1：“20年后打老師案”,打人者被判刑一年六個(gè)月。
20年前，13歲的常仁堯經(jīng)常被老師嚴(yán)重體罰和當(dāng)眾侮辱。常仁堯稱最在意的并不僅僅是體罰，而是張老師對(duì)他心理上的傷害。因?yàn)楫?dāng)時(shí)自己家庭條件不好，所以更在乎別人的看法。據(jù)常仁堯的家人講，常仁堯偶爾會(huì)在夢(mèng)中驚醒，回憶起當(dāng)年的事情。
該案審判長(zhǎng)說，“無充分證據(jù)證明張某某對(duì)常仁堯的教育方式明顯不當(dāng)，不能認(rèn)定被害人存在過錯(cuò)。”
中國(guó)政法大學(xué)傳播法中心研究員、副教授朱巍認(rèn)為，打的這個(gè)人是自己二十多年前的班主任，這個(gè)行為涉及到師生之禮，社會(huì)公共利益和公序良俗軟規(guī)則，“對(duì)這種行為加大處罰力度是刑法確保社會(huì)教化的重要方式。”
51說：
家暴把妻子打成重傷的不用判刑，打了老師幾巴掌的判一年半，理由是“師生之禮”,原來這法維護(hù)的還是“君君臣臣父父子子”這一套啊。因無良老師被毀一生的又何止這一個(gè)？多少仇恨的種子已經(jīng)埋下，等待著沖破這封建遺毒的禁錮。
2：是什么讓殘疾人死在無障礙設(shè)施路上？
北京截癱者之家創(chuàng)辦人文軍，一個(gè)致力于無障礙出行的輪椅使用者，在大理考察無障礙路線時(shí)，因無障礙路口被私家車占用，他摔在無警戒標(biāo)識(shí)的停車場(chǎng)地下，不幸身亡。這簡(jiǎn)直是個(gè)莫大的諷刺。推動(dòng)無障礙通行，難道必須要付出生命的代價(jià)?
中國(guó)有8500萬殘障人口，但我們平常很難感受到這一群體的存在。不是他們不想融入社會(huì)，而是現(xiàn)實(shí)環(huán)境讓他們寸步難行。
51說：
一個(gè)致力于無障礙出行的殘疾公益人文軍的死，告訴這個(gè)社會(huì)，8500萬殘疾人在這個(gè)社會(huì)中過著怎樣驚險(xiǎn)的生活，以致他們選擇了遁形。在這個(gè)崇尚弱肉強(qiáng)食，追逐金錢的社會(huì)，寄希望于制定法律政策來改變殘疾人出行困難的問題，只能說是幻想。
3：環(huán)衛(wèi)工人集體罷工，一個(gè)煙頭被罰幾百塊。
近日，鄭州文化路北段的環(huán)衛(wèi)工人集體罷工，哭訴表示，如果在路邊被發(fā)現(xiàn)一個(gè)煙頭，就要罰幾百塊錢，但自己的工資不足3000，隨便扣一扣，工資就剩下不多了。
他們也向物業(yè)公司提出過抗議，但是領(lǐng)導(dǎo)卻說：愿意干你就干，不愿意干你就站出來，沒人逼著你干。面對(duì)公司這種苛刻的規(guī)定，環(huán)衛(wèi)工人們無奈之下，只好求助媒體曝光，向記者哭訴其中的心酸。
