nèi)任職;環(huán)衛(wèi)站承諾不會對黃微一家打擊報復(fù)。經(jīng)媒體報道后，環(huán)衛(wèi)站隨即對周暫時停職。黃微一家雖受到多方壓力和威脅，但在其不懈堅持和法院協(xié)調(diào)下，迫使環(huán)衛(wèi)站放棄“保護(hù)”站長，撤銷周的站長和黨委書記職務(wù)，并向全體員工做公開道歉說明，“為全體女工除了毒瘤”。
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以罰代管、“吃人頭費”、外包牟利、全年無休、權(quán)錢腐敗…的國內(nèi)環(huán)衛(wèi)體系詬病，是環(huán)衛(wèi)權(quán)力江湖建立的根基，施加于對高齡低文化、低技能的弱勢環(huán)衛(wèi)工的剝削。黃微孤身一人反抗領(lǐng)導(dǎo)淫威， 意味著什么?她是國內(nèi)第一個站出來公開對職場性騷擾說“不”的基層工人，對于公眾習(xí)以為常的性別暴力、同事怯于反抗的職場壓迫，黃微的反性騷擾行動極為不容易。她的丈夫家人都靠環(huán)衛(wèi)一份工生存、孩子倚賴環(huán)衛(wèi)工優(yōu)待才得以上公立學(xué)校，這都可能因維權(quán)而付之一炬，但黃微不愿為此妥協(xié)，被施壓后寧失去工作也要起訴，不僅為全體女工爭得尊嚴(yán)，也用行動教育工友克服恐懼。
事件概述
3月18日，由于疫情導(dǎo)致外貿(mào)訂單取消、資金斷鏈，已有28年歷史的東莞泛達(dá)玩具廠宣布結(jié)業(yè)倒閉，引發(fā)工人抗議。除了欠供應(yīng)商貨款還有其他貸款之外，倒閉前的泛達(dá)已拖欠員工兩到三個月的工資。全廠約370名員工，大部分已工作了十幾二十年，在工廠倒閉前毫無預(yù)感，事后無法聯(lián)系上老板協(xié)商欠薪。
泛達(dá)工人集體向東莞茶山鎮(zhèn)勞動部門求助，要求公司支付拖欠工資，并按照勞動法賠償工齡工資，但沒有談攏。當(dāng)工人準(zhǔn)備前往上級勞動局反映，遭到地方政府阻擾，雙方發(fā)生沖突，部分工人被打傷住院。3月23日當(dāng)?shù)厝松绮块T發(fā)出情況通報，表示將按照東莞市相關(guān)政策，由廠房出租方先行墊付工資。雖然如今被拖欠的工資已經(jīng)全部給付，但工人提出的工齡補(bǔ)償問題仍未解決，只能通過漫長的法律程序去爭取。
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疫情下全球供應(yīng)鏈告急，致使諸多國內(nèi)外貿(mào)工廠訂單銳減或取消，甚至不得不倒閉關(guān)門，但企業(yè)和政府并未慎重處理遣散工人的合法權(quán)益和生計問題，反而試圖隱瞞、逃匿和拖欠薪資。泛達(dá)工人數(shù)十年奉獻(xiàn)一朝失業(yè)，選擇先走法定渠道向相關(guān)勞動部門求助，本無可厚非，但卻遭地方政府阻撓工人往上舉報，引起沖突工人挨打。相比于維護(hù)工人權(quán)益，政府更多只關(guān)注社會穩(wěn)定和公關(guān)形象;若非輿論壓力，估計也不會迅速發(fā)布公告。暴力維穩(wěn)式的挨打，令工人看清，過于依賴政府主動協(xié)助的策略也不可取，最終能依賴的還是只有自己的力量。
事件概述
今年多地爆發(fā)出租車/網(wǎng)約車的罷運抗議，此起彼伏。中國勞工通訊罷工地圖可錄得的全年相關(guān)抗議超過112個，比去年增一倍，罷運抗議的訴求趨多元化。疫情導(dǎo)致出租車/網(wǎng)約車收入大減，今年上半年至少有17起來自廣東、廣西、湖北、四川等地的出租車/網(wǎng)約車司機(jī)罷運事件抗議收入因疫情大幅度減少，集體要求租賃方減免份子錢/租金費用，規(guī)模達(dá)數(shù)百人到上千，亦有帶頭工人事后被開除。
