生鮮網購日益火爆，冷鏈倉儲物流產業迅速發展。筆者以臨時工的身份在十一長假進入某生鮮電商位于河北省廊坊市的冷鏈物流園，實地了解冷鏈物流產業和工人的生產工作情況。
第一部分：找工作
初到馬駒橋
經過近三個小時的地鐵與公交車，終于在晚上七點多來到了北京市通州區的馬駒橋鎮。在這里，沿街隨處可見勞務派遣公司和人力資源中介，是遠近聞名的勞動力市場，提供大量的臨時工作和短期工作，同時也聚集了大量外地來京打臨時工的人。馬駒橋附近有很多工廠提供工作機會，另外由于北京的”疏解非首都功能“的運動，大量本身就是服務于北京居民的大型工廠倉庫被迫搬遷到河北。晚班臨時工招工已經結束了，我們一行人只得先入住小旅館等待明早白班臨時工招工。
小旅館
旅館外的商業街
飯后我們一行人前往廣場遛彎，見到的主要是中青年，由此可見當地聚集了大量外地遷徙到北京謀生的年輕人。
主播手機直播K歌
年輕人在跳大繩
早起找工作
我們五點起床簡單的吃完早飯便開始沿著大街找工作。找工作的形式是這樣的，一般是中介派人開面包車來到主干道上，下車吆喝每日工資，招到的臨時工被塞入面包車不允許離開，防止臨時工放鴿子。一旦找滿人就開走到中介。在一陣陣“一百五，一百五”，“一百三，一百三”的吆喝中，我們比較著各個工作的價格，化妝品包裝130元一天，拉電纜150，食品包裝130，順豐快遞卸貨150，我們最終選擇了冷庫搬運工140元一天。
資本論所說的勞動力相對過剩而產生的龐大的勞動力后備軍導致工人議價能力下降在這里得到了充分的體現。十字路口積壓了黑壓壓的待業勞動者，十一工廠學校放假，工人和學生放棄休假找零工打可能使情況更加惡化。以我們的工作為例，冷庫搬運工之前的工資是180元每天，而現在只有140元每天。勞動力在這里就是明碼標價的商品，嚴重受到市場供求的影響。
十字路口聚集眾多待業勞動者
前往冷鏈物流園
在街上被塞入面包車帶到中介公司后，我們登記了姓名與電話(不需要身份扽證)，隨后26個人擠上一輛荷載8人的小面包車，直接拉到位于廊坊的倉庫。
還沒有上滿的面包車
下車后倉庫主管挑選了兩個以前來過這里打工的熟手作為領班，負責管理其他人，領班自己可以不用干活。
第二部分：物流產業現狀
入庫任務
入庫是指把貨物運輸到倉庫指定地點碼放整齊。我們的工具是手動液壓叉車，簡直是大力王。反復下壓上抬手柄，手臂很小的力量通過液壓的放大效應，可以在兩個叉子上產生很大的抬升力，從而抬起貨物。只要捏一下手閘，就能夠緩慢釋放壓力減小叉子上的抬升力，從而使貨物平穩下降卸下。
大力王——手動液壓叉車
倉庫里貨物是依靠地上貼的白紙上的字母加數字編號來定位的。我的第一次入庫，就因為地上的紙片被蹭掉了，導致無法找到目的地。
倉庫貨物碼放在木板上，地上貼有坐標
由于我是新手，對于倉庫的布局還不是很熟悉，按照編號找到倉庫的指定位置頗費一番周折，可能對于熟練的員工，尋找位置應該不是問題。我個人感覺下圖所示的自動貨場機器人是未來發展的大趨勢。
國外的自動貨場機器人正在入庫貨物
揀貨任務
電商后臺整理訂單為揀貨單，揀貨是指按照揀貨單去倉庫找到并取出指定商品運送到訂單包裹打包臺。揀貨員需要首先登陸內部管理系統，掃描揀貨單上的條形碼，確定接受這個揀貨單的任務。這樣做的目的是便于績效考核，也有利于追責問責。揀貨單上有商品所在倉庫位置的字母加數字編碼，商品的名稱與條碼，商品的數量。