一名環(huán)衛(wèi)工人告訴記者，他們每天要工作十二個(gè)半小時(shí)。記者發(fā)現(xiàn)，最近的天氣非常炎熱，每天都有三十七八度，即使在街上走一會(huì)兒都能出一身汗，環(huán)衛(wèi)工這種戶外工作者，卻要堅(jiān)持在烈日下工作。
51說：
資方隨意罰款，工作嚴(yán)重超時(shí)，在這里，公司的規(guī)矩凌駕于勞動(dòng)法之上，資本家視勞動(dòng)法為無物。可以看到，法律只是制約工人的一道枷鎖，對(duì)資本家則大門敞開，法律的階級(jí)性在這里表現(xiàn)的淋漓盡致。
4：4名中國(guó)工人在緬甸輸電施工現(xiàn)場(chǎng)跌落，致3死1傷！
據(jù)緬甸媒體消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年7月6日下午，四名中國(guó)工人在緬甸曼德勒省一處輸電施工現(xiàn)場(chǎng)，從約30米高處跌落，其中兩名工人當(dāng)場(chǎng)死亡，一名工人在被送到醫(yī)院后因傷重不治身亡，目前，還有一位受傷的工人正在接受救治。
事發(fā)地點(diǎn)是緬甸曼德勒省漂具鎮(zhèn)區(qū)一處500KV輸電工程，該工程是連接密鐵拉和東吁的輸電線路，承接這一工程的是一家中國(guó)電力企業(yè)，對(duì)于事故發(fā)生的原因，當(dāng)?shù)鼐秸谡{(diào)查當(dāng)中。
51說：
資本家為了獲取更多的剩余價(jià)值（利潤(rùn)），將廉價(jià)的中國(guó)勞動(dòng)力帶去其他國(guó)家使用，安全事故不分國(guó)界的頻繁發(fā)生讓我們不得不感嘆：對(duì)于工人來說，只有去哪個(gè)國(guó)家做奴隸之分，而沒有國(guó)界之分。
5：富士康老總郭臺(tái)銘參加臺(tái)灣大選，有錢任性？
2020年臺(tái)灣大選，富士康老總郭臺(tái)銘以國(guó)民黨候選人參選，他主打“經(jīng)濟(jì)牌”和吸引青年選票，提出0到6歲孩子由當(dāng)局出錢養(yǎng)育。被藍(lán)綠陣營(yíng)廣泛質(zhì)疑后，郭臺(tái)銘稱，他一定做得到，且不惜散盡家產(chǎn)。
綠媒《信傳媒》認(rèn)為，臺(tái)灣0到6歲人口超過119萬人，若以每名幼兒每月2萬元撫養(yǎng)開銷計(jì)算，一年約需2880億元新臺(tái)幣預(yù)算支應(yīng)，等于占目前當(dāng)局一年總預(yù)算的一成以上。朱立倫對(duì)此的評(píng)價(jià)是，以郭臺(tái)銘的身家只能負(fù)責(zé)一年左右，“這是蠻嚴(yán)重的事”。
51說：
富士康老總郭臺(tái)銘，一個(gè)吸血百萬職工的大資本家，在接受采訪時(shí)把管理富士康員工與管理動(dòng)物園作比。現(xiàn)在又變臉愚弄臺(tái)灣人民，稱愿為臺(tái)灣孩子散盡家財(cái)，我真從沒見過如此厚顏無恥之人!