出租車與網(wǎng)約車的沖突，也隨著新網(wǎng)約車平臺“花小豬”的入局和網(wǎng)約車牌照大幅度增長，愈加升級。全年爆發(fā)至少25起出租車抗議網(wǎng)約車和黑車擠占出行市場和分享營運權(quán)，出租車對黑車司機(jī)進(jìn)行圍堵、舉報，亦上訪至交通部門，抗議政府不作為。2020年多數(shù)城市開放共享電單車投放，亦引發(fā)21起多城市出租車司機(jī)集體抗議，要求禁止電單車上路。亦有零星網(wǎng)約車司機(jī)抗議滴滴平臺不合理抽成比、扣罰款規(guī)則等新政。
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自網(wǎng)約車入局出行市場后，出租車與網(wǎng)約車的沖突便從未停過。出租車憎恨網(wǎng)約車搶走的客單收入，網(wǎng)約車在意平臺抽成和營運駕駛的合法保障，但在城市出行運力仍然不足、“高峰期打不到車”的今日，到底誰割了兩者的韭菜?出租車難以挑戰(zhàn)保守固化的“份子錢”租賃體系，而網(wǎng)約車的分發(fā)體系儼然鑄造了一家全新的“出租車租賃巨頭”——滴滴，只不過傳統(tǒng)的份子錢名頭換成了平臺抽成和扣罰。打車更貴了、開車賺更少了，資本市場樂見出租車、網(wǎng)約車、消費者三方互撕互撞，因為最大的盈利分成源源不斷流向了出租車公司和網(wǎng)約車平臺，其他人都是打工的。撕扯中的出租車/網(wǎng)約車罷運抗議，希望并不在于誰贏誰輸，而在于看清誰是真正的食利者。
事件概述
9月，人物《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文火爆全網(wǎng)，讓大眾將目光聚焦到了被系統(tǒng)算法 " 驅(qū)趕 " 著狂奔的外賣騎手身上。餓了么、美團(tuán)隨后迅速“公關(guān)式”回應(yīng)：餓了么表示顧客可選擇多等5分鐘，美團(tuán)則表示會多留8分鐘彈性時間。但騎手并不買單，“無論是騎手在社交平臺的發(fā)聲，還是各家媒體的集中報道，都并未改變平臺依舊嚴(yán)苛的系統(tǒng)算法和懲罰機(jī)制。”
既然無法奢望巨頭算法的向善，騎手唯有依靠集體行動在“系統(tǒng)”里反抗。今年2月份，遼寧阜新餓了么和美團(tuán)騎手罷工，抗議單價降低;5月份。河南省三門峽市數(shù)十名美團(tuán)外賣騎手拉橫幅抗議新上任的代理商降低單量和單價，要求簽訂正式勞動合同;6月份，吉林通化有兩百多外賣騎手罷工，抗議美團(tuán)沒按好評數(shù)足額發(fā)放獎金;9月份，湖南省張家界市慈利縣，十多名美團(tuán)騎手拉橫幅集體抵制代理商降薪扣薪。此外，外賣騎手也在試圖組成聯(lián)盟社群，相互取暖發(fā)聲，如外送江湖騎士聯(lián)盟盟主，共同對抗系統(tǒng)的算法霸權(quán)和制度規(guī)訓(xùn)。
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根據(jù)公開數(shù)據(jù)，國內(nèi)外賣騎手?jǐn)?shù)量總數(shù)已達(dá)700萬，其中美團(tuán)騎手將近400萬，餓了么為300萬。技術(shù)要求低、彈性的工作時間、薪酬多勞多得、無須嚴(yán)格審核和面試等原因，使得外賣騎手成為多數(shù)藍(lán)領(lǐng)的就業(yè)選擇。為了最大程度避免社保、勞動糾紛等用工風(fēng)險，平臺多采取第三方雇傭形式，意圖從法律上撇清數(shù)百萬騎手與平臺的風(fēng)險關(guān)系。受困于算法霸權(quán)的騎手，可以作為工會會員的非勞動者，卻不擁有規(guī)范的工資福利和法定的社會保障、不擁有規(guī)則制定的一絲話語權(quán)。欣慰的是，在討薪抗?fàn)幹猓T手已經(jīng)開始意識到勞動關(guān)系的關(guān)鍵性，也在萌生協(xié)會/聯(lián)盟的自組織行動。他她們正在系統(tǒng)里探尋反抗，即使仍然是星星之火。