揀貨單上好多好吃的啊
為了提高效率，九個訂單里的商品需要在一次揀貨里全部完成，在揀貨單上標注1~9代表九個不同的訂單，分別需要把貨物放到揀貨車上對應的的九個格子里。
九宮格揀貨車
作為一個新手，最大的難題還是不熟悉倉庫的貨物位置分布，導致總要多跑冤枉路才能找到商品的位置。另外老員工揀貨，也可能發生漏揀錯揀，不僅自己績效考核變差，而且給后面的訂單包裹打包工作帶來麻煩。時常還出現揀貨單上的商品缺貨斷貨，這也降低了揀貨的工作效率。
相關新聞報道稱，菜鳥網絡已經實現了機器人協助揀貨。當消費者下單之后，倉庫內的機器人會接到指令。然后它們自動前往相應的貨架，并將貨架拉到揀貨員面前，由揀貨員將消費者購買的物品放置在購物箱內，隨后進行打包配送。
自動揀貨機器人
自動揀貨機器人轉變了貨物與人的動靜關系，從人在倉庫跑動，貨物躺在貨架，轉變為人在揀貨臺操作，貨物被機器人馱運到人面前。節省了人的體力，提高了揀貨效率，我認為可能是未來的發展趨勢。
打包任務
經過上面的揀貨，訂單里的商品已經放在了打包員面前，接下來就需要把貨物清點清楚，包裝準備發貨。在這個環節，掃碼槍至關重要，通過便捷的讀取條形碼起到了溝通物理世界與數據庫的橋梁。掃描訂單編號條形碼，電腦在數據庫里自動查找訂單，顯示訂單詳情。掃描商品條碼，電腦讀取商品信息并自動在訂單里修改商品狀態，“未發貨”改為“已發貨”。清點完畢后，系統自動推薦包裝類型，有大小不同的紙箱，泡沫塑料箱，塑料袋。長途運輸的冷鮮還需要加放干冰保鮮。打包完成放到傳送帶上送到下一道工作：快遞分揀。
打包工作臺
打包員比揀貨員賺的更多，但是風險也更大。打包員需要在內部管理系統上登陸才能開始工作，所有的包裹都是可以追溯到打包員的，如果包裹損毀，或者包裹內生鮮產品腐爛變質，賠償消費者的錢就從打包員的工資里扣除。
快遞分揀
傳送帶運來了打包好的快遞，快遞分揀的工作是盯著傳送帶上來的帶有編號的包裹，一旦發現編號屬于自己負責的區段，就從傳送帶上取下放到對應的木板上，比如2號包裹放到2號木板。
快遞分揀工人站在傳送帶旁邊，把包裹放到對應的板上
2號包裹放到2號木板
顯然依靠工人肉眼盯著傳送帶看包裹編號這種簡單粗暴的方式效率很低，時常一陣繁忙一陣閑。在當下，有更加高效的解決方案。如下圖所示的交叉帶分揀，不需要分揀工人站在傳送帶旁，解放了生產力。
交叉帶分揀
隨后不同編號的木板由不同的物流卡車運輸到不同的目的地。
把包裹裝到貨車上
第三部分：物流勞動者現狀
勞動保護措施不完善
倉庫分為冷凍庫和冷藏庫，冷藏庫溫度5攝氏度，冷凍庫溫度零下18度，在十一期間天氣還很熱，我們穿的衣服都很單薄，完全不能抵御嚴寒。勞動保護措施只有厚棉衣棉褲。穿上棉衣棉褲勞動一段時間后，穿著透氣運動鞋的我明顯感覺到腳要被凍掉了。
我在零下18度冷庫瑟瑟發抖~~~人丑就該多打碼
為了避免打個工還落下殘疾，我偷偷拿走冷凍食品包裝的隔熱保溫袋，直接套在腳上，用膠帶紙纏緊防止漏氣。
”纏足“的我
畢竟是包裝袋而不是專業的鞋，隔熱袋底部很容易被劃爛，我在一天內換了三次”腳套“。
中午吃的啥?