6：專家建議取消“農(nóng)民工”叫法，改為“新產(chǎn)業(yè)工人”。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)在有將近3億的農(nóng)民工群體。最近，有專家建議改一個(gè)名字來稱呼這些進(jìn)城務(wù)工人員。
專家認(rèn)為：現(xiàn)在的城市發(fā)展已經(jīng)從單一的搞建筑變成了制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等職業(yè)多元化發(fā)展的時(shí)期，進(jìn)城務(wù)工人員很多人現(xiàn)在更傾向于送快遞、送外賣、搞裝修，所以“農(nóng)民工”三個(gè)字不能準(zhǔn)確地描述這一類人，更重要的是，農(nóng)民工這三個(gè)字在一些場(chǎng)合帶有貶義。為了適應(yīng)時(shí)代，也結(jié)合農(nóng)民打工時(shí)所做的工作，應(yīng)該用“新產(chǎn)業(yè)工人”這五個(gè)字來代替原先的農(nóng)民工，這個(gè)名字不但貼切，而且時(shí)代特色也很明顯。
51說：
換個(gè)好聽的名稱來掩蓋工人被資本家剝削的殘酷現(xiàn)實(shí)，卻從來沒有想過真正改變工人被奴隸、被剝削的地位。專家在這里向我們?cè)忈屃耸裁唇凶?ldquo;說最好聽的話，做最骯臟的事。”
7：韓國(guó)上萬臨時(shí)工罷工，4600所學(xué)校沒飯吃。
7月3日，韓國(guó)十萬臨時(shí)工在首爾光化門舉行大罷工，這次罷工的原因是臨時(shí)工們要求與正規(guī)職工享受同等的待遇。他們希望廢除非正規(guī)職的制度。
此次罷工由校園工會(huì)組織，共2.2萬名學(xué)校的臨時(shí)工都參與了進(jìn)來。結(jié)果導(dǎo)致4601所學(xué)校無人做飯，晚托班也沒有人管理，占韓國(guó)學(xué)校總數(shù)的44.1%。食堂還貼出告示：“垃圾你們自己分類吧!”
51說：
同工不同酬不光在工廠上演，也在育人的校園上演。可見，在階級(jí)社會(huì)，人一出生，無不打上階級(jí)烙印，即便是沒進(jìn)入社會(huì)生產(chǎn)的學(xué)生也躲避不了這場(chǎng)風(fēng)暴。
8：快遞大洗牌，國(guó)通面臨倒閉，5萬員工何去何從？
從2018年開始，二線快遞品牌的日子就已經(jīng)不好過了，全峰、快捷快遞的倒下，就是洗牌的開始。對(duì)于一線快遞公司來說，用皆大歡喜來形容最合適不過，中通、圓通、申通、韻達(dá)這三通一達(dá)市場(chǎng)占比提升到了70%以上，成為當(dāng)之無愧的快遞巨頭。
隨著快遞市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，這就意味著二三線快遞品牌的市場(chǎng)空間不斷被壓縮，生存更加艱難。
7月7日，有消息曝光國(guó)通快遞已經(jīng)面臨倒閉的局面，公司的員工已經(jīng)正式通知放假休息了，而且數(shù)萬輛運(yùn)輸車也已經(jīng)停止業(yè)務(wù)了，現(xiàn)在公司的近5萬名員工將要失業(yè)了。
51說：
資本主義競(jìng)爭(zhēng)是大魚吃小魚，國(guó)通快要倒閉了，那這數(shù)萬輛運(yùn)輸車何去何從？還不是被大資本家收購(gòu)了。這是一個(gè)從自由資本主義進(jìn)入壟斷資本主義的過程，在這個(gè)過程中，被游離在生產(chǎn)線外的過剩勞動(dòng)力終將成為最有力的掘墓人。
9：勞動(dòng)強(qiáng)度重、全年無休，曹操專車司機(jī)集體罷工。
近日，據(jù)星視頻消息，曹操出行重慶地區(qū)司機(jī)集體“擺車”停運(yùn)。視頻顯示，因曹操出行多次單方面對(duì)司機(jī)待遇、提成、工作時(shí)間等進(jìn)行修改，引起司機(jī)強(qiáng)烈不滿，集體到曹操出行討要說法。
據(jù)悉，目前重慶曹操專車運(yùn)營(yíng)車輛已有2000多輛。起初是部分司機(jī)回公司詢問新規(guī)則具體細(xì)節(jié)，遭到曹操公司工作人員拒絕進(jìn)入，動(dòng)手阻攔，以至于引起所有公司回公司擺車行為。
51說：
為了獲得更多的絕對(duì)剩余價(jià)值，公司不顧司機(jī)的生理極限無節(jié)制的壓榨，但人終歸不是機(jī)器，司機(jī)們的罷工正是對(duì)這種非人的雇傭奴隸制最有力的反擊。
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