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塔吊司機:200米高空上的愛恨情仇

辣子雞丁 · 2018-05-03 · 來源:激流網2018
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  塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設備,又名“塔式起重機”,主要用來吊施工用的鋼筋、木材、混凝土、鋼管等材料。由于具有平行、垂直、三百六十度無死角的強大運輸功能,塔吊是建筑工地上一種必不可少的設備。特別是隨著高層建筑的增多,塔吊在建筑工地、橋梁等行業的使用越來越普遍。在一片工地上放眼望去,最引人注目的往往是高樓旁邊聳立的鋼鐵長臂。可以說塔吊和塔吊司機為建筑業做出了不可磨滅的貢獻。

  黃昏下靜默著的塔式起重機

  塔吊是工地上最高的建筑,駕駛塔吊也是工地上最憋屈的工作。塔吊工人工作生活的艱難大概有這么幾方面:工作條件差,勞動強度大和工資低。里面有些實際問題帶有很強的行業色彩,是塔吊工人所獨有的。下面是塔吊司機們工作的一些介紹,會具體地展示他們工作當中的實際困難。

  塔吊并不是全自動的設備,需要司機進行操作。塔吊的駕駛室位于塔吊的最上方,往往離地面幾十米,甚至上百米高。每次從地面進駕駛室時,塔吊司機需要先從地面乘坐升降機到最高層的塔吊附著臂,然后再通過附著臂徒手爬到駕駛室。每次上下都要花費一二十分鐘。在一些管理寬松的工地,塔吊司機會從塔吊旁邊的建筑物順著搭好的木板走到塔吊節里,再順著樓梯往上爬到駕駛室。

  “不說別的,每天爬上爬下的一般人就受不了,且不說體力和膽量,就說兩只手,到了冬天,連棉手套都不敢戴,怕抓不牢摔下來!更怕操作時不靈便,害了下面的工友。” 河南的女塔吊司機馮師傅這樣說道。

  這大概是世界上最麻煩的上下班了吧。

  塔吊司機順著樓梯攀爬

  塔吊的駕駛室一般都非常狹小,僅僅一個平方左右,只有一個座位和一堆操作桿、按鈕。駕駛室的空間非常有限,身材瘦小的還可以在里面轉身,胖一點的連轉身的余地都沒有。盡管不少駕駛室都會安裝空調來調節溫度,但駕駛室的墻壁就是一層鐵皮,不隔溫不保熱,夏天熱得要命,冬天凍得要死。工作時,塔吊司機們就得坐在這逼仄的駕駛室里,忍受著酷暑和寒霜,專心致志地操作,保障建筑材料能順利從地面運輸到樓頂。

  然而麻煩還不只這些。為了節約時間,塔吊司機們連上廁所都不會下來。當司機尿急時,男同志就拿瓶子解決問題,然后在下班的時候帶下來。而且為了避免小便,塔吊司機們都沒有喝水地習慣,不是不渴,而是不敢喝。對他們來說,正常人解渴的生理需求已經被嚴重壓縮,以便他們能更好地從事塔吊工作。

  吃飯對于塔吊司機們來說也是難事。工地不忙時,塔吊司機們還是會下來吃飯,雖然爬上爬下會特別麻煩。但是當工地的活比較多時,塔吊司機們往往是沒有時間下來吃飯的。幾十米高的塔吊,爬上爬下怎么著也得半小時。對于趕工期間效率為先的建筑工地來說,這樣高時間成本的午餐是不可接受的。為了解決這樣的問題,有的司機會自己帶午餐上去,有的則會用塔吊把午餐吊上去吃。在二百米的高空享用午餐,也只有塔吊司機們會有這樣的待遇了。

  塔吊上的午餐

  建筑工地上很多工種都是技術活,開塔吊也是。一般來講,新手學開塔吊學一到兩個月就差不多了,但是要能正式開一臺塔吊,塔吊勾不甩又快,能解決各種問題,讓下面做事的不說空話,一般要四五個月甚至更久。拿運輸建筑材料舉例:在塔吊運輸的施工材料通過駕駛窗前時,操作如果出現1厘米偏差,就有可能造成很大幅度的擺動,影響施工效率甚至造成事故。為了安全生產,塔吊司機們在運送建筑材料時需要格外小心,運輸一次材料短則數分鐘,長則半小時,而司機必須在此期間保持一個姿勢。對塔吊司機們來講,這份工作既是體力活,也是腦力活,是一份高要求的魔鬼工作。碰到混凝土澆筑時,連軸干24小時也是非常常見的。

  塔吊司機也是一份非常危險的工作。塔吊事故經常見諸報端。

  塔吊工人從高空跌落

  承包建筑工程的建筑公司一般不會自己購買塔吊,而是向專門的塔吊租賃公司租賃設備。在塔吊租賃行業里面有一條不成文的規定,那就是塔吊設備租賃公司在提供塔吊的時候,必須要配備司機。司機的工資是算在設備租賃的價格里面的。十年以前,塔吊司機的工資大概在3500元左右。那時候是兩個人開一臺塔吊,后來變成一個人單獨開,司機的工資也從原來的3500變成4500、5000、5500、6000。但是近幾年來塔吊工人的工資一直穩定不變,現在甚至變得比工地上的小工的工資還要低。還有一個情況就是:雖然塔吊工人名義上的工資有五六千,但是塔吊工人們每月拿到手的僅僅是所謂的生活費,一般在2500至3000之間。剩下的錢一般在這三個時間節點結算:本人離職、過年回家、工程結束。更有甚者,塔吊都拆了半年了,司機還拿不到剩下的工資。在四萬億后,雖然物價、房價在上漲,但是塔吊的租賃費用在下滑,塔吊司機被拖欠生活費的情況也時有發生。

  由于司機不屬于任何一個部門或者組織,他們沒有所謂的社會保險,或者相應的就業指導、技能培訓、法定節假日等一系列企業福利,而且基本上不簽訂用工合同。由于這些因素的疊加,塔吊司機的流動性極大。塔吊司機的招工方式也非常原始,要么是老鄉傳幫帶式的,要么是看到工地開工自己找上門的,要么是租賃企業的負責人在司機群里面喊話:某某區、某某項目需要塔吊司機若干名,有意者聯系XXXXXXXXXXX。

  塔吊司機們有這樣一首自嘲的打油詩:吃著5塊錢的飯,開著幾十萬的座駕。拿著幾千塊錢的工資、干著上億的工程。 玩著幾十萬的重型機械,賺著百元計的小鈔票! 拿著賣爛白菜的錢, 操著賣白粉的心! 工作是高端大氣上檔次, 工資是低調奢華接地氣!

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