我們是臨時工，不能去正式工的食堂，只能拿著盒飯蹲在路邊湊合著下咽。
蹲著扒拉幾口飯
盒飯一人只有一份，土豆，粉條，豆腐的燉菜。沒有水喝。
勞動時間長，勞動報酬低
臨時工分為白班夜班，白班早八點至晚八點，夜班晚八點至早八點，中間只有吃飯才能休息一小時。根據勞動法，十一上班就已經算加班了，我們十一個小時可以算作加班中的加班，加班中的戰斗機
但是不僅沒有三倍加班費，而且由于勞動者供給增加，工資由十一前的180元降到140元。正式員工也是分為白班夜班，倉庫需要晝夜不停的運轉，訂單過多的銷售旺季，加班也是家常便飯。
我在和一位揀貨員阿姨的聊天得知，揀貨員的工作基本工資很少，主要靠計件工資。一份揀貨單，九個訂單，拉滿一輛揀貨車，填滿九個九宮格，樓上冷凍庫和樓下冷藏庫來回跑，這樣一趟新手至少半小時，阿姨干的時間長，也需要二十分鐘左右。這樣一趟下來，只能賺兩三塊錢。
社會兩極分化
兩極分化，首先就可以從訂單上體現。這些訂單主要是來自北京市區，里面有各種我和工友從來沒有吃過的昂貴的山珍海味。智利三文魚，鱈魚，墨魚，鮭魚，秋刀魚，加拿大北極甜蝦，澳洲牛肉，丹麥豬肉，哈根達斯等等。面對這些異域他鄉的珍饈，要不是全被凍得結結實實，我真想嘗一口。
雖然現在溫飽問題基本已經解決，大部分人都能吃飽飯，但是富裕階層的膳食和我們的口糧完全不可同日而語。果然是貧窮使我喪失了想象力。上層與下層互不了解，隔閡正在破壞我們社會的整體共識基礎。
勞務派遣中介和工廠的雙重壓迫
工廠為了甩掉為正式工支付五險一金和離職經濟補償的包袱，大量采用非正式員工作為勞動力。非正式員工可以大致分為和勞務派遣公司簽訂勞動合同的勞務派遣工和沒有任何勞動合同的臨時工。臨時工不簽訂勞動合同，不受法律保護，不需要繳納五險一金，可以旺季多招人，淡季直接辭退而不用賠償，我們就是一批臨時工。勞務派遣工只是比臨時工境況稍微好一點，但各種福利待遇保障遠不如正式員工，比如大學里食堂工作人員，保安，清潔工等，分別和不同的勞務派遣公司簽訂勞動合同，并不會直接和大學簽訂勞動合同，他們的工資是由大學撥付給勞務派遣公司，再由公司支付給勞動者。他們沒有大學正式員工的足額繳納五險一金，加班費福利待遇，而且如果發生勞務糾紛，由于大學以勞務派遣公司作為防火墻，大學本身不會牽扯其中。
工廠和勞務公司的合作，使得正式工臨時化，工廠降低了勞動力成本，減少了直接的糾紛;勞務公司賺足了以差價形式存在的中介費。唯一情況惡化的就是普通的勞動者。勞動者身上壓著勞務派遣中介和工廠的兩座大山，受到雙重壓迫。
組織管理水平不高
組織管理上無序混亂，臨時工積極性不高，經常出現一個人干，一堆人看的情況。
一個人干活，一堆人圍觀，我也在圍觀
我和揀貨員阿姨一起揀貨，她告訴我說其實根本不需要我單獨來拉揀貨車，她去揀貨，她完全可以自己一個人同時干好這兩件事。在每個打包臺也給每個打包員配置了一個 臨時工，只是為了完成從揀貨車的1~9格子里依次取出貨物放到打包臺上，其實完全可以由打包員自己來完成，臨時工的參與顯得多此一舉。或許增強正式員工勞動的獲得感，調動更大的積極性，采用更加先進的物流設備才是提高生產力的關鍵。
第四部分：總結