事件概述
2020年仍然是建筑工人被欠薪的一年。特別是年關(guān)將至，建筑工人討要血汗錢的行動激增。據(jù)中國勞工通訊統(tǒng)計顯示，建筑工人討薪仍然占工人維權(quán)的絕大部分，即便新《保障農(nóng)民工工資支付條例》自2020年5月1日起施行，但5月以來建筑工人討薪激增似乎表明條例執(zhí)行效果不佳。
2020年全國各地有新聞報道或消息記錄的建筑公司欠薪、工人討薪維權(quán)行動近300起，其中河南、山東、江蘇和廣東為欠薪維權(quán)事件的高發(fā)地，而那些沒有被網(wǎng)絡(luò)記錄或關(guān)注的欠薪維權(quán)事件恐怕更多。工人采取拉橫幅靜坐游行、聯(lián)系媒體、甚至爬上塔吊以死相逼的辦法，要求老板/工頭出面，爭取集體協(xié)商的機(jī)會，要求政府介入;但多地均有警察出面壓制甚至毆打工人的情況出現(xiàn)，還有媒體將工人的行動污名化為“惡意討薪”。
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2016年國務(wù)院辦公廳《關(guān)于全面治理拖欠農(nóng)民工工資問題的意見》、2017年人社部《治欠保支三年行動計劃(2017—2019)》，提出了根治建筑工欠薪時間表，承諾“到2020年，使拖欠農(nóng)民工工資問題得到根本遏制，努力實現(xiàn)基本無拖欠”。但很明顯，今日建筑工無合同、不按時發(fā)薪等問題根源仍然沒有得到解決，欠薪事件依舊層出不窮，建筑工依舊是“流汗之后又流淚”。建筑行業(yè)欠薪問題數(shù)十年如舊，工人討薪亦數(shù)十年不放棄——有些建筑工人已經(jīng)開始以法律法規(guī)為工具、以輿論為武器確立行動的合法性，要求政府出面履行監(jiān)管職責(zé)，追究欠薪企業(yè)的責(zé)任。面對惡劣的企業(yè)行為和慵懶無為的政府，建筑工人也在學(xué)習(xí)如何更好地自救。
事件概述
疫情的這一年，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量超800億件，增長超過25%，快遞從業(yè)者增長33%，達(dá)到400萬人。2020年是快遞行業(yè)風(fēng)起云涌的一年，但又是沖突加劇的一年。因快遞業(yè)價格戰(zhàn)，全國二三四線城市網(wǎng)點陸續(xù)爆發(fā)罷工潮：快遞巨頭試圖以降價來攻占市場份額，致使派件費被極度擠壓、強(qiáng)行攤派發(fā)件任務(wù)、罰款名目莫名其妙、網(wǎng)點倒閉拖欠工資，最終代價由快遞員承擔(dān)。
4月，河南潢川三通一達(dá)五家快遞加盟商不堪上級網(wǎng)點下調(diào)派費，聯(lián)合發(fā)布聲明全鎮(zhèn)代理停止拉貨，停止派件;7月，廣東清遠(yuǎn)多個圓通站點快遞員因欠薪集體罷工，數(shù)萬快遞滯留;9月，百世快遞南京江寧二部快遞員近3個月無收入，集體罷工;湖北孝感中通快遞網(wǎng)點集體停工……罷工事件不勝枚舉，沒有確切的統(tǒng)計，2020年全國到底發(fā)生了多少起快遞罷工。但幾乎每天都有關(guān)于快遞員罷工的消息在新浪微博、百度貼吧等社交平臺上更新。直至今日，微博話題#快遞罷工#閱讀量達(dá)1386萬，#如何看待快遞小哥罷工潮#閱讀量1.5億，覆蓋中通、圓通、韻達(dá)、百世快遞全國多地網(wǎng)點。
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據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2020年快遞業(yè)務(wù)收入預(yù)計1.1萬億元，同比增長高達(dá)46%。但行業(yè)繁榮發(fā)展的背后，是快遞工人愈加惡劣的用工條件和縮水的派費單價。調(diào)研顯示：75.07%的快遞從業(yè)人員月收入在5000元以下，派送單價低至0.5元;每天工作超8小時，全年無休是常態(tài);無勞動合同，導(dǎo)致法律維權(quán)更加艱難。迅速停工、短暫抗議是快遞行業(yè)工人常年的作戰(zhàn)策略。與往年不同的是，2020年的快遞罷工潮如多骨諾米牌效應(yīng)，全國城鎮(zhèn)鄉(xiāng)市網(wǎng)點“不謀而合”，工人紛紛用腳投票，向這場壓榨勞動者權(quán)益的“低價游戲”宣泄不滿，表達(dá)抗議。
事件概述
11月份，蛋殼公寓資金鏈斷裂運營停擺，終于“爆雷”，引發(fā)全國多省市數(shù)千人維權(quán)。作為租房市場的“寵兒”，蛋殼公寓實際上早在2月份已停止收房，員工被降薪。從十月份中旬起，北京蛋殼總部房東討債、租客維權(quán)、員工討薪、供應(yīng)商討要工程款等集聚維權(quán)行動從未中斷。多地蛋殼公寓的員工工資從10月份開始拖欠，上門討薪卻告知為第三方勞務(wù)派遣，員工被迫無奈已發(fā)起勞動仲裁;負(fù)責(zé)公寓的保潔、維修人員及裝修隊工人，同樣遭遇欠薪，集體到北京總部喊話蛋殼 “還錢 ”;遭遇被拖欠的供應(yīng)商涉及到74家，項目款共計1億余元，間接導(dǎo)致大量工人欠薪，牽連一線家庭約4000余戶;另有數(shù)十萬租戶被迫無家可歸，有廣州租戶絕望墜樓。
直到11月末，有消息記錄的討薪維權(quán)行動仍然在持續(xù)，蛋殼公寓北京總部每天都有數(shù)百人集聚維權(quán)討說法，網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲不斷，多地政府陸續(xù)介入。但目前尚未有令多方滿意的解決方案，只有一些緩解矛盾的措施，如南京為受影響的租客提供免費的過渡性房源、微眾銀行為退租的租客辦理貸款結(jié)清手續(xù)等等。
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在這場資本“割韭菜”的游戲中，蛋殼員工、供應(yīng)商、保潔、建筑/維修人員及房東租戶都深受其害;但當(dāng)資本退場留下一地雞毛后，矛盾被轉(zhuǎn)移到同為受害者的房東、租客與員工之間，雙雙“揮刀對峙”——房東租客相互廝殺，欠薪員工維權(quán)無門卻還受“夾板氣”，兩邊不是人。資本卷走一切之后，被裹挾的個體沒有還手之力，連討薪維權(quán)都需要排隊取號。事件余波未散，但人人都在等的“救世主”或許不會出現(xiàn)了。工人、房東及租戶之間摒棄無益的內(nèi)斗與廝殺 ，看到資本背后的真相，不放棄追究政府和企業(yè)的失責(zé)，聯(lián)合維權(quán)或才可能有一線希望。
事件概述
11月，成都富士康爆出大規(guī)模拖欠派遣工工資和返費糾紛。月初，勞務(wù)派遣公司拒付返費的消息在富士康工人中逐漸傳開，匿名微信群消息號召來自天造、永興和、思揚等勞務(wù)派遣工人一起維權(quán)討薪。從那開始，每天都有上百名派遣工人在成都富士康工廠門口抗議，要求補(bǔ)償8-10三個月的工資差價和返費。11月13日工人在門口集體打出“富士康黑中介坑工人血汗錢”標(biāo)語。11月16日，約1000名派遣工人聚集在富士康門口，上百名警察出動了十幾輛大巴，將工人接到其它地方和派遣公司和富士康協(xié)商，后續(xù)不得而知。