我們去的這家電商的物流園區效率上還有很大提高的空間，但是短期內大幅度提高卻希望渺茫。因為提高物流效率，僅僅靠軟件上的提升遠遠不夠，硬件設備必須協調進步方能發揮最大效能，而這家新建立的物流園區的硬件設備只用了不到一年，不可能馬上升級換代。采用相對落后設備的老企業具有慣性很難快速接納并采用新設備，這就給了新企業通過直接采用最新設備，在生產效率上超過老企業實現彎道超車逆襲的可能。
工作的臨時化(由正式工轉為臨時工，勞務派遣工)是惡化工人生存狀況的原因之一，企業鉆法律漏洞，巧妙甩包袱，使得工人應有權利得不到保障。臨時化而產生的流動性過大的勞動隊伍，不利于工人自己組織起來對抗企業的不公平待遇。企業經營的目標是利潤，不是做公益的慈善機構，無論如何跳槽，只不過從一個火坑跳到另一個火坑，境況不會得到根本的改變。指望跳槽找到一個“慈善家”開辦的企業無異于癡人說夢與虎謀皮。
提高生產效率，一方面當然是采用新技術，科技是第一生產力。另一方面成熟完備的管理體制，有效的激勵制度也不可或缺。一個管理階層，股東階層高高在上，如同封建帝王般發號施令，劫掠走大部分剩余價值，而普通工人如螻蟻般被剝削壓榨，做牛做馬只賺得微薄的薪水的企業生態系統，不可能產生“人心齊，泰山移”的積極性和創造力。普通工人即使不像歷史上采取激烈的手段反抗，也會采取消極怠工的態度面對工作。工作如同上墳，下班才能在視頻，游戲等廉價娛樂手段中找到生命的意義。
這個時代已經不是上世紀三四十年代和八九十年代那個風云際會波瀾壯闊的時代了，奮斗遠不如家庭出身更能決定一個人發展的高度，努力一輩子，人生最后的終點甚至大概率趕不上那些投胎幸運兒人生的起點。我們這些學生，有幸家庭經濟條件尚可足以支持我們完成學業，自己也足夠開竅學得會，掌握了“高大上”的技術，但是還有許多人，他們或者家庭經濟條件很差難以支持他們繼續學業，或者自己沒有開竅不擅長做題，沒有一技之長，只能從事體力活。不論腦力勞動還是體力勞動，我們都有共同的屬性：不掌握生產資料的無產階級。不論白領工作還是藍領工作，我們都有著同樣的困境：受到掌握生產資料的資產階級的剝削。白領相對藍領較高的工資收入并不代表拿到了進入資產階級俱樂部的門票，資產階級城堡的護城河不是靠工資收入能夠突破的，進入資產階級的城堡主要靠血緣這張門票，偶爾可能靠婚姻這張門票。無產者作為個人可能時來運轉有幸進入資產階級的城堡，實現階級地位的上升。無產階級作為整體不可能進入資產階級的城堡，除非在遙遠的未來真正消滅了階級差距，徹底摧毀城堡的圍墻，那時候也就沒有什么無產階級和資產階級的劃分了。有志于摧毀城堡的高墻而不是削尖腦袋進入城堡搬磚筑墻的青年，只有和勞苦大眾站在一條戰線，才有書寫歷史新篇章的磅礴力量。我們摧毀城堡的高墻，不是為了趕走舊的既得利益特權集團，取而代之成為新的既得利益特權集團，然后再筑起高墻保護自己，而是為了從此永遠消滅城堡的高墻，把它送到它應該去的地方：歷史博物館。
什么是社會主義、社會主義的本質是什么?鄧小平同志一針見血地指出：“社會主義的本質，是解放生產力，發展生產力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達到共同富裕。“。今年是改革開放四十周年，不忘初心，方得始終。
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