富士康長期以來一直大規(guī)模使用勞務(wù)派遣。在今年8月因需求量大，勞務(wù)公司甚至開出75天打卡領(lǐng)1萬元高返費的條件，吸引了大批工人進(jìn)入富士康。然而在11月工期到期，大批派遣工辛苦加班為富士康熬出產(chǎn)量后，卻發(fā)現(xiàn)自己受騙了。這并非富士康第一次拖欠返費和工資差價了，成都，深圳、鄭州等地屢屢發(fā)生，最后能拿到返費的少之又少。靠這種壓榨工人的手段，富士康才得以最低的成本一次次撐過訂單旺季，維持其高利潤與制造業(yè)霸主地位。
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勞務(wù)派遣就是一個“坑”。勞務(wù)派遣制度令富士康可以靈活規(guī)避法律責(zé)任，為自己淡旺季用工創(chuàng)造了靈活性的同時，也最大限度的降低了用工成本;遭遇糾紛，工人則維權(quán)無門（參見揭露勞務(wù)派遣的四大秘密）。迫使工人掉進(jìn)勞務(wù)派遣的高返費/返工資差價的“坑”里，這一開始就是富士康和形形色色各層級勞務(wù)派遣公司的共謀。成都富士康的工人維權(quán)由網(wǎng)絡(luò)匿名召集發(fā)起，得到快速的去中心化響應(yīng)，且將矛頭對準(zhǔn)問題的源頭——富士康是正確的，它在所有各方角色的參與中，都保持絕對的主動權(quán)和決定權(quán)。警察和公司的聯(lián)盟摻合，無非是想要威脅恐嚇兼以勸告，進(jìn)而分化瓦解工人的集體力量，一旦工人被打散，個體維權(quán)就難上加難了。
事件概述
12月19日，數(shù)千工人集結(jié)于上海蘋果代工廠昌碩門口聲討“返費”，抗議廠方強(qiáng)迫調(diào)崗。罷工源于昌碩欲強(qiáng)制將臨時工調(diào)崗，若不服從，工人將會被立即辭退，無法拿到中介許諾的“返費”，或者待遇降低。上海昌碩是蘋果全球的第二大代工廠，中介代為協(xié)助招工，常會以較高“返費(即補(bǔ)貼)”來吸引工人入廠。抗議現(xiàn)場大量警察、輔警驅(qū)趕工人并發(fā)生沖突，有十幾名工人當(dāng)場被抓，工人抗議要求放人。罷工從19日早上9點持續(xù)至下午3點左右，最后廠方迫于壓力發(fā)布公告，表示將重新調(diào)查員工意愿，調(diào)崗工資薪酬及“返費”不受影響。截至12月31日，昌碩工人仍在維權(quán)中。
這并非昌碩工人第一次因返費集體抗議。今年4月，廠方計劃在3天內(nèi)裁員2萬人，逼迫工人“自離”，拒絕離職者將會被扣除返費。4月20日，工人抗議包圍工廠服務(wù)中心，要求速速返還承諾的“返費”。昌碩工廠長年待遇差，食宿條件惡劣;淡季5天8小時工作僅得2550元，旺季6天12小時工時制，到手最多4500元，“返費”是最主要收入。廠方多種惡劣行徑拖欠、扣押返費，引發(fā)工人集體憤怒。
勞洞評論
《財經(jīng)》報道曾指出，昌碩通過返費高低調(diào)節(jié)臨時工的規(guī)模，旺季時加高返費，淡季時降低返費，像海綿吸水一樣靈活。幾乎每次蘋果發(fā)布一次新品，昌碩就重新招募一批產(chǎn)線工人。臨時工招募模式，令代工廠可以巧妙規(guī)避社保和雇主責(zé)任;返費令資方可以在淡旺季勞動力市場掌控主動權(quán)，控制工人的同時，還可以進(jìn)一步降低人力成本。昌碩工人的屢次抗?fàn)帲赂业睾葱l(wèi)自身的合法利益，展現(xiàn)了工人面對無賴廠方的憤怒、魄力和無畏。可想而知，如果沒有集體行動的爭取，廠方只會永遠(yuǎn)變本加厲地控制和壓榨。
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